Back to top 2021. 09. 21, 10:47 Tisztelt Ügyfeleink! Értesítjük Önöket, hogy őszi konténer akciónk keretében 2021. 22 - 2021. 10. 22 között minden megrendelt konténer árából 20% kedvezményt biztosítunk. Konténer rendelést az alábbi telefonszámon tudunk felvenni: 0630/683-9787. 2021. 08. 17, 17:30 Tisztelt Ügyfeleink! Értesítjük Önöket, hogy ügyfélszolgálatunk 2021. 19-én 12 óráig tart nyitva. Megértésüket köszönjük! 2021. 06. 29, 8:16 Tisztelt Ügyfeleink! Értesítjük Önöket, hogy ügyfélszolgálatunk 2021. július 1-én zárva tart. 2021. 05. 13, 19:50 Tisztelt Ügyfeleink! Értesítjük Önöket, hogy az üveggyűjtő szigetek ürítését Paks Város területén a holnapi napon, 2021. 14-én fogjuk elvégezni. Bemutatkozás A Paksi Hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft. -t Paks város önkormányzata hozta létre 2000. 31. -én, kifejezetten acélból, hogy az önkormányzati kötelezően ellátandó hulladékgazdálkodást biztosítani tudja Paks városában és a környező településeken. 2016 októberéig a PHG Nonprofit Kft. végezte a lakossági közszolgáltatást, majd miután Paks városa is csatlakozott a Kaposmenti Hulladékgazdálkodási Projekthez, a közszolgáltató a Kaposvári Hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft.
Veszélyes hulladékot, bitumenes lemezt, palát, hullámpalát, gumit, hűtőszekrényt nem hozunk el! Konténerméretek: 4, 5, 6 és 7 m3 Gödöllő területén konténer átrakás 8. 000, -Ft/Áfa Konténer bérleti díja 4 nap után 1500 Ft+Áfa/ hét SZUHA Környezetvédelmi Kft. Hulladékkezelés, környezetvédelem - Jobbágyi - SZUHA Kft. Székhely cím: 3063 Jobbágyi Apponyi út 90. Telephely: 3063 Jobbágyi, Külterület (elérhetősége: Apc lehajtó Szarvasgede felé szeméttelep táblát követve) Protransport Hungary Kft. A konténer bérlésre számos okot találhatunk a hétköznapokban is. A konkrét munkáktól függetlenül a konténer rendelés költséghatékony és időtakarékos megoldás a hulladék elszállítására. Legyen szó felújításról, költözésről, építkezésről, az emberek gyakran nem tudják, hogyan szabadulhatnának meg a munkálatok során összegyűlt felesleges lomoktól, hulladékoktól. Az, hogy az ember saját maga oldja meg a hulladék kezelését, rendkívül idő és energiaigényes, ráadásul megvan a kockázata annak, hogy nem a megfelelő helyre kerül a hulladék, ezzel veszélyeztetve a környezetet.
Konténer rendeléséhez hívja az alább található telefonszámot, ahol minden tudnivalóról tájékoztatjuk önt, a rendeléssel kapcsolatban! © 2018 - Minden jog fentartva!
Budapest, VII. kerület - Konténer rendelés, konténer bérlés Budapest, VII. kerület Lomok, háztartási és építési hulladékok elszállítása konténerekben hulladékszállítási engedéllyel. Sittszállítás és szemétszállítás hulladékszállítási engedéllyel, bármilyen méretű konténerrel! Hulladék átvételi elismervény (mérlegjegy) igényét kérjük, minden esetben előre jelezze! Konténer rendelés már * 38. 000Ft-tól! *Tiszta föld esetén, 3m 3 -es konténerrel, Pest megye bizonyos településein. Konkrét árakról kérjük, érdeklődjön telefonon! Rendelésfelvétel, Árajánlat: +36 30 201 5020 Konténer eink száma: több, mint 100db. Típusaik: nem lenyitható konténer ek és lenyitható ajtós konténerek, zárt konténerek. Nem lenyitható konténereink méretei: 3 m 3 -es, 4 m 3 -es, 5 m 3 -es, és 12m 3 -es Lenyitható ajtós konténereink méretei: 6 m 3 -es, 8 m 3 -es, és 10 m 3 -es Zárt (fedett) konténer eink méretei: 5m 3 -es, 6m 3 -es Konténer kihelyezése közterületre (pl. utcára) A közterületre kihelyezett konténereket a Közterület Felügyelet ellenőrizheti, és közterület foglalási engedély hiányában bírságot szabhat ki a megrendelőre!
