Növeli a benzin oktánszámát, valamint növeli a dízelolaj cetán számát. Csökkenti a kipufogógázok káros alkotóelemeinek kibocsátási szintjét, és a kondenzvíz eltűnik a kipufogórendszerből. Mert ugye a jó üzemanyag az fogalom és a motorélettartam záloga! b. SPURI JG-2 (kék, sport): - garantált hatásfok 12% - ajánlott kisker bruttó ár: 4. 600 Ft. - kezelendő üzemanyag mennyisége: 250 liter - literenkénti többletköltség 18. 4 Ft - literenkénti hozam 280 Ft-os benzinárral 33. SPURI ADALÉK DEBRECEN: olcsó ár, összetétele, keverési arány azaz adagolása, dízelbe, motorkerékpárba,. 6 Ft/liter. Tehát 18. 4 Ft -ért 33. 6 Ft-ot kapok vissza, ez 15. 2 Ft nyereség literenként. Egy 500ml-es flakonnál a nyereség 250 x 15, 2 = 3. 800 Ft. Kevesebb a nyereségért cserébe igazán sportos, erős motort kapok. Sajnos nem lehet megállni azt, hogy ne nyomjuk a gázpedált, mikor élvezetes előzést produkál a JG-2, így a nyereséget könnyen el lehet autózni, de veszteséget semmiképp nem okoz. Mindig hasonló körülmények között kell mérni a hatékonyságot, ami igen nehéz. Már 2-3 fok hőmérséklet különbség, vagy páratartalom változás is jelentős eltérést mutat akár nyomatékpadon is.
Egy 500ml-es flakonnál a nyereség 250 x 18 = 4500 a jobban hajtok, valószínű nem takarít meg ennyit, de cserébe kaptam a dinamikus motorerőt, valamint a jármű kíméletes használatát agyonhajtva is. Szerk: Mivel elég hosszú lett, a két kérdésemet kiemeltem. Sziasztok! Viszonylag régen olvasgatom a PH fórumait, ide mégis csak most találtam. Több ideillő autót használtam (Toledo II, Octavia II 2008 és 2010), használok most is, szóval mentettem is a kedvencek közé. Előre is elnézést, ha olyan témát feszegetek, ami már volt, a ~129 ezer hozzászólásból biztos, csakhát keresővel nem sok mindent találtam. Most egy 2013-as Seat Toledo IV-et hajtok (2013. április, 1, 6 dízel, CAYV motorkód, 77 kW, kézi váltó), amellett, hogy látszik rajta, hogy olcsó (olcsón gyártható) modell (erre később még visszatérek), alapvetően elégedett vagyok vele. De szeretnék megoldást találni a két számomra legbosszantóbb hibájára, kreténségére. SPURI üzemanyag adalék benzin/dízel - AUTÓÁPOLÁS - Bioforce. Az egyik, hogy az utastér hátsó világítása nagyjából független mindentől. Van egy külön kapcsolója, de nincs semmi kapcsolata az elülső utastér világítással, ajtónyitással.
