A szegedi vasúti hídon át közlekedett 1883-től 1888-ig, 5 éven át az Orient Expressz is, amely Londont kötötte össze a "mesés Kelettel", Isztambullal. Az Orient Expressz csak első osztályú kocsikkal közlekedett, és csak uralkodókat, főnemeseket, kiváltságosokat szállított. A kiállításon a Somogyi Könyvtár jóvoltából beleolvashatunk olyan újságcikkekbe is, amelyek abba az időszakba röpítenek vissza, amikor Szeged - másfél évre - híd nélkül maradt. A vasúti hidat egyébként azért "kellett" lerombolni, mert fontos katonai útvonal részét képezte. Romániából Németországba olajat szállítottak itt, ráadásul a Wehrmacht is e helyen vonult volna fel Románia ellen, amikor szomszédunk kapitulált a II. világháborúban. Az Ívek a Tisza felett – Százötven éve épült a szegedi vasúti híd című kiállítás november 21-én, pénteken 15 órakor nyílik a Fekete Házban. A tárlatot Szamos Alfonz, a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletágának főigazgatója nyitja meg. A kiállítás november 22-től 2009. március 31-ig látogatható.
Ennek apropóján szervez egy minden eddiginél átfogóbb és teljesebb kiállítást a Móra Ferenc Múzeum és a Vasúttörténeti Alapítvány a szegedi Fekete Házban. Az Ívek… Csongrád és Temes megye: híd a két ország között 2008. október 15. szerda 2008. október 16. csütörtök Fotók: Gémes Sándor Közös díszközgyűlést tartott szerdán a megyeházán Csongrád megye és romániai testvérmegyéje, Temes. A két képviselő-testület tagjai együttműködést, valamint közös fejlesztéseket kezdeményeztek a közlekedés, a turizmus, illetve az árvíz elleni… 64 éve pusztult el a vasúti híd 2008. szeptember 3. szerda 2009. augusztus 9. vasárnap Szeptember 3-a a szegedi vasúti híd elpusztulásának 64. évfordulója: 1944-ben ezen a napon amerikai Liberator gépek bombázták a Tiszába akkor már csaknem 100 esztendeje álló szép vasúti hidat. … Szupervonatot a zsákutcába? 2008. július 3. csütörtök 2008. csütörtök Ha állami vasúttársaságunk állapotát vizsgáljuk, a helyzet egyelőre kísértetiesen emlékeztet arra, mikor egy vállalat vezetője nagyszabású fejlesztésekkel, fizetésemelésekkel hitegeti munkásait, miközben lassan összeomlik alattuk a gyár, pénzt pedig hónapok óta nem láttak.
Egyes források szerint ez volt az első ilyen híd a világon. Míg "kortársait" fából, addig a szegedit kovácsoltvasból építették. Ráadásul a híd a franciák által akkor még csak 15 éve kifejlesztett keszontechnikával épült; ennek lényege, hogy gőzkompresszorral túlnyomást hoztak létre a pillér belsejében, így szorították ki belőle a vizet. A pilléren belül két ember ásta ki a földet, így süllyesztették a földbe azokat. Bár ez életveszélyes volt azok számára, akik a pillérben dolgoztak, a szegedi vasúti híd építésénél egyetlen baleset sem történt. A hidat az Ernest Gouin és Társa cég építette, a tervező főmérnök pedig a mindössze 27 éves francia Ernest Cezanne volt. A bonyolult szerkezetet másfél év alatt jórészt helybeli munkásokkal építették fel. 1903-ban Kossalka János műegyetemi tanár miután részletes statikai vizsgálatokat végzett a hídon, ebből írta meg a disszertációját, amiért ő kaphatta meg Magyarország második műszaki doktori címét - az elsőt a szegedi víztorony építőjének adták.
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Szeged Tisza -hídjai. A(z) "Szeged hídjai" kategóriába tartozó lapok A következő 4 lap található a kategóriában, összesen 4 lapból. B Belvárosi híd (Szeged) Bertalan híd (Szeged) M Móra Ferenc híd Sz Szegedi vasúti Tisza-híd A lap eredeti címe: " ria:Szeged_hídjai&oldid=11307771 " Kategória: Szeged építményei Magyarország hídjai
Fázis Előkészítés Megvalósíthatósági tanulmánnyal rendelkezik. Forrás A beruházást az Európai Unió és a magyar állam támogatja.
Sz. ) Szeged, a hídhiányos város - Építészfórum - Szeged folyóirat 2011. augusztus – szeptemberi száma Firbás Zoltán képei:
Ha még nem sikerült letennünk a cigarettát, akkor legalább figyeljünk oda arra, hogy megfelelő vitaminokat szedjünk. Egy 2019-as adat szerint csökkenőben van a dohányosok száma Magyarországon, de így is a lakosság 27 százaléka gyújt rá rendszeresen. A dohányosoknak és a dohányzásról épp leszokóban lévőknek kiemelten fontos a légző- és immunrendszer védelme, illetve erősítése. Érdemes olyan étrendkiegészítőket is alkalmazni, amelyek védik a tüdő szövetét. Magyarországon az utóbbi tíz évben már kevesebben dohányoznak napi rendszerességgel, és egyre többen egyáltalán nem gyújtanak rá. Leginkább a fiatalabb férfi felnőttek körében szorult vissza a dohányzás, de a 65 év feletti nők esetében a rendszeresen dohányzók aránya emelkedő tendenciát mutat. A dohányfüstben található rákkeltő anyagok minden daganattípus előfordulási gyakoriságát emelik, de különösen a szájüregi, gége-, és tüdődaganatokét. Kifejezetten dohányosok számára fejlesztettek vitamin készítményt. Ezt figyelembe véve a lehető legjobb döntés a leszokás, azonban ha nem vagy csak lassan tudunk szabadulni a függőségtől, akkor erősítsük tüdőnket vitaminokkal.
A dohányosok számtalan panasztól szenvedhetnek, ezért néhány vitamin pótlására mindenképpen oda kell figyelniük. A legkézenfekvőbb tanács, hogy aki dohányzik, mielőbb szabaduljon meg a káros szenvedélytől, ám ha ez egyelőre nem megy, mindenképpen oda kell figyelni néhány vitamin és ásványi anyag pótlására. C-vitamin Míg egy nem dohányzó embernek napi 100 mg C-vitamin is elég, addig egy dohányosnak elszívott cigarettánként plusz 50 mg az ajánlott napi mennyiség ebből a vitaminból. A napi vitaminadag megnövelése ilyenkor azért is fontos, mert a felszabaduló méreganyagok megnehezítik a bevitt C-vitamin felszívódását. Dohányosoknak fejlesztettek vitaminkészítményt - Életforma. Természetes C-vitamin források: Padlizsán Citrusfélék Zöldpaprika Csipkebogyó Magnézium A dohányosok általában keveset is mozognak, ezért megnő a magnézium-igényük is. A magnézium pótlására azért is figyelni kell, mert a sejtfalat és az idegrendszert is védő nyomelem előállítására nem képes a szervezet. A magnéziumhiány szívritmuszavarhoz, depresszióhoz, fejfájáshoz és magas vérnyomás kialakulásához is vezethet.
Természetes E-vitamin források: Avokádó Búzacsíra Olajos magvak. Borítókép forrása: