Az új modell egyik különlegessége a C-alakú első és hátsó lámpák, amelyekbe már az alapfelszereltségnél is full LED-izzók kerülnek. A hátsó lámpák további érdekessége, hogy átfolynak a csomagtérajtóba és követik annak ívét, ezáltal pedig szélesítik és letisztultabbá teszik a megjelenést. Az előző modellnél a Captur felirat egy krómozott csíkban jelent meg, itt kikerült ez a csík, és csak a krómozott betűk kerültek fel a logó alá (a logóba rejtették a tolatókamerát! Captur 2020 teszt 2019. ). Ettől is modernebb lett a megjelenés, nekünk bejött ez az újítás. A teszt a következő oldalon folytatódik.
Vagány városi terepjáró a Captur Tudom, sokakban felmerülhet, hogy 15 ezer kilométerrel miféle tartós tesztről is van szó. Nos, új autó tartós tesztjéről, tehát nem az volt a cél, hogy megnézzük milyen állapotban van 50 ezernél, hiszen az már a használt autók tesztjének kategóriájába is belefér. Szóval összesen 14, 5 ezer kilométernél engedtük el a Captur kezét, ami fél év alatt rendesen tudott hódítani szíveket. Itt a második generációs Renault Captur, igazán dögös lett!. Többnyire az Adevinta Hungary (Jófogás, Használtautó, Autónavigátor) értékesítői használták, akiknek mély űrt hagy a szívében a búcsú. Nem csoda, hiszen egy automataváltós, "városi terepjáróval" járni igencsak menő és kényelmes. Jól mutat fekete-fehérben, de azért kellenek a megfelelő fényviszonyok, hogy a sötét kasztnin felfedezzünk minden ívet és domborítást Ráadásul a Captur egy igazán élhető méretű crossover, hiszen a Clio alapjaira épül. Annál azonban mégis izmosabb, határozottabb fellépésű. Nem mellesleg a tesztautó kéttónusú fényezése még magasabb presztízst kölcsönöz annak, aki vele közlekedik, hiszen a fekete-fehér párosítás a valóságban nagyon is látványos.
Ugyanakkor tény, hogy apró neszek, nyöszörgés felütötte a fejet már 10 ezer kilométer után is. Megmondom őszintén, nehezen tudtam behatárolni pontosan honnan jött a hang. Néha úgy tűnt, hogy az érintőképernyő mögül, néha pedig úgy, hogy a váltókar környéki műanyagok felől, de rossz minőségű utakon mindig felbukkant. Persze, amikor az Arkamys hifi szólt, akkor ebből semmi nem hallatszott. Hibának semmiképp nem rónám fel, de érdekességként el szeretném árulni, hogy a rádió hangerőszabályzása és a zeneszámok váltása a kormánykerék mögötti bajuszkapcsolóról működik egyszerűbben. Nem véletlen szeretik: Renault Captur 1.5 Blue dCi 7AT Intens (2020) – Teszt + Videó | Alapjárat. Az szinte tökéletesen ujjra áll, már amennyiben megtalálja az ember, de ez többekkel is kiszúrt, mármint amíg megtalálták. Szóval furcsán rejtettnek tűnik, de aztán secc-perc alatt megszokható, nem szükséges az érintőképernyőt használni ezekhez a műveletekhez. Az utastér igényes, az ergonómia jó. Zörejek azonban hallhatók néha a középkonzol felől Az ülések szövet/bőr kárpitozása sem fáradt el, tökéletes egyébként ez a megoldás arra, hogy látványosak és egyszerre komfortosak is legyenek a fotelek.
Az aggregát csúcsnyomatéka 160 Newtonméter 2750-től, ami első blikkre karcsúnak tűnhet. De nem az, és itt jött az újabb meglepetés: nem igazán barátunk a downsizing, vannak megalapozott előítéletek is, viszont olyan kellemes agilitással és dinamizmussal dolgozott az 1 literes háromhengeres, hogy csak ámultunk, bámultunk. Na jó, túlzásokba nyilván nem szeretnénk esni, meg elfogultak sem vagyunk, de ami tény, az tény. Persze más kérdés, hogy a visszafogott nyomatékgörbe átlagfelhasználós napi közlekedésnél azért éreztette hatását – fulladásra való hajlam azért elég bőven volt "kimutatható". Captur 2020 teszt tv. Ehhez nyilvánvalóan nem tett hozzá pozitív értelemben a bizonytalankodó start-stop automatika sem, viszont az egyébiránt pörgős karakterisztika, valamint az 1. 2 tonnás önsúly révén egész barátságos lendületet volt képes venni a tesztelt Renault Captur TCe 100 Zen. Általában az alulméretezett apró motorok sokat fogyasztanak. Ez viszont nem olyan volt, ami újabb meglepetéssel szolgált a Renault Captur TCe 100 Zen tesztelése során.
000 km Nyújtott első villa! (king-machine átalakítás) Részletek > Garázsban tartott, Keveset futott, Második tulajdonostól, Rendszeresen karbantartott, Szervizkönyv Suzuki LS 650 900. 000 Ft Nagyon szép állapotban. Zsír ujj gumik frissen vizsgáztatva. Bukócső és villa táskák. Részletek > Háttámla, Lábtartó, Oldaltáska, Szélvédő, Táskatartó konzol, Villatáska Bukócső Garázsban tartott, Második tulajdonostól, Törzskönyv 9. Eladó Suzuki utcai, klasszikus motor - Képes Motor. 000 km 1988 1. 400 cm3 A blokk 2002 -es, 9000 km futott. HD gumi elől. Átalakítható egy személyessé! Tel:30/2483332 James Részletek > Háttámla, Oldaltáska Garázsban tartott, Törzskönyv
820. 000 Ft 37. 000 km Eladó Suzuki Intruder motorom VL 1500-as. Friss műszakival! 2004-es gyártmányú. Extrái:Hát támla, plexi, csomagtartó, táskatartó, nagy bőr oldaltáskák, bukócső, hengeres villatáska, új gumikkal. Megkímélt állapotban! Részletek > Suzuki VS 400 645. 000 Ft 44. 000 km 1995 400 cm3 Naked bike és enduro csere előtűnő állapotban, oldaltáskákkal, egyenes kormánnyal eladó. Részletek > Bőrülés, Oldaltáska Garázsban tartott Suzuki vs 1400 1. 640. 000 Ft 35. 360 cm3 Rendkivül jó állapotban eladó. Extrák: előretett lábtartó, villaszög módosítás, egyedi kipufogó, magas kormány, átszabott űlés. Eladó suzuki gt - Magyarország - Jófogás. Összes gyári alkatrésszel, visszaalakítható! rendszeresen szervizelt Részletek > Suzuki Intruder VL 1500 1. 550. 000 Ft 12. 462 cm3 Zöld-fekete Intruder VL 1500, 98-as évjárat, garantált 12000 km, teljesen újszerű állapot, kb. 1 M gyári extrával eladó első tulajdonostól. Részletek > Suzuki Intruder VS 620. 000 Ft 23. 000 km Suzuki Intruder VS családi okok miatt sürgősen eladó. Irányár 620.
Suzuki GS 650 GL 310. 000 Ft évjárat: 1981, külföldi okmányokkal feladva: 2021. december 31. Suzuki vx 800 950. 000 Ft évjárat: 1991 feladva: 2021. május 01.
000 Ft. Részletek > Oldaltáska Suzuki VS800 Intruder 899. 000 Ft 47. 000 km Megkímélt, rendszeresen karbantartott, garázsban tartott, gyári állapot, nagy plexivel, egyedi oldaltáskákkal, 1 szezonos akkumulátor, 70%-os Metzeler ME 880 Marathon hátsó gumi, 1 év műszaki, törzskönyv, új gyertyák, új olajszűrő, új motorolaj. Erőteljes chopper hanggal. Kitűnő állapotban! Tel: +36 30 871-9208 vagy +36 30 848-1640 Részletek > Kipufogó tuning 12 V rendszer, Háttámla, Szélvédő, Tank táska, Villatáska Első tulajdonostól, Törzskönyv Suzuki Intruder 1400 GLP 1. 400. 000 Ft 85. 000 km 1993 4 sebességes, fekete, nyújtott villa, előretolt lábtartók, magas kormány, csövek. gyönyörű állapotban. Érd: 30/936 0000 Részletek > Suzuki vz 800 m 1. 280. 000 Ft 9. Suzuki gt 125 eladó ingatlanok. 500 km 2005 ÚJ MODEL AKCIÓ!! 2005/09 évj. Eladó egy gyönyörű szép extrás müszaki, 9400km, különleges kipufogó(nem hangos, meg van a gyár is)Bukócső,, széles kormány, kis fém tükrök, fém fék cső. FaNTASZTIKUS FÉNYEZÉS(Nem jön szembe még hasonló sem). Extravagáns megjelenés!