Tájékoztatjuk, hogy a program 2022. április 8-án 20:00-tól április 11-én 8:00-ig tervezett karbantartás miatt nem lesz elérhető. Belépés OM azonosító/Technikai kód(*) Felhasználói név Jelszó Intézményvezetői belépés (*) Szakképző intézmények számára Útmutató az Intézményvezetői mesterjelszó-kezelő rendszer használatához © Oktatási Hivatal
(XII. 13. ) Korm. rendelet alapján történik, figyelemmel a 912/2013/EU rendeletre. Az adatszolgáltatás kötelező! Az adatszolgáltatás statisztikai célra történik. Mesterjelszó kezelő rendszer nem elérhető. Az adatszolgáltatás megtagadása, valótlan adatok közlése, valamint a késedelmes adatszolgáltatás büntető, illetőleg szabálysértési eljárást von maga után! A rendszer használatához Jó Munkát Kívánunk! Támogatott böngészők (minimum): Google Chrome 20, Firefox 20, Internet Explorer 10, Microsoft Edge Letöltés:
A közelgő, pilóta nélküli légijárműveket, műveleteiket és a távpilótákat érintő, már ismert szabályozási részleteket mutatjuk be. 2021. 02. 02-án megjelentek a kiegészítő rendeletek, melyek tartalmáról videóban és írásban is beszámoltunk. Részletesen a Drón törvény 2021-ről itt olvashatsz! – cikkünket folyamatosan frissítjük a szabályok megjelenését követően. Drónhasználat 2021 előadás - Légtér.hu - Blog. 2020 végén és 2021 elején elfogadásra kerülnek/kerültek azok a jogszabályok és jogszabály módosítások, melyek a magyar drónhasználat szabályozását pontosítja. Cikkünk készültekor még csak részlegesen álltak rendelkezésre a kiegészítő rendeletek, azonban fontosnak éreztük, hogy összegezzük az eddig bevezetett módosításokat. Drónhasználat 2021 - Facebook live Számtalan kérdést kapunk minden nap azzal kapcsolatban, hogy mit tudunk már most a drónhasználatról és annak alkalmazásáról. Ahogy fent is írtuk, a kiegészítő rendelkezések még csak részlegesen kerültek bevezetésre. Február 4-ére időzítettünk egy előadást melynek témája a drónhasználat lesz 2021-től.
A pilóta nélküli légi jármű és az azt távolról vezérlő berendezés együttesen alkotja a pilóta nélküli légi jármű-rendszert (rövidítve UAS az angol unmanned aircraft system szavak után). Drón törvény 2011 qui me suit. A Bizottság (EU) 2019/947 végrehajtási rendelete előírja, hogy a távpilóták alsó korhatára 16 év lehet és online tanfolyamot követő elméleti vizsgát is kell tenniük, ami 5 évig lesz érvényes. A vizsgának 40 feleletválasztós kérdésből kell állnia érintve olyan témaköröket, mint például a repülésbiztonság, a légtérkorlátozások, a légi közlekedés szabályozása, az általános UAS-ismeretek, a magánélet tiszteletben tartása és az adatvédelem. Szintén a fenti rendelet szabályozza az UAS-műveletek kategóriát, amelyek közül a nyílt (vagyis az engedélyhez vagy tanúsításhoz nem kötött) kategóriába többek között azzal a feltétellel tartozhat a drón-művelet, ha a távpilóta nem repül embertömeg felett vagy 120 méternél magasabbra és a pilóta nélküli légi jármű mindig látótávolságon belül marad. Embertömegnek az olyan összejövetel minősül, ahol a résztvevők sűrű elhelyezkedése miatt az egyének korlátozottak a mozgásukban.
Ennek megfelelően drónnak minősülnek a leggyakrabban alkalmazott multirotoros és merevszárnyú távvezérlésű eszközök, a helyből felszálló drónok (VTOL), de ide sorolhatók a modellrepülőgépek, az RC helikopterek, valamint a nagyon kis méretű, kamera nélküli játékok is, amelyeket bármely játéküzletben vagy szupermarketben lehet megvásárolni. Drónhasználati szabályok Hogy kire milyen szabály érvényes, a használt eszköz típusa határozza meg. Nyílt kategória A drón legfeljebb 120 méterre távolodhat el a földfelszín legközelebbi pontjától. A távpilótának segédeszköz, például távcső nélkül folyamatosan látnia kell a drónt. A drónt semmilyen körülmények között nem szabad embertömeg fölé reptetni és lehetőség szerint a külső személyeket sem lehet megközelíteni, továbbá kerülni kell azokat a helyszíneket, ahol a drónozás tilos. Drón törvény 2011 edition. Speciális kategória A 25 kg-nál nagyobb tömegű drónok tartoznak ebbe a kategóriába. Használata elsősorban több kilométer hosszú vezeték-ellenőrzés, autópálya vagy más vonalas létesítmény felmérése során történik, amikor nem látjuk a drónt a teljes művelet alatt.
Az új módosítás már lehetővé teszi azt is, hogy az arra jogosult szervezetek nemzetbiztonsági, közbiztonsági vagy repülésbiztonsági okokból a pilóta nélküli légi járművet detektálják, feltartóztassák, elektronikai úton zavarják vagy akár földre is kényszerítsék. Index - Belföld - Megjelent a rendelet a dróntörvényről. Kevés engedmény és korlátozás alóli kivétel A magyar drónszabályozás sajnos szűkmarkúan bánik az engedményekkel és a korlátozás alóli kivételekkel. A saját lakóingatlan felett alacsony magasságban történő UAS-művelethez például ugyanúgy eseti légteret kell igényelni, mint bármely más lakott terület feletti repüléshez. Mivel minimális magassági engedmény sincs, előzetesen igényelt eseti légtér és a fent említett mobilapplikáció használata nélkül a családi ház hátsó udvarán még másfél méteres magasságig sem próbálható ki egy drón. Ugyanígy a háztulajdonos a saját hibás kéményét sem " drónozhatja körbe " mielőtt felmászna a háztetőre megjavítani azt, annak ellenére, hogy ezek az UAS-műveletek nyilvánvalóan semmilyen veszélyt nem jelentenek a légiközlekedésre nézve.
Február 10-én lépett hatályba a légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. Index - Belföld - A hobbidrónosokat és az oknyomozókat is ellehetetlenítheti az új törvény. törvény tavaly decemberben elfogadott módosítása, ami komoly szigorításokat vezetett be a pilóta nélküli légi járművek, így a drónok reptetését illetően. A törvény alapját az Európai Unió szabályozása adja, amitől eltérni csak szigorúbbb feltételekkel lehetett, és Magyarország így is járt el. A törvény értelmében mostantól minden, nem játék célú drónt és az üzemeltetőjét regisztrálni kell az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) nyilvántartási rendszerében, aminek a díja 2000 forint, a nyilvántartásba vételről szóló igazolás kiállítása pedig 4090 forintba. A szabályozás szerint játékdrónnak a 120 grammnál kisebb tömegő, a pilótától legfeljebb 100 méterre eltávolodni képes, adatrögzítő egység nélküli gépek számítanak. A jogszabály eltérő kategóriákba sorolja a drónokat, elsősorban tömegük alapján, a 250 grammnál nehezebb járművek használói számára pedig sávosan növekvő értékű kötelező felelősségbiztosítást ír elő.