Amióta kijött a teljesen új köntösbe álmodott honda civic (ennek már jó pár éve), azóta a vásárlóközönség valamennyire ehhez a típushoz hasonlítja kategórián. Van akitől ez távol áll, pokoli rendetlenséget, összevisszaságot érez elöl, és van akinek. Nehéz eltérőbb kompakt autókat találni, mint a civic és a golf. Valaha sportos autóként jegyezte az autós világ a honda civicet, amely két generációval ezelőtt buszlimuzinszerű családi kocsivá szelídült. A legújabb generáció után vajon milyen érzés visszahuppanni egy. Honda civic és civic sedan 1. 8. Rendezett és zsúfolt, de a kötelező karbantartáson kívül nem szokott vele gond lenni galéria: Autók, civic, emlékkép, forró, honda hírek. Ha máshogy alakul, remek kartámasz és pohártartó lesz a helyéből galéria: | 142 le, benzin, ferdehátú, manuális, 5 ajtós | minősített prémium kereskedő: Belseje megbízhatóan hozza a civices káoszt. Honda Univer-Car - Bemutatkozott a tengerentúlon a vadonatúj Civic Si Coupe és a Civic Sedan. Az 1, 8 benzinmotor alapjárattól erős, ehhez képest kifejezetten takarékos. Az egyik merész, a másik avítt vagy klasszikus, ízlés dolga.
Melyik felszereltségi szint illik Önhöz leginkább? Elegance Honda Connect 7 colos kijelzővel és Garmin navigációs rendszerrel, szövetkárpittal és LED-es fényszórókkal Honda Connect 7 colos kijelzővel és Garmin navigációs rendszerrel Executive Nyitható üvegtető, Kitolatást Segítő Rendszer és fűthető hátsó ülések Sport Plus Két középre helyezett kipufogó, Piros fénnyel megvilágított műszercsoport, Sportos külső díszítőelemek Két középre helyezett kipufogó Ajánlott konfigurációk 7 649 000 Ft-tól Elegance* LED-fényszórók Alakítsa át ezt a Civicet! Konfigurátor A konfigurátor segítségével tervezze meg saját Civicjét! Honda | Honda Civic | Ötajtós Honda Civic | Ötajtós | Ötajtós autók. Prospektus Töltse le és nézze meg a legújabb prospektust! Márkakereskedés keresése Mindent megmutatunk, amit ismernie kell. Jelentkezés tesztvezetésre Vegyen részt tesztvezetésen a legközelebbi márkakereskedésben!
Úgy néz ki, mint egy felnagyított és kicsit átfésült Honda City Hogy néz ki? Simán letagadhatná, hogy bármi köze van a jelenlegi ötajtós Civichez. A hondás vonalak látszanak, de a szedán inkább olyan, mintha a régi City és az Insight megoldásait mosták volna össze. Az orra nem túl izgalmas, de megteszi, azonban a hátulja már nagyon amerikás, de még egy régebbi Toyota Camry vonalait is eszembe jutattja. Az biztos, hogy a török Hondák nem a formájukkal fognak hódítani. Kicsit amerikás a hátsó rész, a kipufogó mérete túlzás Sajnos az utastér még inkább ezt tükrözi, az új ötajtós Civihez képest látványosan rosszabb minőségű, kemény műanyagokból épül fel. A Jazz, az Insight és City keverékéből kiöntött műszerfal kifejezetten zavaró hatású, olyan, mintha visszamentünk volna tíz évet az autógyártásban. Honda Civic szedán (2012) teszt - Japánabban. A külső formába és az utastér hangulatába is nehéz lesz beleszeretni. Az 1, 8 literes motor két lóerővel erősebb lett Műszaki tartalom Nem meglepetés, hogy a Honda a szedán Civicben is ugyanazt az 1, 8 literes, 16 szelepes, változó szelepvezérlésű motort használja, amelyet az ötajtósban már évek óta szerelnek.
Szellős utastér, helyenként pontatlan illesztéssel. A különbségek sorát a hajtáslánccal folytathatjuk: elvileg mindkét karosszériavariánsban ugyanaz a 142 lóerősre továbbfejlesztett 1, 8 literes szívómotor dolgozik, ám a szedánban start-stop rendszer nélkül. Gyorsabbak és lelkesebbek a mutatók Mégis, a papíron 30 kilogrammal nehezebb négyajtós érdemli ki a japános jelzőt, amely ezúttal a virgoncabb viselkedést illeti. Ebben főként az erőforrás vállal szerepet, amely alul és felül is érezhetően, valamint mérhetően jobban végzi a dolgát; az élénk egységet pedig így élmény a jól kapcsolható hatfokozatú kézi váltóval munkára bírni. Az általunk rögzített 8, 8 másodperces 0-100-as sprintidő (ötajtós: 9, 4 s) is erről tanúskodik, de a 80-120 km/h közötti, ötödikben végzett rugalmasságmérésnél is egyértelműen kijön a szedán előnye, a gyakorlatilag megegyező áttételezés ellenére. Szerintünk ez jó eséllyel a valós tömegkülönbséggel indokolható: míg a négyajtóst teli tankkal mindössze 1, 24 tonnára mérlegeltük, a kompakt ennél sokkal nehézkesebbnek érződött.
