Újbuda szívében, a Móricz Zsigmond Körtéren várjuk kedves vendégeinket – hölgyeket és urakat egyaránt – az Alpha Barber Shopban. Borbélyaink és fodrászaink több éves tapasztalattal rendelkeznek és a legmagasabb minőségű termékekkel dolgoznak. Kövess minket az Instagramon is!
Az első barber shop Magyarországon, amely az ausztrál hagyományokat követi. Egy hely, ahol minden férfi otthon érzi magát hajvágás, szakálligazítás vagy borotválkozás közben. A Barber Shop Budapest több mint egy egyszerű borbélyüzlet, ez egy férfiklub. A 220 kilós borbélyszéken 5 férfi ül, éppen borotválkozik vagy hajat vág, 5 férfi várakozik az üzlet előtt, és 5 férfi csak úgy beugrik, hogy megbeszéljék, mi történt aznap vagy előző este. Alpha Barber Shop – Barber Shop Újbuda szívében. Laza, kötetlen hangulat, profi, minőségi kiszolgálás és old school stílus - ez a Barber Shop Budapest. A Barber Shop Budapest ötletét Gellei András mesterfodrász és 3 fia (András, Dávid, Áron) valósította meg Budapest szívében. A fodrászdinasztiát Gellei György, Gellei András édesapja alapította, aki 1935-ben tanulta ki a szakmát Budapest legismertebb szalonjaiban. Gellei György fia, Gellei András - életműdíjas mesterfodrász - 1980-ban nyitotta meg üzletét Budapest egyik legfrekventáltabb helyén, amely a mai napig sikeresen működik. A Barber Shop Budapest ötlete Ausztráliában fogalmazódott meg, ahol ifjabb Gellei András és Dávid 2004 óta éltek és működtették fodrászszalonjukat.
covid19 Kedves vendégek! Mindenki egészsége érdekében kérünk titeket a szabályzat maradéktalan betartására. A Barber Agora kizárólag EGÉSZSÉGES vendégek számára látogatható! A "kicsit köhögök", vagy az "orrom folyik" ne legyen kifogás! Betegség esetén jelezz és a legnagyobb rugalmassággal igyekszünk a várható gyógyulásod idejére találni számodra időpontot. Amennyiben beteg hozzátartozót ápolsz, kérünk ez esetben is mondd le az időpontodat! A fokozott vírusveszély miatt, ha a közelmúltban repültél, kérjük jelezd felénk! A fertőző országokból érkezőket két hétig nem tudjuk fogadni. Szalonunkban a maszk viselése jelenlegi jogszabályok szerint nem kötelező. Köszönjük az együttműködésed és megértésed! covid19 Rolunk Professzionális, minőségi szolgáltatás Gentleman stílusban, egy kis fiatalossággal fűszerezve. Jóval több vagyunk, mint egy átlagos barber szalon. Kérj egy jó hideg sört, vagy üdítőt, hallgasd a jó zenéket, vagy akár az élő jazz zongorajátékra lazulgass. Minden héten van valami mókázás.
A MÁV, a MÁV-START, az illetékes megyei balesetmegelőzési bizottság és rendőrkapitányság utasbiztonsági kampányt tart augusztus 5-én a pécsi vasútállomáson. A résztvevő szervezetek célja, hogy felhívják az utasok figyelmét a biztonságos vasúti közlekedésre, valamint az alapvető vasúti közlekedési szabályok betartására. A kampány A siófoki állomáson tavaly hagyományteremtő céllal megtartott rendezvény sikere miatt az idén további vasútállomásokra is kiterjesztették az utasbiztonsági programot: a roadshow pénteken (aug. 5. ) Pécsre érkezik, ahol szervezők készéggel állnak az érdeklődők rendelkezésére s várják a biztonságos utazással kapcsolatos kérdéseiket. "Utazzon biztonságban! A vasút veszélyes üzem, legyen partnerünk a biztonságban is! " – hangzanak a kampány jelmondatai. Tekintve, hogy a sérülések nagy része egy kis odafigyeléssel elkerülhető lenne, a szervezők remélik, hogy minél többen részt vesznek az eseményen. Máv balesetek ma film. 2016 első 5 hónapjában Dél-Dunántúl térségében 11 (ebből a 30-as vonalon 4) olyan eseményt jelentettek, amely valamilyen módon utast érintett.
A legsúlyosabb eset Alsóbélatelep megállóhelyen történt. A mozgó vonatból kilépett utas koponya- és lábsérülést szenvedett. Baleset-megelőzés Annak ellenére, hogy a vonatos utazások nemcsak kényelmesek, hanem biztonságosak is, nem lehet kizárni a kellemetlen, akár súlyos balesetek előfordulását. Elkerülésükhöz azonban az utazóközönség is hozzájárulhat, ha betartja az utazással járó minimális követelményeket. Máv balesetek ma 2020. A vonatok megközelítésénél mindig a kijelölt utakat, aluljárókat kell használni, a vágányokon az átkelés botlásveszélyes, a síneken könnyen meg lehet csúszni. A mozgó vonatra fel- és arról leszállni is tilos, az ilyen esetekből következhetnek be a komoly sérülések, tragédiák. Hiába gondolja úgy az utas, hogy induláskor a vonat még lassan halad, ezért ő még gyorsan, gond nélkül le tud ugrani, az ugrás következtében enyhébb esetben is horzsolásos, töréses sérüléseket szenvedhet, de előfordulhat az is, hogy észrevétlenül beakad a táskája vagy a ruhája, s a vonat maga alá rántja. A régi kocsik kivételével egyébként az ajtókat indulás után központilag zárják, tehát a vonatra felugrani sem lehet, mert az ajtót az utas nem tudja kinyitni.
