A Microsoft kiadta aA Microsoft Framework 4. 8, 2019. április 18-án. A verzió új telepítője elérhető webes és offline telepítőként; mivel a Microsoft inkább a web telepítőn keresztüli terjesztést részesíti előnyben, nehéz megtalálni az offline telepítő hivatkozásokat. A cikkhez csatolt, működő offline telepítő hivatkozást talál. A Microsoft 4. 8 a Microsoft népszerű keretrendszerének új verziója. Új funkciókat, javításokat és fejlesztéseket tartalmaz a korábbi verziókhoz képest. A Microsoft kiadta a 4. Net keretrendszer 4.8 2019. A Windows 7 Service Pack 1, a Windows 8. 1 és a Windows 10, valamint a Windows Server 2008 R2 1. szervizcsomaggal kezdődő összes kiszolgálóplatform (a Server 2012 R2, 2016 és 2019 szintén támogatott). A Windows 10 1903-as verziója, az operációs rendszer 2019. májusi frissítési verziója már tartalmazza a 4. 8-es verzióját. A változási napló a Microsoft Docs webhelyenkiemeli az új kiadás új funkcióit és változásait. A napló jellegét tekintve meglehetősen technikai jellegű, és azoknak a programozóknak szánják, akik többet használnak a keretrendszert, mint a Windows felhasználók és az adminisztrátorok, akik azt telepítik.
Fontos! Ha másik nyelvet választ, a teljes oldal tartalma az új nyelvhez igazodik. A Microsoft 4. 6-os verziója a Microsoft 4, a Microsoft 4. 5, a Microsoft 4. 5. 1 és a Microsoft 4. 2 verzió széles körű kompatibilitást biztosító helyi frissítése. A webes telepítő egy kisméretű csomag, amely automatikusan megállapítja az adott platformon szükséges összetevőket, és csak azokat tölti le.
Ha nincs megadva ez a beállítás, az eszköz megpróbálja kijavítani a összes támogatott verzióját. A "/repair" (javítás) beállítás a "Nincs" értékkel együtt is használható a javítások alkalmazására, és kihagyhatja a futó javítást bármely termék alaptervében. Ha ezt a beállítást a "Nincs" értékkel együtt használja, akkor a "/addsource" beállítást nem kell megadni. Ez a beállítás csak Csendes és Passzív módban használható. /r < 1-es verzió>; < 2. verzió >
Támogatott verzióértékek:. net35,. net4,. net45,. net451,. net452,. net46,. net461,. net462,. net471,. net472,. net48, none
Példák:
/q /r. net4
/q /r. net35;. net45
/l OR /logs
Szükség esetén beállítja az eszköz által generált naplófájlszekrény (FixDotNet*) kívánt mappa elérési útját. A CAB-fájl alapértelmezett helye (amely nem adja meg ezt a beállítást) az aktuális felhasználó asztali mappája. Elérhető a Microsoft .NET-keretrendszer javítóeszköze. /l
A váltókar megnyomásakor a terelőlemezeknek azonnal meg kell indulni. KOSÁR ELŐRE FONOTT GYORSZÁRAS - Kerekparguru.hu. Ha három lánctányéros a hajtóművünk és pozícionált az első váltórendszer, elképzelhető, hogy a pontos pozícionálás érdekében további finomállítás szükséges. Ehhez váltsunk a középső lánckerékre, és ellenőrizzük, hogy a legszélső hátsó lánckerekeket leszámítva mindegyiken zajtalan-e a lánc futása. Ha a kisebb lánckerekeken zajos, lazítsunk a finomállítón, ha a felsőkön, feszítsünk rajta. Forrás: BikeMag Képek: BikeMag Hozzászólások
A hátsó váltó felszerelése A váltótartó csavar menetét finoman kenjük, majd néhány fordulattal rögzítsük a váltótartó fülhöz. Ezután húzzuk hátra a váltótestet, így a láncfeszességállító-csavar a váltótartó fülön lévő nyelvet ki tudja kerülni. Hajtsuk be teljesen a rögzítőcsavart, és húzzuk meg az ajánlott szorítóerővel (kb. 10 Nm). Helyezzük be a hátsó kereket a rajta lévő felszerelt lánckeréksorral. Mivel a lánc még nincs felszerelve, a váltón könnyedén be tudjuk állítani a végállásokat. Normál húzásirányú váltók esetében a felső görgő a legkisebb lánckerék közelében helyezkedik el. Vásárlás: Bicikli kerék - Árak összehasonlítása, Bicikli kerék boltok, olcsó ár, akciós Bicikli kerekek #11. A "H" jelű csavart forgassuk úgy, hogy a terelőgörgő hátulról szemlélve pontosan a legkisebb lánckerékkel egy síkban legyen. A másik végállást úgy állíthatjuk be, ha a váltót a rugó ellenében maximálisan elmozdítjuk, és a csavarállítással biztosítjuk, hogy a legnagyobb lánckerék síkjánál jobban nem közelíti meg az agyperemet. Ezután vezessük át a láncot a váltógörgőkön, különös figyelemmel a kanálon található vezetőfül kikerülésére.
