Persze, hogy ott nem akarta Hamilton megelőzni, hiszen Verstappen DRS-sel azonnal visszaelőzte volna. Hamilton nem hülye. De egyet mondjunk ki: Nem az előzendő autós dönti el, mikor előzzék le. Ebben Hamilton dönthetett, és ő pont azért döntött így, mert így volt a legkisebb esélye Verstappennek visszaszerezni a helyet. De attól még bosszúból nem kellett volna Verstappennek befékezni előtte. Az teljesen egyértelmű, hogy nem Hamilton ment neki, a 7x világbajnok a 0x zöldfülűnek, hanem nagyarcú kopasz agár nyomott satut előtte. A kommentátorok.. na hiszen, ha a Hamilton gyűlölet fájna, egyfolytában ordítanának. Még csak nem is titkolják. Ők gyakorta nem azt látják, ami van, hanem amit szeretnének, hogy lenne. Forma 1 időmérő ma 1. "Masi és az egész versenyirányítás a Mercedes zsebében van. " Az utolsó futam utolsó köre alapján biztosan ez a véleményed? Hát persze. Aki Hamilton-fan, annak nyilván ez a véleménye, aki meg nem neki drukkol, annak más. Nem tudom, te ki vagy, de úgy gondolom, a kommentátorok egy pöttyet talán jobban értenek a forma 1 szabályrendszeréhez és adott szituációk megítéléséhez, mint te.
A csütörtöki sajtónapot pedig eltörölték. A Forma-1 következő idényében megváltozik a szabadedzések és az időmérő edzés kezdési időpontja. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) pénteki közleménye szerint a csütörtöki sajtónapot eltörölték, a sajtótájékoztatókat pénteken délelőtt tartják. Az európai nagydíjakon az első szabadedzés 14 órakor, a második 17 órakor kezdődik. Az éjszakai futamokon és Miamiban a kezdés igazodik majd az Európában megszokott időpontokhoz. A szombati, harmadik szabadedzés a legtöbb esetben 13, az időmérő pedig 16 órakor rajtol. A vasárnapi futamok 15 órás kezdési időpontja nem változik. Forma 1 időmérő ma al. Az FIA továbbra sem jelentette be, hány sprintfutamot rendeznek a rekordot jelentő 23 futamból álló, március 20-án Bahreinben kezdődő új idényben.
#F1 - 2022 @F1 Start Time Information — FIA (@fia) February 11, 2022 A Mercedes vezető pályamérnöke, Andrew Shovlin szerint a legnagyobb változást az jelenti majd a csapatok számára, hogy így mindössze 3 órán keresztül tudnak a pénteki edzéseket követően az autóikon dolgozni. Még több F1 hír: A Ferrari saját maga ellen küzdött a tavalyi szezonban Technikai elemzés: Aston Martin AMR22, az F1-es autó, aminek vissza kell térnie a középmezőnybe A szombati harmadik szabadedzés és az időmérő edzés is egy órával tolódott, így azokat nyáron 13, illetve 16 órától tartják majd. Időmérő - Formula.hu - 1. Az FIA bejelentése szerint a vasárnapi versenyek többsége továbbra is a nyáron megszokott 15 órától rajtol majd – az F1 továbbra sem jelentette be, hány sprintfutamot fognak rendezni 2022-ben. Magyarországon kétszer kell majd nagyon korán kelnie annak, aki követné szeretné a visszatérő ausztrál és japán futamokat: mindkét verseny reggel 6 órakor kezdődik majd, legtovább pedig az októberi Amerikai Nagydíj időmérőjéhez kell majd fennmaradni, mivel azt 23 órától rendezik.
Péntek délelőtt mutatták be a Mercedes 2022-es kocsiját, a W13-as, amelyet Lewis Hamilton és George Russell vezethet az idei szezon folyamán. Az autót pedig már pályára is vitték egy forgatási nap keretei közt. Hamilton és Russell Silverstone-ban tehetett meg összesen 100 km-t, a forgatási napról pedig több felvételt is közzétett a német istálló. Ezeknek része volt egy pár másodperces Hamilton-onboard is. Forma 1 időmérő ma da. Még több F1 hír: Wolff: Hamilton és Russell egyenlő esélyekkel indulnak A lent megtekinthető videóban először azt látjuk, hogy Hamilton beül a kocsiba, kihajt a bokszutcából, majd jön az onboard. Ezt követően több kameraállásból is megnézhetjük a W13-at, ahogy a nedves silverstone-i pályán hajt. És bár bőven volt F1-es történés ezen a héten is, a jövő hét még sűrűbb lesz: hétfőn jön az Alpine bemutatója, aztán szerdától péntekig Barcelonában tesztel a mezőny, vasárnap pedig az Alfa Romeo is bemutatja a festését. Andretti bejelentette: készen állnak a 11. Forma-1-es csapat megalapítására!
