Szabadkártyát kapott a Dina Mártont és Fetter Eriket soraiban tudó EOLO-Kometa országúti kerékpáros csapat a Budapestről rajtoló Giro d'Italiára – tájékoztatta az MTI-t az olasz bázisú klub. Szabadkártyát kapott a Dina Mártont (balra) is a soraiban tudó EOLO-Kometa (Fotó: Getty Images) A május 6-án rajtoló olasz háromhetes körversenyen – amelynek első három szakaszát Magyarországon rendezik – automatikus résztvevője a világelit 18 csapata, illetve a második vonalat jelentő prokontinentális csapatok (ProTeamek) közül az elmúlt év legeredményesebbjeként az Alpecin-Fenix. További három indulóról a rendező RCS Sport döntött, a hétfőn bejelentett szabadkártyákat pedig egyaránt olasz prokontinentális csapatok kapták, köztük az EOLO-Kometa: a kaposvári székhelyű Kométa húsipari vállalat révén magyar névadó szponzorral rendelkező istálló mellett a Drone Hopper-Androni Giocattoli és a Bardiani-CSF-Faizané lehet ott a május 29-én Veronában záruló megmérettetésen. Az elmúlt két esztendőben egyaránt volt magyar az olasz háromhetes körverseny mezőnyében: Valter Attila 2020-ban 27., míg tavaly 14. lett és három napig viselhette az összetett első helyén álló bringást illető rózsaszín trikót.
Szabadkártyát kapott a Dina Mártont és Fetter Eriket soraiban tudó EOLO-Kometa országúti kerékpáros csapat a Budapestről rajtoló Giro d'Italiára - tájékoztatta az MTI-t az olasz bázisú klub. A május 6-án rajtoló olasz háromhetes körversenyen - amelynek első három szakaszát Magyarországon rendezik - automatikus résztvevője a világelit 18 csapata, illetve a második vonalat jelentő prokontinentális csapatok (ProTeamek) közül az elmúlt év legeredményesebbjeként az Alpecin-Fenix. További három indulóról a rendező RCS Sport döntött, a hétfőn bejelentett szabadkártyákat olasz prokontinentális csapatok kapták, köztük az EOLO-Kometa: a kaposvári székhelyű Kométa húsipari vállalat révén magyar névadó szponzorral rendelkező istálló mellett a Drone Hopper-Androni Giocattoli és a Bardiani-CSF-Faizané lehet ott a május 29-én Veronában záruló megmérettetésen. Az elmúlt két esztendőben egyaránt volt magyar az olasz háromhetes körverseny mezőnyében: Valter Attila 2020-ban 27., míg tavaly 14. lett, és három napig viselhette az összetett első helyén álló bringást illető rózsaszín trikót.
Joao Almeida (portugál, Deceuninck - Quick-Step) 11 másodperc hátrány 3. Egan Bernal (kolumbiai, Ineos Grenadiers) 28 mp h. 4. Damiano Caruso (olasz, Bahrain Victorious) 32 mp h. 5. Alekszandr Vlaszov (orosz, Asztana-Premier Tech) azonos idővel... 16. Valter Attila (Groupama-FDJ) 3:30 perc hátrány... 109. Dina Márton (EOLO-Kometa) 25:06 p h. Az összetett élcsoportja: 1. Bernal 81:13:37 óra 2. Caruso 2:29 perc hátrány 3. Yates 2:49 p h.... 14. Valter 38:18 p h.... 97. Dina 3:38:41 óra hátrány Szombaton újabb hegyi befutós szakasz, a Verbania és Valle Spluga-Alpe Motta közötti 164 kilométer megtétele vár a 104. Giro d'Italia mezőnyére. A 3410 kilométer össztávú olasz körverseny vasárnap a Senago és Milánó közti 30, 3 kilométeres egyéni időfutammal zárul.
Véleménye szerint ez egy nagyon gyors etap lesz és sprintbefutóval fog végződni. Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos arra hívta fel a figyelmet, hogy ekkora haszna még egy elmaradt versenynek nem volt, mint a Giro 2020 májusára tervezett három magyar szakasznak. "Bár az olasz szervezők felajánlották, 2020 őszén és 2021 tavaszán nem tudtuk vállalni a rendezést, 2022-ben viszont sokkal jobb körülmények között tudunk otthon adni a Nagy Rajtnak" – jelentette ki, utalva arra, hogy tavaly még az is kérdéses volt, hogy lesz-e egyáltalán a mezőnyben magyar versenyző, jövőre viszont akár 4-5 hazai kerékpáros is odaérhet. This is the Grande Partenza of the 2022 Giro d'Italia!. Questa è la Grande Partenza del Giro d'Italia 2022!. ¡Esta es la Grande Partenza del Giro d'Italia 2022!. Voici la Grande Partenza du Giro d'Italia 2022! #Giro #girohungary2022 — Giro d'Italia (@giroditalia) November 3, 2021 Az útvonal további részleteit szakaszosan teszik közzé a szervezők: november 8-án a sprint-, 9-én a dombos, 10-én a hegyi szakaszokat jelentik be, végül 11-én a záróetap útvonaláról hull le a lepel.
2022. március 23. szerda Friss Ismét UCI pontokat szerzett Buzsáki Virág Újabb UCI-pontokat szerzett Peák Barnabás Másodikként ért célba a Ronde van Drenthe egynaposán Peák Barnabás!
A csapatok versenyében a női kerekesszékes vívóválogatott lett az első. Az év sportpillanata Fiola Attilának a nyári labdarúgó Európa-bajnokságon a világbajnok franciák ellen lőtt gólja lett. A szűkített, hármas lista a szurkolók több mint tízezer szavazata alapján alakult ki, a győztest szakmai zsűri választotta ki. Az év e-sportolójának a virtuális autóversenyzésben jeleskedő Blazsán Patrikot választották, míg az esztendő szabadidős sporteseményének járó trófeát a debreceni Buzánszky Jenő Labdarúgó Egyetemi Kupa szervezői vehették át. Az MSÚSZ-életműdíját a legidősebb válogatott labdarúgó, a 94 éves Raduly József kapta meg két nappal a gála előtt. Budapest, 2022. MTI/Illyés Tibor A díjátadók között volt többek között Novák Károly Eduárd paralimpiai bajnok kerékpáros, Románia sportminisztere, Farkas Bertalan, az eddigi egyetlen magyar űrhajós, Szabó Tünde sportért felelős államtitkár, Szabó László, a Magyar Paralimpiai Bizottság elnöke, illetve Raymond Blondel, az Európai Paralimpiai Bizottság elnöke.
A nagy földrajzi felfedezések feltétetelei: Új találmányok felfedezések megjelenése: - caravella (portugál hajótípus; több árbócos, hátsó kormánylapátos) Magas építésű hajó, ki lehetett hajózni vele az óceánra Eddig: óceánon nem mertek hajózni, max. Flashcards - A kora újkor. partvidékeken caravella alkalmas erre a nehéz feladatra - iránytű (kínaiak sok száz éve ismerték, de ekkoriban jutott csak Európába arab közvetítéssel) lehetővé tette a nyílt tengeren való tájékozódást - szextáns (tájékozódást segítő eszköz) felmerült a hit, miszerint a Föld lehetséges, hogy nem lapos, hanem gömbölyű (ókorban Ptolemaiosz már rájött erre, de ez elfelejtődött a sötét középkor idején) - reneszánsz emberek felkutatták a tudományos eredményeket: Toscanelli (humanista tudós) 3. Felfedezők és felfedezett területeik: 1. ) Portugál felfedezések 1471 egyenlítő átlépése 1487 Bartholoneo Diaz: Jóreménység-foka 1498 Vasco da Gama: Afrika megkerülésével eljut Indiába (portugálok létrehozzák első kereskedő telepeiket (Calcutta), sok csatát vívtak az arabokkal az Arabtengeren 2. )
1497. július 8. Szerző: Tarján M. Tamás 1497. július 8-án indította meg első indiai expedícióját Vasco da Gama portugál tengerész, aki I. Vasco da Gama első utazása Indiába – Lighthouse. Mánuel király (ur. 1495-1521) megbízásából, Afrikát megkerülve próbált meg eljutni a – fűszerei révén – mesés gazdagságot rejtő szubkontinensre. Vasco da Gama útja nyolc évtizedes portugál erőfeszítés gyümölcsét hozta meg, és a birodalomépítés új korszakába repítette az ibériai országot. Portugáliában Tengerész Henrik infáns 15. század eleji tevékenysége alapozta meg a földrajzi felfedezéseket, aki komoly tőkét fektetett a hajózás fejlesztésébe és tapasztalt tengerészek kiképzésébe. A luzitán hajósok ennek a lökésnek köszönhetően megteremtették az Atlanti-óceán felfedezésének technikai alapjait – a nao és karavella hajótípusokkal –, és az évtizedek során mind gyakorlottabban hajóztak a nyílt vizeken, miközben egyre délebbre jutottak Afrika partjai mentén: 1471-ben a portugál karavellák már elérték az Egyenlítőt, Diogo Cao pedig később át is haladt rajta, és felfedezte a Kongó folyó környékét.
Kolumbusz első útja után, 1497. július 8-án a lisszaboni kikötőből kifutott az első olyan flotta, amelyik Indiába akart eljutni azon az útvonalon, amelyet Bartolomeu Dias megnyitott a portugálok számára. [5] A flotta élére egy fiatal nemesembert, Vasco da Gamát állították vezetőnek. 1497 december 16-án hajói elérték azt a pontot, ahonnan Bartolomeu Dias visszafordult és amelyen túl addig egyetlen európai felfedező sem jutott. Ezután észak felé tartottak Afrika keleti partjai mentén. Mozambikban aztán megtapasztalhatták, mennyire gazdag az Indiai-óceánon virágzó kereskedelem. Arannyal, ezüsttel, fűszerekkel, gyönggyel és rubinnal megrakott arab hajókat láttak. Az arabokat hihetetlenül feldühítette a keresztények megjelenése. Összefoglalás – egyetemes koraújkor – Elektronikus füzet. Még attól sem riadtak vissza, hogy megpróbálták elfoglalni a portugál hajókat. Ennek ellenére Vasco da Gamának sikerült olyan navigátort találnia, aki az óceánon keresztül elvezette őket az indiai partokig. 1498 májusában befutottak Calicut város kikötőjébe. A gazdag kikötőben senkinek sem kellettek a portugálok olcsó árui.
Eredeti tőkefelhalmozás! A tőke kevés ember kezén halmozódik föl (tőkések), a parasztok elvesztik termelő eszközüket (föld). Munkaerő szabadul fel, mely az iparba áramlik → bérmunkások!. KÖVETKEZMÉNYEK: Európai kereskedelem → világkereskedelem Európai piac → világpiac (központ: Antwerpen, Németalföld) Polgárok jólétét növelte, politikai hatalomra törekedtek, világi és egyházi földesurak ellenállásába ütközött, ezért a polgárok harcba indultak a középkor társadalmi rendje a FEUDALIZMUS ellen → REFORMÁCIÓ!!! [1] A középkorban az Ibériai-fsz. (Spo és Port. ) mohamedán vallású arab hódítói. [2] Az Ibériai-fsz-en arab uralom alá került területek visszahódítása a spanyol lakosság által a 8-13. sz-ban. [3] 1469-ben az aragón trónörökös, Ferdinánd és a kasztíliai trónörökös, Izabella házasságot kötnek. 1474-ben I. Izabella királynő lép a kasztíliai trónra, országát férjével, II. Ferdinánddal közösen kormányozza. 1479-ben az aragóniai trónt Ferdinánd szerzi meg így Kasztília és Aragónia egyesülésével létrejön az egységes Spanyol Királyság.
1492: VIII. 3 – X. 12. : Kolumbusz Kristóf[6] első útja, (Santa Maria, Niña, Pinta) Cadizból indult el és Indiába akart eljutni, ehelyett az Újvilág felfedezése Þ (spanyolok előretörése), okt. 12-én szállt partra Guanahani szigetén. Újkor kezdete!!! 1493-96. Kolumbusz 2. útja, Puerto Rico és Jamaica, hozza a kukoricát. 1498-1500. Kolumbusz 3. útja (venezuelai partok) → arany, ezüst, drágakövek, növényi és ásványi anyagok, olcsó munkaerő, beláthatatlan lehetőségek, gigantikus haszon. 1502-1504. 4. útja: eljut Panamába 1519. VIII – 1522. IX. : Fernando Magellán (portugál hajós, spanyol szolgálatban) expedíciója a Föld körül (Magellán az út során meghal, 18 ember (265-ből) és 1 hajó (5-ből) tér vissza sikeresen, elsőként körülhajózva a Földet és felfedezi a Fülöp-szigeteket). Bebizonyosodik, hogy a Föld valóban gömb alakú! III/2 Spanyol expedíciók 1492. VIII. : Kolumbusz Kristóf[1] első útja, (Santa Maria, Niña, Pinta) Cadizból indult el és Indiába akart eljutni, ehelyett az Újvilág felfedezése Þ (spanyolok előretörése), okt.
II. János (ur. 1481-1495) uralkodása alatt Algarve tartomány partjainál szolgált, és francia hajók elfogására szakosodott, itteni feladatát aztán olyan eredménnyel végezte, hogy
Expedícióit eleinte lovagok vezették. João Gonçalves Zarco két társával a Madeira-szigeteket, Gonçalo Velho pedig az Azori-szigeteket fedezte fel, az ő megbízásából. Valószínű, hogy Henrik hajósai használtak először karavellákat, amelyek később a legmegbízhatóbb expedíciós hajók voltak. A nagy felfedezések idején a legtöbb hajó karavella (portugálul: caravella) típusú volt. Portugáliában fejlesztették ki, valószínűleg arab minták nyomán. Első írásos említése 1255-ből való. A 13. században part menti halászatra használták. Legelőnyösebb tulajdonsága, hogy szél ellen is lehet vele vitorlázni. Kolumbusz három hajójából a Niña és a Pinta volt karavella (a Santa Maria karakk típusú volt). Henrik az 1440-es évek kezdetétől szervezett expedíciókat Afrikába, ahol a nyugati partvidék felderítését addig elsősorban a nagyon gyakori szélcsend akadályozta. Henrik azonban különösen jó érzékű navigátor lehetett, mert rájött, hogy miképp lehet kikerülni a szélcsendes zónát a vízen. Ő állította be a hajózásba azt a Portugália-Azori-Nyugat-Afrika navigációs háromszöget, amelyben végig kedvező a széljárás.