A láthatatlan ember (The Invisible man) nem egy kiemelkedő Blumhouse-horror, de kétséget kizáróan az a jólesően székben előrehajolós, magas pulzusos, idegállapotba hozós thriller, amire érdemes jegyet váltani. Még úgy is, hogy a Leigh Whannell direktorálásával készült filmben vannak ám logikai csetlések, botlások. Spoilermentes A láthatatlan ember kritika. H. G. Wells 1897-es, A láthatatlan ember című regénye kitartóan visszhangzik az utókorban. Művének alapjai összesen tizenkilenc sorozatból és nagy játékfilmből kacsintanak vissza a mozgóképfalókra, amiből akár arra is következtethetünk, hogy Wells karaktere valamiért egy kiapadhatatlan forrás, az adaptációk zöme azonban csak az alapokat használja fel. Az éppen aktuális, szóban forgó verzió (vagy permutáció) ötlete némi szünettel már 2007-től terítéken volt, több hamvába holt próbálkozás után egy ponton a Universal szörnyuniverzumaként is ismert Dark Universe-ben. Viszont idő közben megjelent egy Múmia reboot, amivel a kritikai és nézői emésztőrendszer nem tudott mit kezdeni.
2020. február 27. (16) The Invisible Man 2020 124 perc 7. 1 72 Dark universe dráma horror misztikus sci-fi thriller Főszereplők: Johnny Depp Michael Dorman Harriet Dyer Aldis Hodge Oliver Jackson-Cohen Elisabeth Moss Storm Reid Amit nem látsz, az nem árthat neked. Az Emmy-díjas Elisabeth Moss ( Mi, A szolgálólány meséje) a főszereplője ennek a félelmetes modern mesének, melyet a Universal klasszikus szörnykaraktere ihletett. Cecilia Kass egy erőszakos kapcsolat csapdájában vergődik egy gazdag és briliáns tudóssal, de egyszer csak úgy dönt, hogy megszökik éjnek évadján, és elrejtőzik. Tervében segítségére van a nővére, egy gyerekkori barát és annak tinédzser lánya. Ám amikor Cecilia erőszakos exe öngyilkosságot követ el, és hatalmas vagyonának egy jelentős részét feleségére hagyja, Cecilia arra gyanakszik, hogy férje halála csak színjáték volt. Amikor a hátborzongató események sora halálos fordulatot vesz, és szerettei életét veszélyezteti, Cecilia elméje kezd megbomlani, miközben kétségbeesetten próbálja bizonyítani, hogy kísérti őt valaki, akit senki sem lát... A LÁTHATATLAN EMBER producere a horror műfaj kortárs mestere, Jason Blum, az író, rendező; executive producer pedig Leigh Whannel, aki a Fűrész sorozat egyik ötletgazdája, legutóbb pedig olyan filmeket rendezett, mint az Upgrade – Javított verzió és az Insidious: A gonosz lélek.
Nem váltja meg a műfajt, nem kiemelkedő, de aki vágyik már egy jóízű, karfába markolós, lábrázós mozira, annak ez a film tökéletes választás lehet. A láthatatlan ember (The Invisible Man) – amerikai thriller. Megjelenés: 2020. 02. 27. Értékelés: 7. 5/10 láthatatlan raptor
A tulajdonosa, mint később kiderül, Adrian Griffin startup-milliárdos, akinek még sikerül a szökés utolsó pillanatában halálra rémisztenie Ceciliát. A nő elmenekül. De nincsen biztonságban. Amíg meghúzza magát egy barátnál, egyre több jel mutat arra, hogy az exe, akinek közben a halálhírét hozták, valahogy jelen van – egy ablak kinyílik, egy tojás odaég, egy fotel furcsán horpad. Cecilia láthatóan nagy traumán van túl, az utcára is alig bír kimenni, de amiknek a szemtanúja lesz ő is, és mi, a nézők is, azt nem lehet poszttraumával magyarázni. Főleg akkor nem, amikor ezek a jelenségek egyre erőszakosabbak lesznek. A láthatatlan ember Index: 8/10 Imdb: 7, 3 Rottentomatoes: 91% Metacritic: 71/100 Whannell kétféleképpen gazdagítja a láthatatlan ember sztorijának lényegét: az egyik az, hogy gyakorlatilag úgy dolgozza fel, mint egy kísértetfilmet, amiben egy láthatatlan, feltehetőleg bosszú által vezérelt szellem randalírozik. Az elemek szinte ugyanazok: furcsa zajok, furcsa mozgások, és az általános félelem, hogy bármikor történhet valami.
