Több tízezer lakás áramellátásához elegendő mennyiségű, nagy teljesítményű generátorokat ad Ukrajnának a brit kormány. A Downing Street tájékoztatása szerint Nagy-Britannia ötszáz, mobil áramtermelő egységet szállít Ukrajnába. Új, nagy teljesítményű bevonatok a Horntól - Innovation in Information. A londoni kormányfői hivatal szóvivőjének ismertetése szerint a berendezéseket Volodimir Zelenszkij ukrán elnök és Vagyim Prisztajko, Ukrajna londoni nagykövete kérte Boris Johnson brit miniszterelnökkel és Kwasi Kwartenggel, az üzleti ügyek miniszterével tartott legutóbbi megbeszélésein. A tájékoztatás szerint a brit kormány külön munkacsoportot állított össze a brit hálózati áramelosztó cégek részvételével a generátorok beszerzésére és továbbítására. A nagy teljesítményű áramtermelő berendezések hozzávetőleg 20 ezer lakást tudnak ellátni elektromos energiával, de az elsődleges cél az orosz támadások miatt áramellátás nélkül maradt alapvető fontosságú intézmények, köztük kórházak, menedékhelyek és víztisztító művek áramszolgáltatásának biztosítása. A Downing Street tájékoztatása szerint a generátorokat brit kereskedelmi szállítók adják majd saját készleteikből, és a berendezések nagy részét a szomszédos országokon keresztül viszik Ukrajnába.
A motor kipufogó gáz-visszavezetés (EGR) alkalmazásával teljesíti az EPA Tier 4T és az EU Stage V emissziós előírásokat. A motor hossza 570 mm, szélessége 443 mm, magassága 574 mm, tömege 130 kg. Deutz D1. 2 L3 dízelmotor nagy múltú német Deutz motorgyártó vállalat nemcsak nagy lökettérfogatú motorokat dob piacra, hanem kicsiket is. Az új Deutz D1. 2 L3 típusjelzésű dízelmotor (5. Prim hírek - Nagy teljesítményű munkaállomásokkal jubilál a Dell. kép) négyütemű, 3 hengeres, 1, 2 literes (furat 78 mm, löket 82 mm), folyadékhűtésű, közvetett befecskendezésű, szívó rendszerű. 5. Deutz D1. 2 L3 típusjelzésű dízelmotor (forrás: Ez a dízelmotor 17, 9 kW (24 LE) teljesítményű, 2800 1/minfordulatszámon, és 65 Nm nyomatékot szolgáltat 2200 1/min főtengely-fordulatszámon. A tömör, kompakt építésű motor hossza 500 mm, szélessége 416 mm, magassága 647 mm, tömege 120 kg, és teljesíti az EPA Tier 4T, illetve az EU Stage V emissziós előírásokat. Hatz 3H50T dízelmotor A német Hatz vállalat Ruhstorf-i központjában készít kompakt, ipari motorokat a mezőgazdaság és az ipar számára, hat szériában.
Vélemények Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Válasszon az előfizetési lehetőségek közül! Belépés előfizetőinknek
bonyolult kézi beállítások nélkül valósítja meg a Zero Touch Provisioning funkciót, amely egyszerűvé teszi a telepítést, könnyű karbantartást és frissítést, még több időt és informatikai költséget megtakarítva vállalkozások számára. Alaponként akár 8 DECT vezeték nélküli kézibeszélő az Ön igényeitől függően DECT rádió lefedettség akár 50m beltérig és 300m szabadtéren Energiatakarékos ECO funkciók DECT technológia: A Yealink DECT technológia a CAT-iq2. Nagy teljesítményű - Levegőpumpák, vízpumpák - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu. 0-n alapul, amely a kiváló minőségű Audio VoIP (szélessávú), valamint az alacsony bitsebességű adatalkalmazásokra összpontosít. De nem kompatibilisek harmadik féltől származó DECT eszközökkel (bázisállomás, kézibeszélő stb. ).
