26/a. Peer Gabriella Háziorvos, Zalaegerszeg, Berzsenyi Dániel u. Percs Erika Katalin Háziorvos, Zalaegerszeg, Köztársaság u. 55. Sándor Erzsébet Háziorvos, Zalaegerszeg, Malom u. 2. Szabó Éva Háziorvos, Zalaegerszeg, Landorhegyi u. Szél Szilvia Háziorvos, Zalaegerszeg, Landorhegyi u. 4.
Jászkarajenő Intézményrendszer Egészségügy Háziorvosok II. körzet: Dr. Simon Mária Hírek Közérdekű információk Elérhetőségek Cím: Rákóczi F. u. 15. 2746 Telefon: 06-53/366-014 Rendelés ideje: Hétfő: 8. 00-11. 00 Kedd: 12. 00-16. 00 Szerda:8. 00-12. 00 Csütörtök: 8. 00 Péntek: 8. 00
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Több mint 1200 munkatárssal készítjük kiemelkedő színvonalú termékeinket és biztosítjuk szolgáltatásainkat. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít portfóliónk. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Miskolc 2016: SOTE konzerváló fogászat és fogpótlástan rezidens képzés megkezdése 2017: Endodencia kurzus 2017: Class II restauráció, esztétikai kurzus Dr. Gábeli Janka 2020: Fogorvosi diploma – Semmelweis Egyetem A MOK, a Magyar Orvosi Kamara tagja. Fogászati asszisztensek, dentálhigiénikusok Ácsné Peller Ildikó asszisztens Czinkné Schuck Zita dentálhigiénikus Nick Viktória fogászati asszisztens Paulheim Adél Péterné Hipeller Mónika Simon Mária Szabó Adrienn Tóth Edina Fogtechnikusok Balázs Ákos fogtechnikus mester Pobori Kálmán Szabó Mónika fogtechnikus Recepciós Schuckné Peller Éva Varga-Fetter Zsófia
– SZERZŐDÉSES ÜGYLETEK, INGATLANÜGYEK (ADÁS-VÉTEL, AJÁNDÉKOZÁS, STB) – BEADVÁNYOK, OKIRATOK, JOGNYILATKOZATOK KÉSZÍTÉSE (MEGHATALMAZÁS, VÉGRENDELET, FELMONDÁS, FIZETÉSI FELSZÓLÍTÁS, STB. ) KÉSZÍTÉSE – EGYÉB, PERES ÉS PEREN KÍVÜLI KÉPVISELET
További információk: Parkolás: utcán ingyenes A tartalom a hirdetés után folytatódik Az oldalain megjelenő információk, adatok tájékoztató jellegűek. Az esetleges hibákért, hiányosságokért az oldal üzemeltetője nem vállal felelősséget.
Ügyvédi adatok Aktivitás: Irányítószám: 1131 Város: Budapest Utca, házszám: Tomori u. 23. Tevékenységi körök: Adó és TB jog Alkotmányjog Családjog Ingatlanjog Közigazgatási jog Munkajog Pénzügyi jog Polgári jog Szabálysértési jog Végrehajtási jog tag: 1023 napja
Hoppá…. Szerintem manók, vagy gonosz koboldok az éjjel lecsapolták. Márkakereskedés használtautó telepén újszerű állapotú, átvizsgált autónak hirdetve: 16 hibakód, ebből 6 nem törölhető, olajszint minimum alatt és folyik mindenhol, remeg a karosszéria alapjáraton, az elején az összes műanyag elem hegesztve, javítva. – Ha nem tetszik, miért nem vesznek új autót? No komment. #8: Az Opelnél így festenek – Gyári a fényezés! – De látszik a gitt csiszolása a festés alatt… – Az Opelnél így festenek! És ez tényleg megtörtént. Olajszint minimum alatt 4. A kövér és izzadságszagú szaki amikor ezt kimondta, úgy látszott az arcán, mintha el is hinné. – Az nem rozsda! gyárilag ilyen az összes… Hát persze… nem is kérdés! – De ennek a terepjárónak nem megy a hátsókerék hajtása! – Ha minden apróság miatt kötözködnek, vegyenek új autót! Végül is egy terepjárónál ez nem egy komoly probléma. Csak ne használd terepen! Reggel, még a kereskedés előtt: – Műszerrel akarják átvizsgálni? Maguk nem fogják megvenni ezt az autót… Aha, éreztem én, hogy ott több infó van még… 158 000 kilométerrel, szétkopott kormánnyal, szakadt üléssel, láthatólag lelakott állapotban: – Nem dughatja rá a műszert, mert nem tudom, mit állít el az autón!
