Idén az április-júniusi időszakban a 15-74 év közötti foglalkoztatottak száma 3 millió 876 ezer fő, így a foglalkoztatási ráta 50, 6 százalék. Ez azt jelenti, hogy 21 évvel ezelőtt pontosan egymillióval több embernek volt munkája, mint napjainkban - derül ki a KSH adataiból. Az édesanyák helyzete 1991-ben 2570 forint az egy gyermek után járó családi pótlék összege, 5140 pedig a két gyermek utáni. A gyes 4250, a gyed pedig 6624 forint volt. Akkoriban legalább 180 nap társadalombiztosítotti jogviszony kellett a gyermek hároméves koráig folyósított gyeshez, a kétéves korig igénybe vehető gyedhez és a 24 hónapos szülési szabadság ideje alatt folyósított terhességi-gyermekágyi segélyhez is. Benzin ára 1980 ban code. Utóbbi kettő keresetarányos, a gyes viszont fix összegű ellátás volt. Bár a családtámogatási rendszer termékenységre gyakorolt hatását kimutató statisztikák nemigen állnak a szakértők rendelkezésére, feltételezhető, hogy volt kapcsolat a termékenységi mutatók akkori emelkedése, valamint a családi pótlék és a gyes reálértékének növekedése között.
Az évek során fel se tűnt, mennyire elszaladtak az árak, pedig volt idő, amikor a literenkénti 300 forint is elviselhetetlenül soknak tűnt. Akár az üzemanyagok csökkenéséről, akár az emelkedésről szólnak a hírek, sokan azonnal a benzinkút felé veszik az irányt. Pedig az árkülönbség gyakran csak pár forinttal változik, ahhoz pedig tényleg nagyon sokat kell tankolni, hogy azon érezhetően spóroljunk. © AFP / Weng Lei A hétről-hétre változást persze nem is annyira érzi meg az ember, nagyobb léptékben nézve azonban már sokkal komolyabb a változás. A benzinár eddigi csúcsát 2012. április elején érte el, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forintot kellett fizetni érte. Benzin ára 1980 ban nanatsu. Ehhez képest a mostani 337 forintos 95-ös, valamint a 348 forintos dízel egészen barátinak tűnik. Pedig az 1990-es szinthez képest a benzin 301, a gázolaj pedig 322 forintot drágult literenként. A 25 évvel ezelőtti árakért ma 1 decilitert se kapnánk.
Vegyesboltban lehetett benzint kapni Amikor Bertha Benz 1888-ban megtette a világ legelső autós kirándulását a Patentwagennel, egy patikában tankolt petróleumot, és a legelső autótulajdonosok üzemanyag-igényét még sokáig nálunk is a vegyesboltok igyekeztek kielégíteni, ahol hordókból árusították a benzint. Egy bádogkannába mérték ki a megvásárolt mennyiséget, és innen töltötték be egy szűk nyíláson az autó üzemanyagtartályába. Mennyit ér most, és mennyit ért nemrég 10 ezer forint? - Blikk. Ez elég bonyolult műveletnek számított, és garantáltan összepiszkolta magát, aki hozzáfogott. Nem újkeletűek az olajtársaságok szponzori hirdetései. Versenyben egy oldalkocsis motor - még a balodali közlekedéshez kialakított fogattal Forrás: Magyar Olajipari Múzeum Az első hazai töltőállomások megjelenésében úttörő szerepet játszott az 1921-ben alapított Magyar-Amerikai Petróleum Rt. (a Standard Oil Company of New Jersey leányvállalata), amelyet 1925-ben vásárolt meg a Vacuum Oil Company Rt. Nőni kezdett a hálózat, a húszas évektől a benzinkutak mellett egyre gyakrabban működtek éttermek és gyorsszervizek is.
