Május 11-én hazánkba érkezik a Venice-Simplon Orient expressz, mely a tavaszra felújított 100 éves magyar tíkfa Orient expressz étkezőkocsival együtt aznap este egy különleges születésnapi szerelvényben Gödöllőre közlekedik a MÁV Nosztalgia Kft. szervezésében. A vacsora ételeiről neves külföldi és hazai séfek gondoskodnak. Az Orient születésnapi különvonatra jegyek korlátozott számban, elővételben válthatók. A Venice-Simplon Orient expressz (VSOE) A Venice-Simplon Orient expresszel a magyar nagyközönség Budapesten először a Vasúttörténeti Parkban találkozhatott 2001-ben. Az érdeklődők akkor még csak kívülről, rámpákról nézve tekinthették meg a fényűző vonatot, egy évvel később azonban már belülről is megcsodálhaták a világhírű vonat pazar miliőjét és luxusát. A különleges látványosság már 2002-ben nyolcezer érdeklődőt vonzott. Az egykori menetrend szerinti, híres távolsági vonat nevét ma egy luxusszolgáltatás viseli. Orient néven napjainkban többek között Párizs és Isztambul között is közlekedik a szerelvény.
Az eseményen részt vesznek a belföldi gazdasági élet szereplői, a hazai és külföldi vasutak és múzeumok képviselői, és azok a külföldi partnerek, akik az Orient étkezőkocsi felújítását támogatták, köztük Lord Faulkner, vasúti mecénás Angliából, Bill Parker, járműértékmentő az angliai Fedecrail képviseletében, valamint Claude Ginellá, a Venice-Simplon Orient expressz vezérigazgatója Svájcból. A francia csúcsgasztronómiának az étkezőkocsikban felszolgált ételeit Christian Bodiguel az Orient főszakácsa készíti és kínálja a vendégek számára. A százéves Orient expressz tíkfa étkezőkocsiban felszolgált magyar gasztronómiai remekeket – Jakabffy László az esztergomi Prímás Pince gasztronómiai tanácsadója, valamint Jászai Tibor a Prímás Pince séfjének instrukciói alapján – Kovács Lázár (Lázár Chef) készíti. Menük A Venice-Simplon Orient expressz francia étkezőkocsikban (séf: Christian Bodiguel) 1. Sült skorpióhalfilé és füstölt padlizsánnal töltött tintahal velencei kaviárral 2. Fűszerkéregben sült normandiai bárányborda rozmaringmártással, cukkini-paprika tiannal és fondant burgonyával 3.
Európa híres vonata nem véletlenül égett bele a köztudatba. Ha azt halljuk, hogy Orient Expressz, a luxus, a fényűzés és a csillogás jut eszünkbe, esetleg Agatha Christie. Pedig a 19. -20. században a Nyugat-Európát Kelet-Európával összekötő vasútvonal politikai célokból épült, és sokan használták. Forrás: Wikipédia/Orient Express, Wikipédia/Orient Express Kicsi, mesés görög szigetek, amiket mindig is kerestél Csodás kicsi görög szigeteket kerestünk, amelyek megérdemlik, hogy mindenki megismerje őket. Azoknak, akik tartalmas kikapcsolódásra vágynak, tökéletes úti célok lehetnek. OLVASD EL EZT IS!
Agatha Christie – Ken Ludwig: Gyilkosság az Orient expresszen krimi 170 perc, 1 szünettel Hóakadály, sikoly, lövés. Rettegni lehet, kiszállni nem. "3D mozi élőben": A klasszikus krimi színházi változata, elsöprő, magyar színpadon egyedülálló látványvilággal. Ha velünk utazik, foglalja le a helyét idejében – Poirot-nak is protekció kellett, hogy feljusson a vonatra. A darab Magyarországon elsőként a Thália Színház nagyszínpadán látható. Szereplők: Szervét Tibor Pindroch Csaba Gubás Gabi Tóth Eszter Mentes Júlia Virginia Molnár Piroska / Udvarias Anna Mórocz Adrienn Mózes András Vida Péter Ember Márk Tamási Zoltán Ikotics Milán Kollár Lilian / Prokopius Maja Roxána Fordította: Hamvai Kornél Szcenikus: Német Tibor Jelmeztervező: Rományi Nóra Látványtervező: Papp Tímea Látvány: Freelusion Rendezőasszisztens: Magócs MIlán Rendező: Szirtes Tamás
Egy osztrák magánember, Gottfired Rieck tulajdonában áll a "Majestic Imperator – Train de Luxe" nevű vonat, amit a Habsburgok udvari vonatának eredeti tervei alapján építettek újjá. A szerelvény részei két szalonkocsi, két étkezőkocsi és egy bár is. A legismertebb Párizs-Budapest-Isztambul utat évente egyszer teszi meg, augusztus végén, szeptember elején. A hatnapos utazás kisebb vagyonba, 6580 euróba (1 millió 560 ezer forint) kerül. Ezért az utas teljes ellátását kap, minden második éjszakát egy ötcsillagos szállodában tölthet és exkluzív programokon vehet részt. Volt arra példa, hogy Bulgáriában egy papi kórus csak az Orient Express utasainak adott koncertet. A szerelvényen maximum 100-110 fő utazik alkalmanként és annyira népszerű, hogy egy évre előre kell a jegyeket lefoglalni. A leggyakoribb járat a Velence-Budapest, a Budapest-Párizs és a Budapest-London útvonal, amely csak egy irányba közlekedik. Mindhárom utat évente háromszor indítják el. Májusban, júniusban és szeptemberben, s több hónappal előbb érdemes jelentkezni, mert szintén népszerű az utasok körében.
2013. ősze: Az első félidő Egy biztos, nem volt egy hétköznapi bajnoki szezon. Amikor 2012 augusztusában Ricardo Moniz leült a Fradi kispadjára még nem nagyon gondoltunk arra, hogy személyében nem csak egy edzőt kapunk. Gyász: elhunyt az FTC egykori gólkirálya és edzője, Friedmanszky Zo. Bármennyire is furcsa leírni egy Hollandiából érkezőre, de vele visszakaptuk az elveszni látszó Fradizmusunkat is. Ezer fokon égő személyisége, a foci iránti alázata olyan magasságokba emelte, amit nagyon kevés edző mondhat el magáról. Mert az tényleg ritkaság számba ment, hogy még a vereségek után sem szólalt meg a jól ismert "takarító" rigmus, volt türelem és egy olyan fokon égő szerelem közte és a szurkolók között, mely sokkal többet elbírt mint másoknál. Erre meg tényleg nehéz magyarázatot találni, ahogy arra sem, hogy mikor a sikertelen 2013 ősze után a klub vezetősége menesztette, nagyon sokan (köztük én is) elég nehezen élték meg a váltást a kispadon. Pedig ha jól belegondolunk, a döntés törvényszerű volt. És egy kicsit kegyetlen is, és akkor még a bátorságot nem is említettem.
Ezt követően a kapus halála után a sajtó jelenlétében Buzánszky kérte fel a hagyományőrzésre, majd 2017-ben hozták létre az Aranycsapat Testületet, amely ebben az évben még Lóránt Gyula és Zakariás József életművére hívta fel a figyelmet.
A Magyar Telekom 2014 óta kiemelt támogatója az FTC felnőtt férfi futballcsapatának és labdarúgó utánpótlás-nevelésének, 2018 óta pedig a női labdarúgó, a vízilabda, a jégkorong szakosztályok, valamint a férfi torna szakosztály névadó támogatójaként is hozzájárul a klub sikereihez. Ezt az együttműködést hosszabbították meg a felek további négy évvel. "Úgy látjuk, hogy az elmúlt időszakban felértékelődött, még inkább fókuszba került a sport. Egyrészt a covid-19 világjárvány alatt fontos tényező volt mentális és fizikális egészségünk megőrzésében. Másrészt a kedvenc csapatunknak és sportolóinknak való szurkolás, a sport közösségépítő ereje is sokunkat átsegített a járvány időszakán. Marad a Telekom a Ferencváros főszponzora | Demokrata. Büszkék vagyunk rá, hogy az FTC az elmúlt négy évben, támogatásunk ideje alatt sokat fejlődött, a futball csapat európai szintű klubbá nőtte ki magát, de a másik négy támogatott szakosztály is komoly eredményeket hozott. Bízom benne, hogy a Fradival való együttműködésünk következő fejezetében is sok embernek adunk motivációt a sportoláshoz; digitális megoldásainkkal pedig hozzájárulunk a szurkolói élményhez, valamint a családok közös, minőségi időtöltéséhez is" – mondta Rékasi Tibor, a Magyar Telekom vezérigazgatója az együttműködés kapcsán.