Ezek során nemcsak a járművekben, a pályában is kár keletkezik; a legutóbbi balesetben a biztosítóberendezés térközjelző oszlopát is kidöntötte a mozdony – magyarázta Biber Anett. Tehát összességében a vasúti infrastruktúrában és a járművekben keletkező károk teszik ki az az egymilliárdot meghaladó összeget. Amellett, hogy a vasúti átkelőkkel a KRESZ külön is foglalkozik, Biber Anett a következőkre hívta fel a figyelmet: az átjárókat minden esetben fokozott óvatossággal kell megközelíteni. Még akkor is meg kell győződni arról, hogy nem közlekedik vonat, ha a fényjelző fehéren világít, illetve a sorompó teljesen nyitott állásban van. Kis odafigyeléssel megelőzhetőek a balesetek | MÁV-csoport. Nagy figyelmet kell fordítani arra is, hogy nehogy az esetlegesen feltorlódó kocsisor miatt ragadjunk a síneken. Amennyiben pedig a fényjelző sötét, netán nem látjuk be jól az utat, mindenképp meg kell állni, tehát egyfajta stoptáblának kell felfogni a meghibásodott készüléket. A szóvivő végül arra is emlékeztetett, ha minden rendben van, a vasúti átjárón megállás nélkül, legalább 5 kilométer per órás sebességgel áthaladni.
A vonat fékútja AKÁR 1km! Egy 80-100 km/h-val haladó többszáz tonnás vasúti szerelvény, nem pár vagy párszáz méteren belül áll meg, mint egy személyautó. A vonat fékútja az időjárási körülményektől függően akár 1 km is lehet! Tehát a vonat az észlelés és a fékezés pillanatától számítva még hosszú másodpercekig robog tovább. Akár gyalogosan, akár más közlekedési eszközzel kelsz át a síneken, mindig nézz körül! Nagyon ritkán, de előfordulhat, hogy a sorompó meghibásodik és nem jelzi időben a közeledő vonatot. Ha sorompó nélküli átjáróban mész át, fokozottan ügyelj átkeléskor, ugyanis nem csak a menetrendben meghirdetett személyvonatok, de tehervonatok is közlekedhetnek az adott szakaszon. Ha hallod, ha nem, jön a vonat! Máv balesetek ma e. Amikor átkelsz a síneken vedd ki a fülhallgatót a füledből. Manapság egyre több korszerű villanymozdony közlekedik és zajlik a vasúti pályák felújítása is. A villanymozdonyok a felújított pályákon már olyan halkak, hogy csak egészen közelről lehet meghallani őket. Nem tudhatod, hogy az adott átjáróban a lehajtott sorompó ideje alatt, melyik irányból, hány vonat fog jönni.
Főoldal Munkavédelem A Vasutas Dolgozók Szabad Szakszervezete adatai szerint naponta átlagosan 3 munkahelyi baleset történt tavaly a MÁV-csoportnál. Ez 10 százalékos emelkedés 2017-hez képest - derül ki az RTL Híradójából. Az érdekképviselet szerint a dolgozók túlzott terheltsége miatt nő a munkahelyi balesetek száma. Az RTL Klub riportjából kiderül, hogy 2018-ban 1104 baleset történt a cégnél, ebből egy halálos, kettő súlyos. Ebbe beletartozik az is, ha a kalauzt bántalmazzák. MÁV-Start: drasztikusan megugrott a vasúti átjárókban történt balesetek száma - Infostart.hu. A MÁV szerint nincs összefüggés a munkahelyi balesetek és a dolgozók leterheltsége között. A MÁV szerint nem lett több baleset, csak többet bejelentenek a dolgozók. RTL Híradó 2022. 04. 14 Hatékony toborzás Képzésünkön célunk, hogy olyan használható megoldásokat javasoljunk, amelyekkel hatékonyabb lesz a kiválasztás és költséghatékonyabb módon tudja elérni a kívánt munkaerőt. A képzési napon szó lesz többek között -a toborzás útjában álló 4 kritikus tényezőről, és ezek kezeléséről, -a célközönség megismerésének praktikáiról, -a toborzási forrásokról.
A Máv teljes hálózatán 2008 óta nem volt vasúti… Máv: Drasztikusan nőtt a vasúti átjárós balesetek száma Jelentősen nőtt a vasúti átjárós balesetek száma tavaly a korábbi öt évben tapasztalt stagnálás után. A múlt évben 86 baleset történt vasúti átjáróban, ez 24-gyel több, mint 2020-ban – írja az MTI a MÁV közleménye nyomán. MÁV: drasztikusan emelkedett a vasúti átjárós balesetek száma Az útátjárós balesetek statisztikája a korábbi öt évben tapasztalt stagnáló értékek után 2021-ben jelentős emelkedést mutatott. A MÁV teljes hálózatán 2008 óta nem volt vasúti…