A Jobbik volt – ma független – EP-képviselője feleségének unokaöccse végül sem gyanúsított, sem vádlott nem lett az ügyben. Az OLAF nem találta a bejelentett magyarországi címén, Kovácsék pilisi házában. Másfél hónapon múlhat a kémkedés bizonyítása a Jobbik volt EP-képviselője, Kovács Béla perében. Az unió intézményei elleni kémkedés csak 2014. január 1-jétől szerepel a magyar jogrendben, a politikus pedig a vád szerint 2012 és 2014. február 14. között követte el a kémkedést az Európai Unió bomlasztása céljából Oroszország javára. Kovács ráadásul nem tudta, hogy hírszerzőkkel beszélget. Megkezdődött az Európai Unió intézményei elleni kémkedéssel, valamint költségvetési csalással, hamis magánokirat felhasználásával vádolt Kovács Béla európai parlamenti képviselő, volt jobbikos politikus elleni büntetőper kedden a Budapest Környéki Törvényszéken - írja az MTI. Az egykori jobbikos EP-képviselő az ügyészség szerint az EU-t bomlasztotta, Oroszország érdekeinek megfelelően. A vád részben titkosszolgálati információkra épül, ezért nem lehetett nyilvános a tárgyalás.
A kémügybe keveredett jobbikos EP-képviselő, Kovács Béla esetében nem az a kérdés, hogy milyen feltűnő kapcsolatot ápol Moszkvával, hanem az, hogy ez miért csak most tűnt fel a magyar titkosszolgálatoknak. Kovács az elmúlt 26 évben több időt töltött a Szovjetunióban/Oroszországban, mint Magyarországon. Pedig nem kárpátaljai magyar, Budapesten született, az I. István Közgazdasági Szakközépiskolában érettségizett. Élt Japánban, apja a kinti követség gazdasági ügyeit intézte, itt magánegyetemen tanult politológiát, aztán rátalált Oroszországra. Miért éppen Moszkva? Fotók: Kovács Béla/Facebook Miután elég hiányos az életrajza, az nem derül ki, hogyan került a szovjet elitképzőre, a moszkvai Nemzetközi Kapcsolatok Egyetemére, ahol közgazdász diplomát szerzett 1986-ban. A papírral a zsebében hazatért, a Terimpex nevű céghez került üzletkötőnek. De nem maradt sokáig itton. Állítása szerint akkor elege lett az országból, amikor a 27. születésnapján, egy nappal az esküvője után behívták katonának.
Kovács Béla hangsúlyozta: ő is szeretné tudni, hogy mi alapján és milyen indokokkal kérte Polt Péter legfőbb ügyész hétfőn mentelmi joga felfüggesztését Martin Schulztól, az Európai Parlament elnökétől. Leszögezte: a lap állításaival ellentétben sem felesége, sem más családtagjai sem voltak soha semmilyen kapcsolatban magyar vagy külföldi titkosszolgálatokkal. Az EP-választás előtt aligha lesz eredmény Polt Péter megkeresésének aligha lesz érdemi eredménye a május végi EP-választások előtt, sőt könnyen előfordulhat, hogy csak ősszel döntenek Kovács Béla – aki a mostani választáson is feltehetően befutó, harmadik helyen áll a Jobbik listáján – mandátumáról. A szokásos ügymenet szerint ugyanis az ilyen ügyeket kiutalják a szakbizottságnak, amely meghallgatja Kovács Bélát is, majd szavaz, jelentését megküldi az EP elnökének, aki a következő plenáris ülés elé terjeszti az indítványt. Ez a folyamat akkor is 2-3 hónapot szokott igénybe venni, ha nincsen közte EP-választás vagy nyári szünet. Balczó: a globális hatalom meg akarja roppantani a Jobbikot A sajtótájékoztatón részt vett Balczó Zoltán, a Jobbik alelnöke is, aki szerint a Kovács Béla elleni támadás kiváltó oka, hogy a Jobbik 20 százalék fölötti eredményt ért el az országgyűlési választáson és esélyes a második hely megszerzésére az EP-választáson is.
