A Samsung Galaxy S10 / S10+ páros mellett az S10e is éppen olyan fontos, sőt sokak számára ez a készülék sokkal vonzóbb lehet, hiszen kisebb, nem ívelt a kijelző, ugyanazt a teljesítményt és fotóminőséget nyújtja és olcsóbb is. Teszt videó A doboz tartalma Gyári tartozékok: 15W-os gyorstöltő adapter, USB Type-C adatkábel, minőségi AKG fülhallgató és OTG adapter. Képgaléria S10+ | S10 | S10e S10+ | S10e | iPhone 5C Specifikációk Galaxy S10e Galaxy S10 Galaxy S10+ Méretek 142, 2 x 69, 9 x 7, 9 mm (150g) 149, 9 x 70, 4 x 7, 8 mm (157g) 157, 6 x 74, 1 x 7, 8 mm (175g) Kijelző 5, 8″ (lapos), FHD+, Dynamic AMOLED, HDR10+ 6, 1″ (ívelt), QHD+, Dynamic AMOLED, HDR10+ 6, 4″ (ívelt), QHD+, Dynamic AMOLED, HDR10+ Processzor Exynos 9820 (8nm) RAM 6 GB 8 GB 8 / 12 GB Tárhely 128 GB 128 / 512 GB 128 / 512 / 1024 GB Előlapi kamera 10 MP, f/1. Végre egy csúcstelefon emberi méretben. 9, AF, 4K videó 10 MP, f/1. 9, AF, 4K videó+ 8 MP, f/2. 2, AF, mélységkamera Hátlapi kamera 12 MP, f/1. 5-f/2. 4, OIS + 16 MP, f/2. 2 (ultra széles) 12 MP, f/1.
A kijelző nem ívelt, az előlapi üveg pedig valóban sík. Az Edge funkciók viszont így is elérhetők. Egyébként nem érdemes sokkot kapni, hogy egy 5, 8-as kijelzővel szerelt valamire szándékosan és folyamatosan azt a szót használjuk, hogy kompakt. Ebben a kontextusban nem a panel képátlója a referencia. Samsung galaxy s10e teszt k. Mondjuk eddig sem az volt, érthetetlen, hogy sokan miért ragaszkodnak ehhez a kategorizáláshoz, amikor a lényeg a készülék fizikai mérete. Az S10e pedig tényleg picike, konkrétan kisebb, mint egy iPhone XS, és ugyan meg lehet említeni, hogy az Xperia XZ2 Compact alacsonyabb és keskenyebb – viszont annyival vastagabb, hogy jóval nagyobb a tömege és a térfogata, miközben sokkal kisebb a kijelzője. Az S10e alól a Galaxy S10+ lóg ki. Nem is kicsit. Azon kívül, hogy az S10e mindent egybevéve kicsi, semmi komolyabb hiányossága nincs a nagyobb modellekhez képest. A megjelenítő technológiailag ugyanazt tudja, viszont csak FHD+ felbontással, nincs benne véroxigénszint mérő és pulzusszenzor, az ujjlenyomatot hagyományos szenzor értelmezi, illetve három kamera helyett csak kettő került a hátlapra.
Viszont ez az árán is meglátszik, hiszen 257 990 forintos ajánlott fogyasztói áron kezdték forgalmazni hazánkban, szóval nem igazán egy filléres darabról van szó. Ha szeretne még több érdekes techhírt olvasni, akkor kövesse az Origo Techbázis Facebook-oldalát, kattintson ide!
A Samsung kompakt csúcsmodellje alig kényszerít kompromisszumra a kezelhető méretért és a nagyobb modellekkel teljesen megegyező teljesítményért cserébe. Nincs például véroxigénszint mérő. Na bumm. Hirdetés Adatkommunikáció, üzemidő, összegzés Infra nincs, minden más van. Tételesen: NFC, jack csatlakozó, 3. 1-es Type-C USB (OTG, MTP, DisplayPort 4K 60 fps támogatással), 5. Samsung galaxy s10e teszt youtube. 0-s Bluetooth A2DP, LE, aptX és ANT+ protokollal, a Direct és HotSpot képes WiFi pedig (MU-MIMO, VHT80) 802. 11a/b/g/n/ac/ax szabványon kapcsolódik, utóbbi megoldás integrálja a 2, 4 és 5 GHz-es sávot a nagyobb lefedettség, a magasabb sebesség és az alacsonyabb fogyasztás érdekében. Ez vezetékmentes hálózaton akár 1, 2 Gbps letöltési sebességet jelent. Az LTE modem (4x4 MIMO és eLAA) pedig 2 Gbps elméleti maximumot tud hozni minden hazai frekvencián hétszeres vivőegyesítés (7CA) mellett, mindkét nanoSIM helyen, ha az egyik SIM helyett nem microSD-t tettünk inkább a készülékbe. Navigáláshoz ott a GPS, az A-GPS, a GLONASS, a Galileo és a BeiDou, QZSS nincs.
Kicsi, olcsó, nem kínai gyártmány és még a napi forgalomban is, könnyen kezelhető, használni is lehet, mi az? Amennyiben te robogót szeretnél venni mert spórolni akarsz a napi melóba bejutásod költségein és ilyen 50-80 ezer ft közötti motorokat nézel magadnak akkor könnyen gondban lehetsz. Az első és egyben a legnagyobb probléma az hogy ebben az árkategóriában csak romokat találsz. Persze tudom, vannak kivételek amik erősítik a szabály és vannak bombavételek is, - csak ezekkel mindig csak a netes fórumokon, haverok homályos elbeszéléseiben és komolyan nem vehető városi legendákban találkozol. Milyen kabriót vegyek prohardver. Maradjunk annyiban hogy ebben az árkategóriában igen nehéz épkézláb, jól használható és jó állapotú robogóra (kismotorra) lelni és az olcsó megoldás a végén sosem olcsó;-) De azért próbáljuk meg. Számtalan márka kismillió típusát lehetne felsorolni, ki mire esküszik és most én is találtam egy példányt ami ebbe a halmazba tökéletesen beleillik és a filléres napi igásló szerepét betöltő robogót keresők célcsoportja is szemet vethetne akár rá.. A Suzuki Sephai (főleg a képeken látható generáció) nem mai gyerek.
A műanyag alapú tetők állítólag rosszabbul bírják a tartós napsütést, ami érdekes információ, hiszen általában napsütésben kabriózik az ember. Családos apukáknak a legpraktikusabb választás a kupé-kabrió (CC): ezek teljes értékű autónak is használhatók, télen kupéként is megállják a helyüket. Egyetlen hátrányuk, hogy lenyitott tetőnél kicsi a csomagtartójuk, de ezzel még együtt lehet élni. Ebben a kategóriában az Opel Astra, Ford Focus, Peugeot 307 / 308 és a Renault Mégane számít olcsó választásnak. Nem szabad elfelejteni a Volkswagen Eost sem, amely kicsit drágább, de jobban is tartja az értékét. VW Golf III vagy Audi kabriót vegyek? 1995-1998 köztieket nézek.. A két franciából a Mégane jobban veszti az értékét, már háromévest is kapni 3 millió forintért, a 307-esből a hétévesek már kétmillió alatt, míg az utolsó példányokat 3, 5 millió forint körüli áron lehet megvenni. A Focus CC -ből viszonylag kevés van, de az Astrából már több, ráadásul sokkal szélesebb a motorválaszték, nagyjából 3 millió forinttól indul az áruk, de nagyon változó a motortól és a felszereltségtől függően.
Ebben az ideális kombinációban elképesztően krémes autó a CLK, melyből így kivételesen a frissítés előtti a jobbik választás. A rozsdán túl itt is érdemes odafigyelni a beázásokra és az összes kabriónál jellemző vízelvezetőkre, hiszen ezek eltömődése temérdek más gondot húzhatnak az ember nyakára. Milyen kabriót vegyek auto. A kompresszoros CLK-nál ezen felül a feltöltő mágneskuplungja és a két lapáttengely tűgörgős csapágya lehet cserés. Ha már kipipáltunk két német prémiumot, akkor ránéztünk az Audi A4 kabriókra is, amiből ugyan bőven van elsőkerekes, de horogra akadhat egy quattro, az pedig elég csábító tud lenni. A show-t viszont ellopta előle a MINI Cooper S Cabrio, mely valóban teljesen más stílusú autó, még csak nem is hátul hajt, a motor keresztben van benne és nincs benne több 4 hengernél. A remek minis közösség, a vezetési élménye meg a mechanikus feltöltő viszont nem hangzik rosszul. Kedves kisautónak néz ki, de az erős motor, a középen kivezetett dupla kipufogó meg az eszeveszett kemény futómű komoly potenciált dob játékba.
Figyelt kérdés Milyen autókat tudtok ajánlani 1 millió(+- 100-200e) forintig? Lehetőleg újabbakat 2005+ évjárat. 1/3 anonim válasza: 100% Mennyit mész évente? Városi használat vagy autópályára jobban? Benzin vagy dízel? tegnap 19:42 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 anonim válasza: 100% Mik a szempontok? Milyen kabriót vegyek fel. Ez így túl tág. tegnap 19:45 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 anonim válasza: tegnap 21:21 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!