Figyelt kérdés Rá is égett a nívópálcára olaj. Főleg autópályán volt használva ez idő alatt, ez egy benzines autó. Ez minek a jele? Szerintetek mit kéne vele csinálni? 11/15 anonim válasza: 0% nyomtam mindenkinek piros disliket mostmár mindenki rosszabb mint ez kell megkapjátok febr. 12. 10:18 Hasznos számodra ez a válasz? 12/15 anonim válasza: 100% #7 vagyok Nagyon jól tetted! febr. Olajszint minimum alatt per. 13:41 Hasznos számodra ez a válasz? 13/15 A kérdező kommentje: Hogyha hetente megyek ennyit és a hét után tudom csak kényelmesen feltölteni olajjal, akkor ráér utántölteni amikor már minimum alatt van kicsivel, vagy inkább ne hagyjam minimum közelébe menni? 14/15 krwkco válasza: "ráér utántölteni amikor már minimum alatt van kicsivel" Szerintem ez kockázatos. Én mindig a maximumra tölteném, ahányszor csak módom van rá és látnám, hogy fogyott. Nehogy beinduljon egy erősebb fogyás és olyannyira lemenjen a szint, ahol már károsodik a motor. A csepegést ellenőrizted egyhelyben járatással? febr. 21:46 Hasznos számodra ez a válasz?
A mellébeszélés nagymesterei – Írta: Varga Tibor | 2018. 04. 06. – 17+1 döbbenetes aranyköpés használtautó kereskedőktől Sajnos nagyon sok kereskedő célja, hogy minél nagyobbat kaszáljon az autóin, és ehhez tisztességtelen eszközöket is bevetnek. Így nem csoda, hogy gyakoriak a kilométer számláló visszapörgetések, a szervizkönyv hamisítások és egyéb más trükkök. Az ámítás rendszerint már a beszélgetésnél elkezdődik. Munkám során én is sokszor belefutok ezekbe. Kigyűjtöttem a "legszebb" aranyköpéseket, kiegészítve a kommentjeimmel. – Az autó doktornőé volt, ezért nagyon megkímélt… Misztikus dolog ez. Ha 700 km alatt max. fölülről min. alá ment az olajszint, akkor mi a teendő vele? (2. oldal). Ha a volt tulaj doktor, pláne ha nő, akkor az autó értéke megugrik. Nem az a baj, hogy a kereskedők egyik kedvenc érve, hanem az, hogy sok vásárló el is hiszi. Az autó doktornőé volt… #2: Szinte nem is használták – Most jött Németországból, nagyon megkímélt! Egy Papé volt, aki az unokáit látogatta hétvégenként… Ha a visszapörgetés "megszalad", valahogy meg kell indokolni az alacsony számot.
