thumb_up Intézzen el mindent online, otthona kényelmében Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van
credit_card A fizetési módot Ön választhatja ki Több fizetési módot kínálunk. Válassza ki azt a fizetési módot, amely leginkább megfelel Önnek.
account_balance_wallet A fizetési módot Ön választhatja ki Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. Egyszerű ügyintézés Egyszerűen vásárolhat bútort interneten keresztül. Nem kell sehová mennie Válasszon bútort gyorsan és egyszerűen. Ne veszítsen időt boltba járással.
Intézzen el mindent online, otthona kényelmében Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van
VAZ–2106 [ szerkesztés] VAZ–2106 (1975–2006): Négyajtós szedán, 1, 6 L-es motorral. Ismertebb nevén Lada 1600. Megjelenésében hasonlít a VAZ–2103-as modellhez, azonban a mellső fényszórói a hűtőrács helyett műanyag keretek mögé süllyesztve vannak beszerelve. VAZ–21061 (1975–2006): Négyajtós szedán, 1, 5 L-es motorral. Ismertebb nevén Lada 1500s. Megjelenésében szinte megegyezik a VAZ–2106-os modellel. VAZ–2104, VAZ–2105 és VAZ–2107 [ szerkesztés] A 2101-es típuscsalád az 1980-as évek elejétől a 2010-es évek elejéig gyártott, erősen felújított változata. Érdekességek [ szerkesztés] A szélsőségesen hideg környezetben is megbízható motorindítás megvalósíthatósága érdekében az autók kézi indítókarral (közismertebb nevén kurbli val) lettek ellátva; a mellső lökhárítón lévő nyíláson keresztül becsúsztatható indítókar az autók alapfelszereltségének részeként a csomagtartóban lévő szerszámos táska közelében kapott helyet. Képgaléria [ szerkesztés] VAZ–2101 (Lada 1200, Zsiguli 1200) VAZ–2102 ("Kombi" Lada 1200) VAZ–2103 (Lada 1500, Zsiguli 1500) VAZ–2106 (Lada 1600) A Lada mint rendőrautó Magyarországon 1978-ban További információk [ szerkesztés] A Wikimédia Commons tartalmaz VAZ–2101 témájú kategóriát.
VAZ–2101 Gyártási adatok Gyártó AvtoVAZ Darabszám 1 699 410 Gyártás helye Togliatti, Szovjetunió Gyártás éve 1970 – 1988 Modellvariánsok Négyajtós szedán: 2103, 2106, 21011, 21013 Ötajtós kombi: 2102 Kategória Középkategóriás autó A(z) VAZ–2101 modell műszaki adatai Méret és tömegadatok Hossz 4075 mm Szélesség 1610 mm Magasság 1382 mm Tömeg 955 kg Tengelytáv 2424 mm Üzemanyag benzin Teljesítmény Motor 1198 cm³-es, soros négyhengeres felülvezérelt (OHC) nyolcszelepes benzinmotor Felépítés Orrmotoros, hátsókerék-meghajtású Váltó Négysebességes szinkronizált manuális Teljesítmény 60 LE Max. sebesség 145 km/h Előző nincs Következő Lada Samara Lada Riva Kapcsolódó modellek Fiat 124 SEAT 124 Tofaş Murat 124 Premier 118NE VAZ–2102, VAZ–2103, VAZ–2106 VAZ–2104, VAZ–2105, VAZ–2107 A Wikimédia Commons tartalmaz VAZ–2101 témájú médiaállományokat. A VAZ–2101 (ismertebb nevén Lada 1200 illetve Zsiguli 1200) a szovjet (később orosz) AvtoVAZ autógyár 1970 és 1988 között gyártott első modellje, illetve a Fiat 124 műszaki alapjain kifejlesztett és közel 42 éven át gyártott hátsókerék-meghajtású Lada "classic" gépkocsicsalád első tagja.
Keresés a leírásban is Gyűjtemény/Makettek, modellek/Autók, buszok normal_seller 0 Látogatók: 13 Kosárba tették: 0 A termék elkelt fix áron. Fix ár: 34 900 Ft Lada 1200 modell 1:8 (1-33-ig FÉLÁRON) Kapcsolatfelvétel az eladóval: A tranzakció lebonyolítása: Szállítás és csomagolás: Regisztráció időpontja: 2006. 04. 20. Értékelés eladóként: 93. 94% Értékelés vevőként: 97. 21% fix_price Állapot nem használt, csomagolás nélkül Az áru helye Magyarország Átvételi hely Kecskemét Aukció kezdete 2022. 02. 16. 22:29:00 Szállítás és fizetés Termékleírás Szállítási feltételek Márka: Lada Típus/modell: 1200 Lada 1200 modell 1:8 (1-33-ig) Összeszerelt állapotban a képek szerint. Keresek: AKAI HIFI berendezések( elsősorban orsós magnó). Személyes átvétel javasolt. Szállítás megnevezése és fizetési módja Szállítás alapdíja MPL házhoz előre utalással 3 500 Ft /db Személyes átvétel 0 Ft Az eladóhoz intézett kérdések Még nem érkezett kérdés. Kérdezni a vásárlás előtt a legjobb. TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Története [ szerkesztés] Tervezés [ szerkesztés] A Szovjetunió vezetősége az 1960-as évekre egyre súlyosbodó gépkocsihiányra és technológiai lemaradásra megoldást keresve arra a döntésre jutott, hogy egy új, nagy termelőkapacitású autógyár építésébe fog, melyben egy külföldi (elsősorban nyugati) autógyár egyik korszerű modelljét fogja licenc alapján nagy tömegekben gyártani, az adott autógyár már bevált technológiáját alkalmazva. A gyártott személygépkocsinak alkalmasnak kellett lennie többek között a szélsőséges időjárás tolerálására, valamint az akkori rossz útviszonyokon való megbízható közlekedésre. A szovjet mérnökök több nyugati modell átfogó tesztelését követően végül az olasz Fiat autógyár Fiat 124 -es modelljét találták a legmegfelelőbbnek. A Fiat 124 az 1966-os genfi autószalonon mutatkozott be, majd a bemutatást követően 1967 -ben elnyerte Az "Év Autója" címet, elsősorban a benne alkalmazott technológiai újításoknak és kényelmes vezethetőségének köszönhetően. A Fiat autógyár korábbi modelljeit ekkorra már több ország is gyártotta licenc alapján ( Polski Fiat 125p, Zastava, SEAT 1500), illetve az olasz autógyártó vállalta, hogy a szovjet igényeknek megfelelően kifejleszti a 124R típusváltozatot, mely tartalmazta azokat a módosításokat, amik alkalmassá tették az autót a szélsőséges út- és időjárási viszonyok között való mindennapi használatra.