A láthatatlan ember talán a legegyszerűbb szörnyeteg, akit ábrázolni lehet a filmvásznon, kell hozzá pár szélgép, néhány vékony damil, pár mágnes, és ennyivel elég elhitetni, hogy bemászott a függönyön, fellökte a bútorokat, és magához ragadott egy konyhakést. És ezeket a trükköket már majdnem száz évvel ezelőtt, az 1933-as A láthatatlan emberben is elsütötték, szóval mit tudna hozzátenni egy 2020-as változat? A válasz az, hogy nem hozzáad, hanem új perspektívát mutat Leigh Whannell (Upgrade, Insidious 3. ) filmje, a szörnyeteg helyett ugyanis kíméletlenül az áldozatára fókuszál. Azzal az áldozattal, aki A láthatatlan ember elején éppen megpróbál megszökni otthonról, láthatólag régóta tervezett mozdulatokkal, teljes titokban. Cecilia (Elizabeth Moss A szolgálólány meséjéből) percek alatt összekapja magát, lekapcsolja a biztonsági rendszert, a film első tökéletes ijesztgetésében belerúg egy váratlan tereptárgyba, de biztonságban át tud mászni a kerítésen. A ház nem is úgy néz ki, mintha egy hús-vér ember tulajdonában lenne, hanem inkább mintha egy mesterséges intelligencia tervezte volna a maximális hatékonyság elvei szerint.
A narratíva szinte biztosítja azokat a szituációkat, amikkel Cecilia némi óvatossággal gond nélkül bizonyíthatná az igazát, ám ehelyett indokolatlan és ésszerűtlen döntéseket hoz. De nem is ez a legzavaróbb, hiszen ez még megmagyarázható a trauma és a folyamatos sokkhatás okozta zavarodottsággal (bár megjegyzem, olcsó magyarázat). Az viszont nem, hogy a filmben csak akkor léteznek biztonsági kamerák, ha az a főszereplő őrültségét bizonyítják, akkor nem, amikor az ellenkezőjét, pedig a cselekményben számos esetben elárulja magát a láthatatlan ember. De és szerencsére még a logikai bukdácsolások sem képesek megtörni a film magasfeszültségét. Probléma nélkül megbocsátjuk az inkonzisztenciát és sodródunk az árral szurkolva Ceciliának, hogy győzzön, na meg persze, hogy elégtételt vegyen. S bár a finálé kielégítő, az utolsó 5 perc snittsorozata sajnos le is rombolja a katarzist azzal, hogy lehúzza WC-n a főszerelő áldozatiságát. De még ettől függetlenül is, A láthatatlan ember egy igazán jó Blumhouse-thriller.
Forgalmazó: UIP-Duna Film Az oldalon közölt képek és videók forrása és tulajdonosa a forgalmazó: UIP-Duna Film; illetve a gyártó(k): Indie Rights; az anyagok sajtóban való megjelenítéséhez a gyártó a forgalmazó közvetítésével adott engedélyt a Mozipremierek számára.
