A Williams pilótájának, a thaiföldi Alexander Albonnak állítják be az autóját, hogy megfeleljen a bahreini, szahíri pálya adottságaihoz / Fotó: GettyImages – A leszorítóerőt nem annyira a szárnyak segítségével állítjuk elő, hanem magával a kocsitesttel. Ennek eredményeként könnyebb lesz követni az elöl haladó autót. Az oldaldobozok, a légbeömlők, a motorborítás, a padlólemez és a diffúzor kialakításában viszont kiélhetik kreativitásukat a mérnökök – nyilatkozta a görög Nikolasz Tombazisz, a Nemzetközi Automobil-szövetség technikai igazgatója. 1992-es Forma-1-es világbajnokság. – A szezon elején előfordulhat, hogy néhány alakulat jóval gyorsabb lesz a többinél, mert olyan megoldásokat alkalmaz, amelyek előnyt jelentenek, de szerintem idővel kiegyenlítődnek az erőviszonyok. Forma-1 világbajnokság szabályok változások
A Forma-1-es mezőny július végén látogat el Magyarországra, a Hungaroringen – Bahreinhez hasonlóan – a Forma-2-esek és a Forma-3-asok is versenyeznek majd. Utóbbi kategóriában a tavalyi évhez hasonlóan az idén is lesz magyar érdekeltség, Tóth László a cseh Charouz Racing System színeiben indul az F3-as sorozatban, így a bahreini idénynyitón is részt vesz. A Forma-1-es Bahreini Nagydíj időmérő edzését – magyar idő szerint – szombaton 16 órakor rendezik, az 57 körös futamra pedig vasárnap 16 órakor kerül sor. Borítókép: Lewis Hamilton, a Mercedes brit címvédője és Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője beszélget a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság Spanyol Nagydíját követően a montmelói pályán 2021. május 9-én. Forma 1 konstruktőri világbajnokság 2. Fotó: MTI/EPA/AP pool/Emilio Morenatti
( 1958 -tól). ↑ Fangio az 1951-es francia nagydíj győzelmét megosztva kapta Luigi Fagiolival. ↑ Fangio az 1954-es Argentin -és belga nagydíjon Maseratival versenyzett, majd utána Mercedes-Benzzel. ↑ Fangio az 1956-os argentin nagydíj győzelmét megosztva kapta Luigi Mussóval. ↑ Fangio az 1956-os Monacói -és olasz nagydíjon szerzett második helyét megosztva kapta Peter Collins -szal. ↑ Hill a világbajnoki címét az 1961-es olasz nagydíjon szerezte meg, miután csapattársa, Wolfgang von Trips a versenyen meghalt. ↑ Surtees volt az első, aki autós és motoros világbajnoki címet is szerzett, Formula–1-es világbajnoki címe előtt hétszer nyerte a 350, illetve 500 cm³-es motorok világbajnokságát. ↑ Rindt az olasz nagydíj edzésén elhunyt, a hátralevő két verseny alatt azonban nem tudták behozni a pontelőnyét. A Mercedes csapatfőnöke odapörkölt a rivális Verstappennek | 24.hu. Így Rindt az első (máig egyetlen) posztumusz világbajnoka a Formula–1-nek. ↑ Andretti világbajnoki címét csapattársa, Ronnie Peterson olasz nagydíjon bekövetkezett halála után szerezte meg. ↑ Nelson Piquet az 1987-es világbajnoki címet azután szerezte meg, hogy csapattársa, Nigel Mansell a pénteki időmérőn balesetet szenvedett, és sérülése miatt nem tudott részt venni a futamon.
2022. márc 19. 9:11 Biztosra vehető, hogy Lewis Hamilton (balra) és Max Verstappen is a végsőkig elmegy majd a 2022-es F1-es csatában / Fotó: Getty Images Szahír – Eljött az igazság pillanata! A visszavágó! A tavalyi botrányos Forma–1-es idényzáró, az Abu-dzabi Nagydíj után kezdetét veszi az Orosz GP törlése miatt egyelőre huszonkét felvonásos csata a világbajnoki címvédő Max Verstappen és a trónkövetelő Lewis Hamilton között. Formula-1 - Bemutatta idei autóját a Williams | Paraméter. A Red Bull Racing holland pilótája 2021-ben a szezon utolsó körében, a versenyigazgató számára kedvező döntésével előzte meg a Mercedes brit ászát – az biztos, egyik fél sem felejtette el a sérelmeit, vagyis pikáns esztendő elé nézünk. Parázs jelenetekre számíthatunk, akár már az idei első, a holnapi bahreini futamon. A tavaly szeptemberi Olasz Nagydíjon a Red Bull Racing holland pilótája (felül) és a Mercedes brt versenyzője össze is ütközött / Fotó: MTI/EPA/ANSA/Matteo Bazzi – Nem kerestem, éppen ezért nem is beszéltem Lewisszal az évadzáró óta. Nem volt rá okom – jelentette ki határozottan Verstappen.
Bahreinben nagyon meggyőző volt az olaszok tempója, de a csapatfőnök szerint csak négy-öt futam után derül ki, valóban van-e esélyük a vb-győzelemre. Álomszerűen indult a 2022-es Forma–1-es szezon a Ferrari számára: Charles Leclerc gyakorlatilag rajt-cél győzelmet aratott, megfutotta a verseny leggyorsabb körét, Carlos Sainz pedig a Red Bull műszaki hibáját kihasználva másodikként zárt. Legutóbb 2018-ban fordult elő, hogy a Ferrari az egyéni és a konstruktőri világbajnokságot egyaránt vezette, és évek óta nem tűnt ennyire erősnek az általuk összerakott csomag. A biztató kezdés ellenére a Ferrari egyelőre óvatosan értékeli a világbajnoki esélyeket. "Szerintem a többiek nagyon, nagyon erősek" – mondta Mattia Binotto csapatfőnök a The-Race-nek. "Nagyon erősnek bizonyultak az időmérőn, csak apróságok döntöttek. Forma 1 konstruktőri világbajnokság 2014. Jól alakulhatott volna a versenyük is, de volt valamilyen megbízhatósági problémájuk, ezen kívül amennyire a rádiózást hallottuk, valami nem volt rendben az autójukkal. Máskülönben gyorsak lettek volna. "
Leclerc az eszét is használta Bahreinben megvolt az első csörte két olyan versenyző között, akikről már az idény előtt azt gondolták, harcban lehetnek a világbajnoki címért. Bár Leclerc tempója összességében erősebb volt, mint Verstappené, a holland az első kiállásnál az elévágással ledolgozta a hátrány nagy részét, utána pedig körökön keresztül csatáztak egymással. Verstappen rendre a célegyenes végén támadott, és háromszor is megelőzte a ferrarist, ám a monacóinak ez a forgatókönyv tökéletesen megfelelt. "Ami az első három előzést illeti, tudtam, hogy meg fogja próbálni, nem lepett meg. Számítottam rá, ami azt illeti, ezt is akartam. Tudtam, hogy ha ott nem előz meg, akkor megteszi a négyes kanyar felé menet a DRS-sel. Forma 1 konstruktőri világbajnokság 2020. Ezért az egyes kanyar felé menet szándékosan korán fékeztem, épp a DRS érzékelési zóna előtt, hogy a négyes felé menet én nyithassam, és visszaelőzhessem. Mindig működött" – árulta el Leclerc. "Az egyik előzéssel sikerült meglepnie, annál, amelyiknél végül elfékezte, az egy kicsit kései manőver volt.
Logisztika 2021. 06. 25 | Szerző: MTI/VG 2021. Szell kálmán tér villamos. 25 | Szerző: MTI/VG Pályafelújítás miatt változik a villamosok közlekedése június 26-a és július 5-e között – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A közlemény szerint több helyen is felújítják a villamospályát a Széll Kálmán tér és a Móricz Zsigmond körtér között, ezért június 26-a, szombat és július 5-e, hétfő között változik a Krisztina körúton, illetve az Alkotás utcán át járó villamosok közlekedése. A 17-es villamos a Bécsi út-Vörösvári út és a Széll Kálmán tér, illetve a Déli pályaudvar és Savoya Park között jár, de az Alkotás utca helyett a Krisztina körúton közlekednek a szerelvények. Fotó: BKK Az 56-os villamos rövidített útvonalon, a Városház tér és Újbuda-központ között jár a szokásos módon a hétköznapi csúcsidőszakokban, az 56A villamos közlekedése ideiglenesen szünetel. Az 56-os és az 56A villamosok helyett a Krisztinavárosban a 17-es villamos közlekedik – tették hozzá. A 61-es villamos csak Hűvösvölgy és a Széll Kálmán tér között, az 56-os és a 61-es villamos közös "követési gyakoriságával" jár Közölték azt is, a Széll Kálmán tér és a Móricz Zsigmond körtér között az Alkotás utca – Villányi út útvonalon a 17-es és a 61-es villamosok helyett a 61-es pótlóbusszal lehet utazni.