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi. Magunkól. - Harmadik alapvető előnye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerhető, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát. - Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható! Kiszerelés: 125 ml
Titkárság: +36 20 325 1916, +36 20 394 1588 Műszaki infó: +36 20 9420 643 H-P: 7:00-12:00 13:00-16:00 Kezdőlap Termékek SPURI MOTORTISZTÍTÓ ÉS MULTIFUNKCIÓS ENERGIAFOLYADÉK benzin-, dízel- és gázüzemû motorokhoz Részletes informácó a termékrõl>>> JG-2 VERSENY ÜZEMANYAG ADALÉK benzin-, dízel- és gázüzemû motorokhoz Részletes informácó a termékrõl>>> Referenciák Megyei képviselők Hol kapható? Árlista Vendégkönyv Belépés az alábbi lehetőségekkel Belépés Emlékezzen rám Fiók létrehozása Elfelejtette felhasználónevét? Elfelejtette jelszavát? Forgalmazóink Szűrők Tételek # Cím Bacs-Kiskun megye Baranya megye Békés megye Borsod-Abaúj-Zemplén megye Budapest város Csongrád megye Fejér megye Győr-Moson-Sopron megye Hajdú-Bihar megye Heves megye Jász-Nagykun-Szolnok megye Komárom-Esztergom megye Nógrád megye Pest megye Somogy megye Szabolcs-Szatmár-Bereg megye Tolna megye Vas megye Veszprém megye Zala megye Információk Magunkól Impressszum Adatkezelési és adatvédelmi tájékoztató Hírlevél feliratkozás
Ford Fusion – benzin Az autószerelő ajánlotta a SPURI ®; használatát, amikor 230 000 km-nél másodjára romlott el a magasnyomású üzemanyagszivattyú az autómban. Azóta rendszeresen használom a pirosat. Tóth Dávid Alföldi Közlekedési Kft. Társaságunk Gyomaendrődön menetrendszerinti helyi járati szolgáltatást végez a következő autóbuszokkal: 2db IK 280-as csuklós, 1 db IK 260-as és 1db MAN SL 200-as. Tesztelésre a SPURI üzemanyag adalékot 1 hónapig használtuk 2 db autóbuszban. Egy IK 280 (csuklós) és 1 db 260 típusúhoz (10 év feletti, alap szívómotoros RÁBA). Az adalék használata előtt és az 1 hónapos használat után bemérést végeztünk szakszervízben, melynek mérési jegyzőkönyvét mellékelem (káros anyag kibocsátás). Tapasztalatunk: indítási könnyebség -10foknál is, kimutatható fogyasztáscsökkenés, szemmel látható fekete füst csökkenés. Rácz József Mihő Kft. A Mihő Kft. gépjárművébe tesztelésre kipróbált adalékanyag hatására a motor reggeli indításánál könnyebben indult, napi használatban dinamikusabb volt.
Nem tudom, így kellene-e működnie, de most úgy van, hogy kikapcsolt állapotban semmire nem kapcsol be (ez valahol logikus), viszont felkapcsolt állapotban nem alszik el együtt az első utastéri világítással pl gyújtás ráadásakor. Eltávolítja a kondenzvízet az egész üzemanyag-ellátó rendszerből. A SPURI anyag alapvető működési módszerében az alapos tisztítás után lehetővé válik, hogy legalább 10% -kal több energiát és teljesítményt nyerjen az üzemanyag egységnyi mennyiségéből. A SPURI hatása akkor is érezhető, ha a hozzáadott mennyiségi arány mindössze 2 ezred. A SPURI használata jelentősen hozzájárul környezetünk védelméhez is. A motor azon felületei között, amelyek közvetlenül érintkeznek az üzemanyaggal, a legnagyobb kopás az első 20-50 ezer kilométer során keletkezik. A SPURI-t az első feltöltéstől kezdve kell használni, mivel az üzemanyag minősége nagyon fontos tényező a motor élettartama szempontjából. A SPURI jelentősen javítja a tüzelőanyag 9 paraméterét, így kiegyenlíti a különféle üzemanyag-márkák közötti minőségi különbségeket.
