Négy budapesti EuroVelo-nyomvonal tervezésére is megjelent az ajánlati felhívás az uniós közbeszerzések oldalán (TED). Az egész Európát behálózó kerékpárútvonalakhoz kapcsolódó BKK-fejlesztések egyszerre szolgálják a messziről ideérkező kirándulókat, a szabadidős kerékpározókat, valamint a munkába és iskolába járókat. Az EuroVelo-kerékpárútvonalak a teljes kontinenst behálózzák, és céljuk, hogy megteremtsék a magas színvonalú kerékpáros turizmus feltételeit. Emellett azonban több helyen – így Budapesten is – olyan gerincútként működnek, amelyet nemcsak turisták és kikapcsolódni vágyók, hanem a munkába, iskolába biciklizők is használnak. Gigantikus kerékpáros fejlesztések jönnek Budapesten és környékén - Infostart.hu. A Budapesti Közlekedési Központ Igazgatósága jóváhagyta az "EuroVelo 6 és EuroVelo 14 kerékpárútvonalak tervezése és engedélyezése" tárgyú tervezési közbeszerzési eljárás megindítását. A BKK célja a főváros területén már meglévő Duna menti EuroVelo-szakaszok fejlesztése, valamint a még hiányzó Duna-parti és a Budapest–Balaton útvonalak megvalósítása, csatlakozva a hálózat meglévő, illetve tervezett szakaszaihoz.
Tát Város Önkormányzata és Mogyorósbánya Község Önkormányzata családi kerékpáros napot szervez 2021. szeptember 24-én, melyre szeretettel várja az érdeklődő résztvevőket! EuroVelo 6 – egyeztetés a kormánybiztossal - Budakalász. Tát Város Önkormányzata és Mogyorósbánya Község Önkormányzata konzorciumot hozott létre kerékpárosbarát útvonal létrehozására, illetve fejlesztésére, mely kapcsolatot létesít a 117. sz. -ú közúttal párhuzamosan haladó EuroVelo 6 nyomvonal meglévő szakasza, Tát Város belterülete – központja, Mogyorósbánya Község belterülete – központja, és a Bajót – Péliföldszentkereszt településrészen lévő zarándokhely és turisztikai központ között. A fejlesztés révén lehetővé vált az EuroVelo 6 nyomvonal Tát városközpontnál haladó szakaszának, meglévőhöz képest sokkal rövidebb útvonalon való összeköttetése Péliföldszent-kereszttel, továbbá a beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához is, hiszen a teljes útvonal közlekedésbiztonságilag az útügyi előírásoknak megfelelő kiépítéssel valósult meg úgy, hogy biztosítja a biztonságos közlekedési feltételeket valamennyi közlekedő számára.
Ráadásul a tervezett szakasz közvetlenül kapcsolódik a dél-budai (Százhalombatta–Érd) kerékpáros útvonalhoz is, így a fejlesztés a kirándulók és túrázók számára is jelentős segítséget jelenthet – áll a BKK közleményében. EuroVelo 6, Észak-Buda Az EuroVelo 6 budapesti szakasza az egyik legforgalmasabb kerékpáros útvonal a városban, amely érinti a budai oldalon a Bem rakpartot, Óbudát és Rómaifürdőt is. A békásmegyeri Barát-patak és a Lánchíd között vezető kerékpáros infrastruktúra hossza 13, 3 kilométer lesz. Új kerékpárutak Budapesten – itt a lista | Startlap Utazás. A projekt egyik kiemelt célja, hogy közvetlen, kényelmes és biztonságos útvonal létrehozásával még többen válasszák a kerékpárt munkába és iskolába járásra, vagy szabadidős céllal a belváros és Óbuda-Békásmegyer, valamint a környező települések között. A tervezett útvonal közvetlenül kapcsolódik a tavaly átadott EuroVelo 6 Békásmegyer és Szentendre között megépített kerékpárúthoz, így az itt tervezett fejlesztések egyszerre szolgálhatják a budapestiek, az agglomerációban élők és a régióba érkező turisták, kirándulók érdekeit is, hiszen rendkívül értékes területek érintettek a Duna-parton.
Az egyes szakaszokon útburkolati jelek és közúti jelzőtáblák segítik a kerékpározók közlekedését. A 10. főközlekedési út Tát átkelési szakaszán a megvalósult nyomvonalon mindkét forgalmi sávban irányhelyes nyitott kerékpársáv valósult meg, ilyen típusú kerékpáros létesítmény a környéken még nem található, így főleg a gépkocsivezetőknek még "szokni kell" a használatát. A KRESZ 18. § (10) bekezdése az alábbiak szerint fogalmaz: "A nyitott kerékpársávot – amely a kerékpárosok közlekedésére kijelölt sáv – az úttesten felfestett fehér színű szaggatott vonal és kerékpárt mutató burkolati jel is jelzi. A nyitott kerékpársávot – az egy irányban vagy egymással szemben közlekedő járművek egymás mellett történő elhaladás ezt szükségessé teszi – más járművek is igénybe vehetik, az irányváltoztatásra vonatkozó szabályok megtartása mellett. A jobbra bekanyarodást a nyitott kerékpársávról kell végrehajtani. A kerékpáros balra bekanyarodásra történő felkészülés céljából, vagy ha a nyitott kerékpársáv megszűnik, a nyitott kerékpársávot elhagyhatja".
