A lábaknak itt relatív 906 milliméternyi férőhely áll rendelkezésükre, így gyönyörűen kirajzolódik, hogy akár három átlagos testalkatú utazó is remekbeszabottan elfér a Hyundai Ioniq hybrid hátsó hármas ülőpadján. Szíve-lelke az 1. 6 literes Atkinson-ciklusú szívó benzines, no és persze a társított elektromotor A Hyundai Ioniq hybrid hibrid hajtásláncát egy 1. 6 literes Kappa kódnevű Atkinson-ciklusú GDI vezérlésű benzimotor, valamint egy állandó mágneses villany szinkronmotor jelenti. A négyhengeres benzines legnagyobb teljesítménye 105 lóerő 5700-as percenkénti fordulatszámon, 147 Newtonméter nyomatékkal kereken 4000-es percenkénti fordulatszámon, míg a villanymotor 43. Egy év alatt 231 MW-tal növeli magyarországi napelemes kapacitásait a MET csoport - Villanyautósok. 5 lóerőt ad le, és 170 Newtonméter forgatónyomatékot tud produkálni már a gázpedál lenyomásától számítva. A rendszerteljesítmény 141 lóerő összesen, ami meggyőző adat, összehasonlítva a konkurenciával meg pláne az. Külön érdekesség, hogy a hibrideknél megszokott CVT váltó helyett a Hyundai Ioniq hybrid 6 sebességes duplakuplungos DCT automatát kapott.
Természetesen ez önmagában magas összeg, ám ha azt mondom, hogy a legfőbb konkurens Toyota Prius Plug-inhez képest kb. 3, 5 millióval olcsóbb, máris más megvilágításba helyezi a dolgokat. A Plug-in kedvezményes alapára 9, 49 millió forint (Comfort Navi szint). Hyundai IONIQ Hybrid teszt – A fiatalos - ZoldAutok.hu. Akciósan hasonló felszereltséggel a sima hibrid 7, 69 millió forint, míg az Electric állami támogatással 8, 99 millió - ez bizony feladja a leckét Forrás: Ruschel Zoltán Ráadásul a Priushoz képest nagyobb rendszerteljesítményt, hosszabb elektromos hatótávot is ad, és felszereltségben sem kell szégyenkeznie. Az Ioniq hibáival együtt is az egyik legjobb ár/érték arányú plug-in hibrid, amely megérdemli a zöld rendszámot, és a hozzá járó kedvezményeket (ingyen parkolás, járműadó-mentesség stb. ). Másfél millió forintos állami támogatásra viszont nem jogosult, az csak tisztán elektromos változatra jár.
Ezt a címet még a Tesla Model 3-nak sem sikerült elhappolnia. Ehhez a Hyundai-nak pedig nem volt szüksége UFO küllemre, csak egy Priuszos formára. Ráadásul a károsanyagmentes hajtások mindhárom főbb változatával (tisztán elektromos, konnektoros hibrid és hagyományos hibrid) megvásárolható az IONIQ. Nekünk most a konnektoros hibridhez volt szerencsénk, amely ugyanazzal a 105 lóerős, 1, 6 literes belső égésű erőforrással dolgozik, mint a hagyományos hibrid változat. Ezúttal viszont egy erősebb villanymotorral álltunk szemben – egészen pontosan egy 60 lóerőssel, a másik 43 lóerősével szemben. Konnektorról is tölthető hibrid lévén az akkucsomag mérete is megnőtt. Másfél kWh-áról 8, 9-re, amely 60 kilométeres tisztán elektromos hatótávot, és 100 literrel szűkebb csomagteret eredményezett (összesen 446 liter). Családiasabb jellegének megfelelően a vezetés ezúttal is inkább a komfortot veszi célba. A futóművet is erre hangolták, illetve az elektromos szervó is efelé billenti a mérleget. A hatfokozatú, duplakuplungos automataváltó is igyekszik a lehető legkevésbé megzavarni az autózást, de egy határozottabb gázadásnál azért még érezhetők a kapcsolások.