A felüljárók – amellett, hogy a közúti forgalom lebonyolítását segítik – hozzájárulnak az elővárosi vasúti menetrend sűrítésének lehetőségéhez. Pécelen épül a P+R parkoló az állomás északi oldalán. Jelenleg a perontető alaptestek építése és az aluljáró burkolása van folyamatban. A peronburkolatok végleges kialakítása a peronbútorok elhelyezésével egyidejűleg történhet. A felvételi épület közműveinek épületen kívüli hálózathoz való csatlakoztatása megtörtént. Az Isaszeg–Pécel vonalszakaszon épül a vízelvezető árok. Vízelvezetés, árokkarbantartás - Ezermester 2009/2. Átadták a forgalom számára az isaszegi felüljáró mellett vezető szervizutat, így folytatódhat a híd háttöltésének építése. A felüljáró ideiglenes forgalomba helyezésére várhatóan 2020 novemberében kerül sor. Isaszegen a gyalogos aluljáró átadása várhatóan június végén lesz. Az aluljáró ideiglenes forgalomba helyezését követően a "B" peront is innen lehet megközelíteni. A liftek üzembe helyezéséig az akadálymentes közlekedés továbbra is a jelenlegi gyalogos útvonalon lesz biztosított.
A Keleti pályaudvaron a 10. vágányt meghosszabbítják, hogy alkalmassá váljon csatolt Flirtök fogadására. A vágány nyomvonalán felújítanak három vasúti hidat, és megtörténik egy alsópályás acélhíd felszerkezetének a cseréje. A kiviteli tervek készítése mellett jelenleg a zajvédőfalak építéséhez szükséges területszerzési eljárás zajlik. A kivitelezés tervezett befejezési határideje 2022. április. A Rákos–Hatvan vasútvonal fejlesztése az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásban valósul meg. Vízelvezető árok híd építése házilag. A Rákos–Gödöllő vonalszakasz közötti vasúti pálya korszerűsítését az SB-Rákos 2017 Konzorcium (Strabag Vasútépítő Kft. és Belfry PE Kft. ), a Gödöllő–Hatvan vasúti vonalszakasz pályaépítését a Swietelsky Vasúttechnika Kft., a biztosítóberendezési, távközlési és ETCS 2 kivitelezési munkákat a Thales Austria GmbH és Thales Rail Signalling Solutions Kft. végzi. A Keleti pályaudvar és Kőbánya felső közötti harmadik vágány tervezését a Kontúr Csoport Kft., kivitelezését az R-Kord Építőipari Kft.
Minden a tervek szerint halad, így várhatóan 2018 márciusától használhatják az autósok a 8-as számú főút Várpalotát elkerülő szakaszát, melynek megépülésével a város mentesül az áthaladó gépjárművek zajától és levegőszennyezésétől. Kerékgyártó Attila projektvezető, Kontrát Károly országgyűlési képviselő, Campanari-Talabér Márta polgármester és Nagy Róbert vezérigazgató a sajtótájékoztatón. A háttérben az elkerülő út A finisben lévő beruházás részleteiről sajtóbejárás keretében beszélt Kontrát Károly, a térség országgyűlési képviselője, Campanari-Talabér Márta, Várpalota polgármestere és Nagy Róbert, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 80a: szépen haladnak a munkákkal. vezérigazgatója. A pétfürdői csomópontnál tartott tájékoztatón elhangzott, az útszakasz két építési ütemben épül meg, a 2×2 sávos, közel 6 kilométer hosszú elkerülőn 110 kilométer/órás sebességgel közlekedhetnek majd az autósok. A főút mellett külön szintű csomópontok, vasúti hidak, szervizutak és egyéb országos utak is épültek. A befejezéséhez közeledik a több éve tartó beruházás.
Vissza a listához