Teljes kiőrlésű lisztből eddig még nem voltam rákényszerülve hogy pogácsát süssek, de ez most megváltozott. Mivel nagyon hiányoznak a sós sütemények és a rágcsálni valók, (persze a legjobban azért az édes és krémes sütemények) így pogácsát sütöttem. A tésztába tettem azért egy evőkanál sikért, hogy még könnyebb legyen, és került bele még egy tubusos Mackó sajt is. A frissen kisült pogácsa tésztája így mint az alsó képen is látszik nagyon könnyű, és legfőképpen nagyon finom. Pár nap múlva pedig még mindig ugyanolyan puha, és finom volt az utolsó pogácsa is. A recept az alábbi linkre kattintva található, olvasható! 👇 Teljes kiőrlésű sajtos pogácsa. (cukorbetegeknek)
Tehát, természetesen készíthető 70%-ban teljes kiőrlésű liszttel (420 gramm) és 30%-ban finomliszttel, vagy egyéb fehérrel (180 gramm). Azonban, ebben az esetben minden bizonnyal minimálisan több folyadékra lesz szükség a tészta bedagasztásához. Hozzávetőleges/irányadó tápanyagértékeket és glikémiás indexet a recept aljára görgetve olvashattok. Ebből a hozzávaló mennyiségből kicsivel több, mint 1 kg kész pogácsánk lett, szóval mondhatni temérdek sült ki belőle. Az év bármely szakában süthető, semmilyen különleges-, idény hozzávaló nem szükségeltetik az elkészítéséhez. Kezdő konyhatündérek is bátran kipróbálhatják. Korábbi pogácsareceptek ide kattintva olvashatók. 420 gramm finomliszt 180 gramm teljes kiőrlésű búzaliszt 30 gramm élesztő (friss) 150 gramm natúr joghurt (3, 5%-os) 80 gramm margarin (60%-os zsírtartalmú) 2 darab tojás (L-es méretű) 1 darab tojás (a pogácsák kenéséhez) 15 gramm só 120 milliliter víz (langyos) 100 gramm reszelt sajt (markánsabb ízű, nálam nagylyukú, ízre ementálira hajazó) Elkészítése Robotgépem üstjébe kimértem a liszteket, majd rámorzsoltam az élesztőt.
Fokozatosan adagolva öntjük a száraz alapanyagokhoz a langyos tejet, hiszen a fent leírt mennyiség a liszt minőségétől lehet picit több vagy kevesebb. Egy lágy, ugyanakkor nem ragadós tésztát kell(ene), hogy kapjunk. Mikor úgy látjuk készen vagyunk a tészta felét kivesszük, a másikhoz pedig hozzákeverjük a 10 gramm holland kakaóport (elképzelhető, hogy szükséges némi folyadék ahhoz, hogy a tésztába egyenletesen bele tudjuk dolgozni, én ez esetben minimális vizet használok). Majd lefedve 30 percet kelesztjük. Ha megkelt, a két tésztát hosszúkás alakúra formázzuk és a két szárt megcsavarjuk, ezt a csavart tésztát helyezzük be a már kikent formánkba. Újabb 20 percet hagyjuk pihenni. Mielőtt sütőbe tolnánk, egy ecset segítségével megkenjük/locsoljuk vékonyan tejjel és megszórjuk pár csipet 4édessel. Előmelegített sütőben, közepes lángon, 25 perc alatt megsütjük. Tápanyagértékek: a kész kuglófom súlya 790 gramm lett, ebben 2420 kalória, 103, 2 gramm fehérje, 56, 3 gramm zsír, 349, 4 gramm szénhidrát (a szénhidrátdiéta szabályai szerint számolva 344, 5 gramm) lett benne nekem.
Ez egy nagyon jó egyszerű, kívül-belül sajtos pogácsa recept, gyakran sütöm. A tésztája nagyon jól nyújtható, minimális liszt kell csak a nyújtáshoz. 2 nagy 40×40-es tepsi mennyiség lesz a megadott receptből. Nagyobb vendégváráskor érdemes duplázni az adagot. Nagyon finom könnyű kis pogik lesznek, ami se nem száraz, se nem túl zsíros. KÍVÜL BELÜL SAJTOS POGÁCSA RECEPT: 600 g finomliszt 200 g vaj vagy margarin ( diétásabban 150 g) 100 g reszelt sajt a tésztába ( pl. trappista sajt) 250 ml tej 1 tojás 3 nagy púpos evőkanál tejföl 1 csomag élesztőpor ( 7-9 g) vagy friss élesztő 25 g 3 teáskanál só – vagy ízléstől függően tetejére: + 1 db tojás, + 100 g reszelt sajt vagy köménymag, szezámmag stb. SAJTOS POGÁCSA ELKÉSZÍTÉSE: 1, A lisztet egy nagyobb tálba teszem, a tetejére egy kis mélyedésbe teszem a pici cukrot és rászórom az élesztőt. Utána a cukros élesztőt leöntöm a meleg, de nem forró tejjel. Kicsit kezd felfutni az élesztő. (Ha friss élesztőt használok, akkor külön egy bögrében megmelegítem a tejet, bele a cukrot és az élesztőt, ha picit felfut, akkor utána öntöm a liszthez. )