A kombinált rendszerteljesítmény 230 LE. Mindenből a legjobbat kínálja. A vadonatúj TUCSON 2021-től plug-in hibrid kivitelben is elérhető lesz. A nagy teljesítményű hajtáslánc az 1, 6 literes T-GDi Smartstream benzinmotort egy 66, 9 kW-os villanymotorral és egy 13, 8 kWh-os lítium polimer akkumulátorral kombinálja. A belső égésű motor és a villanymotor kombinált csúcsteljesítménye 265 LE, a maximális rendszernyomaték 350 Nm. Benzin. A 48 voltos mild hibrid rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Gyorsításnál, illetve álló helyzetből való elinduláskor extra forgatónyomatékkal támogatja a belső égésű motort. Hyundai TUCSON 1. 6 T-GDi 150 LE 48V MT 2WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 6, 8-6, 5 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 153. 8-146. 8 g/km; Hyundai TUCSON 1. Elstartolt a Peugeot Kupa. 6 T-GDi 150 LE 48V DCT 2WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 6, 6-6, 3 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 149. 81-142. 8 g/km; A feltüntetett fogyasztási és CO2-kibocsátási értékeket a hivatalos WLTP mérési folyamattal határoztuk meg.
Öt korábbi szereplő mellé két újdonsült páros érkezett a kupasorozat első állomására. Sajnos Viszlóéknak az utolsó pillanatban vissza kellett lépni az indulástól, a pilóta betegsége miatt. Hangodi Bendegúzék elsődleges célja idén a bajnoki cím megvédése, miközben folyamatosan gyorsulni szeretnének. Trencsényi Vince sikerre éhesen érkezett. Vogel Adrienn dobogós terveket szövögetett, bízva tapasztalt navigátorában. Márkakereskedés hírek | Hyundai Magyarország. Csoma András pedig a versenykilométerek gyűjtésében látja az előrelépést. Az újonc Vida Péter mindent megtesz, hogy tanulni tudjon a tapasztaltabbaktól. A szintén újonc Berta Lászóék autója az utolsó pillanatban készült el, ennek ellenére bíztak abban, hogy hamar fel tudják venni a ritmust a többiekkel. Így indultak neki a párosok a Salgó Rally menetrendjében szereplő, háromszor három gyorsasági szakasznak. A sokszoros magyar bajnok, ifjabb Tóth János idén is segíti tapasztalatával a versenyzőket. Janika a rajt előtt most is végigment a pályákon, sok hasznos információt küldött a Kupasorozatban indulók zárt viber csoportjába, ahol egymást biztatják, néha egymást zrikálják a versenyzők, de a kupán belüli nagyon jó légkör itt is jelen van.
A tavalyi bajnok páros, a Hangodi-Bunkoczi kettős győzelmével fejeződött be a szezonnyitó országos rali bajnoki futam Salgótarjánban. A 2021-ben érettségizett pilóta és rutinos navigátora nem csak a Kupában, hanem a 2WD értékelésben is a legjobban szerepelt. Hét autóval neveztek a Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary idei első versenyére, az elrajtolók közül mindenki célba ért, a gyorsasági szakaszok végén adott interjúk alapján az újoncok is nagyon jól érezték magukat. Négy hónapot kellett várni a tavalyi izgalmas évzáró után, hogy újra igazi ralihangulatba csöppenjenek a hazai rajongók. A nógrádi megyeszékhely nagy hagyományokkal bír a ralisportban és ennek megfelelően most is kiemelt szerepet kapott a futam a város életében. Jön a 304 lóerős Toyota GR Corolla. Salgótarján lezárt főterén a ralisok szervizparkja vette át a hatalmat március utolsó szombatján. Ebben a táborban mindig üde színfoltot nyújt a Peugeot Kupa egységes megjelenése. Idén a Peugeot Sport új színeiben pompázó sátrak és molinók sok érdeklődőt csaltak a a sátrakhoz, hogy megnézzék a 208 Rally4 versenyautókat.
618 Kompresszió 10, 5 Max. teljesítmény [kW(lóerő)/fordulatszám] 224 (304) / 6. 500 Max. nyomaték [Nm/fordulatszám] 370 / 3. 000~5. 550 Váltó iMT (6-fokozatú kézi váltó) Hajtáslánc GR-FOUR 4WD összkerékhajtás, elektronikusan vezérelt többtárcsák kuplunggal, 3 választható üzemmóddal Fokozatok áttétele 1/2/3/4/5/6/hátramenet 3. 538/2. 238/1. 535/1. 162/1. 081/0. 902/3. 831 Végáttétel 1–4/5, 6, hátramenet 4. 058/3. 45 Differenciálművek Elöl Torsen® LSD Hátul mTorsen® LSD Futómű Elöl MacPherson Hátul Kettős keresztlengőkaros Fékek Elöl Belső hűtésű féktárcsa (18 colos, egymással szemközt elhelyezkedő, négydugattyús féknyergekkel) Hátul Belső hűtésű féktárcsa (18 colos, egymással szemközt elhelyezkedő, kétdugattyús féknyergekkel) Kerekek 18 colos, fényes fekete, 15-küllős, könnyűfém Abroncsok (elöl/hátul) 235/40R18 Michelin Pilot Sport 4 Üzemanyagtartály mérete [liter] 50 Küldés e-mail-ben:
Ez a kiváló hatékonyság több mint 800 kilométeres hatótávolságot is biztosít. A jövőre elérhetővé váló konnektoros hibridmodellek ugyanezt az 1, 6 literes turbófeltöltős, közvetlen befecskendezéses hibrid hajtásláncot és hatfokozatú automata váltót kapták. A Plug-in Hybrid akkumulátor viszont nagyobb, 13, 8 kWh kapacitású, amivel a becsült elektromos hatótávolsága 45 kilométer. A 7, 2 kW teljesítményű belső töltővel az akkumulátor kevesebb, mint két órán belül újratölthető. A Hyundai az amerikai bemutatóval egy időben nyilvánosságra hozta a Tucson érkező N Line változatának előzetes fotóit is, amely meghatározóan fontos szerepet tölt be az új Tucson palettáján. A Tucson N Line kulcsfontosságú modell a Hyundai azon terveiben, hogy az N sportmárka portfólióját a 2022-es évre különféle szegmensekben összesen hét modellesre bővítse. A Hyundai terveiben három N sportmodell szerepel, amelyek között ott van az Elantra N változata is, valamint N Line modellek, köztük a Sonata N Line, az Elantra N Line és a Tucson N Line modellek.
A GR Corolla lemezei alatt a GR Yaris 1, 6 literes, háromhengeres turbómotorjának megerősített verziója található, amely 304 lóerős teljesítményre képes. A GR Yarisban is megtalálható GR-FOUR 4WD összkerékhajtás továbbfejlesztésével a GR Corolla egy olyan autó lett, amely a határokon túl is biztonságosan és határozottan vezethető. Annak érdekében, hogy még stabilabbá tegyék a modellt a mérnökök, a kiindulási alapnak számító Toyota Corolla Sport futóművét alaposan átalakították: a GR Corolla nyomtávja elöl 60, hátul 85 mm-rel szélesebb, így a hosszú tengelytáv stabilitása mellett kanyarban is kiemelkedő képességeket nyújt. Az eredmény: sportos vezethetőség, abszolút nyugalomban. A fokozott praktikum érdekében a GR Corolla megőrizte az ötajtós, ötszemélyes kialakítást, vagyis kivételes hétköznapi használhatósággal is rendelkezik a kiemelkedő vezetési élmény mellett. 1966-os születése óta a Corolla generációkon át fejlődött, szedán, kombi, ferdehátú és SUV változatban egyaránt, hogy tökéletesen alkalmazkodjon a Toyota széles közönségének életviteléhez.
A Hyundai Motor America egy online közvetítés keretében bemutatta vadonatúj Tucson modelljét, amelynek keretében az új N Line változat előzetes képeit is megmutatták. A Hyundai a kaliforniai West Hollywoodban bemutatta vadonatúj 2022-es Tucson hobbiterepjáróját a médiának. A vadonatúj Tucson formaterve a Hyundai Design Center tanulmányainak sorozatából jött létre, amelyek kifejezik az Érzéki Sportosság folyamatosan fejlődő globális formatervezési identitását. A Tucson benzin- és hibrid modellek 2021 tavaszán jelennek meg az amerikai piacon, a plug-in modellek 2021 nyarától lesznek elérhetők. Az új 2022-es Tucson belsőégésű motoros modelljeit a Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) és a koreai Ulsan üzemeiben gyártják. "Új Tucsonunk a Hyundai környezetbarát hajtáslánc megközelítésének teljes spektrumú jövőképét testesíti meg, hiszen belsőégésű, hibrid és plug-in hibrid modelleket kínálunk népszerű kompakt hobbiterepjárónkban. Mivel az új hibrid SUV platformokhoz mostantól az összkerékhajtási képességet is biztosítjuk, az ügyfeleknek már nem kell választaniuk az terepképesség és a kiemelkedő hatékonyság között" – mondta Thomas Schemera, a Hyundai Motor termékosztályának vezetője.
A szakmai hozzáértését kétségbevonó ellenzéki vádakra reagálva többek között kiemelte: az olajár kérdése, a beszerzési forrásokhoz való hozzájutás nagyon fontos uniós költségvetési elem, és az energiaügyi biztosnak nem kell olajipari mérnöknek lennie ahhoz, hogy jól ellássa a feladatát. Ezzel együtt a külügyminiszter megjegyezte, hogy uniós biztosként első hónapját, tehát a novembert tanulással, az uniós bizottsági munka fortélyainak elsajátításával fogja tölteni. Kormánypárti vállveregetés Medgyessy Péter hivatalos közleményben tájékoztatta a sajtó képviselőit arról, hogy gratulált és sikereket kívánt Kovács László külügyminiszternek, amiért az az Európai Bizottság energiaügyi biztosa lesz. Véleménye szerint az uniós tagországok gazdasági fejlődése szempontjából az egyik legfontosabb tárcát bízza a magyar biztosra José Manuel Durao Barroso kijelölt bizottsági elnök. Az, hogy a november elején hivatalba lépő testületben először jelenik meg önálló feladatként az energetikai és nukleáris politika, jelzi a terület felértékelődését az elkövetkező években – tette hozzá a miniszterelnök.
Az Európai Unió energetikai ügyekért felelős biztosi posztja "egyike a legfontosabb tárcáknak" - mondta Kósáné Kovács Magda, az MSZP európai parlamenti képviselője az MTI-nek. "Mi korábban arra gondoltunk, hogy esetleg Kovács László tovább viszi a regionális tárcát, ez is igazán (... ) kitüntetésszámba menő döntés lett volna, de ugyanilyen az energetikai is" - jelentette ki a politikus. Megjegyezte: Kovács László pályakezdésétől egyáltalán nem idegen a poszt, mivel 1957-ben a Petrik Lajos Vegyipari Technikumban érettségizett, majd 1957 és 1966 között vegyésztechnikusként dolgozott. "Egészen biztos vagyok abban, hogy erről ő Barosso elnökkel megállapodott" - közölte Kósáné Kovács Magda. A szocialista frakció örömmel fogadja, hogy Kovács László a legfontosabb területek egyikét kapta meg az Európai Bizottságban, és ezt az iránta meglévő politikai bizalom jelének tekinti - áll Lendvai Ildikó frakcióvezető közleményében. "Kétségkívül fontos lett volna a regionális politika, de az energetika is fontos terület, Magyarország számára is" - mondta az [origo]-nak Szent-Iványi István, az SZDSZ egyik EP-képviselője.
2021. 04. 21 10:24 Kovács László egy idősotthonba költözött otthonról - írta meg a Blikk három hete. Akkor még sikerült a lapnak telefonon elérnie a volt külügyminisztert, aki akkor jó kedélyű volt szerintük. Most viszont a közeli ismerősei sem érik el, néma a telefonja. korábbi felvétel Fotó: Kovács Tamás / Kórházba került Kovács László volt külügyminiszter – írja több portál. A 81 éves volt politikus felesége azt közölte, hogy az egykori MSZP-elnök "egészségi állapota folyamatos orvosi ellátást igényel, nyugalomra van szüksége". Hiller István, aki a pártelnöki székben követte Kovács Lászlót, azt nyilatkozta, hogy nem él már az a szám, amelyen évtizedekig beszélt vele. "Aggódunk, hogy mi lehet vele, mert semmit sem tudunk róla" – mondta a parlament szocialista alelnöke. forrás: / /
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2021. márc 31. 3:30 Kiemelt ellátást kap az intézményben Kovács László / Fotó: RAS-archívum Budapest — A rendszerváltás utáni magyar politika jelentős személyisége Kovács László (81). A szocialista politikus volt az MSZP elnöke, három kormányban is betöltötte a külügyminiszteri posztot, szakmai pályája megkoronázásaként pedig hosszú éveken át az Európai Bizottság adóügyi biztosi posztját is betöltötte. A mindig energikus és fiatalos politikus első felesége halála után, 2015 nyarán újranősült. Egy nála jóval fiatalabb hölggyel, Mónikával kötötte össze az életét. Úgy tűnt, nagy a szerelem, a nő a frigy előtt egy fiút is szült Kovácsnak: a kis Lacika most 10 éves. Bár az utóbbi időben a volt külügyminiszter nem nagyon mutatkozott a nyilvánosság előtt – utoljára tavaly szeptember végén adott interjút az Indexnek –, de azt gondolta mindenki, jólétben élvezi tisztes nyugdíjas éveit, szerető családja körében.
A politikus ugyanakkor reményét fejezte ki, hogy a leendő magyar EU-biztos "minél gyorsabban beletanul majd". Hangsúlyozta: a Fidesz képviselői, akik az Európai Parlament energetikai bizottságában kaptak helyet – Barsiné Pataki Etelka és Gyürk András -, igyekeznek majd segíteni Kovács László munkáját. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
1939. július 3-án született Budapesten. Nős. Egy gyermeke van. 1957-ben a Petrik Lajos Vegyipari Technikumban érettségizett. 1968-ban a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetemen szerzett diplomát. 1957-1966. között a gyógyszeriparban, 1966. és 1975. között az ifjúsági mozgalomban, 1975-től az MSZMP KB külügyi osztályán dolgozott. 1986. májusától az 1990-es országgyűlési választásokig előbb külügyminiszter-helyettes, majd külügyminisztériumi államtitkár volt. 1990-1994. között az Országgyűlés Külügyi Bizottságának tagja, majd elnöke. A magyar képviselőcsoport tagja volt az Európa Tanács Parlamenti Közgyűlésében és az Észak-Atlanti Közgyűlésben. 1994. július 15-étől 1998. július 8-áig külügyminiszter. 1995-ben az Európai Biztonsági és Együttműködési Szervezet (EBESZ) elnöki tisztét töltötte be. 1998. februárjában az Európa Tanács Bölcsek Tanácsának tagjává választották. Alapító tagja az MSZP-nek, amelynek 1990. májusa óta elnökségi tagja. júniusától 2000. végéig a szocialista párt parlamenti frakciójának vezetője, 1998. szeptemberétől az MSZP elnöke.