Ez egyébként a kategórián belül sem számít nagynak, de az is igaz, hogy az új Ford Focus szedán csomagtere is csak 428 literes. 37 literrel kisebb a csomagtartója, mint az ötjatósé Megéri az árát? A négyajtós Civic alapára 5, 25 millió forint az 1, 6-os, 125 lóerős motorral, de már ez is nagyon jól felszerelt, hiszen alapáron jár a blokkolásgátló, a menetstabilizáló, a hat légzsák, a tempomat, a légkondicionáló, az automata fényszóró és az esőérzékelős ablaktörlő. Természetesen ezek mellett benne van elektromos ablakemelő és tükörmozgatás, USB-csatlakozós a CD-s autórádió, és a központizár mellett riasztó is található minden négyajtós Civicben. Mégis inkább az 1, 8-as változatot érdemes megvenni, hiszen csak 300 ezer forinttal drágább, miközben ebben a Xenon-fényszóró, az ülésfűtés és hatfokozatú váltó is benne van. A tesztelt Elegance Plus már 5, 95 millió forint, de ehhez már kulcs nélküli nyitás, indítás és a tetőablak is jár. Sajnos az ötajtós kivitellel nehéz összehasonlítani, hiszen az Angliában készülő új modell felszereltsége más, abban már több olyan extra is van, amit a négyajtósba nem is lehet kérni.
Miközben az autó környezetének felmérése a viszonylag alacsony övvonalnak köszönhetően meglehetősen egyszerű, a féklámpa takarása hátrafelé nagy holtteret eredményez, és a hátsó szélvédő felső harmadát/negyedét tisztító ablaktörlő nem csak felesleges, de nevetséges is. Érces hangon az egekig pörög - vajon elég ennyi? Látható hát, hogy a külsejében talán kevésbé impresszív Civic ügyes kihasználhatóságával nagyot nőhet a szemünkben, sőt, ilyen érvek mentén könnyedén felülkerekedik vetélytársain, így lassan eljön az ideje, hogy a technikának is szót adjunk. Motorházunk alatt ezúttal egy 1, 8 literes, négyhengeres, benzines erőforrás dolgozik, ami 142 lóerős teljesítménnyel és 174 Nm nyomatékkal szolgál. Üröm az örömben, hogy a szívómotorokra jellemző karakterisztika néha csak nehezen veszi fel a versenyt kisebb hengerűrtartalmú turbós ellenfelekkel, így az említett jellemzők csak 6500-as, illetve 4300-as fordulaton állnak rendelkezésre, ráadásul a görbének szinte egyetlen, a vízszinteshez kicsit is közelítő pontja sincs.
Részletek Megjelent: 2012. június 06. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. Törökországban gyártják, mégis drágább és japánabb, mint japán-brit testvére. Hogy mit jelent ez, és azonosan motorizálva vajon miért megy jobban illetve eszik többet a szedán az ötajtós Civic-nél? Mindenre válaszolunk. Távoli testvériség - galéria Bár a Civic új generációjának bemutatását vegyes érzelmekkel fogadta a szakma és a publikum, a praktikus alapkoncepció okos továbbcsiszolásával jó eredményt végeztek a Hondánál, amelyet az ötajtós kivitel már tesztünkben is bizonyított. Ezúttal a négyajtóson a sor. Mivel szerkesztőségünkhöz a klasszikusabb típus is az 1, 8 literes benzinmotorral érkezett, ezért sok új nem lesz a nap alatt – gondolhatnánk –, ám a Honda stratégiája rácáfol erre. A szedán kivitel ugyanis eltérő recept szerint készül. Török gyártmány, eltérő képességekkel. A Nyugat-Európától távol maradó modell pozícionálása elvileg alacsonyabb, mint az új kompakté.