az abroncsmérettől és a függőcsapszeg dőlésszögétől függően: 1544/1559 mm Nyomtáv hátul min/max. : 1534/1549 mm Fejtér elöl: 977 mm Legnagyobb lábtér elöl (középmagas, leghátra tolt ülés) 1094 mm Válltér elöl 1411 mm Fejtér a hátsó üléssorban 962 mm Lábtér a hátsó üléssorban 849 mm Válltér a hátsó üléssorban 1336 mm Csomagtartó mérete: 5 üléssel, az övvonalig megrakva (teljes pótkerékkel) 277 l (szükségpótkerékkel) 316 l 2 üléssel, a tetőig megrakva (teljes pótkerékkel) 1062 l Saját tömeg 1333 kg Legnagyobb megengedett össztömeg 1900 kg Fékek: (első/hűtött féktárcsa): 300 mm átmérőjű, 25 mm vastag tárcsa Fordulókör: (járdaszegélyek közt) – 11. 0 m Légzsákok: Teljes méretű vezetőoldali (~60 L térfogatú) és 110 literes utasoldali légzsák Széria oldalsó légzsákok az első és második üléssorban Széria mellkas-védő oldallégzsákok az első üléssorban Új Ford Focus Teszt Új Ford Focus ára Új Ford Focus tesztautó Műszaki adatai Küldés e-mail-ben:
Kicsit terepes lesz a feeling meg az összbenyomás, ugyanakkor csalóka ez, mert gyakorlatban fronthajtással rendelkezik a modell. Ettől függetlenül enyhébb, nem túl dagonyázósgyanús terepet bőven bír, murva, salak, homok, minden jöhet; a kisebb köves-sziklás talajon is elboldogul az emelt kaszni végett. Azért persze ne a Ford Focus Active-val gondoljuk, hogy megváltjuk a tereprali világát. Ford Focus ST: Narancssárga irigység :: AUTOBLOG ::. Hátulról is dögös a Ford Focus Active, ráadásul jó USA-szokás szerint végre nagybetűs FOCUS feliratot kapott a hátsó ajtó üvegfelület alatti íve. A zárófények lámpái masszívak, dinamizmust sugároznak, a dupla kipufogóvég pedig enged sejtetni a nagyobb teljesítményre. A Ford Focus Active utastere rendkívül modern, letisztult és lényegretörő. A kezelőszervek egységesen a sofőr keze alá dolgoznak, de a jobbkettőben, valamint a hátsó üléseken ülő utasok is garantáltan komfortosan és célirányosan utazhatnak – akár hosszabb távokon is. A kormánykerék fogása ergonómiallag kifogástalan, a műszercsoport láthatósága és értelmezhetősége szintén – erőteljes szembefénynél is olvasható a közvetített információ.
Optimális férőhellyel rendelkezik a Ford Focus Active, a vezetőoldali és utasoldali ülések jól tartanak, megfelelő ülőpaddal és hátlappal rendelkeznek. Hátul egységesen három felnőtt elfér, kicsit szorosan széltében, viszont a fejtér meglepően szellős, a térdterek pedig a megnövelt tengelytávnak köszönhetően érzékelhetően nagyobbak lettek az elődéhez képest. Teljesítményorientált 1. 5-ös EcoBoost Az 1. 5 literes EcoBoost benzines robbanékony, kimondottan sportos identitással ruházza fel a Focus Active-ot. Új Ford Focus Teszt - uj focus teszt 3. A négyhengeres turbós aggregát 182 lóerőt mozgat meg kereken 6000-es percenkénti fordulatszámon, a maximális, 240 Newtonméteres forgatónyomaték pedig viszonylag alul, 1600 RPM-en kezd. A hajtáslánchoz társított 8 gangos automataváltó tárcsával kaqpcsolható, a fokozatok áttételezése optimális, a fel- és visszaváltás precíz. Ha úgy gondoljuk, komótosan, nem túl sebességcentrikusan közlekednénk, az autó remek társ lesz ebben, de ha kell, erőteljesebb gázpedál kezelésre alapvetően megbokrosodik, és sportautósan, vagy inkább "hot hatchesen" kezd viselkedni.