20 km/h) Kék, fehér pöttyökkel Kerékpáros útvonal korlátozott gépjárműforgalommal. Köznyelvben kerékpárút. (max. 40 km/h vagy sisakban 50 km/h) Babakék Egyéb korlátozott gépjárműforgalmú közút. Lila Kerékpársáv. Zöld Kerékpáros nyom (vagy olyan elsősorban kerékpározásra használt út, aminek szerepe, besorolása még ismeretlen). Zöld sárga pöttyökkel Busz-kerékpársáv. Tempósabb haladáshoz ideális. Világoszöld Szembekerékpározás. Kisebb utcák, gyakran jobbkezes kereszteződésekkel. Türkiz (világoskék) Kerékpáros útvonal, kerékpáros infrastruktúra nélkül. Szaggatott ha nincs kitáblázva. (A közutak kivételével pöttyözve jelenik meg. ) Kék/zöld pöttyök sűrűn Kerékpárral legálisan (kék) vagy szokásjog alapon (zöld) járható járda, sétány. 10 km/h) Zöld pöttyök (az út mellett) Jelölt kerékpáros túraútvonal. Kattintásra felugrik a részletes infó. Gyakran kíséri piktogram. Rózsaszín pöttyök (az út mellett) Jelölt hegyikerékpáros útvonal. Gyakran kíséri piktogram. A közutakon a vörösbarna pöttyözés az útburkolat hiányát, a szürke vonalkák a rossz burkolatot jelölik és annál sűrűbbek, szélesebbek minél inkább járhatlan az út.
Ez egy kiemelt térségi zarándokhely, valamint turisztikai központ is, mely egy látogatóközpont létesítésével szintén fejlesztés alatt áll. A tervezett nyomvonal Mogyorósbánya-Bajót (Péliföldszentkereszt) települések határáig tart, itt csatlakozik majd egy más finanszírozási forrásból megvalósítandó kerékpárút szakaszhoz, mely az Őrisáp-Bajót összekötő útra vezeti rá a kerékpáros forgalmat. A projekt összköltsége: 165 995 157 Ft A vissza nem térítendő támogatás összege: 157 466 254 Ft Tervezett befejezése: 2021. 09. 30. A projekt a Széchenyi 2020 program keretében az Európai Unió Európai Regionális Fejlesztési Alapja (ERFA) támogatásával valósul meg, a Magyar Állam társfinanszírozásával.
Járda is van rajta a jobb oldalon. A kerékpárút azonban a bal oldalra vezet. Szabályszerűen itt is le kell szállni és áttolni a kerékpárt. Egy vödör festékkel meg lehetne oldani, hogy ne kelljen leszállni. A forgalom sem hatalmas, a szegélyek is süllyesztettek. Csak egy vödör festék kéne. - FOLYT. -
Gyadai tanösvény A Gyadai tanösvény egy vadregényes környezetben, 6 kilométer hosszan elterülő kirándulóhely, amely a Dunakanyarban, a fővárostól körülbelül 40 kilométerre található. Az út a Katalinpusztai Kirándulóközponttól indul és a Naszály lankáin halad a Gyadai-rétig, majd visszakanyarodik a kiindulóponthoz. A Gyadai tanösvény óriási függőhídjairól, a mocsáron átívelő fapallóiról méltán híres, és miközben fantasztikusan szórakozunk a természet lágy ölén, még fontos ismeretek birtokába is kerülünk. Alsó-jegenye-völgy | Sokszínű vidék. Ugyanis a tanösvény 13 állomásán információs táblák mutatják be a környék állatvilágát. Árpád-kilátó A Látó-hegyen megbújó Árpád-kilátó nincs messze a várostól, és a terep is elég könnyű. Az Országos Kéktúra vonalát követve szinte lehetetlen eltévedni, nagyjából húsz perc alatt érünk a kanyargós ösvény végére. A fák közül aztán előbukkan az 1929-ben épült kilátó, melyet 2001-ben felújítottak. Programok az őszi napokra 20. Országos Étterem Hét Idén ősszel ismét megrendezik a sokak által várt programot, amelyre október 10-ig lehet asztalt foglani.
Nem akárkik köthetők Máriaremete egyik büszkeségéhez: Schönner Ferenc tervezte, Bogisich Mihály szentelte fel, Prohászka Ottokár áldotta meg az új harangokat az I. világháború után, és II. János Pál pápa 1991-ben a basilica minor címet adományozta a templomnak. A Kisboldogasszony-templom Máriaremete, és valójában az egész főváros kevéssé ismert büszkesége, Schönner Ferenc tervezte (Fotó: Palotás Dávid/) Az épületek a parkkal valódi ódon hangulatot sugároznak. Ahogy említettük, a templom a környék szakrális központja, kiemelkedő búcsújáró hely a mai napig. Kedvenc helyek - Alsó-Jegenye-völgy - Onlinekutyabolt.hu Kut. Ha tehetjük, a templombelsőt is csodáljuk meg. Nem véletlenül halad el itt az Országos Kéktúra útvonala, valamint a lila és a kék Mária-út is. Innen a kék Mária-út kivételével mindegyik turistaösvény a szurdok fele visz minket, ha Nyugat felé vesszük az irányt. A Mária-utak a közeli völgyben lévő Máriaremetei Szent-kutat is érintik. A Remete-szurdok – ahogyan a neve is mutatja – remeték lakhelye volt a számtalan környékbeli barlang miatt.