ABUS STEEL-O-CHAIN 9809 KERÉKPÁROS LAKATLÁNC KOMBINÁCIÓ Ez a kerékpárlakat magas szintű kényelmet és a kerékpárok rögzített tárgyhoz való hozzáerősítésének lehetőségét kínálja. Alacsony kockázatú lopásoknál ajánlott. Méretei hossza: 85 cm vastagsága: 6 mm súlya: 1200 g kulcsok száma: 2 db biztonsági szint: 6/15 Tulajdonságai 7 mm vastag megerősített négyszögletű láncszemek minőségi cilinder automata zárással a kényelmes ki-, és bezárásért mindkét oldalán használható kulccsal a zártestet ütésbiztos anyagok védik strapabíró textiltömlőben, amely véd a kerékpárt a festék leverődési károktól Képgaléria A kép illusztráció, ezért kisebb részletekben eltérhet a valóságtól. Abus Catena 6806K/75 Neon Zöld Kerékpár Lakat Abus SmartX 770A/160 HB230+USH Kerékpár Lakat Ez az oldal cookie-kat használ. Ha az oldalon böngészik, akkor elfogadja, hogy a személyre szabott, maradéktalan minőségű tartalom érdekében az oldal cookie-k segítségét vegye igénybe. Elfogad Elutasít További információk
Magas minőségű kerékpárok lezárására ajánlott. 5, 5 mm vastag acél lapok, nagyon puha 2 komponensű borítással, amely védi a kerékpárvázat... Középkategóriás motorok védelmére ajánlott motor féktárcsazár beépített riasztóval. Technológia: - 3x5 mm-es négyzet alakú edzett acél reteszelő kengyel - A zártest és a zárszerkezet... ABUS Bordo Granit X-Plus 6500 Twinset összehajtható kerékpár zár + tartozék kerékpárra rögzíthető tartó. A szett tartalma: 2 db Abus Bordo 6500/85 kerékpár lakat, 2 db kerékpáros tartó... 5 mm vastag acél lapokból álló hajtogatós kerékpárzár puha, 2 komponensű bevonattal, amely védi a kerékpárvázat az esetleges sérülésektől. Közepes lopáskockázatnál, jó minőségű, drágább... Védi a kerékpárt a lopástól, amikor megállsz vele a városban... Láncos lakat 4 mm vastag négyszögletű láncszemekkel és textilborítássalA lánc speciális acélból készül. ABUS minőségi cilinder, két kulccsal. 75 cm, 110 cm-es (csak fekete) méretekben... 6 490 Ft Abus Granit Plus 470/230 kerékpár U-lakat 12 mm-es átmérőjű, 120 cm-es Abus Cobra hurokkábellel és kerékpár vázra szerelhető tartóval!
ABUS CATENA 6806K SZIVECSKÉS 75 CM-ES LÁNCOS KERÉKPÁR LAKAT Aki szereti kombinálni egymással a divatos dolgokat, az a különféle dekorváltozatú Catena 6806 Color lakatban, megtalálja a színben tökéletesen hozzáillő lánczárat a kerékpárja védelméhez. Méretei hossza: 75 cm vastagsága: 6 mm súlya: 850 g kulcsok száma: 2 db biztonsági szint: 15/6 Tulajdonságai minőségi zárcilinder mindkét oldalán használható kulccsal a zártestet ütésbiztos anyagok védik 6 mm vastag megerősített négyszögletű láncszemekből áll megfelelő védelemet nyújt alacsony lopáskockázat esetén
Fontosnak tartják, hogy már a gyerekek is megtanulják értékelni és biztonságban tudni kerékpárjaikat, ezért ugyan a belépő kategóriában, de már nekik is gyártanak Abus zárakat. A legegyszerűbb zártípusai az acélsodrony-kábeles kialakítású, úgynevezett spirálzárak, amikkel már biztonságban tudhatjuk -ha csak rövid időre is- kerékpárjainkat. Legnagyobb biztonságot az U-lakatokkal érhetünk el, amiket az Abus széles méretválasztékban és biztonsági kategóriában gyárt. A vásárlói igényeknek megfelelően Abus is kialakított egy számozási rendszert, amivel könnyű kategorizálni zárjaik tudását. Ez a pontrendszer több szempont alapján épül fel, ezért érdemes tudni, hogy a biztonság mellett a funkcionalitást és dizájnt is ez jellemzi. Minden Abus kerékpárzár egyedileg számozott kulccsal van ellátva, ami alapján pótkulcs az Abus központjából rendelhető. Érdemes megjegyezni, hogy bár az esélye kicsi, de belefuthatunk olyan véletlenbe, hogy az Amerikában élő ismerősünk, rokonunk által kint vásárolt Abus zár és az Európában általunk vásárolt azonos típusú zárnak azonos számozású, egyforma kulcsa lehet.
ABUS Bordo 6000 / 90 SH összehajtható kerékpár zár fekete színben + tartozék kerékpárra rögzíthető, nyitott kialakítású SH tartó (lásd a képek között). Kicsi, kompakt, flexibilis, ellenálló... A kerékpár lopás elleni védelmére rövid megálláshoz városban... ABUS Bordo Granit X-Plus 6500 / 85 SH összehajtható kerékpár zár fekete színben + tartozék kerékpárra rögzíthető nyitott kialakítású SH tartó. A tartó a vázon a függőleges és az átlós... A Steel-O-Chain 4804K láncos lakat tökéletes választás, mikor minden perc számít. Az automatikus cilinder zár kulcs nélkül zárható. Egyszerűen nyisd ki a zárat, majd nyomd a reteszt... ABUS uGrip 5700 SH Bordo, 80 cm-es kerékpár zár fekete színben + tartozék kerékpárra rögzíthető tartó. Kicsi, könnyű, kompakt, flexibilis. Teljesen új Abus Bordo megjelenés, változatos... Megerősített lánc, bázis védelemmel, a hirtelen lopások ellen. Minőségi cilinderrel van ellátva, kóddal rendelkezik, és mindkét oldalán használható kulcs jár hozzá. Méretei: 110 cm... ABUS uGrip 5700/100 SH Bordo, 100 cm-es kerékpár zár fekete színben + tartozék kerékpárra rögzíthető tartó.