5/10 A kérdező kommentje: Köszönöm szépen a válaszokat. Egy Lada került akkoriban ennyibe, ami még ma is meg van. Arra voltam kíváncsi, hogy akkoriban kb mennyit ért egy új autó. 3-4 millió nem kevés pénz, de még a mai világban is reális szerintem. Az átlagkereset is érdekes adat. Ez ugye nettó érték? 6/10 A kérdező kommentje: (Ja és akkoriban én még csak pár évvel később lettem tervbe véve. ;)) 7/10 anonim válasza: 100% 78-ban nem volt netto és bruttó. Fizetést kaptál, adó nem volt rajta. A fizetéses összehasonlítás szerintem nagyon nem jó, mert akkoriban egy kezdő fizetés vásárlóértéke JÓVAL magasabb volt mint ma. Példaképp apám pont tegnap mesélte, hogy '74-ben a kezdő fizetése 2400 forint volt. Ebből minden nap a helyi "presszóban" (étterem jellegű, csak az volt a környéken:D) vacsoráztak. 15 forint volt egy bécsi szelet körettel, savanyúsággal és egy korsó sörrel. Aktuális üzemanyag árak. Vagyis 160 adag kaját tudott volna venni a fizujából. Ma egy rántotthús körettel, savanyúsággal és egy korsó sörrel egy 4. osztályú talponálló kifőzdében is legalább 1500 forint nem is beszélve egy étteremről.
Önkiszolgáló rendszer helyett a kutas feladata volt, hogy tankoljon Forrás: Magyar Olajipari Múzeum Az Áforlétrehozásakor egy korszerűtlen töltőállomás hálózatot örökölt, de csak az 1960-as évektől kezdődtek jelentősebb változások, amikor eltörölték a jegyrendszert, és újra magánszemélyek is autóhoz juthattak. Az új töltőállomások már korszerű, komolyabb teljesítményű kútoszlopokkal és nagyobb tárolótérrel épültek. Míg az 1950-es évek végén a benzinkutak 66%-a kézi szivattyús volt, az 1970-es évek közepére már szinte mindegyiknél elektromos szivattyúk működtek. Mai áron kb mennyi pénz az ami 1978-ban 80000Ft volt?. Shell-kutak a vasfüggönyön innen Az Áfor a külföldi tőke bevonására is megtette az első lépéseket: 1969-ben az olasz Agippal, 1972-ben a brit BP-vel állapodott meg 10-10 közös benzinkút létrehozásáról. A szerződések szerint e kutak az Áfor-termékek mellett az Agip és a BP kenőanyagait is forgalmazhatták. Ezzel párhuzamosan (az akkor még teljes mértékben állami tulajdonú) Mol és már a rendszerváltás előtt is önállóan Magyarországon levő Shell is kezdte átépíteni kútjait a legkorszerűbb színvonalra, illetve ilyen minőségű újakat épített.
Teltek-múltak az évtizedek, egyre több embernek lett autója, de a benzin drágulása gyakori panasz maradt a XX. század első évtizedeiben, és az I. világháború után is. Már csak azért is, mert ekkor csak a Központi Ásványolajipari Szövetség hozhatott be kőolajat az országba, valódi árverseny nem volt. Ráadásul Trianon után kellett jó tíz év, amíg az ország új határain belül is megindult a kitermelés, a környékről román és lengyel olajat politikai okokból nem lehetett venni, így a nemrég létrejött Szovjetunióval az egyik első gazdasági kapcsolatfelvétel egy 1924-es olajvásárlási szerződés volt. Benzin ára 1980 ban pdf. Nem csoda, ha a Magyarság abban az évben azt panaszolta az ország már majdnem ötezer autótulajdonosának nevében: A városi közlekedésre szolgáló automobilok tulajdonosai erősen nyögik azt a rejtélyes benzin-politikát, amely ma dívik Magyarországon. A mindennapi fogyasztásra szolgáló benzint kicsinyben már literenként 12 000 koronáért adják, nagyban pedig kg-ként 10 000 koronáét. Ha ezt a tételt beillesztjük a többi tekintélyes fenntartási költség közzé, meg lehet érteni azt a hő kívánságot, hogy ezen a téren minél előbb gyökeres változtatásra van szükség.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2014. dec 6. 10:22 Mennyit ér most, és mennyit ért nemrég 10 ezer forint? Magyarország — Tizenhét év után megújult a 10 ezer forintos bankjegy. 1997-es bevezetésekor ez volt a legnagyobb címlet, és sokat ért. Egész pontosan annyit, mint ma 26 ezer 330 forint. A fogyasztói árak ugyanis 263 százalékkal emelkedtek 1997 és 2014 óta a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai szerint. Ez csak egy átlagos érték: volt, ami sokkal jobban drágult, valami pedig olcsóbb lett 17 év alatt. Karácsonyi vacsorát például lényegesen több pénzből lehet ma összehozni, mint 1997-ben, amikor még 17 kiló pontyot kaptunk az akkori új tízezresért. A héten forgalomba került új bankóból már csak 9, 4 kilóra futja. A ponty kilója ugyanis 574-ről 1060-ra emelkedett. 1997 17 éve 219 forintos napraforgó olajban süthettük a panírozott halat, idén viszont 427 forint az átlagár. Hasábburgonyát ma négyszeres áron, kilónként 118 forintért süthetünk, ezért anno csak 30 forintot fizettünk.
2017-01-04 Kategória Közlekedés Útitervek Tags: Nincs hozzászólás Január elsejétől több kerületben megváltozott a parkolási rend, új parkolócédulák kerültek forgalomba, és drágább lett a tarifa. Lássuk a részleteket, hol érdemes parkolni Bécsben. Bécs belső kerületeiben régóta úgynevezett rövid parkolási zónák (Kurzparkzone) vannak érvényben, ahol 2-3 óránál tovább nem állhat autóval az ember, és azért is fizetni kell. Fizetős az 1-9. és a 20. kerület, itt maximum két (reggel 9 és este 10 óra között), míg a 12. 14. 16. 17. 18. (utóbbi újonnan került a listára fel) kerületekben három órát (reggel 9-19) tartózkodhatunk, utána célszerű az autónkkal odébbállnunk. Hétvégén, szombaton és vasárnap Bécs valamennyi kerületében a parkolás ingyenes. (A 15. kerületre más szabályok vonatkoznak. ) Ha a parkolási rend az általános szabálytól eltér, azt külön jelzik. Parkolási zónák 14 kerület szakrendelő. A bevásárló utcákra külön rendelet vonatkozik, többnyire 1, 5 órában szabályozzák a tartózkodást. (A részletekről ezen az oldalon tájékozódhatunk:) A tarifa január 1-től változott, no, nem jelentősen, de annyira éppen, hogy a régi, meglévő parkolási cédulák már nem érvényesek, ezeket a február 28-ig a közlekedési vállalat pénztárainál, illetve június 30-ig a magisztrátus kasszáiban váltják be.
Van, ahol nincs tábla, másutt meg annyi, hogy józanul az ember nem tud rajta kiigazodni. Aki nem tartja be az előírásokat, tetemes büntetésre számíthat. Azt a bizonyos mikulás csomagot Bécsben 36 eurónk bánja. Ha kerékbilincset kapunk, akkor keressük a kerületi magisztrátust, mely addig van nyitva, amíg fizetős a kerületben a parkolózóna. Zárás után a rendőrőrsöt keressük, ott adnak útbaigazítás, és miután kiegyenlítettük a számlát, mely 100 eurónál kezdődik, elég hamar lekerül a kerékről a bilincs. Jó tudni, hogy mélygarázsokra, parkolóházakra szinte valamennyi belső kerületben rálelhetünk, melyek tarifája nem egységes, ezt a belépésnél tüntetik fel, de az alábbi weboldalon erről előre tájékozódhatunk. Ezeken a helyeken viszont, még ha drágábban is, akár 10 órán át is parkolhatunk. X. kerület - Kőbánya | Már online is intézheted a parkolási kedvezményt. Vannak kerületek, ahol óránként 1, 50-ért is ott hagyhatjuk a járgányt, a belvárosban persze ennél jóval drágább, ott az óradíj 4 eurót kóstál. Az opera melletti parkolóban most épp akció van, 1, 90-be kerül az első óra.