Egy térképpel vagy GPS-szel tájékozódva aligha lehet gond. Kiérünk a Hidegkúti útra, ahol a benzinkút után már kezdődik is a másik mesevilág, tovább a budai sárga sáv turistajelzésen. Az Alsó-Jegenye-völgye már nem mészköves és dolomitos főleg, hanem márgás-homokköves, a kibukkanó sárgásfehér szirtek különös hangulatot árasztanak. A kibukkanó szirtek mediterrán hangulatot kölcsönöznek az erdőnek (Fotó: Palotás Dávid/) A Paprikás-patakon számtalan kis fahíd vezet keresztül. Ennyi fahíd Budapesten máshol nincs egyszerre, becsüljük meg! Az egyik fahíd a Paprikás-patak felett (Fotó: Palotás Dávid/) Nagyon fontos megemlíteni, hogy ahol halljuk a patak csobogását, ott menjünk le a vízhez a leágazó ösvényen! A Budai hegység legnagyobb vízesése | CsodalatosMagyarorszag.hu. Itt található ugyanis Budapest környékének legszebb és legnagyobb természetes vízesése. (A Gellért-hegyen mesterségesen alakították ki a vízesést. ) Szerencsére a patakmeder szabályozásakor nem nyúltak hozzá. Budapest környékének legszebb és legnagyobb természetes vízesése az Alsó-Jegenye-völgyben (Fotó: Palotás Dávid/) Továbbhaladva a patak partján pihenőhelyeket és a Rózsika-forrást találjuk, amelyet kőből szépen kifaragott kút jelez.
Az Index környékéről is Totalcar, Totalbike, Velvet, Dívány, Comment:Com, Könyvesblog, Tékozló Homár
Most már tényleg itt a tavasz! Nagyon vártuk, hogy vége legyen a télnek és beköszöntsön a jó idő. Ilyenkor n incs is jobb, mint kirándulni egyet kedvencünkkel az ébredő természetben, élvezve az egyre melegebb napsugarakat. Az Alsó-Jegenye-völgy Budapest közvetlen közelében, Solymáron található. Kocsival és tömegközlekedéssel is egyszerűen megközelíthető. Tömegközlekedéssel a legkönnyebben Hűvösvölgy felől a 64-164 buszokkal érjük el és a Kökörcsin utcánál érdemes leszállni. A Hidegkúti út végén lévő Shell kúttól (ha autóval érkezünk, itt tudunk megállni) indulva -a Paprikás-patak mentén -könnyű sétát tehetünk, egészen a Mátyás-dombon álló Szarkavárig. A területet akár babakocsival is bejárhatjuk és ha szeretnénk több helyen is megpihenhetünk a séta közben. Az út során végig a patak mentén haladunk, így nagy melegben a kutyáknak ez remek hűsölési lehetőség. A séta során megnézhetjük a Budai-hegység legmagasabb vízesését és a Rózsika forrást is. Táblával sajnos nem jelölik hol kell letérni a vízeséshez, de ha a bal oldalon megpillantunk egy, a patakhoz levezető falépcsőt, akkor jó helyen vagyunk.
Nyitókép: Budapest környékének legszebb és legnagyobb természetes vízesése (Fotó: Palotás Dávid/)
A hangulatos Alsó-Jegenye-völgyben futó Paprikás-patak egy nagy, 4-5 méter magas sziklalépcsőjén találjuk a vízesést. A patak partján haladó, kifejezetten gyerekbarát, akár babakocsival is végigjárható kényelmes (esős, vagy téli hó olvadás után nem ajánlott a nagyon csúszós sár miatt) Kiindulási pont: Shell kút a Hidegkúti út végén, Budapest és Solymár határán, parkolási lehetőség a kút közvetlen környékén, aki busszal érkezne, a 64- és a 164-es busz is megáll a benzinkútnál a Hidegkúti út végén. A kútnál átmegyünk a Hidegkúti út másik oldalára, majd balra 20 méter után találjuk meg az utolsó ház mellett az erdőbe vezető Sárga sáv és Kék Mária út jelzéseket. Máris a Paprikás-patak árnyas völgyében találjuk magunkat. Utunk végig a tiszta vizű patak mentén halad, mindig halljuk a bővizű patak csobogását. Tábla nem jelzi, hol kell letérni a vízeséshez, de ha látunk balra egy, a patakhoz levezető falépcsőt akkor már meg is érkeztünk. A vízesést kényelmesen felülről lehet megnézni, le lehet menni az aljához is, de elég meredek és csúszós a patak partja.