Konténer rendelés - Ü Üzleti konténer rendelés 7 céget talál konténer rendelés keresésre az Ü KENGURU Konténer A Kenguru konténer vagy Szúdy konténer 1986 óta működő, az első pécsi konténeres vállalkozás. Fő profilunk: a konténeres hulladék, építési törmelék, szemét, zöldhulladék szállítás. Cégünk a hulladékszállításon kívül, építőanyag szállítással is foglalkozik. Homok, kő, sóder, beton, föld, kőzuzalék, stb. Minden méretű konténerrel rendelkezünk, a legkisebbtől a legnagyobbig. Minden igényt kiszolgálunk, a lakossági kis munkáktól a több 100 m³-es megrendelésekig. Pécs és vonzáskörzetében végezzük tevékenységünket, de igény szerint vállalunk konténer szállítást az egész megyében. Ha az anyagszállítást összekapcsolja az üres konténer kiszállításával, úgy FUVARDÍJ KEDVEZMÉNY érhető el. Kőhalmi Konténer - Kőhalmi Bt. A Kőhalmi konténer 1994-ben alakult, jelenleg öt teher autóval végezzük a tevékenységünket ami konténeres hulladék szállításból 1-10m3-ig lenyitható és fix hátfalú konténerekkel, gépi földmunkából illetve szóródó anyag szállításból áll.
Az nemcsak egy így jöttem film, és nemcsak egy nagyszerű korrajz a rendszerváltás idejéből, hanem mindamellett a mozi a terület, a Moszkva tér városban és a közösségi életben betöltött kultikus szerepe, fontossága előtt is mélyen fejet hajt tisztelettel. Azzal, hogy a nép körében a Moszkva az ismét regnáló, hivatalos Széll Kálmán tér elnevezés mellett megmaradt, mint a terület beceneve, a történelem önmagát ismétli – mint oly sokszor megtette már ezt az idők folyamán. Ahogy most nosztalgikusan Moszkvának becézik a Széll Kálmán teret, úgy akkor is kapott becenevet a terület, amikor az 50-es években meg Széll Kálmánról Moszkvára keresztelték át. Akkor kezdett terjedni a Kalef becenév – sőt eleinte az, hogy Széllkalef –, ami a Kálmán egyik becéző formája, és így az eredeti névadóra, Széllre utal. A becenév egészen a 70-es évekig maradt a köztudatban, és nem is tűnt el teljesen. A kalefozás a nagyvárosi szlengben ekkorra már a Moszkva téren lógást, meg az óra alatti találkozást jelentette.
A háború után egészen 1955-ig tehervonatok is áthaladtak a területen. A dorogi szén ugyanis - az újpesti vasúti híd újbóli megnyitásáig - azon át juthatott el a Déli pályaudvar felé. A Széll Kálmán tér 1945-ben. Kép: A Széll Kálmán tér átnevezéséről él egy hamis legenda, amely szerint rövid ideig Sztálin tér lett volna az elnevezés - ám a korabeli utcajegyzékek ezt nem támasztják alá. 1951. november 9-e (és nem 1946! ) óta a tér neve Moszkva tér. Már 1949-ben döntés született róla, hogy az új metróvonal a Moszkva téren is megállót kap. Akkor 1955-re tervezték a vonal átadását, de a romló gazdasági helyzetben végül leállt az építkezés. Már akkor felmerült a ma is életben lévő elgondolás, hogy a fogaskerekűt hosszabbítsák meg a Moszkva térig. A megkezdett, majd leállított metróépítés már megmutatta a hely szűkösségét: alig találtak felvonulási területet az építkezéshez. A 2-es metróvonal e szakaszát - és a legyező formájú metrókijáratot - végül 1972. december 22-én avatták fel. Ehhez kapcsolódóan a villamos- és buszjáratokat is alaposan átszervezték.
(A legyező formájú vasbeton szerkezetről itt olvashatunk bővebben. ) A hatvanas-hetvenes években a tér nevéhez kötődtek a "galerik" is. Mivel a térről sokfelé lehet indulni, remek találkozóhellyé vált a bulizni, szórakozni vágyó fiataloknak. Aztán idővel egyre többen már nem is mentek tovább, maradtak a téren. Csakhogy a rendszer számára mindenféle gyülekezés eleve gyanús volt, így a farmerrel és hosszú hajjal lázadó fiatalok hamar a rendőrség látókörébe kerültek. A nyolcvanas évektől kikoptak a térről és a köztudatból is; helyüket átvették a feketemunkások és az árusok. A Moszkva tér 1960-ban. Kép: A metró átadásával még zsúfoltabbá vált a tér: nem csak a hűvösvölgyi, a nagykörúti és a zugligeti villamosok jöttek le, de már a metró is tömegeket szállított ide. Volt is miért: a közelben volt a Főposta, az Iparügyi Minisztérium, a Ganz gyár, és a Fény utcai piac. 1983-ban már hat villamos és 20 autóbuszjárat volt elérhető a téren. Mindez a tér felületéből újabb és újabb szeleteket vágott le, míg zöld csak mutatóba maradt.
2014. december 12. A magyar és az orosz főváros közti együttműködés előkészítéséről egyezett meg moszkvai látogatása során Tarlós István budapesti főpolgármester Szergej Szobjanyinnal, az orosz főváros vezetőjével – írja az MTI. A megállapodást várhatóan 2015-ben fogják aláírni. Tarlós István elmondta, biztosította Szobjanyint arról, hogy mint azt Budapest évekkel ezelőtt megígérte, méltó helyet találnak a Moszkva tér elnevezésnek a magyar fővárosban – ha nem is a régi helyén. Az orosz féllel elsősorban várospolitikai kérdésekben akarnak együttműködni, de úgy véli, hogy a várospolitikusok sokat tudnak tenni az egyes országok kapcsolatainak javításáért is, hiszen a diplomáciánál kötetlenebb módon foglalkozhatnak olyan témákkal, melyek az országokat közelebb hozhatják egymáshoz. Tarlós István elmondta, hogy különösen tetszett neki, ahogy Moszkvában a parkokat, közterületeket fejlesztik, pihenésre alkalmassá teszik. A hármas metró felújításáról azonban nem tárgyalt látogatása során, sem Szobjanyinnal, sem mással és háttérbeszélgetésen sem került szóba az ügy – mondta.
Hogyan alakult ki Budapest egyik legfontosabb közlekedési csomópontja és vált csupasz betonsivataggá? Van Budapesten egy tér, amely mindig újjá akar születni, mégse újul meg soha. Már névadása is hányatott sorsú: a 20. század elejéig nevenincs tér átkeresztelésének ötlet időről időre felmerül. Az alábbiakban a Moszkva tér történetét, cikkünk folytatásában az elvetélt felújítási kísérleteket mutatjuk be. A tér már a 13. századtól kezdve fontos utak kereszteződése. Kialakulásának egyértelmű földrajzi oka: a hegyről lejövő és a sík részek útjai itt találkozhattak össze. Ehhez képest meglepő, hogy 1929-ig még neve se volt! A középkorban Logod falu kapuja nyílt erre, a török kiűzése után pedig agyagbánya és a Christen-féle téglagyár létesült itt. Ennek köszönhető a terület nagy részének síkká válása, a tér mai topográfiájának kialakulása. 1892-ben kezdődött csak el a tér átalakulása. Feltöltötték a gödröket, és a Budapesti-Budai Torna Egyesület (BBTE) sportpályáját telepítették a területre.
Ezzel pedig meg is érkeztünk mai témánk helyszínére. Felpillantok az órára. Még időben vagyunk; még őrzi régi – az egyik régi – képét a tér. Húsz éven át jártam erre, keresztbe-kasul. Két típus fordul meg itt; aki csak sietősen átrobog, és van, aki várakozó álláspontra helyezkedik. Valamiben mégis közösek… A leghangulatosabb a téren, az egykori 56-os villamos által körbefont terület. A füves részen és a korláton régen sok fiatal ücsörgött. Most kicsit távolabb sétálunk, hogy szemügyre vegyük azt a kútszobrot, ami meglehetősen kevés figyelmet kap. Ha egyszer letérünk a megszokott hangya útvonalunkról vagy átszervezzük az óra alól ide a találkozóinkat, érdekes látványban lesz részünk! A Sellő nevű szökőkút 1980 óta díszíti 6, 5 méter magasságával a teret. A látvány három ember munkáját dicséri. Makrisz Agamemnon és neje Zizi, miután elhagyták hazájukat, Görögországot, nálunk telepedtek le. Nem csak a hazai, de a nemzetközi képzőművészetben is jelentős sikereket értek el, többek között a Százados úti művésztelepen készített munkáikkal.
A művész vörösréz lemezből alkotta a kút tetején látható sellőt, aki egy nagy gömbön, a habokból kiemelkedve jobbára ma a galambokkal barátkozik. Alatta három részre vágott fodrozódó hullám magasodik. (Az érdekes alkotás engem leginkább körte alakú, pikkelyes hátú krokodilokra emlékeztet. ) A szökőkút nyolc, két méteres átmérőjű betonkorongjának három képét, a művésznő, Makrisz Zizi alkotta. A színes mozaikok kavalkádjában megjelenő halak, kígyók és virágok a tenger élőlényeit szimbolizálják. A nyári nagy melegben a vízzel áztatott képeken szinte megelevenednek ezek a formák. A szökőkút macskakővel kirakott medrét pedig Tokár György építész tervezte. A város új szökőkútjai ma már más trendek alapján épülnek. A régiek közül pedig sok már nem is üzemel. Örülök, hogy ez a Sellő még ilyen jó állapotban van! Ennek ellenére, a terület új rendezési terveiben a szobor nem látható. Ki tudja, mikorra válik valósággá a látványterv, de időben szólok, hogy ezt az alkotást érdemes szemügyre venni, amíg még nem késő!