A prémium csomaggal pedig aztán már tényleg nem érezhet hiányt az ember. Talán annyit lenne érdemes megemlíteni, hogy a sávtartó elektronika és az adaptív tempomat az autonóm vészfékező rendszerrel még az alapfelszereltség táborát erősíti, de ami nincs, azért sem kérnek túl sokat a koreaiak. ITT egy katalógus, nyugodtan böngéssze bárki, aki akarja. Egészen meggyőző a táblázat. De mennyit eszik? Ami viszont a legfontosabb talán egy ilyen autónál, az a fogyasztás. A gyári adatok szerint az autó akár 3, 4 literrel is elmegy városban, az országúti fogyasztás pedig 3, 6 százon. A négy napos együttlét során valamivel több, mint ezer kilométert tettünk meg közösen az autóval, amely során az IONIQ hagyományos hibridje átlagosan öt litert fogyasztott százon. Ebben persze volt minden, ellenben a legnagyobb meglepetést az okozta, amikor valós körülmények között megtett 100 kilométer után jelzett 3, 6 literes fogasztást a számítógép. A Budapest-Hódmezővásárhely távot autópályán, klímával, 5, 7-tel oldotta meg a koreai, míg visszafelé a jobb időnek köszönhetően kerek öt liter állt a kijelzőn érkezéskor.
Ez azért van így, mert Magyarország – az EU vezetésénél sokkal bölcsebben – diverzifikálta a vakcinabeszerzéseket – jelentette ki, hozzátéve: az uniós politikusok nem egészségügyi szakmai kérdésként tekintettek a vakcinabeszerzésre, hanem politikai ügyet csináltak belőle. Pártja felszólítja az Európai Bizottságot, hogy vizsgálja ki a korrupciós ügyet, és kötelezzék a bizottsági tisztviselőket, tegyék nyilvánossá saját és hozzátartozóik vagyonnyilatkozatát, és büntetőjogi felelősségre vonást követelnek. Volner János szerint ez egy kiterjedt csalássorozat, amelyben az EU átverte az embereket. Kérdésekre válaszolva elmondta, az ellenzéki összefogás szerinte hazugok és elvtelenek gyülekezeteként működik, hiszen olyan politikusok támogatják most egymást, akik nemrég még kígyót-békát kiabáltak a másikra. Arra reagálva, hogy a Jobbik Szabó Timeát, a Párbeszéd társelnökét támogatja az óbudai előválasztáson, azt mondta: Szabó Tímea méltó politikai párja, női megfelelője lehet Jakab Péternek, a Jobbik elnökének, hiszen mind a ketten a sudri bunkó, gennyes gyűlölködő szerepkörét erősítik a magyar Országgyűlésben.
Szabó Tímea fogja képviselni a III. kerületi lakosokat a Parlamentben, miután egyéni mandátumot szerzett a 10-es számú körzetben az országgyűlési képviselőválasztáson legyőzve a fideszes Bús Balázst. Szabó Tímea, a Párbeszéd Magyarországért társelnöke megköszönte közösségi oldalán a szavazatokat, illetve a szimpatizánsaik, aktivistáik és a civilek munkáját. A 2022-es országgyűlési választások eredménye a Budapest 10-es számú választókerületben – Budapest III. kerületben: 1. (48. 31%) Szabó Timea-Egységben Magyarországért 2. (41. 52%) Bús Balázs-Fidesz-KDNP 3. (3. 66%) Katona Miklós Ottó-Mi Hazánk A III. kerületiek másik parlamenti képviselője a szintén párbeszédes Tordai Bence lett. Orbán Viktor és a Fidesz–KDNP negyedszer is kétharmaddal győzött a 2022-es országgyűlési választáson, az ellenzéki összefogás minden előzetes méréshez képest sokkal rosszabbul szerepelt, szinte csak Budapesten tudott egyéni választókerületeket nyerni, és bejutott a Mi Hazánk a parlamentbe – írta meg a. A Fidesz–KDNP 135 mandátumot szerzett a 199 fős Országgyűlésben, az ellenzéki összefogás 57-et, a Mi Hazánk 7-et.
Szabó Tímea Párja: Sandorfalvi Tancos Lesz Emilio Parja A Show Ban Delmagyar Szeged Szeged Es Kornyeke / Tudják ez az a párt, ahol a büdösszájú tordai bence is tag.. Szabó tímea és jakab péter a sudri bunkó,.
A német nemzetiségi listáról mandátumot szerzett Ritter Imre, aki az elmúlt ciklusban a Fideszt segítette a szavazataival. Budapesten az ellenzék a 18-ból 16 választókerületet nyert meg, a Fidesz viszont behúzta a XVII. kerületet (Dunai Mónika) és a XIV–XVI. kerületből álló választókerületet (Szatmáry Kristóf). 2018-ban még 6 budapesti mandátuma volt a Fidesznek – foglalta össze a A 2022-es országgyűlési választás egyik legszégyenletesebb történése volt, hogy megvertek Óbudán egy 82 éves ellenzéki aktivistát. Fotó: Szabó Tímea/MTI/Koszticsák Szilárd
Címlapfotó: MTI/Koszticsák Szilárd Szólj hozzá!