Jelenlegi hely Címlap | Fekete szőrmés kabát
Szőrmés kabát - Cool Fashion Ingyenes szállítás 30 000 Ft vásárlás felett! Minden kedden és csütörtökön új kollekció!
Cégünkről A Michal Horváth. vállalat hozza meg nektek a jó minőségü ruházatot alacsony áron. Ez hogyan lehetséges? Próbálunk nagyban vásárolni beszálítóinktól, hogy igazán jó áron tudjuk eladásra kínálni nektek a termékeinket. Az áru minősége nagyon fontos számunkra, a mi érdekünk, hogy kiváló áru választékot tudjunk ajánlani vásárlóinknak.
Hirdetésfigyelő és keresés mentése Ingyenesen adhat fel hirdetést és elérhet belépés utáni funkciókat, pl. kedvenc hirdetések, mentett keresések, hirdetésfigyelő, stb. Kereskedelemmel foglalkozó partnereink számára kedvező hirdetési csomagokat hoztunk létre. Eladó új és használt BMW 3-AS SOROZAT - Használtautó.hu. Tekintse meg hirdetési csomagjainkat! Legyen partnerünk kereskedőként akár 5 percen belül! Hívjon minket most! +36 30 140 2800 Település Amennyiben megadja irányítószámát, akkor a találati listában és a hirdetési adatlapokon láthatóvá válik, hogy a jármű milyen távolságra található az Ön tartózkodási helyétől közúton! Találjon meg automatikusan ›
27 A szentségtörő, közös bura alatti dupla lámpa Galéria: BMW 316i használt Akinek nem túl élénk a fantáziája, annak elárulom, hogy Zsolt 140 ezerért vette az autóját, de a haverja Németországból 100 euróért hozott egy másikat - lábon. De a kezünk máris beleér a bilibe: ezek olyan autók, amelyekkel van még dolog, a harmincezres autó például jégvert. Mindenesetre ez is jelzi, hogy a dajcsok már kezdik tömegesen kiszórni az E36-osokat, mert egyszerűen unják már a magas adót, ami egy ennyire régi autóhoz dukál. Bmw e36 használtautó. Hisz a típust 1990 végétől gyártották, egészen 2000-ig, azaz a legfiatalabb is 12 éves, a legidősebb pedig több, mint húsz. Zsolttal meg is állapítjuk, hogy az olcsóság tény, de az E36-osok többsége rettenetesen lepattant. Csak hát az eklézsia is szerény, nekünk magyaroknak erre fussa, így történhetett, hogy a Datahouse adatai szerint tavaly nagyjából hatszáz darab kapott rendszámot – csak 316i-ből. Hihetetlen, nem? Használtan hatezer BMW-t hoztak be, vagyis az import tizedét ez a típus adja, a létező legkisebb motorral.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! P BMW 328i FŰTŐSZÁLAS SZÉLVÉDŐ KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK PÓTKERÉK RÁDIÓS MAGNÓ BEMUTATÓ JÁRMŰ 2 Benzin, 1999/6, 2 793 cm³, 142 kW, 193 LE, 276 000 km? km-re 3 Benzin, 1999/2, 2 793 cm³, 142 kW, 193 LE, 303 000 km? km-re 6 Benzin, 1998/12, 2 793 cm³, 142 kW, 193 LE, 280 000 km? km-re 2 Benzin, 1998/5, 2 793 cm³, 142 kW, 193 LE, 361 000 km? km-re P BMW 328Ci ALUFELNI ASR BLUETOOTH BŐR CENTRÁLZÁR DVD FŰTHETŐ TÜKÖR GPS HIFI KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MEMO ÜLÉS MULTI KORMÁNY 8 Benzin, 2000, 2 793 cm³, 142 kW, 193 LE, 266 106 km? Eladó használt BMW 316: Kocsi.hu. km-re 6 Benzin, 1999/10, 2 793 cm³, 142 kW, 193 LE, 337 000 km? km-re 6 Benzin, 1999/9, 2 793 cm³, 142 kW, 193 LE, 197 434 km? km-re P BMW 328i E36 Manual ALUFELNI BŐR CENTRÁLZÁR KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK RÁDIÓ SZÍNEZETT ÜVEG AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES 12 Benzin, 1996, 2 793 cm³, 142 kW, 193 LE, 148 792 km? km-re P BMW 328Ci (Automata) AUTOMATA FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS KLÍMA XENON AZONNAL ELVIHETŐ GARANTÁLT KM FUTÁS RENDSZERESEN KARBANTARTOTT 5 Benzin, 1999/6, 2 793 cm³, 142 kW, 193 LE, 270 000 km?
És ha melengették, kalapálták, menthetetlenül rohadni fog. A technikát illetően akad pár típushiba, például a légtömegmérőtől a szívórendszerhez csatlakozó gumicső szinte minden kocsin kireped, ezért falsot szív. Zsolt autóján a kartergáz csöve is lyukas volt, ez párezres tétel, viszont bizonytalanná tette az alapjáratot. Miután megjavította, nem sokkal később újra ugyanez a gond jelentkezett, mert a lambda-szondánál kilyukadt a kipufogó. Cserélnie kellett az egyik hátsó kerékagy-csapágyat, ez normál árakon és munkadíjjal 30 ezer körül alakul, ha nincs okosban alkatrész. Verdám.hu. Nyolc szelep, láncos vezérlés, szerény erő. Viszont a javítása nem ördöngösség Galéria: BMW 316i használt Az E36-ban a 316-os jelzés alatt kétféle motor futott: a széria elején 1993-ig az M40-es szíjas, 99 lóerős, nyolcszelepes motort szerelték bele, aztán megerősítettek 3 lóerővel és 5 newtonméterrel, ez lett az M43-as motorcsalád 1, 6-osa – Zsolt 94-es autójában már ilyen van, ismertetőjele, hogy láncos a vezérlése. Nem egy versenygép, már új korában sem számított dinamikusnak, tényleg csak nyugodt autózásra való.
199 ezer kilométeren áll az óra, de a dokumentációból hiányzik a szervizkönyv, a német környezetvédelmi plakettről meg valaki szépen lekaparta az eredeti rendszámot. Intő jelek a futott kilométerre vonatkozóan, de a motor nagyon szépen járt, nem csattogtak a szeleptőkék, nem hagyott ki henger a néha problémás trafók miatt. A próbaút során végigkapcsolgattuk a fokozatokat, figyeltük a kuplungot, a futóműzajokat, de semmi komoly hibára nem akadtunk. Kisebb problémák bőven voltak, de ezek inkább figyelmes szakembert igényelnek, mint sok pénzt. Minden ablak szorult, a vezető oldali billegett is, ez ismert E36-betegség, ahogy az egyik ajtón néha nem záró központi zár is. A váltógomb nem csak kopott, de már forog is, ez leginkább cserés, ellenben a rudazat még egészen jó, nem kóvályog. Rövid, de kegyetlen alku következett, nem kértük a rozsda kijavítását, mert nem bíztunk benne, hogy profi munka lenne, így az árat 845-re tudtuk lenyomni. Oké, nem vagyunk túl ügyesek ebben a sportban, talán jobban is végezhettünk volna, de egymás kezébe csaptunk.