Gloria Palace & SPA - Albánia - Durrës Közlekedés: - Repülőtér - Indulás: - Ellátás: - 100 m Távolság a tengertől Légkondícionáló Kültéri medence WiFi Gyermekbarát Wellness A leírás a szervező konkrét időpontjától függ. A leírás ábrázolásának érdekében válasszon egy szervezőt, vagy menjen az egyik időponthoz. A szállás megjelenítése a térképen csak informatív jellegű, nem garantált a pontossága.
A túra végén visszautazás a szállodába. Ebéd (fakultatív) egy tradicionális albán étteremben. Az ár tartalmazza: a belépőt a Citadellába és az Onufri Múzeumba, és a borkóstolót a Cobo borászatban. Ár: 45 Eur - felnőtt, 20 Eur – gyerek 12 éves korig DURRES – SZKANDER BÉG KONYAK GYÁR Találkozás a szálloda recepcióján. Városnézés idegenvezetővel Durres ókori városrészében. Rövid utatzás után túránkat a "Torra" nevezetű velencei bástyánál kezdjük, mely a váris védőfalának része a 15. Durres gloria palace albánia térkép. század óta. Látogatás a II. században épült amfiteátrumban. Az ókori amfiteátrum egy ovális építmény, 120 m a leghosszabb átmérője, 20 m magas, 15 000 nézőt tud befogadni. Néhány érdekes történet megismerése közben megcsodálhatjuk a csodálatos mozaik falat, majd látogatást teszünk (fakultatív) a Régészeti Múzeumban, mely az amfiteátrumtól nem messze, a tengerparton elnyúló sétányon található. Továbbutazás a város perifériáján lévő, 1933-ban alapított "Gjergj Kastrioti Szkander bég" gyárba, Albánia legnagyobb konyakgyárába.
Ezerablakos városnak is nevezik. A város mögött húzódnak a Tomori-hegység hófödte csúcsai emelkednek. Az első, amit megpillantunk az a városra és a folyóra tekintő Citadella, mely Európa egyik legrégebbi és legnagyobb építménye. Látogatás az 1797-ben épült, Szűz Mária mennybemenetelének tiszteletére szentelt ortodox templomban, ami jelenleg az Onufri Nemzeti Ikonográfiai Múzeumnak ad otthont. Durres gloria palace albánia utazás. Ebéd után, egy rövid utazást követően megérkezünk a Mangalem és a Gorica városnegyedekbe, melyek a Seven folyó partján épültek. A kis kőházak és a keskeny utcák mintha hozzánőttek volna a hegy lábához. Utazás a Cobo Borászat területére, mely a Tomori-hegység lábánál helyezkedik el. Területén szőlőskertek, egy hagyományos albán építészeti stílusban épült "kulla" (kőből épült többemeletes ház) és maga a borászat épülete található. A túra alkalmával lehetőség nyílik széles körű betekintés nyerni a borkészítés technikájába, egy borkóstoló mellett pedig a helyi készítésű albán sajtokat illetve a helyi termesztésű olajbogyót is megkóstolni.
A tavat tápláló folyók a Drini i Zi, Drini i Bardhe és a Luma. A helyszín világszerte ismert természeti kincs, ahol úgy tartják, a spirituális energiák olyan magasak, hogy egyfajta életerő-töltő tulajdonsággal bír. A megérkezésünket követően hajóra szállunk, amivel végig hajózunk a helyek és sziklák között elterülő kristálytiszta vízen. Végül megállunk a Shala-folyónál, amit az idelátogatók úgy neveznek, mint a Koman gyöngyszeme. Itt fogjuk elfogyasztani ebédünket (fakultatív), egy tradicionális albán étteremben. Az ebédet követően visszaindulunk Tiranába. Várandósoknak, egészségügyi problémákkal küzdőknek nem javasoljuk. Durres gloria palace albánia beutazás. Ár: 70 Eur - felnőtt, 50 Eur – gyerek 12 éves korig JEEP TÚRA A THETHI NEMZETI PARKBAN Túránk Durresből indul a kora reggeli órákban egészen Theth falujáig, ahol egy rövid látogatást teszünk, majd bejárjuk környékét. Utunk során lehetőségünk van egy falusi vendégházban fakultatív ebéd elfogyasztására, ahol a helyiek látnak minket vendégül és eredeti, hamisítatlan albán ételeket szolgálnak fel nekünk.
2021. július 22-án (csütörtök) elrajtol az 53. Kékszalag vitorlásverseny Balatonfüredről. Nézd az 53. Kékszalag vitorlásverseny rajtját Csongor nosztalgiahajónk fedélzetéről! 2 órás sétahajó indul 8:45 órakor. Ár: Felnőtt: 2. 900 Ft Gyermek (4-14): 1. 450 Ft Jegyek a balatonfüredi hajóállomás jegypénztárában válthatók szerda reggel 9:00 órától. A Társaság az ár- és programváltoztatás jogát fenntartja! Át kell élni, amit egy fotó sem ad vissza! A vitorlásverseny ideje alatt a Balatonfüredről 10:00 órakor induló 2 órás félsziget-kerülő sétahajó járat, valamint a Balatonalmádiból 11:00, 14:00 és 16:00 órakor induló 1 órás sétahajó járatok elmaradnak.
A tavaly is győztes, Vándor Róbert kormányozta RSM haladt át elsőként az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj balatonfüredi célvonalán csütörtök este. A gyenge szélben rajtoló verseny utolsó szakasza a címvédő és az időrekordot tartó Józsa Márton vezette Fifty-Fifty nagy küzdelmét hozta, melyből végül pár perccel az RSM került ki győztesen, 11 óra 42 perc 12 másodperc alatt teljesítve a távot. Az élen végző hajó legénységének tagjai: Kalocsai Zsolt, Lange Péter, Bali István, Margitics Botond és Fekete András. A harmadik helyen a két évvel ezelőtti győztes, Petrányi Zoltán kormányozta AUDAX Django ért célba. A további sorrend: 4. Ribstory (Behek István), 5. MKB-Euroleasing Prospex (Kaiser Kristóf), 6. Nanushka Forestay (Váradi Szabó János), 7. New Black Jack (Roland Gabler), 8. PreVital (Litkey Farkas) Az idei Kékszalagra 556 hajó nevezett. A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, amelyet először 1934-ben rendeztek meg. A hajósoknak a 48 órás szintidő alatt légvonalban 155 kilométeres távot kell teljesíteniük.
Július 22-én reggel rajtol Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, az idén 53. alkalommal megrendezésre kerülő Kékszalag. 53. Kékszalag Nagydíj 2021. július 22 - 2020. július 24. Július 22-én, reggel kilenc órakor rajtol el az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj Balatonfüredről, a móló előtti vízterületről. A partról ezúttal is megtekinthető a látványos rajt. A tradicionális versenyen idén is több mint hatszáz hajó részvételére számít a Magyar Vitorlás Szövetség. A versenyzőknek a Balatonfüred-Balatonkenese-Siófok-Tihany-Keszthely-Balatonfüred, légvonalban 155 kilométeres távot kell teljesíteniük. A versenyt a Vitorlás téren elhelyezett nagy kivetítőn keresztül végig figyelemmel lehet majd kísérni. Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenye. Hatszáz hajó körüli mezőnyével és légvonalban nagyjából 160 kilométeres versenytávjával ez a regatta nagyon különbözik minden más versenytől, Az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj a megszokott útvonalon halad, azaz a Balatonfüred – Balatonkenese – Siófok – Keszthely – Balatonfüred távot kell 48 óra alatt teljesítenie a versenyzőknek.
Nagy örömünkre szolgál, hogy az idei esztendőben is nagyon nagy az érdeklődés a print és az online média, valamint a televíziók és rádiók részéről az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjjal kapcsolatban. A verseny hivatalos neve: 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj A verseny időpontja: 2021. július 22. A rajt időpontja: 09:00 óra (limitidő: 48 óra) Arra kérünk benneteket, hogy tudósításaitokban a verseny teljes nevét használjátok. A versenyen csak érvényes akkreditációval rendelkező munkatársak vehetnek részt. A Magyar Vitorlás Szövetség a email címre várja a beérkező akkreditációs kérelmeket. Az emailben szerepelnie kell: az akkreditációt igénylő nevének a képviselt média megnevezésének az akkreditációt igénylő elérhetőségeinek (telefonszám, email cím) a sajtóigazolvány, vagy sportújságíró igazolvány számának (az akkreditáció ennek hiányában is érvényes lehet) a védettségi igazolvány számának egy mondatnak arra vonatkozóan, hogy részt vesz-e az akkreditáló a 2021. 07. 21-én esedékes balatonfüredi sajtótájékoztatón egy mondatnak arra vonatkozóan, hogy szeretné-e a média részére rendelkezésre álló médiahajóról megtekinteni a verseny rajtját (a hajó befogadóképessége miatt korlátozott számú kérést tudunk figyelembe venni) Az akkreditációs kérelmek összesítése után, az MVSZ 2021.
A szinte megdönthetetlen rekord Két évvel később Németh István Nemere II. nevű hajójával olyan rekordot állított fel, amit 57 évig, egészen 2012-ig senkinek sem sikerült megdöntenie. A verseny egyre népszerűbb lett az idő előrehaladtával, a 27. Kékszalagon már 174 vitorlás vett részt, egyikük fedélzetén Bujtor Istvánnal, aki jól ismert filmjei mellett Bud Spencer szinkronhangja is volt. Az 1. verseny 21 vitorlással indult el, míg az 50. futamon már 682 hajó versenyzett egymással. Klasszikus vs modern 2001-ben, a 33. alkalommal megrendezett verseny leginkább a botrányairól maradt emlékezetes. A rekordtartó Nemere II. hat másik hajóval egyetemben a rajt után visszafordult, néhányan pedig egyenesen szembe mentek a meghatározott iránnyal, így tiltakozva a trapézos hajók indulása ellen. Ennek hatására a Magyar Vitorlás Szövetség elnöksége úgy döntött, hogy a legmodernebb keretes-trapézos hajók csak a páros években indulhatnak, míg a páratlan évek megmaradnak a klasszikus módon megvitorlázható hajóknak.
nevű hajójával felállított rekordját 57 évig, egészen 2012-ig senkinek sem sikerült megdöntenie. Az 1934-es első alkalom óta rengeteg idő eltelt, úgyhogy nézzünk is meg néhány izgalmasabb megállót a Kékszalag történetéből! 1933-ban megalakult a Hungária Yacht Club, melynek vezetői szerettek volna egy megállás nélküli versenyt rendezni a Balatonon, ahol a leggyorsabb hajó győz. A terveket tettek követték, és a következő évben elrajtolt a Kékszalag 21 hajóval, amiből 19 célba is ért. Onnantól kezdve minden páratlan évben, azaz kétévente megrendezésre került az esemény (a második világháborúnál volt egy kis csúszás, és öt év kimaradt), majd 2001 óta már minden évben elrajtol a verseny. A második világháború alatt, 1942-ben is volt futam, kivételesen augusztusi indulással. Ahogy két évvel korábban, úgy akkor is az a Gordon Evelin ért először célba, aki a világon első nőként nyert tókerülő vitorlásversenyt. A 9. Kékszalagon, 1953-ban olyan gyenge szél fújt, hogy a szombat reggeli indulás ellenére vasárnap hajnalra még mindig csak Balatongyöröknél tartott a mezőny eleje.