zsebregény, hét novelláskötet és négy helytörténeti témájú kiadvány jelent meg. A kiadó feloszlása után megalakult a Historium Polgári Társulás, mely elődje szellemiségében működött tovább, ám már csak a rendezvényszervezést vitte tovább, majd rövid idő alatt ez a társulás is feloszlott. Csallóközi Anjou Károly Bandérium [ szerkesztés] 2014 tavaszán Bíró Szabolcs és Gerő Péter kezdeményezésére alakult meg a Csallóközi Anjou Károly Bandérium névre keresztelt hadi hagyományőrző és történelmi életmód-rekonstrukciós közösség, mely az 1300-as évek első felére, Károly Róbert uralkodási idejére összpontosít. A közösség tagjai felszerelésük jó részét maguk készítik, vagy más hagyományőrző kézművesektől szerzik be. A csapat folyamatosan fejlődik, és állandó jelleggel igyekszik bővíteni kelléktárát. Bíró Szabolcs (író) – Wikipédia. A bandérium célja, hogy közösségben dolgozva mindig precízen, tudományos igényességgel haladjanak a hitelesség útján. A csapat munkájában Bíró Szabolcs mint szellemi vezető vett részt, míg 2017 végén ki nem szállt, mivel egyre szaporodó írói munkái és állandó könyvturnéi miatt nem tudott kellő időt és energiát fordítani a csapatra.
A sorozat előzménye:
2022. március 11. péntek, 14:57 Hatalmas örömmel jelentem minden kedves olvasómnak, hogy 2022. március 21-től ismét szól a Non nobis Domine a Rádiószínházban! A Kelet oroszlánja (azaz a regény első fele) tavaly májusi debütálása után most megérkezett a folytatás: Az utolsó vörös barát szintén tíz részben lát napvilágot, Horváth Péter rendezésében, parádés szereposztással. Az egyes részek minden hétköznap este 21:35-től lesznek hallhatók, illetve minden egyes epizód 60 napig visszahallgatható lesz a archívumában. És egy igazi kuriózum: az első és az utolsó rész sugárzása előtt Horváth Péter rendezővel, illetve Csukovits Enikő történésszel, egyetemi tanárral beszélgetünk majd a regény és az adott történelmi korszak kulisszáiról. 2022. február 28. hétfő, 17:58 Kedves Olvasóim! A Szent György Lovagrend kötelességének érzi, hogy segítse a háborús menekülteket. Bíró szabolcs anjouk 7 epizoda. A Rend segélyprogramja múlt hét pénteken indult meg, kiemelten Beregsurányban. A Rend vezetősége megnyitotta a lovagrendi házat a menekülők részére, és ágyakat, tartós élelmiszert, tisztítószereket, pelenkát biztosított az ellátásukra.
Tizenöt évesen kóstolt bele először a novellaírásba, eleinte főleg a fantasy műfajához és a kalóztörténetekhez vonzódott. Tizenhat évesen, gimnazistaként kezdett aktív kulturális tevékenységbe: íróként, újságíróként, az iskolaújság főszerkesztőjeként és énekesként is bontogatta szárnyait. Prózai művei mellett 2006-tól több száz cikke jelent meg különböző újságok és magazinok hasábjain. 2010 októberétől 2012 januárjáig könyv- és filmkritikusként dolgozott a szlovákiai magyar Pátria Rádió nál. 2013-ban Vissza a középkorba! címmel önálló rovatot jegyzett a Csallóköz c. regionális hetilapban, melybe később könyvajánlókat, recenziókat írt. Bíró szabolcs anjouk 7 2. Számos elfoglaltsága mellett elsősorban regényírónak tartja magát. 2011 óta minden erejével tudatosan a magyar kultúra és történelem gondozásán dolgozik. 2012-ben vette feleségül múzsáját, Bíró Huszár Ágnest, akitől 2013-ban született Bíró Bence nevű fia. 2016-ban Visegrádon a Szent György Lovagrend tagjává avatták, 2017-ben pedig a város vezetésétől megkapta az Eger Kulturális Nagykövete címet.
Pótlóbuszok közlekednek Szeged és Szeged-Rókus vasútállomások között baleset miatt – tájékoztatta a Mávinform délután az MTI-t. A Szegedről Békéscsabára tartó személyvonat egyik mozdonya és személykocsija siklott ki a Szeged-Rókus állomáson. Információk szerint a balesetben senki sem sérült meg. Arra figyelmeztettek, hogy a Szeged–Békéscsaba vonalon korlátozásra kell számítani a helyszínelés és a műszaki mentés miatt. A Mávinform vasárnap este az MTI-vel azt közölte, hogy újra járnak a vonatok Szeged és Szeged-Rókus vasútállomás között, de a Szeged–Békéscsaba vonalon továbbra is 15-20 perces késesre kell számítani. Szabadnapos a tram-train, ma nem jár Szegeden – Szegedi hírek | Szeged365. A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.
Néhány adat Szeged-Rókus teherforgalmáról 1928: 11 millió mázsa 1931: 5 millió mázsa 1934: 6 millió mázsa 1937: 7 millió mázsa 1939: 7 millió mázsa 1941: 9 millió mázsa 1960: 17 millió mázsa 1961: 17 millió mázsa 1962: 23 millió mázsa Az 1962-es adathoz csak annyit szeretnék hozzátenni, hogy Bremerhavennek, az egyik legnagyobb nyugatnémet kikötőnek nagyjából ugyanebben az időben kb. 2-szer ekkora volt a forgalma a Wikipedia szerint. (Az adatokat 10-zel kell elosztani, hogy megkapjuk a ma használt millió tonnás értékeket. ) Adatok Szeged-Rókus személyforgalmáról. A Szeged-Rókuson egy átlagos munkanapon felszálló utasok száma: 1941: 60 fő 1953: 420 fő 1956: 310 fő 1957: 290 fő 1960: 310 fő 1961: 360 fő 1962: 320 fő Markus elfogadott hozzászólás 20785 2011. 06. 09:13. Index - Belföld - Kisiklott a vonat Szegeden, késések a békéscsabai vonalon. 15 Az amúgy teljesen elhagyatott teherpályaudvaron az elmúlt napokban nagy élet zajlott. A szegedi 4-es villamos építéséhez hosszú zúzottköves vonat érkezett és vonaton hozták a villamos új sínjeit is, ezeket itt rakodták ki.
Pótlóbuszok közlekednek Szeged és Szeged-Rókus vasútállomások között baleset miatt – tájékoztatta a Mávinform délután az MTI-t. A Szegedről Békéscsabára tartó személyvonat egyik mozdonya és személykocsija siklott ki a Szeged-Rókus állomáson. Információk szerint a balesetben senki sem sérült meg. Szeged rokus vasútállomás. Arra figyelmeztettek, hogy a Szeged–Békéscsaba vonalon korlátozásra kell számítani a helyszínelés és a műszaki mentés miatt. A Mávinform vasárnap este az MTI-vel azt közölte, hogy újra járnak a vonatok Szeged és Szeged-Rókus vasútállomás között, de a Szeged–Békéscsaba vonalon továbbra is 15-20 perces késesre kell számítani. Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését. Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.
A balesetben nem sérült meg senki. A helyszínelés és a műszaki mentés miatt korlátozásokra kell számítani a Szeged-Békéscsaba vonalon. 19:20-tól újra járnak a vonatok Szeged és Szeged-Rókus vasútállomás között, de továbbra is 15-20 perces késésekre kellett számítani a Szeged-Békéscsaba vonalon. A műszaki mentést a helyszínelés befejezése után még vasárnap éjjel megkezdték a szakemberek. A kisiklott villanymozdonyt – várhatóan hétfőn – vasúti daruval emelik vissza a sínekre. How to get to Szeged-Rókus vasútállomás in Szeged by Bus?. A balesetben érintett járművek eltávolítása után a vasúti pálya helyreállítása következik – tudatta a Mávinform. ()
18. 23:10. 57 Váltók a Szeged-Rókus-i pályaudvaron. Hozzászólás küldése ehhez az állomáshoz Szemeretelep Szabadegyháza Szeged-Tisza Szabadfalu Székesfehérvár
Az eset éppen egy kamerázó honfitársunk előtt történt. Órákra megbénult az állomás forgalma, csak este jött rendbe a közlekedés. Baleset miatt Szeged és Szeged-Rókus vasútállomás között pótlóbuszok közlekedtek a vonatok helyett – közölte a Mávinform vasárnap délután az MTI-vel. Közleményük szerint a Szegedről Békéscsabára tartó személyvonat egyik mozdonya és egy személykocsija Szeged-Rókus állomáson kisiklott. A balesetben nem sérült meg senki. A helyszínelés és a műszaki mentés miatt korlátozásokra kell számítani a Szeged-Békéscsaba vonalon. 19:20-tól újra járnak a vonatok Szeged és Szeged-Rókus vasútállomás között, de továbbra is 15-20 perces késésekre kellett… Az eset éppen egy kamerázó honfitársunk előtt történt. Órákra megbénult az állomás forgalma, csak este jött rendbe a közlekedés. Baleset miatt Szeged és Szeged-Rókus vasútállomás között pótlóbuszok közlekedtek a vonatok helyett – közölte a Mávinform vasárnap délután az MTI-vel. Közleményük szerint a Szegedről Békéscsabára tartó személyvonat egyik mozdonya és egy személykocsija Szeged-Rókus állomáson kisiklott.
Módosított hozzászólás [ROCOman] elfogadott hozzászólás 22762 2012. 03. 16:58. 54 Szeged Nagyállomásán található egy holokauszt-emléktábla, ami ha nem is történelemhamisítás, de mindenképpen enyhe csúsztatás. A Szegedről és környékéről deportált zsidókat ugyanis nem a Nagyállomásról, hanem Szeged-Rókusról szállították el. 1944 júliusában Szeged-Rókuson és a hozzá iparvágánnyal kapcsolódó téglagyárban egy ún. bevagonírozási központot hoztak létre, ahol a környező településekről begyűjtött zsidókat néhány napra pihentették. (Lényegében a vonat útnak indításához kellő mennyiségű ember összejöttét várták. ) A rakodót elkerítették, területén sátrakat állítottak fel. Az első nagyobb csoport az Újszegedig vonattal szállított, majd a városon gyalog átterelt makói és mezőkovácsháziak voltak. Szegedről a környékbeli zsidóság viszonylag kisebb létszáma miatt csak három szerelvény indult. Az indulások: 1944. július 26; Kassán át Auschwitz 1944. július 28; Kassán át Auschwitz 1944. július 30; Budapesten át Stasshof; Ha már történelem meg emlékezés és emléktábla, akkor nem ott kellene-e emlékezni, hol a dolgok történtek...?