A cikk a hirdetés alatt folytatódik. A törzshossz növelése, valamint az egyre nagyobb teljesítményű és takarékosabb, ugyanakkor jelentősen nagyobb átmérőjű hajtóművek viszont egyre komolyabb kihívások elé állították a Boeing mérnökeit. 55 éve a levegőben a Boeing 737-es. Az amerikai gyártó 2011. augusztus végén jelentette be az új generációs hajtóművekkel felszerelt 737 MAX-sorozat fejlesztését. A legnépszerűbb 737-800-as változat helyébe lépő, a szintén új generációs hajtóművekkel felszerelt A320neo kihívójának szánt 737 MAX 8 2016 januárjában szállt fel először és 2017 májusában állt forgalomba. A 737 MAX és az amerikai gyártó hírnevét beárnyékolja a típus két katasztrófája, amelyeket követően csaknem két évre világszerte földre parancsolták az összes példányt, az átadásokat felfüggesztették, valamint egy időre a gyártósorokat is le kellett állítani. A katasztrófák bekövetkezésében kulcsszerepet játszott az, hogy a nagyobb átmérőjű és nehezebb hajtóművek miatt megváltozott a repülőgép súlypontja és aerodinamikai tulajdonsága, ezt pedig a gyártó a repülésirányító rendszer részeként működő MCAS szoftverrel próbálta kiküszöbölni, annak érdekében, hogy a pilótáknak ne kelljen költséges átképzéseken részt venniük, ha átülnek az NG-sorozatról a MAX-ra.
Kényszerhelyzet-jelentés, majd várakozás a tengerpart felett. A gép már a pályán jobbra húzott... Kissé ellentmondásosak a hírek a csütörtöki balesetről, amelynek során a DHL egyik teherszállító Boeing 757-ese Costa Rica Juan Santamaría repülőterén leszállás közben lecsúszott a pályáról és a farokrész előtt kettétört a törzse, a kétfőnyi személyzetnek nem esett baja. Annyi bizonyos, hogy a Guatemala Citybe induló gép, amelyen veszélyes rakomány is volt, felszállástól a kényszerleszállásig 51 percet töltött a levegőben. A személyzet tíz perccel a felszállás után, 19 ezer láb magasságban szakította meg az emelkedést, kényszerhelyzetet jelentett és engedélyt kért a visszatérésre, hidraulika-probléma miatt. Szerelem van a levegőben 15 rész. A 757-es ezután a tengerpart fölött kőrözött, feltehetően azért, hogy az üzemanyag nagy részét elégesse, a pilóták két és fél órára elegendő tüzelőanyag-mennyiséget jelentettek, amikor a kényszerhelyzetet jelezték, de más információk szerint a leszálláshoz így is túlsúlyos volt a gép. A 757-esnek egyébként nincs olyan berendezése, amelynek segítségével a levegőben tudná leereszteni a kerozint.
A szinglik se aggódjanak, rájuk is ígéretes kalandok várnak! EZEK A SPIRITUÁLIS TÉMÁK IS ÉRDEKELHETNEK... Mit árul el rólad a születési éved? Kínai horoszkóp: Mire számíthatsz a Sárkány hónapjában? Tudod, mik azok a kettős csillagjegyek?
A sürgősségi osztályon köt ki, ahol láthatóan végtelen hosszan kell várakoznia.... Minden rendben ment francia filmdráma, 113 perc, 2021 Amikor a 85 éves André agyvérzés következtében kórházba kerül, a lánya, Emmanuelle azonnal a segítségére siet. Palkovics László: Egyre inkább látszik a körforgásos gazdaság jelentősége. A félig lebénult apa egy megrázó kéréssel fordul a lányához:... Morbius amerikai akció-horror, sci-fi, 108 perc, 2022 Michael Morbius halálos beteg. A ritka, de végzetes kórban szenvedő tudósnak (Jared Leto) talán azelőtt jár le az ideje, hogy rátalálhatna betegsége gyógymódjára – amely nemcsak az ő,... Szuperhősök olasz romantikus vígjáték, filmdráma, 100 perc, 2021 Marco egy fizika-professzor, aki racionális természetű, bármit ki tud számolni képletekkel, egyenletekkel. Anna ezzel szemben érzelmesebb alkat, művészi tehetséggel, és foglalkozását... Időpontok
Pósán László: a baloldal háborúba sodorná az országot – fotókkal, videóval Szerző: | Közzétéve: 2022. 03. 15. 12:10 | Frissítve: 2022. Orosz lászló debrecen. 16:39 Debrecen - Ma is olyan időket élünk, amikor felelős vezetőkre van szükség, nem fékezhetetlen percemberekre - mondta ünnepi beszédében az országgyűlési képviselő Debrecen főterén. Több százan gyűltek össze a Kossuth téren március 15-én délelőtt azért, hogy az 1848/49-es forradalom és szabadságharc 174. évfordulóján a hősökre emlékezzenek. Sokan már a Petőfi téri koszorúzáson is részt vettek, s együtt vonultak a főtérre 1848-49-es indulókra, hagyományőrző huszárok kíséretében. Fotók: Kandert Szabolcs A főtéri ünnepségen megkoszorúzták Kossuth Lajos szobrát és beszédet mondott Pósán László. A Debreceni Egyetem történésze, a Fidesz-KDNP országgyűlési képviselője Kossuth Lajost idézve azt mondta, ma is olyan időket élünk, amikor "felelős vezetőkre van szükség, nem meggondolatlan és fékezhetetlen percemberekre, politikai haszonlesőkre, hamis prédikátorokra vagy idegen érdekeket kiszolgáló ármánykodókra. "
Ügyfeleink izgatottan várják magyarországi gyártókapacitásunk elindulását, csapatunk és partnereink pedig mindent megtesznek azért, hogy ez a meghirdetett terveink és ütemezéseink szerint megvalósuljon. Az építkezés mellett jelentős előrelépést értünk el a munkaerőfelvétel terén is, és alig várjuk, hogy tovább építsük helyi szervezetünket. Szorosan együttműködünk a helyi hatóságokkal, és továbbra is így fogunk dolgozni. " A Semcorp 2020 novemberében jelentette be 183 millió eurós projektjét, és hat hónappal ezelőtt kezdte meg az építkezést. A Dehir Mándi Lászlót is megkérdezte az ügyben, erről itt olvashat. A SEMCORP vezetősége megerősítette, hogy jó úton halad a debreceni gyártóüzem építése, sem a tervekben, sem az... Posted by SEMCORP Group on Thursday, 24 February 2022 Kapcsolódó cikkek: Cím dátum A Momentum debreceni politikusa úgy írt arról, hogy leállt a Semcorp gyárának építése, hogy látta, dolgoznak a területen 2022. 24 A Momentum politikusa szerint kivonul Debrecenből a Semcorp, Papp László polgármester reagált 2022.