Az előnyök közé tartozik, hogy lehetővé teszik nagyon sűrű és tömör, valamint rendkívül kemény bevonatok kialakítását. A HiPIMS bevonat sűrű, homogén és rendkívül vékony, mégis extrém kemény és szívós. A bevonatok nagyon homogén szerkezetűek és egyenletes bevonatvastagságúak, még bonyolult szerszámgeometriák esetén is. Continue Reading
A tájékoztatáshoz fűzött nyilatkozatában Johnson hangsúlyozta: "minden egyes nap látszanak Putyin súlyos hibájának tragikus következményei Ukrajnában, és Nagy-Britannia mindent tőle telhetőt megtesz az illegális invázióval szembeni ukrán ellenállás támogatására gazdasági, diplomáciai és humanitárius intézkedésekkel, valamint védelmi célú katonai felszerelés szállításával". London ezúttal generátorokat ad Ukrajnának az áramkimaradások okozta nehézségek enyhítésére, és annak elősegítésére, hogy az alapvető fontosságú közszolgáltatások működőképesek maradjanak és az ukrán nép folytathassa országa védelmét – fogalmazott a brit kormányfő. Találat ért egy kijevi lakóházat, halottak is vannak Lövedék csapódott egy kijevi lakóépületbe hétfőre virradóan, legkevesebb két ember meghalt és heten megsebesültek – jelentette az ukrán televízió az ország belügyminisztériumára hivatkozva. Anton Gerascsenko, az ukrán belügyminiszter tanácsadója közölte, hogy a sebesülteket kórházba vitték. A támadás a város északi részén lévő Obolony kerületet érte.
Még tavaly júniusban írt ki a Volánbusz három részletben közbeszerzést, összesen száz elektromos buszra. Ennek az első, nagyon szűk határidővel kiírt budapesti körét a Mercedes-Benz nyerte meg - ezek voltak azok a buszok, amelyekre az Eucharisztikus Kongresszus és a Vadászati Világkiállítás miatt volt sürgősen szükség - és ezeknek a Mercedes eCitaróknak egy része a mai napig nem állt forgalomba a fővárosi agglomerációban. 2 A BYD K9-esből eddig egy darab volt a Volánbusz állományában. Most újabb 48 érkezik a típusból Galéria: BYD és Ikarus elektromos buszok jönnek a Volánhoz Most, nyolc hónappal később a tender többi részének is lett eredménye, azokat a komáromi BYD és a székesfehérvári Ikarus vitte el. Érdekesség, hogy mindkét cég kínai busszal indult, a BYD a K9-es típussal, míg az Ikarus a CRRC kissé módosított változatával nyerte a közbeszerzést. Bemutatták a legújabb elektromos Ikarus-buszt - Napi.hu. Ez az összesen hatvan villanybusz vidéki nagyvárosokba kerül. A BYD K9-esekből 11 Zalaegerszegre, 13 Győrbe, tíz Szolnokra, nyolc Szegedre, hat pedig Egerbe jut.
Egy felnőtt kéz jól érzékelteti, milyen méretű csatlakozók és kábelek viszik az elektronokat a nagyfeszültségű rendszerekhez. Nem tudom, hogy áll most a munkaerőpiac buszsofőrökkel, de az biztos, hogy ha a normál jogsi megszerzéséhez beiktatnának pár buszvezetős órát, nem csak azt értenék meg az emberek, miért nem okos dolog bevágni egy busz elé és hirtelen fékezésre kényszeríteni, de garantáltan sokan lennének, akik ráéreznének a buszvezetés ízére. Én speciel azóta is rendszeresen azon kapom magam, hogy jó lenne kicsit buszozni. Már persze úgy, hogy én tekergetem a kormányt, és sziszegtetem az ajtókat. Elektromos Ikarus buszt tesztelnek Budapesten. De ugye a villanyos Ikarusnál megint nekem kellene brummogni, meg ajtósziszegést utánozni, mert nem csak a hajtás, de az ajtók is elektromosan működnek. De ez nem baj, az ember ne akarjon mindenáron felnőni.
Az elektromos buszt mindenki ingyen próbálhatja ki az ötnapos teszt során. Bkk: elektromos Ikarus buszt tesztelnek Budapesten Egy Ikarus gyártmányú, teljes mértékben elektromos hajtású autóbuszt tesztel a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és szolgáltatója, az ArrivaBus Kft. Az Ikarus székesfehérvári gyárában készült környezetbarát busszal szerda és vasárnap között találkozhatnak a budapestiek a 105-ös busz vonalán – közölte a BKK szerdán az… Egy modern klasszikus: elektromos Ikarus busz Budapesten Teljesen elektromos hajtású, Ikarus gyártmányú autóbuszt tesztel a BKK és az ArrivaBus Kft. A nulla károsanyag-kibocsátású Ikarus CityPioneer típusú buszt öt napon keresztül, szeptember 15. Kínai az új Ikarus elektromos busz - mobilitasplatform. és 19. között ingyen próbálhatja ki a budapesti utazóközönség a 105-ös busz vonalán. Elektromos Ikarus buszt tesztelnek Budapesten Egy Ikarus gyártmányú, teljes mértékben elektromos hajtású autóbuszt tesztel a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és szolgáltatója, az ArrivaBus Kft. a fővárosban. Öt napig ingyen utazhattok az elektromos Ikarus buszon, mely a 105-ös vonalán jár!
2022. 01. 06., csütörtök, 16:32 Akárcsak a CNG-gázzal működő járművek, ezek is bordók lesznek majd. Egyelőre még a gyárban vannak, de hamarosan már utazhatunk is rajtuk. Már bordó színűre festették Kaposvár két elektromos Ikarus buszát. A járművekről Szita Károly osztott meg fotókat a Facebook-oldalán, csütörtökön. A polgármester decemberben jelentette be, hogy a város két környezetbarát járművet vásárolt, melyeket a jövőben további hat követ majd. A városvezető azt is elmondta akkor, hogy a cél az, hogy a CNG-gázzal működő buszokat elektromos járművekre cseréljék majd. Szita Károly azt is megjegyezte, hogy ezek a buszok is bordó színűek lesznek, akárcsak az eddigiek. A városvezető továbbá azt is bejelentette, hogy a tömegközlekedés fejlesztésének részeként korszerű utastájékoztató rendszert hoznak létre, és kialakítják az e-jegyrendszert is. Forrás: facebook/Szita Károly
Persze, nem akkora a termelés volumene, mint a 200-as sorozat idején, de a világ azóta sokat változott. Például, hogy mást ne mondjak, a legújabb típusoknál ugye nem a nyugat-németektől vett licenc alapján, a külső beszállító Rábánál gyártott dízelmotor hajtja a buszt. Természetesen most sem az Ikarus készíti a motorokat – a villanymotort, az akkukat, a tengelyeket és még egy csomó fődarabot, pont úgy, mint akár negyven évvel ezelőtt, külső beszállítóktól vásárolják. De a busznak azt a részét, amitől busznak néz ki, buszként viselkedik és buszként használható a jármű, az Ikarusnál tervezik meg és az Ikarusnál gyártják. Készül egy vezethető, járóképes alváz, amin a lemezek alatti szerkezetet lehet megmutatni az érdeklődőknek - illetve ez is egy lehetséges termék, olyan vevőknek, akik saját felépítményt gyártanak rá. A nagy, üzemanyagtartálynak kinéző bödönök az akkumulátor csomagok Érdekes módon a villanybuszok vázszerkezete sem ugyanabból az anyagból készül, mint a régiek: rozsdamentes zártszelvényeket, csöveket és lemezeket darabolnak, vágnak lézeres géppel méretre, és hajlítanak megfelelő formájúra.
Persze, az alapanyag és a megmunkálás költségesebb, de van az a termelési mennyiség, aminél érdemes inkább többet fizetni az alapanyagért, mint irtózatos beruházásokat végrehajtani egy másik technológia kedvéért. A felmatricázott busz gyakorlatilag a sorozat prototípusa, ami a Zöld Busz Mintaprojektben szállította a székesfehérvári utasokat. A próbaüzem tapasztalatainak egy részét a fehér, még gyártás alatt álló széria-buszban hasznosították A gyárban már egészen más buszok készültek, mint amit ki is próbálhattunk: a Zöld Busz Program által létrehozott Zöld Busz Mintaprojekt keretében a székesfehérvári tömegközlekedtetés során nagyon sok olyan tapasztalatot sikerült begyűjteni, amik alapján számtalan helyen módosították a buszokat – még a dizájnba is belenyúltak, így első blikkre is látszani fog, ez már elektromos Ikarus, a City Pioneer. Mi az a Zöld Busz Program? Röviden: a programban a 25 ezer főnél nagyobb lakosságú városok pályázhatnak, összesen 36 milliárd forintnyi támogatásra. Ezt a támogatást új elektromos buszok, illetve önjáró trolibuszok beszerzésére kaphatják.
A programban résztvevő városok mindegyikében végeznek, a különböző töltési és működtetési módszereket vizsgáló demonstrációs teszteket. A magyarországi partnerek és a közreműködő szervezetek között szerepel többek között a Zalai Önvezető Jármű Klaszter (ZONE Klaszter Nonprofit Kft. ), a HUMDA Zrt., az Electrobus Europe Zrt. (Ikarus cégcsoport), Zalaegerszeg városa, és a Volánbusz Zrt. Bővebben a programról. Fotó: