Csütörtökön sor került a Suzuki új modelljének, az S-Crossnak a globális bemutatójára. Az esztergomi gyártású jármű értékesítése az év végén kezdődik Európában, de Latin-Amerika, Óceánia és Ázsia számára is forgalmazzák majd. Az eseményen a Suzuki további bejelentést is tett: az európai zöld törekvésekkel összhangban 2022-ben tovább bővíti hibrid kínálatát. Itt az új Suzuki S-Cross Az új S-Cross a több mint 50 éves Suzuki összkerékhajtású SUV-k legújabb, négy-kerékhajtású (4WD) modellje. Merész, kifinomult, sokoldalú: az új S-Cross szabadidő autó mindezt egyszerre testesíti meg, méghozzá magas színvonalon – jegyezte meg Shigeru Aoyama főmérnök a modell világpremierjén. Az új Suzuki-modell kezdetben egy hajtáslánccal... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Új suzuki s cross country. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Az egyszerűbb kivitel árával csak néhány vetélytárs veheti fel a versenyt, de a másfél milliós plusz már egy másik régióba vezeti el az S-Crosst. Ebben a magasságban már nem divat az Suzuki (néhány helyen) spórolós anyaghasználata, de a nyolcmilliós autók között az elődhöz hasonlóan nagy erővel csukható ajtók sem épp tipikusak. Az egyszerre elég stabil és elég kényelmes futómű, illetve a méretes ülések szerencsére a nyolcszámjegyű vételár felé haladva is megállják a helyüket, a zajcsillapítás viszont nem sikerült kiemelkedően jóra. Az autópályás zajkomfort terén elviseltünk volna némi előrelépést, mint ahogyan az asszisztensek működésén is lenne mit csiszolni. Új suzuki s cross stitch. Az indokolatlanul sokszor megszólaló ütközésre figyelmeztető rendszer napi használatban kontraproduktívvá válhat. Mérnöki, jogi és erkölcsi szempontból érthető az elv, miszerint 'inkább jelezzen tízszer feleslegesen, mintsem egyszer is néma maradjon', de 2022-re több gyártónak sikerült egészen jól működő rendszert alkotni. Szerencsére van miben reménykednünk, hiszen a Suzuki hisz a sok kisebb lépésben.
Az egyetlen motorhoz kétféle váltó (a manuális, illetve az automata egység egyaránt hatsebességes) és szintén kétféle hajtásképlet választható, jelenleg ráadásul minden hajtáslánc-kombináció elérhető. Talán az összkerékhajtást illető döntést a könnyebb meghozni: ha valaki már hozzászokott a négy hajtott kerékhez és/vagy az utóbbi két évben sikerült elakadnia elsőkerekes crossoverével, akkor érdemes lehet beruházni az AllGrip kivitelre. Suzuki S-Cross 6AT AllGrip (2022) teszt - Slágertermék újratöltve. Egyébként felesleges kiadásnak tűnik a négykerékhajtás 740 ezer forintos felára – ami ráadásul érezhető többletfogyasztással (a különbség norma szerint egy liter, ami majd' 20 százalékos különbséget jelent! ) jár együtt. Az automatát egy picivel olcsóbban mérik, de a 600 ezres tétel még van annyira jelentős, hogy megfontolásra késztesse az embert. A kézi váltós verzió motorleállítója kiegyensúlyozottabb, kiszámíthatóbban épül fel a 48 V-os rendszernek köszönhető fokozott motorfékhatás, nyoma sincs az automata kissé tétova elindulásainak, és azt se feledjük, hogy ismét egy fogyasztást növelő extráról beszélünk.
Ezért szerelnek néha öregedő modellbe teljesen új motorokat, és éppen emiatt számíthatunk további újdonságokra az S-Cross esetében is. Az ígéretek szerint már nem kell sokat várni az öntöltő hibrid változatra sem. Kíváncsian várjuk, hogy az elektromos hajtások fogadására felkészített padlólemezek korában mire képes majd a japán crossover 'ősi' építőkészlete. Új suzuki s cross. Mert azt aligha várhatjuk el egy közel 9 éve bemutatott, ráadásul az árérzékeny autóhoz tervezett alaptól, hogy kompromisszummentesen képes befogadni a villamos részegységeket. Konnektoros hibridre éppen ezért 2024 előtt nem is számítunk, elvileg akkor váltják le a két hatéves ciklust is kiszolgáló technikát. Ha mégsem egyértelmű befutó az S-Cross, megemlíthetjük a valamivel kisebb Vitarát, a klasszikus vetélytárs Dacia Dustert, vagy a tesztautóval milliméterre egyező tengelytávú SsangYong Tivolit. A házon belüli vetélytárs kisebb, a Daciához EDC váltó kapható, a dél-koreai konkurens pedig hasonló áron kissé erősebb (ám torkosabb) motort ad.
Részletek Megjelent: 2022. január 03. Szigorúan monoton növekvő függvényen ábrázolható a Suzuki S-Cross külalakja. Volt persze honnan felkapaszkodni: a 2013-ban megjelent típus megjelenése ugyan merész volt a maga nemében, de egyértelműen jót tett neki a 2016-os frissítés. 2021-ben sikerült újabb szintet ugrani a japánoknak, hiszen a visszajelzések alapján nagyon eltalálták az 'új' modell formáját. Hogy műszakilag nincs érzékelhető változás, az árak pedig az előbb említett grafikonnal párhuzamosan emelkednek? Mindkét állítás igaz és valójában védhető is. Új Suzuki-modell érkezik november 25-én, valószínűleg az S-Cross. Az ügyvédi talárt a középső, GL+ felszereltségi szintű, automata váltójával és összkerékhajtásával mégis az S-Crossok felsőbb kasztjába tartozó tesztautónk öltötte magára. Aki – ha önmaga védőbeszédére készülne – biztosan hosszan ecsetelné a külső változásokat. A szögletessé formált kerékjárati ívek, a karosszéria rafináltabban tagolt műanyag borítása, a (hátsó) kilincs mívesebb kialakítása, az átformált ablaknyúlvány, vagy az autó mellett állva terepjárósan vízszintesnek ható motorháztető: mind-mind olyan módosítás, amely remekül passzol az elsőre is egyértelmű átalakuláshoz; a bátor kézzel átrajzolt első és hátsó traktushoz és mindenekelőtt a karakteresebbé varázsolt lámpatestekhez.
Megvolt azonban a döntő, ahol a négy páros a nézők szavazataira várt, Kamarás Norbert pedig a műsor végén először kihirdette, hogy az Andi-Rajmi páros lett a negyedik, majd áttért a dobogósokra. A harmadik helyezett Karola és Erik lett. Végül pedig kiderült, hogy a Zsófi-Ticián páros viszi haza a húszmillió forintot, ugyanis Helga és Tibi csak a második helyre értek be. Zsófi és Tícián a Love Island győztes párja! A győzelem kihirdetése után még egy próbatétel várt a szerelmesekre, mégpedig, hogy a kihúzott 20 millió forintot tartalmazó borítékot a pár egyik tagja megosztja-e kedvesével, vagy inkább a pénzzel távozik. hirdetés Blythe ugyanis azt vallja, hogy férje művei többségének ő volt az ihletője, mi több, a világhírt hozó Da Vinci-kód egyenesen az ő ötlete volt. Maga Brown is elismerte egy 2017-ben adott interjúban, hogy a regény Mária Magdolna-szálát párja sugallta neki. A könyv, amelynek kéretlen reklámot csinált a katolikus egyház tiltakozása, óriási siker lett, nemcsak egy regény-, hanem egy filmfolyamot is elindítva, amelyben Tom Hanks alakította Robert Langdon szimbólumkutatót.
Tisztelettudóan kell kezelni, mert az életünkben egy fejezet volt" - írta Zsófi, aki nagyon úgy tűnik, hogy véglegesnek gondolja döntését, nem úgy, mint Tícián. "Nem tudom, miképpen lehet ezt kettőnk közt megoldani, de ha meg lehet, akkor meg is oldjuk, nemhiába mi nyertük a Love Islandet. (... ) Azért, hogy így vagyunk, én vagyok a hibás, mert rosszul reagálok dolgokra, de a lényeg, hogy szeretem Zsófit" Persze a három másik pár is győzött: elvileg megtalálták a szerelmet, amiről a műsor szólt. Nemrég még azt találgattuk, melyik páros lehet a legesélyesebb a Love Island társkereső reality fináléjában. Mert tudni lehetett, hogy Zsófi és Ticián, Helga és Tibi, Karola és Erik, Andi és Rajmi jutottak be a döntőbe. Mi azt mondtuk, Zsófiék a legesélyesebbek, annak ellenére, hogy legtöbbször vitázni láthatták őket a nézők. Megvolt azonban a döntő, ahol a négy páros a nézők szavazataira várt, Kamarás Norbert pedig a műsor végén először kihirdette, hogy az Andi-Rajmi páros lett a negyedik, majd áttért a dobogósokra.
Nem éreztem magam biztonságban, nem voltam boldog, és ezt mások is látták. Egy idő után már a családom se engedett a közelébe" – árulta el Zsófi, aki így sem haraggal a szívében vált el. " Még mindig boldogan gondolok vissza a villában eltöltött napokra, és egyáltalán nem bánom, hogy osztoztunk a pénzen. Bárhogy alakult Ticiánnal, örökre egymás szívében és emlékeiben maradunk, szóval nincs ok szomorkodásra. " Love Island szakítás Love Island Zsófi Love Island Ticián