Sajkod parkoló (bordó színnel jelölve Automata száma: Telepítési cím: Parkolási időszak: MOPA kód: Zóna (Ft. /óra) Pótdíj: Időkorlát: Intézményi kedvezmény: 1101: Feszty u. 4-6. 08:00 - 18:0 Keszthelyen hét parkolási zónát alakítottak ki. Sopron-Pál utcai tömbparkoló, Rákóczi tér (zöld színnel jelölve) A zóna üzemideje: január 1-től december 31-ig naponta 8 órától 18 óráig. Ár: 80 Ft/óra Mobilfizetés telefonszáma: +36 (20, 30, 70) 763 8307. II. Márciustól Zuglóban is fizetni kell a parkolásért. díjövezet (sötétkék színnel jelölve A térkép jelölése csak tájékoztató jellegű! DÍJFIZETÉSI IDŐ: HÉTFŐ-PÉNTEK 08:00-18:00 30/2010. (VI. 4. ) Főv. Kgy. rendelet Budapest főváros közigazgatási területén a járművel várakozás rendjének egységes kialakításáról, a várakozás díjáról és az üzemképtelen járművek tárolásának szabályozásáról 2. számú melléklet a 30/2010 PARKOLÁSI TUDNIVALÓK. Parkolási díjterületek; Útmutató ügyfeleknek; Parkolóautomaták; Parkolási zóna táblák; Parkoló automata kereső; Parkolás mobilfizetéssel; Számlaigényléssel kapcsolatos tudnivalók; Zuglói parkolóautomaták működése; KEDVEZMÉNYEK.
Bécsben, különösen a külföldiek körében igen népszerűek az úgynevezett P+R parkolók. Lényegesen olcsóbbak, és többnyire metrók mellett vannak. A 24 órás napi díjak változóak, 3, 40 és 6, 50 között mozognak. Igaz, ha itt hagyjuk a kocsinkat, metrójeggyel jutunk csak be a városba. Ezek az olcsó parkolóházak a következő metrómegállóknál találhatóak: U1: Leopoldau, U3: Erdberg, Ottakring, U4: Heilingenstadt, U6: Siebenhirten, és S1: Liesing. Parkolási zónák 14 kerület önkormányzat. És persze vannak még olyan kerületek, melyeket elkerült a magisztrátus figyelme. Így például a 22. és a 13. kerület egyes utcái is szabad préda, odáig nem nyúlik el a szigorúan büntető parkolóőrök karja. Fotó: saját/honlap Ha tetszett a poszt, csatlakozzon a Bécsi fekete Facebook közösségéhez: itt
Márciustól már Zuglóban is lesznek fizetős parkolási övezetek. A Városliget környékén 265 forintot, az Örs vezér térnél pedig 165 forintot kell majd fizetniük óránként az autósoknak. A kerület évente közel egymilliárd forintos bevételre számít a parkolási díjakból. Márciustól már a Városligetnél, a Puskás Ferenc Stadionnál és az Örs vezér tér zuglói oldalán is fizetni kell majd a parkolásért. Így akarja védeni a kerület vezetése a lakók helyeit azoktól, akik kvázi P+R parkolóként használják a környéket, elfoglalva napközben a várakozóhelyeket. Az övezetek kijelöléséről még a korábbi zuglói vezetés döntött, két évig azonban nem történt semmi ez ügyben. Márciustól már Zuglóban is fizetni kell az autósoknak a közterületi parkolásért Forrás: MTI/Jászai Csaba A parkolócsata 2013-ban kezdődött a X. és a XIV. Parkolási zónák 14 kerület parkolás. kerület között. Kőbánya ugyanis két éve fizetős övezetet jelölt ki a Kerepesi út – Fehér utca – Gyakorló utca – Hatház utca által határolt területen. Így az autósok átszoktak az Örs vezér tér zuglói oldalára.