A top 10 legdrágább autó a világon! - YouTube
Különlegessége továbbá, hogy ez a Ferrari első független hátsó felfüggesztéses közúti autója. Hajtásáról egy V12-es, 3, 3 literes motor gondoskodik 275 lóerővel. Évekkel ezelőtt 26 400 000 dollárt ért, a kalapács koppanásakor. 5. Ferrari 275 GTB/4 S NART Spider (1967) A NART mozaikszó annyit tesz, North American Racing Team. Ha csak a legdrágább közúti autókról készülne a lista, akkor itt meg is állhatnék. Mennyi volt a legdrágább autó amit idáig vettetek?. Ugyanis ez a modell a maga 27 500 000 dolláros leütési árával a valaha elárverezett legdrágább közúti gép. Az autót egyedül egy amerikai kereskedő, Luigi Chinetti értékesítette a maga idejében. A befolyásos kereskedő meggyőzte Enzo Ferrarit és Sergio Scagliettit, hogy készítsenek a 275 GTB/4 modellből egy kabrió változatot. Ez lett a NART, amelyből 25 darab gyártását tervezték, azonban az érdeklődés hiánya miatt csak 10 készült el. 4. Ferrari 290 MM (1956) Ezt a Ferrarit kimondottan a Mille Miglia versenyre tervezték, amire a nevében szereplő MM jelölés is utal. A V12-es, 320 lóerős motorral felszerelt 0626-os szériaszámú gép hosszú versenymúltat tudhat maga mögött.
Ezeket a gépjárműveket egy esetleges ellenőrzés során akár ki is vonhatják a forgalomból. Szóval a műszaki vizsga előtt mindenképpen érdemes ellenőriztetni a katalizátort is. Legdrágább autók. A katalizátorok cseréje a kipufogórendszer megbontásával jár, szóval mindenképpen érdemes szerelő segítségét igénybe venni. A katalizátorok ellenőriztetését, javíttatását, illetve az esetleges cseréjét minden esetben megbízható szervizben kell végeztetni.
Filed Under: Futómű Cimkék: Audi E-tron GT Dacia Spring drága e-autó konferencia Lamborghini olcsó Mire jó egy elektromos pickup? A kérdés kapcsán majdnem atomjaira hullik ugyan a beszélgetés, de aztán megmentjük egy nagyon is komoly összehasonlítással. A Porsche Taycan testvére, az egyik legdrágább elektromos autó modell, az Audi E-tron GT-t, majd a piac legolcsóbb elektromos autóját, és Dacia Springet is tesztelte Várkonyi Gábor, autópiaci szakértő. Ez most a világ legdrágább új autója, nem fogja elhinni, mennyibe kerül | Autoszektor. Videó: Hang: Feliratkozás: Google Podcasts | Spotify | RSS | Még több...
Ebben a szegmensben kevésbé ügyelnek a vásárlók a márkára, sokkal inkább az autó árára és gazdaságosságára fektetik a hangsúlyt. Az adózási hátrány (Németországban markánsabban, mint nálunk), valamint a szolgálati autó jelleg magyarázza, hogy a nagy limuzinok miért kullugnak a sor végén a másodpiacon. Az Audi A8 61, 9 százalékot, a 7-es BMW 63, 6 százalékot és a Mercedes-Benz S-osztály 63, 7 százalékot veszít az értékébõl. Az, hogy a Landrover Defender nem egészen 42 százalékkal az elsõ helyen áll a modellek értékállósági rangsorában, különleges státuszával van összefüggésben: ebbõl a modellbõl az összehasonlításnak alapot adó német piacon csak kevés létezik, viszont relatíven nagy rajongói tábor tudhat maga mögött – akik hajlandóak magas árat fizetni érte, ugyanez érvényes a márkára is. A modellistán második a Porsche Boxster (42, 61 százalék) és a harmadik Mini (42, 62 százalék) a változatlanul jó imidzsükbõl táplálkoznak, ami az értékstabilitás garanciájául szolgál. A legdrágább auto.fr. Értékállósági rangsor (négyéves autók, maximum 60 ezer kilométeres futásteljesítménnyel) 01.