A 18 éves Adrian ezekkel a szavakkal jellemez egy népszerű játékot: "bandaháborúk, kábítószer-használat, nyílt szexuális tartalom, trágár beszéd, durva erőszak, vér, vérontás". Adrian, 18, describes one popular game as featuring "gang wars, drug use, explicit sexual content, foul language, intense violence, blood, and gore. " A 18 éves Adrian azt mondja az egyik legkelendőbb játékról, hogy "bandaháborúk, kábítószer-használat, nyílt szexuális tartalom, trágár beszéd, durva erőszak, vér, vérontás" jellemzi. Adrian, 18, describes one best-selling game as featuring "gang wars, drug use, explicit sexual content, foul language, intense violence, blood, and gore. Bűn-e a trágár beszéd? - napivalasz. " A fiatal Andreas ezt így fejezi ki: "Az osztálykiránduláson szakadatlanul ki vagy téve a világ szellemének az összes világi zene és a trágár beszéd révén. " Young Andreas put it this way: "On a class trip, you are exposed around the clock to the spirit of the world, with all the worldly music and obscene talk. " Egyetlen misszionárius sem hagyhatja bűnbánat nélkül a nemi vétket, a trágár beszédet, a pornográfiában való elmerülést, és várhatja azt, hogy másokat majd bűnbánatra szólít ugyanezen dolgok kapcsán!
Mit szólnál ahhoz, ha a párod arra kérne, hogy mocskos szavakat súgj fülébe szex közben, vagy akár a mindennapokban úgy beszélj vele? Egy szavazás szerint az emberek 53%-át izgatják a szexi nyögések és sóhajok, amíg 37% egyenesen a trágár szavak hallatára indul be. A szexuális fantázia határtalan, az emberek nagy része használ valamilyen segédeszközt, amellyel feldobja az együttléteket. Összegyűjtöttünk neked pár szexi /mocskos dolgot, amivel akár be is újíthatsz a párodnál. 1. Magamhoz nyúltam… 2. Találkozzunk egy ebédre. Szeretném, ha megcsinálnál a kocsidban. 3. Nincs rajtam semmilyen fehérnemű. 4. Alig várom, hogy belém rakd! 5. Szeretném, ha itt lennél, nedvesen ébredtem fel ma reggel. 6. Trágár beszéd angolul magyar. Mondd, hogy hol akarsz megérinteni először engem. (Legyél meztelen és állj vele szemben. ) 7. Tépd le rólam a ruhát! 8. Érezd nagyon jól magad bennem, sikítozni akarok! 9. Nem vagyok begerjedve mindig, ez csak azért van, mert kibaszott szexi vagy! 10. Szeretem, ahogy érzem a nyelved ott lent… 11.
Trágárstatisztika 0, 5-0, 7% a "csúnya" szavak gyakorisága az angol beszédben 64%-kal többet káromkodunk Twitteren, mint élőbeszédben Forrás: Wright State Univ. "Cursing in English on Twitter" 2014 32% a gyakorisága a nem obszcén szóhasználatnak 65% a gyakorisága az obszcenitásnak a káromkodásban Forrás: FastCompany A kollégák káromkodás miatti panaszait akkor lehet hatékonyan kezelni, ha a vállalatnak van egy írott viselkedési szabályzata, van mire hivatkozni. "A legjobb megelőzni ezeket a helyzeteket, már a kollégák toborzásakor. Trágár beszéd angolul tanulni. A szakmai kompetenciák mellett az emberi tulajdonságokat is vizsgáljuk meg, keressük azokat a jelöltetek, akik asszertív módon állnak hozzá a dolgokhoz, tudják kezelni a kialakult helyzeteket, csapatjátékosok. Ők biztosan nem, vagy csak elvétve káromkodnak, és egy önelemző módon átgondolt nap után próbálnak ebben tudatosan fejlődni. Tartsuk észben, hogy a példamutatás a leghatékonyabb tréningmódszerek egyike, legyen az pozitív vagy negatív példa" mondja Tőzsér Judit.