Speedzone teszt: Ford Focus ST3: Nem csalás, nem ámítás? - YouTube
A 90 ezres futás nyoma pár helyen meglátszott, például a kormány kopása egyértelművé tette, hogy fokozott volt az igénybevétel az elmúlt három évben, de a kárpitok meglepően jó állapotban voltak. Erre is van magyarázat, mivel a rendőrség minden autóhoz gyártatott strapabíró üléshuzatot, így rendőrnadrág és rablótompor nem érintette a gyári huzatot soha. A műanyag alkatrészeken azonban látszik némi kopás, ami nem meglepő, hiszen a rendőrök övén fityegő fém cuccok elkerülhetetlenül összekaristolnak mindent, amihez hozzáérnek. Több autóban el voltak kopva a biztonsági övek csatjai, a miénkben érdekes, hogy csak hátul találkoztunk ilyennel, de ott elég komoly a sérülés. Azért van pár hely, ahol látszik a használat. Karcosak az ajtókat belülről borító műanyagok is, de ez legkevésbé sem befolyásolja a használati értéket. Ami még a rendőr múltra emlékeztet, az a fémrács a csomagtér és az utastér között. Szerencsére ez kis melóval kivehető, de bizonyos esetekben még hasznát is vehetjük. Az biztos, hogy biztonságos, hiszen így tutira nem esnek a bőröndök a nyakunkba egy nagy fékezéskor.
Ezen kívül, mivel tesztautónk Active kivitel volt, az emelt kasztni miatt még a nagyobb légellenállás is nehezítette a dolgát. Ilyen feltételek mellett a 8, 7 liter is elfogadható lett volna, a 7, 4 literes eredmény pedig egyenesen zseniális. Mindezt a már korábban megismert nyolcfokozatú automataváltóval, amibe itt se szerettem bele, de egy fokkal jobban megkedveltem. Jobban egymásra találtak ezzel a motorral, mint a korábban tesztelt kétliteres dízellel, de még talán az 1, 5-ös dízellel házasítva is sutább volt valamivel. Ezzel a háromhengeres turbómotorral jól kijön. Utóbbi nagy barátom lett az egyhetes teszt alatt, és nem csak kedvező fogyasztása okán. A dinamizmusa is tetszett. Jól viszi az 1450 kilós autót, 9 másodperc alatt gyorsítja 100-ra, de érzésre még rövidebb sprintidőt saccolnék. Alacsonyan ébredő 240 Nm-es nyomatékának köszönhetően a rugalmasság terén is brillírozik. Érezhető a turbólyuk, de egyrészt nem vészes, másrészt az automata csúsztatása segít hamarabb átlendülni rajta.
A belseje szép és igényes, bőséges a hely, nagy a csomagtartó (alapállásban 608 literes), melyhez hasznos kiegészítőket rendelhetünk. Motoros nyitás-zárás, akár láblengetéssel is, gombnyomásra ledönthető üléstámlák, síalagút, akasztók, rekeszek, 12 voltos dugalj. Ezen kívül rendelhetünk hozzá, kivehető, mosható padlóvédőt, illetve egy olyan, szintén vízhatlan takarót, ami a lökhárítóra is kihajtható. Ez arra jó, hogy megóvja a fényezést a karcolásoktól, a nadrágot pedig a koszolódástól. Fontos megemlíteni továbbá, hogy ellentétben a legtöbb autóval, itt rém egyszerű kivenni a csomagtérrolót. Vezetéssegédek vannak, és jól is működnek. A szembejövőket és az előttünk haladókat ügyesen kitakargató led-mátrix fényszóró megéri az árát, sokkal kevésbé fárasztó vele az esti vezetés lakott területen kívül. Az opciók között ikszelhetünk vezeték nélküli telefontöltőt, fűthető szélvédőt, head up display-t és ajtónyitásnál előbújó élvédőket is, bár ezek itt sem keltettek hosszúéletű benyomást. Az Android Auto szépen működik, ugyanígy a Bluetooth, de a fedélzeti wifin keresztül is csatlakoztatható az autóhoz mobileszköz – akár több is.