2020. 1. 25. 08:35 Szilvássy József Kiss-Bartalos Éva Péntek délután immár tizenegyedik alkalommal rendezték meg a Vince-napi újbor szentelést a somorja-gancsházai Bartal családi pincészet új nagytermében. A hangulatos borünnepen több mint 200 vendég, köztük neves szlovákiai és magyarországi borszakértő, továbbá csallóközi és mátyusföldi borász és más meghívott borbarát vett részt. A látványos ünnepségen Jozef Bohunický teológus, a borlovagrend papja áldotta meg a tavalyi termést, amely Bartal László tulajdonos, rendezvényszerzvező közlése szerint kiváló minőségűvé érlelődött somorjai szőlészetében is. František Slezák, az Európai Borlovagrend szlovákiai konzulja elismeréssel szólt a 15 fajta Bartal-borokról, az ambíciózus borász tiszteletet parncsoló munkásságáról. "A bor élmény, a bor barátság, a bor hagyomány" – hangoztatatta köszöntőjében Bartalos Gyula, az Európai Borlovagrend dél-szlovákiai legátusának elnöke. Egyúttal reményét fejezte ki, hogy a mintegy fél évezredes csallóközi borkultúrát a mai és az elkövetkező nemzedékek tovább éltetik.
Ezen a héten kezdődött meg a szüret a Csallóközben. A következő hónap a szőlő betakarításáról és feldolgozásáról fog szólni. A neves Bartal családi pincészet szőlőbirtokán jártunk, ahol a kelő nappal a szüret is elkezdődött.
Nem mindennapi érdeklődés kísérte Juhász Tibor somorjai festőművész kiállításának megnyitóját, melyre november 7-én került sor a VMK-ban. A több száz fő befogadására alkalmas Tallós Prohászka Istvánról elnevezett kiállítóterem már közel fél órával a megnyitó előtt megtelt, ami annak a jele, hogy itt egy egyszerű tárlatnál jóval többről lehetett szó… Bizonyára sokan tudják, hogy Juhász Tibor eddigi élete jelentős részét nem a Felvidéken, hanem a napsütötte Venezuelában élte le, mégis elválaszthatatlanul hozzátartozik Somorjához. Ez annyira igaz, hogy ha jellemezni akarnánk őt, azt is mondhatnánk, Juhász Tibor Somorja életének képzőművészi kifejezőképességekkel megáldott vizuális krónikása. Persze éppen Tibor az, aki az ilyen méltatást, a beskatulyázást éppúgy elutasítja, mint az elismertséget, vagy a kényszeres megfelelést. Ő fest, rajzol, alkot – mert ez a dolga. A lelkes közönség pedig minden egyes kiállítás megnyitásakor megcsodálja képeit, szembesül azok mondanivalójával, s rácsodálkozik alkotójuk sokoldalúságára és kifejezőerejére.
A zenekar elismertségét és kimagasló teljesítményét jelzi az is, hogy Európa-szerte (Németország, Nagy-Britannia, Olaszország, Lengyelország, Csehország) nívós zenei fesztiválok fellépőiként szerepelnek Szlovákiát képviselve. A BANDA sikerének kulcsa a különböző nyelvjárásokban megírt dalszövegeken, valamint a Szlovákiára jellemző akusztikus hangszerek megőrzésén alapul. 2011 októberében a zenekar Jedna című albuma a World Music Charts Europe "toplista" 8. helyét szerezte meg, amely a legeredményesebb helyezésnek számít a szlovák zenekarok életében. 19. 30 – Az 1972-ben alakult gyergyószentmiklósi Hóvirág Néptáncegyüttes műsora, melynek célja a magyar népi kultúra megismertetése és továbbadása az utókornak. 21. 00 – A Fonogram-díjas RENDHAGYÓ PRÍMÁSTALÁLKOZÓ együttes koncertje Egy különleges formáció, a Rendhagyó Prímástalálkozó A tízfős, négy éve működő zenekarban különböző zenei műfajokat (világzene, jazz, rock) képviselő zenészek muzsikálnak együtt. Közös zenei anyanyelvüknek a magyar népzene számít, és ez képezi produkciójuk gerincét is.
Jelenleg... Shopping a közelben 1 New York American Bistro Tradicionális amerikai fogások, tényleg amerikás környezetben. Ha folyton fáj a fogad egy... 2 Metropolis Divatház Cégünk 15 éve foglalkozik ruházati nagy- és kiskereskedelemmel. METROPOLIS Divatházak né... 3 Egészségház-Lipótvárosi Patika A Belvárosi Szakorvosi Rendelővel szemben található egészségházunkban holisztikus gyógy... Megosztom Program, esemény kereső Budapest Partnereink Facebook
Lépjen velünk kapcsolatba! Név Email Üzenet Felvidéki Borok Nová 39, Štúrovo +421 908 775 148 Facebook Youtube
Fiat 500C hazai pályán Fiat 500C - kívülről elolvadsz tőle Azt a legelején le kell szögezni, hogy annyira minősül kabriózásnak az 500C-vel autózni, mint amennyire fürdőruhában nudista strandra menni: részleteiben nagyjából stimmel, de mivel nem veszel le mindent, pont a lényege veszik el. Gyakorló MX-5 tulajdonosként ismerem, hogy milyen, amikor a szél és a napsütés intenzívvé fokozza az utazás élményét, és bizony a kis Fiatban mindez sajnos sokkal sterilebb, köszönhetően a fix tetőkeretnek. FIAT 500 egy kis autó, de igazán nagy élmény benne utazni!
újra 500ast szeretnék, csak azt nem tudom milyet? :) twinair 105 lóerő mjet dízel 95 lóerő vagy esetleg Abarthot 135 lóerő/elég sokat fogyaszt/ segítsetek légyszi:):( köszönöm:) CodeZero 2013. 14 494 Sziasztok! Felújítandó régi Fiat 500-ast keresek magyar papírokkal! pesta8 2012. 31 492 Ha jol emlekszem, vannak uj doblemezek is hozza. Emilem publikus. 491 Lehet eladnam az enyemet. 300 lenne az ara. 70-es evjarat, gyari Abarth kiegeszitokkel. A kovetkezo uj alkatreszek vannak hozza: jobb-bal taposolemez az ulessinekkel, jobb-bal elso sarvedo, jobb hatso sarvedo, komplett homlokfal, homlokfal mogotti lemez, amin az akksi van es a potkerek, a tank alatt vegzodik. Ezenkivul jobb es bal kuszobok. Ezek uj alkatreszek. Fiat 500 probleme auto. A bal ajto cseres, de hozattam egy bontottat Olaszbol. Van meg egy jobb ajtom is, ez kuka, de kilincs, ablak, zar stb. benne vannak. Van tarcsiba egy geptetom is. Elol matricarendszamos hivatalosan. Ja es vajszinu. Előzmény: CodeZero (490) Skoda Octavia Super 2012. 17 489 Keresek 500-as felnit, és króm dísztárcsákat.
Továbbá Alfa Mito, Lancia Y, Peugeot, Ford és egyéb típusokat. Ami elektromosság azt mi diagnosztizáljuk, megjavítjuk, kicseréljük, programozzuk. Stilo ülésfoglaltság érzékelők raktárról kaphatóak. Fiat Punto 1999- IAW59f/ M2 M3 …stb motorvezérlő elektronikák raktárról akár beszereléssel és programozással. Keressetek bizalommal. Lesi és Misi +36303134372, virtualis remete 2017. 17 502 fiat 500-as kilométeróra néhány kilométerrel 12000ft-ért eladó. 1. 2-es tipusba való. Átvehető Budapesten postázni nem tudom F4R4OO GT 2016. 05. 25 500 Üdvözlet Mindenkinek! Mától egy Fiat 500 Abarth (99kw) boldog tulajdonosa vagyok és szeretnék kérni pár jó tanácsot hozzáértőktől. Bármilyen tapasztalat megosztását is megköszönöm mivel ez az első olasz autóm:) - Első körben ami a legfontosabb kérdés lenne, hogy milyen motorolajban gondolkodjak? - Előre is köszönöm az ötleteket, gondolatokat és hozzászólásokat! Szép Napot Nektek! Angyal Green 2015. Fiat 500 1.2 Motor. 06 499 Sziasztok 1970 elötti FIAT 500 -ast KERESEK megvételre, felujítandót.
