Nagy István Egyesült Államokban tett közelmúltbeli látogatásakor külön is kiemelte, hogy a környezeti kihívásokra adandó válasz, a műtrágyafelhasználás csökkentése, a vegyszerek csökkentése, a talaj tápanyagtartalmának javítása, mind-mind nagyon komoly kérdés, amely előttünk áll és ezt meg kell oldani. Nálunk azonban különösen pikánssá teszi a helyzetet, hogy a drasztikus drágulás miatt tavaly ősszel rendkívül éles vita robbant ki az egyetlen hazai nitrogénműtrágyagyárként működő pétfürdői Nitrogéművek Zrt. Műtrágyaakciót hirdetett Bige László | Alfahír. és a felhasználó gazdálkodók között. Bige László, a Nitrogénművek Zrt. tulajdonosa a hazai ellátás súlyos korlátozását is kilátásba helyezte, így a gazdasági-piaci indíttatású nézeteltérések végül politikai síkra terelődtek. Ennek nyomán az agrártárca nyilatkozatai szerint stratégiai céllá vált, hogy a mezőgazdasági termelők biztonságos műtrágyaellátását garantálni lehessen. Bige László piaci dominanciájának visszaszorítására felvetődött egy új magyarországi nitrogénműtrágyagyár létesítése is állami közreműködés mellett, de iparági szakértők ezt a már meglévő regionális kapacitások miatt nem tartanák racionális megoldásnak.
Ekkor mindössze hét hónap telt el azóta, hogy börtönbüntetést és 135 millió forint vesztegetési pénz elkobzását indítványozta az ügyészség Bige Lászlóval, a milliárdos műtrágyakirállyal szemben. Azaz egy újabb akció indult ellene. Bige jelenleg is házi őrizetben van, összesen három eljárás van folyamatban. Nemrég pedig azzal került a hírekbe Bige, hogy egy a szokatlanul magas (5000 fős) mintán végzett közvélemény-kutatást rendelt meg, azért, mert kíváncsi volt arra, jövőre le tudja-e az ellenzék győzni a Fideszt. Ennek kapcsán azt ígérte, nemcsak az ellenzéknek lesz hozzáférhető a kutatás, amelynek eredményét éppen azért nem értékelte, mert nem akart politikai nyilatkozatot tenni. Gulyás Márton ezt követően látogatta meg otthonában Bigét. A beszélgetés elején az ellene folyó eljárásról azt mondta a milliárdos, hogy alaptalan és komolytalan: Két ember feljelentette magát, de vádalkut kötött. Interjú közben próbált fenyegetőzni Bige László - PestiSrácok. Azt mondták, hogy abból a pénzből, amivel megkárosították az állampénztárt, ők nekem osztottak vissza.
a kiskereskedelmi lánc vásárlásáról: "Sosem mondom azt, hogy semmilyen körülmények között nem érdekel valami. Lehet, hogy ha – csak mondok egy példát – a Lidl eladná a teljes hálózatát, abba befektetnék, az már olyan nagy, hogy érdemes elgondolkodni rajta, de egy kisebb vagy egy új hálózatban, amit nulláról kezdve kellene felépíteni, abban nem látok fantáziát. " Bige Lászlóról: "Természetesen semmilyen alapja nincs a felém megfogalmazott vádaknak. Bige úr már korábban is megpróbált besározni, azt híresztelte, hogy az OTP azért mondta fel 2008-ban a hiteleit, mert meg akartuk szerezni a műtrágyagyárát. Szerencsére beperelte az OTP-t ebben az ügyben, 25 milliárd forintot követelt, a bíróság azonban jogerősen kimondta, hogy alaptalan az igénye, azaz jó okkal és jogszerűen mondtuk fel ezeket a szerződéseket. (…) A hírek olvasásán túl egyáltalán nem foglalkozom Bige úr viselt dolgaival, így a büntető ügyeit sem ismerem. Simicska, Bige és a Fidesz morálja | Alfahír. Arra számítok, hogy a bíróságok majd eldöntik és kimondják, hogy mi az igazság. "
Bár a szervestrágya a mezőgazdasági területekre közvetlenül is kiszórható, összegyűjtése és tárolása rendkívül nagy problémát okoz az állattartóknak, és eközben a tápanyagkomponensek mennyisége is csökken. A feldolgozás ezzel szemben folyamatos elszállítást jelenthet és jobban megőrizheti a növények számára tápanyagforrásul szolgáló alkotóelemeket. Ráadásul ezek hasznosulása is hatékonyabb lehet, mivel az úgynevezett szerves kötésben lévő összetevők a talaj felső rétegében lévő gyökérzónából nehezebben mosódnak ki, ellentétben például a nitrogénműtrágyákkal, amelyeket a csapadék könnyebben "kilúgozhat". A képződött trágyát a felhasználók sokáig ingyen szállították el az állattartóktól, de ahogy a műtrágya drágul, a szervestrágya értéke is növekszik, és a tonnánkénti ár ma már eléri az 1500-2500 forintot. Ez azonban még mindig "barátinak" számít, és nagyobb kiszerelésben a végtermékek ára is versenyképesnek látszik a nitrogénműtrágyákkal szemben, amelyek ára mára tonnánként 200 ezer forint fölé szökött.
