Megálló Ecseri út M (F01495) Dátum 2022. 04. 08. Az alábbi táblázat az adott megállóból induló járatok valós indulási időpontjait mutatja, illetve az eltérést a hivatalos menetrendi adathoz képest. Az eltérés egyaránt lehet diszpécseri beavatkozás következménye vagy forgalmi ill. egyéb okokból történt eltérés. Az adatok sajnos csak az aktuális napra érhetőek el, mivel a használt adatbázis csak egy napig őrzi meg őket. Dátumot váltani a jobb felső sarokban lehetséges. Az Ugrás gomb segítségével a kapcsolódó nézetére lehet ugorni. Egyesített nézet mutatása Indulások
2021. augusztus 2-től új címre költöztünk Új címünk: 1107 Budapest, Makk utca 9-11. (Makk és Fertő utca sarka) A Humansoft szerviz megközelítése tömegközlekedéssel: Autóbusz: Határ út M: 99-es busz a Blaha Lujza tér M irányába Villamos: Ecseri út M: 3-as villamos a Mexikói út M irányába Gépkocsival érkező ügyfeleinket kérjük, hogy használják a parkolóban "vendég" felirattal rendelkező parkolóhelyeket.
Aszódi utca / József Attila ltp. Távíró utca BKK 181 autóbusz Menetrend 181 autóbusz útvonal üzemi ideje minden nap napokon van. Rendszeres menetrendi óták: 4:24 - 23:31 Nap Üzemelési Órák hétfő 4:24 - 23:31 kedd szerda csütörtök péntek szombat 4:25 - 23:31 vasárnap Teljes menetrend megtekintése 181 autóbusz Útvonal Térkép - Ecseri Út M ► Aszódi Utca 181 autóbusz Útvonal menetrend és megállók (Frissítve) A 181 autóbusz (Ecseri Út M ► Aszódi Utca) 18 megállók megállója van ami a József Attila Ltp., Távíró Utca megállóból indul és a Aszódi Utca megállóig közlekedik. 181 autóbusz menetrendi idők áttekentése a következő hétre: Üzemideje indul ekkor: 4:24 és ekkor van vége: 23:31. Ezen a héten az alábbi napokon üzemel: minden nap. Válassz ki egy 181 autóbusz megállók -t a folyamatosan frissülő valós idejű menetrendekhez amiknek az útvonalát térképen is meg tudod tekinteni Megtekintés a térképen 181 GYIK Mikor van az üzemkezdete a 181 autóbusz vonalnak? A 181 autóbusz szolgáltatásai ekkor kezdődnek: 4:24, hétfő, kedd, szerda, csütörtök, péntek.
Átadva 2020 Homlokzatburkolat gyártása, betonburkolati elemek statikai tervezése és kivitelezése Adatok Felhasznált anyag: áttört EQUITONE szálcement homlokzatburkolat, betonburkolati elemek Beépített felület: Generálkivitelező: Cím: Strabag Zrt. 1091 Budapest, Ecseri út Az M3-as metróvonal déli szakaszának infrastruktúrájának teljességéhez csapatunk a peron egyedi szálcement burkolatának CNC megmunkálásával járult hozzá. Több mint 2500 különböző méretű-, formájú- és típusú burkolati elem elkészítésével. Az egyedi EQUITONE elemek gyártása mellett csapatunk feladata volt a térből kiemelkedő betonburkolati elemek statikai tervezése és kivitelezése. A munkálatok során nagy kihívást jelentett a különleges formájú elemek megtervezése és az öt méter élhosszú, három dimeziós betonburkolati elemek beépítése a hely szűkössége és az elemek közel 800 kg-os súlya. A déli szakasz megújult Ecseri úti állomása friss építészeti élményt nyújt, ugyanakkor jól reflektálnak a múltra is. A letisztult és modern látványvilág mellett a pályaszakasz nem csak kényelmesebb, de biztonságosabb és energiatakarékosabb formában fogadja visszatérő utasait a korszellem megtartásával, tiszta és átlátható terekkel.
A térség és egyben a metróállmás közlekedési kapcsolatrendszere a jövőben, a tervezett Déli Körvasútsor Népliget megállóhelyével bővülhet, amelyre az állomás felújításakor is gondolni kellett. Szerkezetében a két szomszédjához hasonlóan egyszerű, könnyen átlátható, kvázi kettévágott dobozt formáló állomást alakítottak ki annak idején az Ecseri útnál is. Az építészeti megjelenése is társaihoz hasonló elveket követett, bár talán itt sikerült legkevésbé markánsat és anyaghasználatában maradandót alkotni. Az eredeti burkolat mészkőből készült, benne különböző arany, barna és más sötét tónusú elemekkel, faberakásokkal, amelyek összhatásában kevésbé nyújtottak üdítő látványt, mint a szakasz többi állomása. A kissé borongós, szomorkás hangulatot idővel tovább fokozta az anyagok erőteljes elhasználódása: a mészkő burkolat szinte teljes töredezettsége, az elkoszolódott világítás. Épp ezért a felújítás terveit elkészítő Bright Field Studios Ltd építészei, Antal Máté, Hajnal Soma és Tóth Zoltán alapvetése az volt, hogy igyekeznek minden állomásból bizonyos elemeket megtartani, átörökíteni, amellyel egyfajta kapocs jöhet létre az eredeti elképzelés és a mostani között.
Ezért a már kétszer kezelt vonal- és gyűjtőjegyek, valamint a külön szelvényen kiadott átszállójegyek újabb kezelésére nincs mód, így további jegykezelés nem szükséges. Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is! A BKK mind a közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járatokról, mind a közúti fennakadásokról folyamatosan frissülő információkat nyújt a honlapján, vagy okostelefonokra letölthető mobilalkalmazáson keresztül. A közösségi közlekedési változásokról személyre szabott információk érhetők el a BKK Info oldalán, a címen, vagy a BKK Info mobilalkalmazásban. A járatfigyelő funkcióra feliratkozók a tetszőlegesen kiválasztott járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a címen, vagy FUTÁR mobilalkalmazás segítségével, amely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas.
Több kilométeres torlódás alakult ki, ha teheti válasszon másik útvonalat! Semmi nem maradt az autóból Egy másik autós ezt írja a balesetről: "Ha jól láttam akkor egy BMW szegény semmi nem maradt belőle". Helyszíni felvétel Forrás: olvasói fotó Erős a forgalom az M0-áson Rendkívül erős a forgalom az M0-s autóúton az M3-as autópálya felől az M5-ös irányába, Ecsertől Nagytarcsáig. A menetidő növekedés akár a fél órát is meghaladhatja. Baleset Pilisnél Egy személyautó és egy kisteherautó szenvedett balesetet a 405-ös út 3-as kilométerénél, Pilis térségében. A monori hivatásos egység kiérkezése előtt egy szabadnapos tűzoltó áramtalanította a járműveket. A mentők is a helyszínen vannak. Az érintett útszakaszon félpályán halad a forgalom. Karambol Kőbányán Összeütközött három személyautó Budapest 10. kerületében, a Maglódi út és a Jászberényi út kereszteződésében. Az esethez a fővárosi hivatásos tűzoltókat riasztották, akik áramtalanítják a járműveket. Az érintett útszakaszon forgalomkorlátozásra kell számítani.
2009-10-26, 12:29 #10 Nem lett volna egyszerűbb egyből ezt leírni? Nem, mert akkor csak 1x szólalhattam volna meg...
Az amerikai Dartmouth College kutatói egy bonyolult számítási művelet segítségével kidolgozták, hogyan lehetne a leghatékonyabban növelni a routerből kilépő wifi-jelet. Bármennyire erős routereket is gyártanak manapság, a fizikai korlátokat továbbra is csak nehezen tudják leküzdeni. Ha az épület falaktól árnyékolt pontjára tesszük az eszközt, jóval gyengébb lesz a jel, mintha a lakás egy "nyitottabb" pontján helyeznénk el. Ha viszont egy többszintes házról beszélünk, nehéz úgy letenni a routert, hogy az mindenkinek jó legyen. Tech: Gyenge otthon a wifi? Pofonegyszerű módon turbózhatja fel | hvg.hu. Az amerikai Dartmouth College kutatói azonban egy pofonegyszerű trükköt találtak ki annak érdekében, hogy a szokásosnál erősebb wifi-jelet kaphassunk. A jel erősítéséhez egy darabka alaposan megtervezett formájú alufóliát használtak, amit a router antennái mögött helyeztek el. (Persze mi, magyarok ennek a trükknek az alapját már jóval régebb óta ismerjük, elég csak a klasszikus rádiók antennáira csavart alufóliára gondolni. ) Azt már korábban megfigyelték, hogy ha egy alumíniumból készült üdítős dobozt tettek a router antennái mögé, erősödött a jel.