Ezek között találjuk a tesztautón látható kétszínű megjelenést is. Ezt csak azért emeljük ki, mert a sárga-fekete fényezés meghaladja a magyar hatóságok tudását, a forgalmiban "kék"-nek titulálták az autót. A rendszám alapján a központi nyilvántartást ellenőrző VÉDA-rendszer meg majd automatikusan jelez… Sportosnak szánták a fekete belsőt, de a 69 lóerő nem ezt igazolja. Fotó: Hilbert Péter Noha teljesen újrarajzolták az orr megjelenését is, valójában az immár gyűrű formájú, középen a karosszéria színére fényezett betétet tartalmazó hátsó lámpáról lehet könnyen felismerni a legújabb változatot. Belül már egyszerűbb a dolga a sofőrnek, hiszen immár teljesen digitális műszeregység informálja a történésekről. Fiat 500 probleme la. Az alapáron adott uConnect fejegység kijelzője nagyon kicsi, de már kínálja a legújabb kütyükapcsolódási lehetőségeket is. A sárga-fekete üléskárpit jól néz ki, viszont a fekete műszerfalbetétnél vidámabbat is el lehet képzelni; vagy épp rendelni. Leparkolás után háromszor visszafordulsz, hogy megcsodáld, mennyire szép.
Általános kisautós probléma – és sajnos itt sem sikerült elkerülni – az ajtók mérete és az ebből fakadó nehézkes csukódás. Sajnos a karosszéria kialakítása, és a hátsó üléssorra való beszálláshoz muszáj volt így megoldani. Az óriási ajtónak azért van egy jó tulajdonsága is: könnyű beszállni az autóba. Legalábbis előre, hátra azért már nem árt egy-két ritmikus gimnasztika elemet bemutatni. Mindenesetre a vezetőülés elfoglalásához nem kellenek mutatványok, bár azért térdmagasságban számíthatunk pár kisebb koccanásra. Viszont az ülés kényelmes, jó a tartása, ráadásképp még a fejtámlát is sikerült a szokásosnál komfortosabbra faragni. A kilátás a már említett nagy szélvédőnek köszönhetően előre tökéletes, hátrafelé nézve meg nem fogunk belerokkanni a 3. 5 méter hosszú Fiat manőverezésébe. A csomagtér alapból 185 liter, de a támlák előredöntésével ez máris 610-re növekszik, ami már egy igen korrekt szám, és akkor a 465 kilogrammos terhelhetőségről még nem is beszéltünk – ezzel simán elverne egy-két nagyobb autót is.
Ami mégis a legnagyobb móka, az a hatalmas napfénytető rolóval, szélfogóval, és hamisíthatatlan "kicsi autó – nagy szabadság" életérzéssel fűszerezve. Műszaki szempontból ne várjunk nagy ördöngösségeket az apró Fiattól, de pont ez az, ami pozitívumként tudható be. Motorterében 8 szelepes, négyhengeres, 1. 2 literes szívómotor rejtőzködik, mely 69 lóerővel bír. Ezek nem éppen világverő számok, de a 840 kilogramm alapsúlyú 500-ashoz elegendő, és az apró turbósok mellett kifejezetten örömteli már egyáltalán a léte is. A közel 13 másodperces százas sprint mellé 6. 2 literes átlagfogyasztást tudtam párosítani, a végsebesség valahol 160 körül van. Ezen számok ellenére mégis van ebben a csöppségben valami légies könnyedség, ami leginkább a futóműnek köszönhető. Bizonyos sebességtartományban mind a kormánymű, mind a 15 colos abroncsok a segítségünkre vannak, finoman, de magabiztosan reagál az enyhébb irányváltásokra a Fiat. Azonban pályatempó környékén ez átvált egyfajta billegős-szitálós érzetbe, ami annyira már nem nyerő.