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
A gyakori olajszint-ellenőrzés elengedhetetlen ahhoz, hogy a kocsid motorja hibátlanul működjön. A motorolaj elsődleges feladata a mozgó alkatrészek kenése, de fontos szerephez jut például a motor tisztaságának fenntartásában és a túlmelegedés megakadályozásában is. Éppen ezért az olaj szintjének rendszeres ellenőrzése, illetve esetleges utántöltése a te jól felfogott érdeked is. Már csak azért is, mert elmulasztása komoly (és költséges) meghibásodásokkal járhat. Bár egy tetszőleges benzinkúton pillanatok alatt elvégzik helyetted, nem árt, ha egymagad is képes vagy rá, hiszen bármikor kerülhetsz olyan helyzetbe, amikor nem számíthatsz külső segítségre. Mi lehet a baj az autómmal?. A következőkben a Consumer Reports útmutatója alapján mondjuk el, mit kell tenned. Használd a pálcát Mielőtt még bármit is csinálnál, mindenképp nézd meg a gyártó használati útmutatóját. Egyes újabb típusokban például elektronikus motorolajszint-ellenőrző működik, a manuális módszer így nem is opció. A következő lépésben győződj meg róla, hogy az autód vízszintesen parkol-e, illetve hideg-e a motorja, nehogy a felforrósodott alkatrészek véletlenül megégessenek (egyes típusoknál ugyanakkor azt javasolja a gyártó, hogy az olajszintet a motor felmelegedése után ellenőrizd).
Olyat is hallottam már, hogy csak havonta egyszer ültek bele. Mit mondjak… életszerű. – Azért van ilyen kevés kilométer az autóban, mert úgy örökölték és nyolc évig állt a garázsban. Ezt elhiszem. Brit tudósok kimutatták, hogy az örökölt autókat nem használják és rendszerint évekig garázsban tartják mielőtt eladnák. Olajszint minimum alatt pro. – Ha 156 254 kilométer van a számlálón, hogy lehet, hogy az olajcsere matricán 265 400 kilométer szerepel két évvel korábbi dátummal? – Őőőőő… Biztos elírták…. Tipikus esete annak, amikor a kereskedő zavarba jön, mert egyrészt kiszúrtam valamit, amit ő nem akart, másrészt kellemetlen neki, hogy ennyire hülyének nézett. Azért persze még bepróbálkozik. #5: Ja, ha műszer is van… Hirdetésben sérülésmentes autónál, mikor odaértem a kereskedésbe és elővettem a rétegvastagság mérőt: – Ja, a jobb hátulja törve volt… Varázsműszerem van. Már a puszta látványa is hatásosnak bizonyul… (Egyébként ennél az autónál 870 mikront mértem. ) – Frissen szervizelt. Ja, hogy nem éri el a nívópálca az olajat?
Jól megszívtam. 11 éves Daewoo Lanos, ~97E km-el. Kicsit ütött, kicsit kopott de van négy kereke és nem ázik be - gondoltam én. A story nem most kezdődött. Tél vége - raknám fel a nyári gumit, félreáll, csere. Legutolsó csavart húzom befele (kézzel), majd a végén kicsit lábbal rásegítettem volna... a csavar: reccs eltört. Baromi, jó. Kopogott a kerék (túl lett húzva, hozzáért a fékdobhoz), irány a szerviz. A szervizes, hülyén néz rám, közli ezt így nem lehet emberi erővel eltörni (kicsit azért büszke voltam magamra, hogy bizony ilyen erős vagyok:-)). Vettem egy autòt. Ès az olajszint a min van. Sajnos nemtudom milyen olajat.... Szétkapja a kereket, nézegeti... megszólal: hmmm tudtad, hogy a hátsó féked egyáltalán nem megy? Mondom: tessék? A hátsó féked nem működik. Hát igen éreztem én, hogy nem úgy áll meg mint egy új, modern autó, dehát gondoltam régi, régi, taposni kell. Jól van... hátsó fék csere, kéziféken húzás (szervizes behúzott kézifékkel vígan pörgette a kereket és magyarázta, hogy húzzam már be). Kigurulok, kereszteződés, rálépek a fékre - hát igen, ez tényleg sokkal jobb így, hogy nem az utca végén kell megnyomni a féket, hogy megálljak (ezt szerencsére nem nekem kellett fizetni, én olyan 50-60-70E HUF-ra tippelek).