A II. világháború idején a villamosközlekedés és így a tér jelentősége felértékelődött, hiszen a gumihiány miatt a villamoshálózatot az áruszállításhoz is aktívabban használták. Budapest ostromában a tér súlyos károkat szenvedett, az újjáépítés során először a közlekedési és szállítási lehetőségeket állították helyre, az utasvárót csak 1947-re újították fel. Négy villamos sem közlekedik - Infostart.hu. Majd az első nagy átalakítás a metró építésekor történt, hiszen annak felszíni várócsarnoka miatt a régi "gomba" épületet kellett elbontani. A tér közepén a kisebb zöld sziget és a hurokvágány még megmaradt, bár ez utóbbi egyre inkább jelentőségét vesztette. A főváros évtizedekig tervezte az 1951-től 2011-ig Moszkva térnek nevezett közlekedési csomópont átépítését, amely az elmúlt évtizedben meg is történt. Éppen öt éve, 2016 júniusában adták át az új Széll Kálmán teret. Nyitókép: A Moszkva tér – korábban Széll Kálmán tér, amely 2011-ben kapta vissza eredeti nevét – 1952-ben (Forrás: Fortepan/Képszám: 129401)
Május 8-án 19 órától az 56A villamos újra a teljes vonalon, Hűvösvölgy és a Móricz Zsigmond körtér M között közlekedik. Közlekedés az 59-es és az 59A villamos vonalán Május 7-én (szombaton) és 8-án (vasárnap) egész nap az 59-es és az 59A villamos nem jár. A Széll Kálmán tér M és a Mindszenty József bíboros tér között pótlóbusz közlekedik 59-es jelzéssel.
A terület így alkalmassá vált arra, hogy kialakítsák azt a közlekedési csomópontot, amelyen keresztül össze lehetett kapcsolni a Hegyvidékről, a Nagykörútról és Buda déli részéről érkező villamos- és buszjáratokat. Az építkezés 1939-ban kezdődött. A munkálatok során nemcsak egy új villamos-végállomás épült az egykori sportpályák helyén, de elkészült a Vérmező felé vezető bevágás és az itteni alagút is, amely Sávoly Pálnak, az Erzsébet híd későbbi tervezőjének munkája volt. Nyolcvan éve lett közlekedési csomópont a Széll Kálmán tér | PestBuda. Ekkor épült az a gyalogos-felüljáró is, amely a legutóbbi átépítésig a tér meghatározó eleme volt. A tér 1941-es terve (Forrás: Magyar Építőművészet, 1941. július) A téren két, egyenként 100 személy befogadására alkalmas várócsarnokot is kialakítottak, és egy árusítópavilont is építettek, amelyet a Magyar Építőművészet 1941. évi 7. számában így jellemzett Zlinszky István: "Az árusítópavillon háromlevelű lóhere alakú építmény, melynek egyik szárnyában IBUSz-árusítófülke, dohánytőzsde, rendezőfülke, két telefon fülke, férfi és női toalett nyert elhelyezést, a másik szárny fűthető váróhelyiségül szolgál, a harmadik szárnyban pedig a Stühmer-cég cukrászdát és espressót rendezett be.
A három szárnyat köralakú, üvegbeton-kupolával ellátott nyitott helyiség köti össze. Ennek közepén budakalászi mészkőből készült virágtartó és ivókút van elhelyezve. Az építmények lábazata csiszolt és fényezett ruskicai márványból, az alsó szegély budakalászi mészkőből készült, a felső rész vasváz közötti üveg. " Az épületeket Hanák Pál tervezte, akit pályázaton választottak ki. Az üzemi épületben nemcsak a személyzet szociális helyiségeit, de – a háborúra tekintettel, bár az építkezés idején Magyarország még nem állt háborúban – óvóhelyet is építettek. Széll kálmán tér villamos művek zrt. A csarnok központi kupolája (Forrás: Magyar Építőművészet, 1941. július) A tér nem pusztán a villamoshálózat egyik csomópontja volt, de számos autóbuszra is itt lehetett átszállni, az ekkor épített villamos-, illetve buszvégállomást már a jobb oldali közlekedés elvei szerint alakították ki. A teret 1941-ben összesen kilenc villamosjárat érintette, soknak ide került a végállomása, így a 6-os villamosé, de ekkortól járt idáig (a legutóbbi átszervezésig) a 61-es és az 59-es villamos is.