Orbán Viktor és a NER Az ellene folyó eljárások és támadások kapcsán elmondta: ezzel kapcsolatban egyszer kért Orbán Viktortól személyes találkozót pár éve, de a kormányfő nem adott időpontot. "Mivel nem fogadott, ő már döntött" – jelentette ki. Bige szokott más országok vezetőivel is találkozni, "azt, hogy a saját miniszterelnököm egy kéréssel ne fogadjon, nem tartom normálisnak, de lehet, hogy ennek így kell lenni, és én ezt elfogadom. " Kérdésre elmondta: nem volt hiba a NER-elittel nem vegyülni. Nekem van egy viszonylag szilárd gerincem, szilárd értékrendet vallok, aszerint élek is, és ezen nem vagyok hajlandó változtatni. Leszögezte: hatalmas cégbirodalmára nem érkezett a NER felől felvásárlási ajánlat, ez ugyanis "túl nagy pénz" lenne. Egyszerűbb – folytatta – ha tönkreteszik, és elviszik ingyen, "ez történik most". Arra, hogy az ő tulajdonát megtámadják, és olcsón kivásárolható legyen, Bige saját elmondása szerint fel volt készülve. "Ezért nem tudnak engem megfogni semmivel. Nem követtem el az ég egy adta világon semmit!
"Elég sok eszköz van a kezemben, ha nagyon kell, tudom használni, (... ) nem félek elővenni, ha netalán nagyon muszáj" – mondta, ezzel még a látszatát is kerülve annak, hogy tisztességesen próbálna eljárni (hiszen ha igaz lenne, amit mond, és tudna bárkiről bármi terhelőt, akkor kötelessége lenne ezeket a dokumentumokat már most átadni a hatóságoknak, ő azonban azt mondja: csak akkor használja azokat, ha nem állítják le – nyilvánvalóan törvénytelenül – ellene a nyomozást) – közölte a lap.
Álláspontjuk szerint egy esetlegesen jogsértő GVH határozat miatt, aminek jogerős döntése akár 2-3 évig is elhúzódhat, nem lenne szabad korlátozni a Nitrogénművek Zrt. működését, aminek nemzetgazdaságilag jelentősen nagyobb hátránya lenne, mint a bírság beszedésének" – nyilatkozta Bige Zoltán, a társaság stratégiai igazgatója. A Nitrogénművek Zrt. a közép-európai régió egyik vezető nitrogén alapú műtrágya gyártója és mezőgazdasági alapanyag forgalmazója, székhelye Pétfürdő. Magyarországon a Nitrogénművek képviseli a műtrágyatermelést, amely a forgalom és foglalkoztatás, de leginkább az élelmiszeripar tekintetében fontos ágazat az EU-ban. több mint 15 országban, több mint 700 nemzetközi munkavállalóval és 90 éves múlttal van jelen az iparágban.
Egyértemű jó válasz a kérdésre nincs, de arról dönhetünk, hogy a gumink milyen tulajdonságaiban lesz jobb vagy rosszabb, mintha egy szélesebbet vagy egy keskenyebbet tettünk volna fel. A témát korábban már alaposan körbejárta Stump András kollégánk Tegyé' rá nagy kereket, jó lesz! című cikkében. Gumivásárlás előtt tisztázandó fogalom még a váltóméret. Autógumi - felni méret keresés autó szerint » BHPgumi.hu™. Azokat a gumiméreteket tekintjük váltóméretnek, amelyeknél bár változhat a gumi szélessége és oldalfalmagasság aránya is, de az abroncs teljes átmérőjében +/- 2, 5%-nál nagyobb eltérés nem következik be. Ennél nagyobb eltérés esetén nem ajánlott feltenni a gumit, mert megváltozhatnak az autó menettulajdonságai, valamint a megváltozott kerékátmérő miatt a kilométeróra is torz értéket mutathat. Manapság már vannak olyan típusok, amelyek szoftveresen utána tudnak menni a megváltozott felni- és gumiméretnek, de ez még nem terjedt el igazán. Több váltóméret-kalkulátor is van az interneten, érdemes ezekben ellenőrizni a felszerelni kívánt gumi méretének megfelelőségét.
Válasszunk, tehát kedvünkre a megadott intervallumon belül!
Mi már tudjuk a válaszokat, ezért cikksorozatunkban részletesen bemutatjuk a lehetőségeket, a korlátozásokat és a leggyakoribb tévedéseket. Akciónk a március 18. és 20. közt a budapesti Hungexpón zajló Autó- Motor és Tuning Show idején izgalmas előadásokkal folytatódik. Felni szélesség gumi méret. Mások mellett eljön hozzánk a motorfejlesztő mérnök, aki tudja, milyen a jó Lada versenyautó, mit bír a VR6, miért pusztul felhúzott turbódízel, és akinek a 1001 lóerős Bugatti Veyron motorját köszönhetjük. Itt lesz a közlekedési hatóság szakértője is, hogy megtudjuk, mi kell a biztonságos átépítésekhez és eljön egy többszörösen díjnyertes tuning autó tulajdonosa is. Ő már végigjárta a legális tuninghoz vezető ösvényt, és utat mutat, hogy ez másoknak is sikerüljön. Ez a Totalcar Street Legal, tartsanak velünk! A széles kerék sokat dob egy autó kiállásán, de a nagyobb felületen való tapadás kényelmetlenségeket is okozhat, például megnehezítheti a kormányzást és így kínszenvedés lehet a parkolás. Vannak akik a széles, vannak akik a keskeny gumira esküsznek.