Kedvezmény! " A mórahalmi Turisztikai Egyesület szállásadó tagjai ismét kedvezményes fürdőjegyet tudnak adni vendégeiknek, amennyiben a oldalán szereplő vendégházaknál száll meg. A kedvezmény április, május, június ill. szeptember, október, november hónapban vehető igénybe, a hét minden napján. " Dél Alföld turisztika és látnivalók A Csongrád megyei táj Nyugatról Kelet felé lejt. Alföld turizmus - Napraforgó Falusi Vendéglátók. A Duna-Tisza közi homokhátság csupa szürkésfehér ragyogás fehér falú tanyákkal, szőlő- és gyümölcs ültetvényekkel, a vegetációs időszakot meghosszabbító fóliasátrakkal, s a belőlük áradó friss zöldségekkel. A Tisza-mente csupa zöld burjánzás; ez Magyarország legmélyebb térszintje, ahol a "folyó csöndes nagy nyugalmat görget" – amint József Attila érezte – de, ahol a folyók gátjainak 8-10 méteres magasából messze kalandozhat a tekintet. A Csongrád megyei emberek megértik és szeretik a vendéget. Amikor csaknem ötszáz éve a török birodalom megszállta e vidéket, a nagyobb települések úgy fogadták a menekülőket, mint kotlós a kiscsibéket.
Siklós ( németül: Sieglos, horvátul: Šikloš) [3] város Baranya megyében, a Siklósi járás központja. Hozzá tartozik Máriagyűd is. Fekvése [ szerkesztés] A Villányi-hegységtől délre, az Alföld legnyugatibb kiszögellésén, a Nyárád–Harkányi-síkon található. Szomszédságában nyugatra terül el a hozzá legközelebb fekvő város, Harkány. A további települési szomszédai: észak felé Kistótfalu, északkelet felé Vokány, kelet felé Nagytótfalu és Kisharsány, délkelet felé Egyházasharaszti és Alsószentmárton, dél-délnyugat felé Matty és Gordisa, északnyugat felé pedig Túrony és Bisse. A déli szomszédságában fekvő községek alig néhány kilométerre helyezkednek el a Drávától; a folyó egyes szakaszain egyben a horvát - magyar országhatár is. Harkánnyal szoros versenyben Magyarország két legdélibb városának egyike (belterületeik tekintetében gyakorlatilag holtverseny van a két város között, de Siklós közigazgatási határai Harkányéihoz képest csaknem egy kilométerrel délebbre nyúlnak, így ezen mérce szerint elsősége vitathatatlan).
Nem csak a szél és a folyók, az ember is sokat alakított a tájon akkor, amikor erdőket telepített és irtott ki, folyókat szabályozott és megművelte az addig puszta homok- és löszföldet. Ezzel nem csak a megélhetését biztosította, hanem a tájat is változatossá tett: a töltések panorámaútként szolgálnak, a halban gazdag holtágak horgászatra, üdülésre, pihenésre kiválóak. Ugyanezt szolgálják a strandok is: a régió annyira gazdag termálvizekben, hogy 30 percnyi autózás után biztosan elérkezünk egyhez. Utunk során pedig biztosan látunk majd néhány olyan tanyát, ahol ma is a földet művelik és állatokat tartanak. Érdekes, hogy ez az ország legnagyobb tanyás térsége, viszont a lakosság kétharmada a régi mezővárosok mai utódaiban, a magyar többségű Orosházán, a sváb Bácsalmáson, a vegyes lakosságú Mezőberényben, a szlovák Tótkomlóson esetleg Szarvason és Kiskőrösön él. A lakosság akkor lett ilyen sokszínű, amikor betelepítették a népcsoportokat a török pusztításakor elnéptelenedett falvakba. Kulturájukat ma is őrzik, a díszes kalocsai hímzés méltó párja lehet például a szerbek virágmintás hímzése is, de híres a bácsalmási kékfestő műhely is.
- Advertisement - Némi meglepetésre egy fiatal paraguayi versenyző, Fabrizio Zaldivar került a Hyundai Motorsport WRC2-es csapatába. A 21 éves versenyző a WRC3 mezőnyéből lép idén feljebb. A finn Teemu Suninen és a paraguayi Fabrizio Zaldivar került a Hyundai Motorsport idei WRC2-es csapatába, azonban a két versenyző közül csak a Suninent ismerhetjük jobban, ezért most a 21 éves Zaldivart is bemutatjuk. - Hirdetés - A paraguayi versenyző 2019-ben a Junior WRC -ben állt rajthoz az argentin Fernando Mussano navigálásával egy Ford Fiesta R2T19-es autóval. A legjobb eredményeit a Wales Rallyn és Spanyol Rallyn érte el, ahol egyaránt a JWRC ötödik helyét érte el, év végén pedig a junior bajnokság nyolcadik helyét szerezte meg. WRC3-ból lép feljebb Fabrizio Zaldivar - RallyCafe.hu. 2020-ban maradt a JWRC-ben és a Szardínia Rallyn, majd a Monza Rallyn is a második helyen zárt. Olaszországban még Fernando Mussano, míg Olaszországban a spanyol Rogelio Penate olvasta a Ford Fiesta Rally4-ben az itinert. A szezon végén pedig Tom Kristensson, Martins Sesks és Sami Pajari mögött a negyedik helyen zárt.
Cikk a Wikipedia-ból, a szabad enciklopédiából. A Junior World Rally Championship ( Junior World Rally Championship and JWRC) egy versenyautó- rally, amelyet az FIA hozott létre 2001-ben, hogy a fiatal versenyzők beléphessenek a premier osztályba, a WRC-be. A részvételhez a pilóták nem lehetnek 28 évnél idősebbek az év elején. A támogatható autók kétkerék-hajtás (elöl) atmoszférikus motort, megfelel a Super 1600-vagy FIA N csoport előírásainak egy elmozdulás kisebb, mint 2000 cm- 3, vagy R csoport, vagy FIA csoport egy elmozdulása kevesebb mint 2000 cm 3. A gumikat az olasz Pirelli gyártó szállítja. Junior wrc 2012.html. A bajnokság a Rally Világbajnokság (WRC) 6–8 fordulóján zajlik, felváltva a Gyártási Autók Rallye Világbajnokságával (PWRC). A 2007-es szezonban a bajnokságot Junior Rally Championship- nek nevezték el, mivel már nem felelt meg a világbajnoki cím odaítélésének kritériumainak, mivel a 2007-es forduló mindegyike európai volt. 2011-ben az FIA felváltotta a J-WRC- t a WRC Akadémiával. Ez lesz a kategória, ahol minden vezető (a 26 év alatti át 1 -jén Január) fog gördülni Ford Fiesta R2 elő M-Sport.
A 2020-as szezon során pályafutása első abszolút futamgyőzelmét értem el Brnóban, majd 2021-ben a korábbiaknál erősebb, 1, 4 literes, turbós autóval 1. helyezett lettem a Salzburgringen és a Slovakia Ringen, végül a kategória pontversenyének 4. helyén zártam a szezont. Melyik a három kedvenc pályád azok közül, ahol versenyeztél? Az első helyen a Salzburgring és Red Bull Ring van holtversenyben, főleg a miliő és a jó vonalvezetés miatt. Ezen kívül a Slovakia Ringet és Hungaroringet szerettem meg, leginkább az 1. Hivatalos: Loeb a DTM-ben is rajthoz áll idén – RallyFans.hu. 4 turbós Suzukival. A Hungaroring azon kívül, hogy hazai pályám, azért is az egyik kedvencem, mert mindenféle kanyartípus megtalálható rajta, emiatt igencsak technikás, így nagyon izgalmas kihívás, csakúgy, mint a Slovakia Ring. Fotó: MOTAM Hol folytatod a pályafutásodat? A legendás brit túraautó-bajnokság (BTCC) állandó betétfutamára, a MINI CHALLENGE JCW kategóriájára esett a választásunk, ahol a tavalyi bajnokcsapat, az EXCELR8 MOTORSPORT színeiben indulok. A JCW kategória a MINI CHALLENGE erősebb géposztálya, a márkakupában egyforma versenyautókat használhatunk Goodyear slick gumikkal, szekvenciális sebességváltókkal, legalább 240 lóerős teljesítménnyel.
Egyrészt sokat szimulátorozok, iRacinggel és Assetto Corsával is versenyzek. A Hungarian GTR Masters jóvoltából hétről hétre rajthoz állhatok a Masters MINI Challenge-bajnokságban, ahol a valós sorozat helyszínein versenyezhetünk, nagyon nívós, erős mezőnyben. Ez ritmusban tart, valamint keményen edzek a Fit4Race-szel. Miben segít neked a szimulátor? Szervezett formában tudok versenyezni már a tesztelés előtt, nagyon jól lehet gyakorolni különböző versenyszituációkat. Előfordulnak kiélezett helyzetek, az online versenyek is emlékeztetnek az igazi túraautózásra. Kisebb kontaktok a játékban is előfordulnak, és ezek kellenek is. A pályák nyomvonalát mindenképpen be lehet gyakorolni, és az előszezon során ez a lehetőség áll a legközelebb az igazi MINI-hez. Junior rali világbajnokság - frwiki.wiki. Milyen gyakorlatokat végeztek a Fit4Race edzésein? A Fit4Race-nél kifejezetten a motorsportokra szakosodott edzők és élettani szakértők dolgoznak. A versenyek között edzéseken vehetek részt és a főbb versenyeken a helyszínen is ott van velem az edzőm, aki a bemelegítések és a koncentrációt fejlesztő gyakorlatok mellett az étrend kialakításában is segít nekem.
"Karrierem során mindig is élveztem a kategóriák váltását. A DTM egy híres bajnokság, így amikor jött a lehetőség részt venni, éltem vele. Ez egy izgalmas kihívás, mert teljesen más vezetési stílust igényel. Most már benne vagyok a munkában. Az ilyen versenyeken specialisták ellen kell küzdenem, és hosszú idő telt el az utolsó igazi GT3-as versenyem óta. A célom az lesz, hogy a lehető legjobban felvegyem a ritmust és igyekszem a tapasztalataimat felhasználni arra, hogy jó visszajelzést adjak a csapatnak az autó beállításairól. Tudom, hogy nehéz lesz, de az autókat nagyon szórakoztató vezetni, szóval már nagyon várom" – mondta Loeb. Ez a webhely cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát. Elfogadom Elutasítom További információ
- Advertisement - A tavalyi évben már a WRC3-ban folytatta a paraguayi versenyző a karrierjét, ahol a spanyol Carlos Del Barrio, Dani Sordo korábbi navigátora diktálta az itinert a Skoda Fabia Rally2 evóban. Hét versenyen indulva a WRC3 nyolcadik helyét sikerült megszerezni a párosnak, akik a legjobb eredményt a Szardínia Rallyn értéke el, ahol a WRC2 negyedik helyén zártak. A fiatal Fabrizio Zaldivar a WRC-n kívül főként paraguayi és CODASUR (Dél-Amerikai Rally Bajnokság) futamokon állt rajthoz. Hazai bajnoki futamain egy győzelmet és két dobogós eredményt ért el, míg a CODASUR értékelésben egy nyolcadik helyezés a legjobb eredménye. Az idei WRC2-es szezonban minden bizonnyal Teemu Suninen lesz a gyorsabb versenyző, de a finn pilóta mellett és a Hyundai segítségével sokat tanulhat Zaldivar. - Advertisement -
- Advertisement - Márciusban megkezdi a tesztelést a 16 éves Rácz Gergő, aki a brit MINI Challenge JCW kategóriájában a tavalyi bajnokcsapatnál, az EXCELR8 Motorsportnál versenyez 2022-ben. A tehetséges autóversenyző szezonja április végén, Donington Parkban kezdődik, a sorozat a legendás brit túraautó-bajnokság, a BTCC állandó betétfutama. Hogyan kerültél kapcsolatba az autósporttal? - Hirdetés - Édesapám amellett, hogy a Ferencváros élvonalbeli labdarúgója volt, ralizott is, és vele voltam versenyeken, itt fertőződtem meg a benzingőzzel. Először csak hobbi szinten kezdtem el gokartozni 2014 körül, majd vettünk egy versenygokartot, és nagyjából ekkor kezdtem el mondogatni apának, hogy én autóversenyző szeretnék lenni. Ő kijelentette, hogy erről szó sem lehet, és kipróbáltatott velem más sportágakat, de végül visszatértünk az autósporthoz. Mik a főbb eredményeid eddig? - Advertisement - Életem második autóversenyén, 2018-ban a 3. helyet szereztem meg a Swift Cup Europe junior értékelésében a Salzburgringen, majd 2019-ben a 2. helyezett lettem a 16 éven aluli versenyzők kategóriájában.