Horvátországban bérelhető vitorlás hajók és vitorlás jachtok Total records 385, showing page 1 of 11 << First < Previous | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Next > Last >> Croatia Charter Vitorlás hajók Vitorlás hajók bérlése Horvátország –ban - Vitorlás yachtok bérlése A Croatia Yacht Charter vitorlások széles választékát kínálja bérlésre Horvátország-ban. Itt különféle modelleket talál, a kicsiktől a luxusmodellekig. Regatta vitorlásokkal és cruiser hajókkal rendelkezünk, amelyeket az ügyfelek kívánságától függően kapitánnyal, személyzettel vagy nélkülük is bérelhetnek. 420 vitorlás hajó leírása. Vitorlás típusok: Jeanneau vitorlás hajó, Jeanneau Sun odyssey, Hanse yacht, Beneteau Oceanis, Beneteau First, Bavaria yachts, Elan, Dufour yachts, Grand Soleil, Nauticat, Oyster, Hunter, Feeling, X yachts, Comet, Salona, Vector, Etap
A hajóponyvák és kiegészítők gyártásával már 1992 óta foglalkozunk. A kisebb jollék, vagy nagyobb vitorlások, motoros, és elektromos hajók ponyváit egyedileg felmérjük, megtervezzük és elkészítjük, ezért a felmerülő extra igényeket is maradéktalanul teljesítjük. Munkánkat a hosszú évek alatt szerzett rutin mellett az eredményes vitorlás versenyzői tapasztalatunk is segíti. A szabadban végzett felmérés időjárásfüggő, ezért elsősorban a balatoni hajókra készítjük takaróinkat. Horvátországban bérelhető vitorlás hajók és vitorlás jachtok. Termékeinket a felhasználási terület, valamint a megrendelő igényei szerint, többféle színű, vastagságú, vízálló, lélegző, könnyű súlyú, de erős, valamint az UV sugárzásnak ellenálló alapanyagokból készítjük, melyek kifejezetten a hajóipar számára készülnek. A felhasznált cérnák, spirális cipzárak, tépőzárak és egyéb kiegészítők is uv stabilak, időtállóak. Egyedi felmérés alapján, a megrendelővel előzetes egyeztetést követően készítjük el a ponyvákat, hogy azok a lehető legpontosabban illeszkedjenek, valamint az esetleg felmerülő speciális igényeknek is megfeleljenek.
Ez ugyanis kifejezi a vonatkozó négyzetméter szabályoknak történő osztálymegfelelést is. Ha ilyen cirkálóra találunk, akkor a one design igazolása érdekében szükséges, hogy rendelkezzen ún. certificate measurement -tel, azaz építése, felújítása vagy átépítése megfelelt a hatályos nemzetközi szabályoknak. Ez fontos választóvonal a jelenleg is nemzetközi építési osztálynak számító schärenkreuzer és más cirkáló típusok között. Angliában nem értelmezett a cirkáló osztálybesorolás, ezért a skerry cruiser jelentése általánosabb. Míg a német nyelv a schärenkreuzertől és más cirkáló építési típusoktól következetesen elhatárolta az új nemzeti típusokként megalkotott seefahrtkreuzer okat, az angol nyelvben ezt a megkülönböztetés nem történt meg. A mi tengeri cirkálóink története - 1. rész - Porthole. A schärenkreuzerrel szemben a tengeri cirkálókat nem partmenti, hanem nyílt tengeri körülményekre és akár hosszabb tengeri utazásra is alkalmassá tették, amit az elnevezés pontosan kifejez. A seefahrtkreuzer, azaz tengeri cirkáló pontos angol fordítása ezért az offshore cruiser, de ezzel a kifejezéssel alig lehet találkozni, a magyarban pedig nem is honosodott meg.
Itt mindent megtalálsz. Vitorlás utazások Az utazás a vitorlázás elengedhetetlen része. Az új tájak és kultúrák felfedezése még izgalmasabbá teszi a vitorlázást. Nincs is jobb program, mint vitorlázás közben a nyílt vízről megcsodálni a hely nyújtotta látványt, nem is kell túl messzire utaznod ehhez, a Balaton is varázslatos panorámát tár eléd az év minden napján. De persze külföldi utazásokkal, vitorlás utazási ötletekkel is szolgálhatunk, de a csodálatos kis hazánkról sem feledkezünk meg, a hazai vitorlázás központjával a Balatonnal együtt. Fedezz fel te is izgalmas tájakat vitorlázás közben!
30-as Cirkáló mai tulajdonosa. Ruji Rabonbán II, fotó ©
Angliában már évszázadok óta tartottak vitorlásversenyeket, de a sportágnak nemzetközi lendületet az olimpiai mozgalom adott. Az 1900. évi nyári olimpiai játékokon, ahol a vitorlázás először szerepelt a versenynaptárban, még 20 méteres és 40 tonnás hajók is versenybe szállhattak. Az olimpiai versenyek történetében az egyik legtöbb változás a vitorlázásban történt, ugyanis a nagy jachtokat felváltották az egyre kisebb és gyorsabb hajók. A Nemzetközi Vitorlás Szövetség (ISAF, ma World Sailing) jogelődje 1907-ben alakult meg. A sportvitorlázás 20. század eleji hőskorában a versenyhajók számos változata alakult ki. Az igazi áttörést mégis a kecses és gyors skandináv cirkálók megjelenése jelentette. A típus eredeti koncepciójának lényege a Balti-tenger védett öblei, szigetei és tószerű képződményei közötti gyors közlekedés megteremtése volt. A svéd skärgårdskryssare, németül schärenkreuzer szerkezeti adottságai miatt a nyílt tengeren ugyan sérülékenynek mutatkozott, de gyorsasága miatt a nemzetközi sportvitorlázásban igazi karriert futott be.
A típus ismertsége nőtt, a cirkálókat megkedvelték a Nyugati Parton, sőt Ausztráliában is. (A Glückauf ma a Balatonon, a 30-as cirkálók között versenyez, szépen felújítva. ) Nálunk is a skandináv eredetű kecses és könnyű schärenkreuzerek váltak a Balaton vezető hajótípusaivá, nem pedig a különféle német tavi típusok, sőt ilyenek csak elvétve kerültek a Balatonra. A harmincas évektől viszont a német hatás a Balatonon egyértelműen érződött. Német kötődésű típusok közül a német P irat honosított változata, a Kalóz, valamint az Európai Vitorlás Szövetség 1937-es létrehozásában is főszerepet játszó magyar-olasz-német együttműködés gyümölcse, az Európa 30-as Benacsek-féle változata futott be sikeres hazai karriert. A klasszikus hajóépítés utolsó hullámában született seefahrtkreuzer, magyarul tengeri cirkáló (itthon nem teljesen pontosan túracirkálónak is fordítják), angolul offshore cruiser 1928 és 1952 között számított nemzeti hajóosztálynak Németországban. Az ún. "Határérték képlet" alapján készült hajók nemcsak szépek és gyorsak, hanem hosszabb tengeri vitorlázásra is alkalmasak voltak, ebben számítottak újdonságnak.
21. 4. 2022 - Beiratkozás az első évfolyamba 22. 2022 - Beiratkozás az első évfolyamba 23. 2. 5501 - Gyurkovics Hetek A következő rendezvények és nyílt napok ITT.
Minden dátumról egyeztetünk! Vissza fogunk írni! 2. ELÉRHETŐSÉGEK Kérjük, adja meg e-mail címét, hogy levelezni tudjunk a programról! Kérjük, adja meg telefonszámát, visszahívjuk! (a formátum: 06201234567) 3. ÜZENET, KÉRÉS, KÉRDÉS Ha bármilyen különleges kérdése, kérése felmerül, írja meg! Válaszolunk rá! Igyekszünk minden felmerülő igényt kielégíteni! Elolvastam és elfogadom az Adatkezelési Szabályzatban foglaltakat Hozzájárulok, hogy a Sárkányahjó Bázis felvegye velem a kapcsolatot a fent megadott e-mail címen és/vagy telefonszámon és számomra ajánlatot tegyen! Fodor András Általános Iskola, Alapfokú Művészeti Iskola - Néptánc tanszak online bemutató 2021 - YouTube. ezek közül választhat! Rövid túra programunk keretében a csapat erőnlététől függően 4-5 kilométeres kirándulást teszünk a Velencei-tó keleti medencéjének nádszigetei között. Az útvonalat mindig az aktuális szélviszonyok határozzák meg. A nádszigetek lehetővé teszik, hogy bármely szélirány esetén túlnyomórészt szélcsendben evezhessünk. Útközben a tájon kívül szinte mindig gyönyörködhetünk a tó változatos madárvilágában. Rendszerint találkozunk búbos vöcsökkel, tőkés récével, szárcsával vagy hattyúval.
SÜSÜ túránk ezt az élményt kínálja óvodásoknak, kisiskolásoknak! Két kedves sárkányhajónkkal SÜSÜvel és PAFFal meglátogatjuk a Velencei-tó nádszigeteit. (Az evezést villanymotorral segítjük) A hajókázás uzán minden résztvevő választhat egy kincses zsákot, mely ásványokat és féldrágaköveket rejt. Jó móka az egyedi ajándék kimosása a KINCSMOSÓval. A kimosott ásványok örökké emlékeztetnek bennünket a a csodálatos napra. Ár: ( 2500 Ft) 1800 Ft/fő (30 perc hajókázás+kincsmosás) A kísérő pedagógusok a vendégeink! Klasszikus tókör nevű programunk 4-5 óra időt artamú. Résztvevői kerékpáron körbetekerik a Velencei-tavat, sárkányhajós rövidtúra keretében megismerkednek a Velencei-tó keleti medencéjének nádvilágával. A kerékpártúra szinte teljesen kerékpár illetve kerékpárbarát úton halad. Korosztálynak megfelelő méretű és jó minőségű biciklikkel remek hangulatban kerekezünk 29 kilométert. A Fodor András Általános Iskola kedvezménye - Sárkányhajó Bázis Velence. Útba ejtjük a Sarvajc körösztje melletti kilátót. Pákozdon megnézzük MISKAHUSZÁR óriás szobrát. MISKAHUSZÁR – A világ legnagyobb huszár szobra, amely12, 5 m magas.