Nem kellett gondolkodnom a szavakon, spontán jött minden, ráadásul nagyon tetszett a játék nekem és a kedvesemnek is. Ezért nem lenne probléma, ha ismét előállna ezzel, sőt, tulajdonképpen örülnék is neki. Egyébként néha előfordul, hogy magamtól kezdek bele. Ha úgy érzem, erre van szükségem, nem szégyenlősködöm, hanem teszem – illetve mondom –, amit jónak látok. " Anna (31) – Úgy gondolom, vicces és nevetséges szituáció lenne "Biztos, hogy nemet mondanék. Trágár beszéd angolul hangszerek. Ismerve magamat, egyrészt nem jutna eszembe semmi, másrészt nevethetnékem is támadna egy ilyen kérés hallatán. Ez pedig a partneremnek, no meg nekem is elég kellemetlen lenne. Bár tény, hogy a hétköznapokban néha előfordul, hogy csúnyán beszélek, káromkodok, ha ideges leszek, de nem szex közben… Viccesen hatna az egész. " Linda (25) – A partneren is nagyon sok múlik "Ezt nem kérte még senki tőlem, bár tény, hogy megfordult már a fejemben, mi lenen, ha… Viszont megmaradt gondolati síkon az egész. Hogy miért? Elsősorban a barátom miatt.
Tedd mélyebbre! (ragadd meg a pasid fenekét, karmold meg a hátát) 32. Nagyon rossz lány voltam ma… 33. Szopni téged beindít engem… 34. Beszélj a fülembe, miközben döngölsz engem… 35. Nagyon nedves az ágynemű tőlem… 36. Lackfi János: Trágár beszéd – A JuGyu Gyaksuli Könyvtári Blogja. Te tényleg tudod, hogyan kell nedvesíteni egy nőt! 37. Szeretem, amilyen keményen csinálod! 38. Tépd meg a hajam, és dugj meg! 39. Csak nézni téged arra késztet engem, hogy megujjazzam magam… 40. Szeretném, ha tükör előtt csinálnál hátulról, hogy nézhesd, ahogy élvezem…
A TIER felvásárolta az e-rollerek szabályos parkolását számítógépes látástechnológiával támogató Fantasmo-t –közölte a mikrobilitási szolgáltató. Kiemelték, a TIER továbbra is mindent megtesz a szabálytalan parkolás, a járdán való közlekedés és a tandemezés visszaszorítása érdekében, biztonságosabb környezetet teremtve ezzel a közlekedők számára. A rolleres cég a saját e-rollermegosztó szolgáltatásán tesztelte a Fantasmo hamarosan megjelenő, számítógépes látástechnológián alapuló, rollerezést segítő rendszerét. A TIER egyébként tavaly szeptemberben indította el e-rollerszolgáltatását Budapesten. Fotó: HAUKE-CHRISTIAN DITTRICH / AFP Innovatív, precíz Az amerikai székhelyű Fantasmo világhírű, Camera Positioning System (CPS) néven bemutatott, új helymeghatározó technológiája tízszer precízebb, mint a GPS, és 20 centiméteres pontossággal képes megadni a leparkolt elektromos rollerek pozícióját. A TIER először Párizsban, majd később a több mint 185 európai és közel-keleti városból álló hálózatában, a többi között Londonban, Yorkban, Düsseldorfban és Lipcsében is bevezette a Fantasmo CPS helymeghatározási rendszerét.
Elég hamar népszerű lett Budapesten, de a KRESZ-ben fehér foltnak számít a Lime elektromos közroller. A hivatalos rendőrségi álláspont szerint a közrollerrel járdán és bicikliúton sem lehet közlekedni, csak úttesten. Ha azonban ezt mindenki betartaná, megőrülnének az autósok és megszaporodnának a balesetek. Nem is tartja be szinte senki. Ez nem is baj, mert úgy tűnik, a rendőrség benézte a roller típusát. Az Index a szokásosnál sokkal kimerítőbb rendőrségi állásponthoz jutott a közrollerek szabályszerű használatáról, ugyanis egy olvasónk feljelentette a lap két, Lime-ot videóban tesztelő újságíróját. Az eredmény: a rendőrség kisebb fokú szabálysértés miatt figyelmeztetésben részesítette az újságírókat, és három közlekedési pontot levont tőlük. Kipróbáltuk az új elektromos rollert, megy, mint a meszes Az akkurátus indoklás szerint a teszthez használt Skymaster Moonster Lime Green elektromos roller 350 W teljesítményű és 25 km/óra sebességű, ezért különböző irányadó jogszabályok szerint segédmotoros kerékpárnak számít.
A Jövő Mobilitása Szövetség szerint a mikromobilitási eszközök a fenntarthatósági szempontokat figyelembe véve is jó választást jelentenek. Míg egy benzines autó egy kilowattórányi energia felhasználásával csak 2 kilométert képes megtenni, addig egy elektromos autó 6, egy elektromos robogó 35, egy elektromos roller pedig 100 kilométert. Helyben nem okoznak levegőszennyezést, így a belvárosok, ahol a legelterjedtebb ezeknek az eszközöknek a használata, élhetőbbek maradnak, és csökkennek a forgalmi dugók is. A szervezet közleményében kitért arra is, hogy a kerékpárok esetében sokkal egyértelműbb a szabályozás, de a rolleresekre egyelőre semmilyen előírás nem vonatkozik. A mikromobilitás dinamikusan fejlődő piac, ezért a jövőben a városok fejlesztésénél számolni kell ezeknek az eszközöknek a meglétével is. Egyelőre a közösségi rollerek parkolása rendezetlenné teheti a városképet, a probléma kezelésére egyre több helyen hoznak létre virtuális vagy fizikai dokkoló állomásokat. A közlemény szerint Budapesten a járvány miatti közlekedési átrendeződés legnagyobb nyertese a mikromobilitási ágazat, azon belül is a kerékpár volt.
EU rendelet 2. cikk) egyértelműen szerepel, hogy a rendelet hatálya nem terjed ki azokra a járművekre, amelyeken nincs legalább egy ülőhely. Márpedig ezeken az elektromos rollereken nincs ülés. Tehát a figyelmeztetés ez alapján sem volt jogos. Mindezek ellenére úgy vélem, hogy ideje lenne a jelen jogszabályokba, elsősorban a KRESZ-be, valamilyen formában beemelni ezeket a járműszerű eszközöket, meghatározva azok státuszát, közlekedésben való részvételét, annak feltételeit, és pontos helyüket a közutakon – mondta a Kreszprofesszor. Döntő a teljesítmény A lime-ozáshoz használt rollertípus nagy szerencsétlensége, hogy a rendőrség szerint 350 W a teljesítménye, ezért túllép a 300 W-nál meghúzott hivatalos teljesítményhatáron, ami alatt a rendőrségi álláspont szerint még nem számítanak segédmotoros kerékpárnak az elektromos rollerek. A kereskedelemben kapható elektromos rollerek túlnyomó része 250-300 W teljesítményű, csakúgy mint az elektromos rásegítésű kerékpárok zöme. Ezért ezek esetében nem kell büntetéstől tartani.
Az a baj, hogy a jogszabályok valóban rögzítik azt, hogy az L1e-B kategóriájú járművek a kétkerekű segédmotoros kerékpárok, amelyek legnagyobb tervezési sebessége 45 km/h, hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm 3 -nél, de az alsó határról egyetlen jogi anyagban sem esik szó. De a kérdéses jármű elnevezése "roller". Ami az értelmező szótárak szerint "kis kerekekre szerelt talpból és kormányrúdból álló játékszer". Pető Attila szerint a roller semmiképpen nem nevezhető kerékpárnak, sem segédmotoros kerékpárnak, pláne nem pedig lassú járműnek. (Merthogy ez utóbbi a KRESZ szerint: olyan jármű, amelyet beépített erőgép hajt, és sík úton önerejéből 25 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes. Tehát ez alapján a roller akár lassú jármű is lehetne. ) A szabálysértési hatóság által említett jogszabály egyértelműen rögzíti, hogy az L1e-B járműveket kétkerekű segédmotoros kerékpároknak nevezik. Motorkerékpárnak, ami a köztudatban semmiképpen nem azonos a rollerrel. A Kreszprofesszor hozzáteszi, hogy a hivatkozott jogszabályban (168/2013.
Az eligazodást nem segíti, hogy a Lime használatakor kerülik a pontos útmutatást, hogy is kell használni a járművet. A honlapon ugyan javasolják a bukósisak (de nem a motoros bukósisak) használatát, valamint azt ajánlják, hogy tartsuk be a hatályos közlekedési szabályokat. A közrollert elindító alkalmazás használat előtt figyelmeztet, hogy a járművel nem szabad a járdán közlekedni, viszont a kerékpársávot ajánlja használatra, ami ugye a rendőrség szerint szabálytalan. Ezért megkérdeztük magát a céget, hogy miért nem figyelmezteti a felhasználókat a csapdahelyzetre. Végső csavar: a Lime szerint a rendőrség benézte a típust Mint a cég lapunknak megírta, a kérdésben (és a rendőrségi határozatban) szereplő elektromosroller-típus (Skymaster Moonster Lime Green) nem része a Lime flottájának. A Lime saját tervezésű rollerei kifejezetten a rollermegosztó szolgáltatás számára lettek kialakítva, nem pedig személyes használatra. Ilyenek a 250 W-os motorral és továbbfejlesztett funkciókkal ellátott Gen 2-es rollerek is.