19:11 Hasznos számodra ez a válasz? 10/11 Alex Fly válasza: Ha a kerék rendesen a helyén van és megfelelően lett rögzítve, akkor a legvalószínűbb, hogy a kónusz lazult meg (és szintén valószínű, hogy a bal oldalon)... 27. 07:08 Hasznos számodra ez a válasz? Racsni leszedő | Kerékpár Webshop. Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
A szerszámok amik biztosan fognak kelleni. : 10-es imbusz kulcs kónusz kulcs (villáskulcs esetleg) Nem feltétlen kell: küllőkulcs racsni leszedő szerszám (az a fajta ami a HG-s rendszerhez kell) két darab láncos racsni leszedő szerszám (1 is elég tud lenni ha kreatív vagy) A fogaskeréksor leszedése nem feltétlen szükséges, mert egyben is lejön a sor és a racsni test. Ha nem szeretnéd leszedni, akkor az ehhez szükséges szerszámok nem kellenek, de később ha mégis külön kellene választani a testet a fogaskerekektől, akkor a kerékből kiszedve ez nem lesz egyszerű. Tehát a fogaskeréksor leszedése ajánlott. Ha a donor fogaskeréksor kopott, és csak a racsni testet akarod használni, akkor a HG-s rendszerhez való leszedő és egy láncos leszedő feltétlen kell. A szerelés menete. : Kiszeded a kerék tengelyt és a csapágygolyókat is, ehhez kell a kónusz kulcs. Ha donor kerékkel dolgozol akkor ez mindkét kerékre érvényes. Ha a racsni közepén benézel ahol korábban a kerék tengelye volt, akkor most egy nagy imbuszt kell hogy láss.
Első lépésként váltsuk az első váltóval a legnagyobb lánckerékre, a hátsóval a legkisebbre. Ha ez könnyedén megtörténik, és a bowden sem marad laza, az alsó végállás megfelelő. Váltsunk a második hátsó lánckerékre. Ha ez nem történik meg, feszítsünk a bowden finomállító csavarján (az óra járásával ellentétes irányba) annyit, hogy a lánc a 2. lánckerékre könnyedén feljusson. A feszességet állíthatjuk a váltótesten, egyenes kormányos kerékpároknál a váltókaron, illetve országúti gépeken a vázon lévő finomállítóval. Ha túl sokat kell a finomállítót elfordítani a megfelelő álláshoz, inkább csavarjuk vissza, oldjuk a váltón lévő bowdenrögzítést, feszítsük meg a bowdent, rögzítsük ismét a bowdent, majd próbáljuk meg újra. Ha a váltókar egy fokozattal történő mozdítására a lánc túlvált, és már a 3. lánckerékre próbál feljutni, lazítsunk a bowdenen (a finomállítót az óra járásával megegyezően forgassuk el). Ha ez egyik finomállítóval sem lehetséges, egy lazább ponton rögzítsük a bowdent a fenti útmutatás szerint.