Ha szükséges a gépkocsivezetőket szakmai információval látjuk el a napi teendők elvégzéséhez. Jelenleg 12 db személygépkocsi, kisteher gépkocsi, és 4 db nagy tehergépkocsi javítási lehetőséggel rendelkezünk. Cégünknél jelenleg 12 fő a dolgozói létszám, köztük 7 fő autószerelő mester. Üzleti szlogenünk: Mindent egy helyen ügyfélcentrikusan! A kezdetek… A céget Kiss és Hegyi Gépjármûjavító és Fuvarozó GMK néven 1989-ben alapítottuk. Alapítók: Kiss József közlekedési üzemmérnök Hegyi Jenő autógépész üzemmérnök Előtte magánfuvarozással foglalkoztunk. A műhelyalapítást az indokolta, hogy a szaporodó magánfuvarozóknak javítási lehetőséget biztosítsunk, és természetesen kielégíteni a lakossági személygépjármű javítási igényeit is. Ez akkor még az úgynevezett keleti típusú gépkocsik javítását jelentette. Kapcsolat – Kiss és Hegyi Autószerviz Siófok. Kezdetben a telket az önkormányzattól béreltünk, azóta már megvásároltuk. Nagysága 3900 m2. Az elsõ 200 m2-es műhely könnyűszerkezetes technológiával épült, családi támogatással. 1991-ben hozzáépítettünk egy 50 m2-es karosszéria javító műhelyt és mintegy 100 m2-el nagyobbítottuk a műhely keleti oldalát.
Ott az olaszok kiválósága, a nap folyamán szintén kevésbé megizzadó Martina Giancola várt rá. Ha eddig nem is, Giancolának a döntőben már volt oka a verejtékezésre, mert hamar körvonalazódott a páston, hogy melyikük a jobb vívó. Spiesz, ahogyan a korábbi asszóiban, most is hengerelt, folyamatosan növelte előnyét, és végül 15:7-tel ért célba, és szerzett megérdemelt Európa-bajnoki címet. Fölényét jól jelzi, hogy egyetlen asszójában sem jutott az aktuális ellenfele nyolc tus fölé. Így hát szombaton is felcsendült a magyar Himnusz az újvidéki csarnokban. A helyszínen izguló Kósa Miklós büszke lehet tanítványára, Spiesz Annára • Fotó: Bizzi Team Spiesz Anna sikere azért is különleges, mert a tinédzser nem akármilyen megpróbáltatások után ült fel a kontinens trónjára. Az évad elején két szívműtéten is átesett, majd a koronavírussal is megküzdött, így gyakorlatilag alig tudott versenyen indulni, hogy elegendő ranglistapontot gyűjtsön az Eb-részvételhez. A kvalifikációt az utolsó pillanatok egyikében, a január végi bukaresti európai körversenyen szerzett elsőségének köszönheti.
A négy nyert meccsig tartó párharc második találkozója 18:30-kor kezdődik a Tüskecsarnokban. A vendég szektorba szóló jegyek megvásárolhatók elővételben, az Eventim felületein, de helyszíni jegyvásárlásra is lesz lehetőség. Élő közvetítés az oldalon lesz elérhető. Erste Liga Playoff negyeddöntő 2. mérkőzés 2022. március 2. szerda, Tüskecsarnok 18:30 FTC-Telekom - DVTK Jegesmedvék Közvetítés A mérkőzést az oldalon lehet élőben követni 700 forint ellenében. Jegyinfó A belépőjegyeket elővételben lehet megvásárolni az Eventim felületén, de a helyszíni jegyvásárlásra is lesz lehetőség. A vendég szektorba szóló jegyek ára 1. 800 Ft. Beléptetés A jelenleg hatályos szabályok szerint 18 év fölött csak védettségi igazolvánnyal látogatható a mérkőzés, míg a kiskorúak védettségi igazolvánnyal rendelkező kísérővel tekinthetik meg az összecsapást. forrás, fotó: