A Moovit ingyenes térképeket és élő útirányokat kínál, hogy segítsen navigálni a városon át. Tekintsd meg a menetrendeket, útvonalakat és nézd meg hogy mennyi idő eljutni ide: SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály valós időben. SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály helyhez legközelebbi megállót vagy állomást keresed? Nézd meg az alábbi listát a legközelebbi megállókhoz amik az uticélod felé vezetnek. Klinikák; Aradi Vértanúk Tere; Ságvári Gimnázium - Sztk; Honvéd Tér; Földváry Utca; Dugonics Tér (Tisza Lajos Körút); Szeged Vasútállomás; Széchenyi Tér. SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály -hoz eljuthatsz Autóbusz vagy Villamos tömegközlekedési eszközök(kel). Menetrend ide: SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály itt: Szeged Autóbusz vagy Villamos-al?. Ezek a vonalak és útvonalak azok amiknek megállójuk van a közelben. Autóbusz: 36, 60, 72 Villamos: 2 Szeretnéd megnézni, hogy van-e egy másik útvonal amivel előbb odaérsz az úticélodhoz? A Moovit segít alternatív útvonalakat találni. Keress könnyedén kezdő- és végpontokat az utazásodhoz amikor SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály felé tartasz a Moovit alkalmazásból illetve a weboldalról.
A legközelebbi állomások ide: SZTE ÁOK Tanulmányi Osztályezek: Klinikák is 72 méter away, 2 min walk. Aradi Vértanúk Tere is 215 méter away, 3 min walk. Ságvári Gimnázium - Sztk is 280 méter away, 4 min walk. Honvéd Tér is 384 méter away, 6 min walk. Földváry Utca is 544 méter away, 8 min walk. Dugonics Tér (Tisza Lajos Körút) is 697 méter away, 10 min walk. Szeged Vasútállomás is 752 méter away, 10 min walk. Széchenyi Tér is 833 méter away, 11 min walk. További részletek... Mely Autóbuszjáratok állnak meg SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály környékén? Ezen Autóbuszjáratok állnak meg SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály környékén: 36, 60, 72. Mely Villamosjáratok állnak meg SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály környékén? Ezen Villamosjáratok állnak meg SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály környékén: 2. Tömegközlekedés ide: SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály Szeged városban Azon tűnődsz hogy hogyan jutsz el ide: SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály in Szeged, Magyarország? A Moovit segít megtalálni a legjobb utat hogy idejuss: SZTE ÁOK Tanulmányi Osztály lépésről lépésre útirányokkal a legközelebbi tömegközlekedési megállóból.
Az ERASMUS jóváírás formanyomtatvány innen tölthető le.
Az elektromos Q4 e-tron forgalmazása júniusban indul az öreg kontinensen, a Sportback változat nyár végén kerülhet a kereskedésekbe. Bemutatkozott az Audi Q4 e-tron, magyarországi árakkal – e-cars.hu. A Q4 e-tron hazai, magyarországi ára bruttó 16 550 000 forinttól indul, a 40 e-tron típusért 19 100 000 forintot kell fizetnünk. A legerősebb 50-es típusért pedig 21 420 000 forintot kell a kereskedésben hagynunk, ha az alap modelleket akarjuk megvásárolni. A Sportback változatok áráról egyelőre még nem érkezett hazai hír. Az Audi egyébként nem bízta a véletlenre a Q4 e-tron iránti igényeket és már március vége óta megy a végleges kivitel gyártása Zwickauban.
A tesztek már közúton is javában zajlanak, és Franciaország, Spanyolország, Németország és Románia útjain 900 pilóta összesen 600 ezer kilométert tesz majd meg 100 prototípussal, amihez további 1, 4 millió tesztkilométer csatlakozik mesterséges körülmények között. Mindössze két hét választ el minket a bemutatótól, de biztosak vagyunk benne, hogy addig is láthatunk majd még részleteket az autóról.
Az utastérben is ugyanez a helyzet: részleteit tekintve sok helyen eltér majd az Austral az elektromos testvértől, de a főbb elemek, mint a méretes digitális műszeregység és a függőlegesen elhelyezett multimédiás képernyő nagyon hasonló összképet eredményeznek. A látványos formák és modern megoldások mellett 30 liternyi tárolóhelyet, praktikus megoldásokat és jobb hangszigetelést ígérnek az utasok számára kínált nagy tér mellett. Az Austral egyébként 4, 51 méter hosszú lesz majd, és a Renault-Nissan csoport közös CMF-CD3 platformjára épül, amelyet az új Qashqai is használ. Ami a hajtásláncokat illeti, többféle, jellemzően lágy hibrid egységet is kapunk majd, melyek között lesz egy vadonatúj, 1, 2 literes turbós benzines is, amelyet egy 48 Voltos lágy hibrid rendszer támogat majd. Belül is sok lesz a közös pont Az újdonság dízelmotorral már egyáltalán nem lesz elérhető, és valamilyen formában a benzinesek mellé is csatlakozik majd elektromos rendszer. A legerősebb variáns 200 lóerős lesz.