Megjelent: 2015. október 16. péntek, 19:23 Marcali iskoláiban kiváló matematikaoktatás van. Minden évben szép sikereket érnek el matekosaink. Ma volt az első lépcső a Bólyai Matematika Csapatversenyben. Bolyai matematika verseny 9-12. A helyi csapatok versenyeztek a megyei döntőbe jutásért. Csak jelzem tavaly az első, a második, a negyedik és az ötödik helyet is Marcali csapat nyerte Somogy megyében. És az ARANY BARNABÁS, BÖDŐ LAJOS, MÉSZÁROS SAROLTA és OLÁH EMESE összetételű csapat 2. helyezést ért el az országos (Kárpát-medencei) Bolyai Matematika Csapatversenyen! Felkészítő tanár: Kissné Ható Beatrix. Ma is gratulálok! A ma délutáni verseny képei: A galériához kattintson a képre!
További részleteket és képeket megtekintheti itt! Iskolánkban hagyományosan szeptember hónap végén emlékezünk meg Benedek Elekről a nagy mesemondóról. További részleteket és képeket megtekintheti itt! Kedves Gyerekek! Hamarosan újra találkozunk. Az iskola készen áll az új tanévre. Az osztályfőnökök valószínűleg minden fontos információt átadtak már Önöknek, néhányat azonban kiemelnék. A tanévnyitóra szerdán, szeptember elsején várjuk a tanulókat és az őket kísérő szülőket. Az alsósoknak 8 órakor, a felsősöknek 9 órakor kezdődik az ünnepély az udvaron. A kicsi elsősöket három-negyed nyolckor várják a tanító nénik a művelődési ház előtt. Az évnyitó után 3 tanórát tartunk meg. Ekkor kapja meg mindenki a tankönyveit, az órarendet, valamint a tanévkezdéshez fontos információkat. A tanszerek megvásárlása előtt, javaslom egyeztessenek az osztályfőnökökkel. Szerda délután csak ügyeletet tartunk 17 óráig. Bólyai Matematika Csapatverseny – eredmény – Kapocs Magyar-Angol Két Tannyelvű Általános Iskola. Aki ezt igényli, jelezze az osztályfőnöknek. Az ebéd és tízórai igényt szintén kérjük jelezni.
HELY "SAJTOS KIFLIK" KÓSA PATRIK, NÉMETH BENEDEK, TAR ÁKOS, UNGER KRISTÓF (7. osztályos csapat - felkészítő: Kaposiné Holló Ildikó) BÜSZKÉK VAGYUNK RÁTOK! (A képre kattintva további képek tekinthetők meg. )
Megyei /körzeti matematika és anyanyelvi csapatversenyeken vettek részt diákjaink október és november hónapban. Mindkét tantárgyban nagy számban jelentkeztek diákjaink összemérni tudásukat kortársaikkal. Bolyai matematika verseny 2020. Az idei versenyeknek Kecskeméten a Zrínyi Ilona Általános Iskola adott helyet. Ebben az évben a szülők és az iskola együttesen támogatta gyermekeit, diákjait. A szülők a nevezési díjjal patronálták gyermeküket az intézmény pedig a gyerekek és a pedagógusok utaztatását és a tanulók felkészítését vállalta. Szép eredmények születtek.
Létrehozva: 2021. október 27. Eredmények Bolyai matek csapatverseny megyei eredmények: 4. osztály 10. hely Jakab Merse Angyal Csongor Harangozó Máté Bodnár Dávid 6. osztály: 10. hely Ormosi Attila Szabó Levente Bátonyi Zóra Kincső 7. osztá Bertók Eszter Dorkó Dániel Orosz Bence Szabó Bálint < Vissza
A km77 spanyol YouTube csatorna csapata megkaparintotta a legújabb Dacia Sandero Stepway-t. Nagy meglepetést nem okozott a jávorszarvas teszten, sokat javult az elődjéhez képest, de még mindig nem igazán meggyőző. A kihívást jelentő manőver soknak tűnt az emelt magasságú Sandero számára, amely már 77 km/órás sebességgel nem tudta teljesíteni a feladatot. A legnagyobb sebesség, amellyel a sofőrnek sikerült kiviteleznie a manővert, hogy elkerülje a képzeletbeli akadályt az út közepén, majd visszatérjen az eredeti sávba, 73 km/h volt. A nagyobb sebességgel végzett kísérletek jelentős alulkormányzottságot eredményeztek, a km77 szerkesztője megjegyezte, hogy a sofőr későbbi beszámolója szerint nem nagyon érezte magát biztonságban ezért nem is merte visszarántani az autót az eredeti sávba, ezek ellenére az új Sandero így is sokat javult az elődjéhez képest. A szlalom nem jelentett komolyabb veszélyt az autóra, de a Sandero növelt hasmagassága és puha felfüggesztése miatt itt sem érezte a tesztpilóta határozottnak a kocsit.
Kétcsillagos értékelést kapott a Dacia Sandero Stepway az Euro NCAP legfrissebb biztonsági tesztjén. A szervezet vezetője csalódást keltőnek nevezte a jármű korlátozottan automata vészfékező rendszerét. A Sandero Stepway ötből két csillagot érdemelt ki a fejlett vezetéstámogató rendszereire, 42 százalékot a biztonsági asszisztensekre, illetve 41 százalékot az úgynevezett sebezhető közlekedők (pl. kerékpárosok, gyalogosok) védelmére. A biztonsági szervezet kiemelte, hogy a hamarosan alapkövetelménnyé váló vészfékező rendszer csak a többi autóra képes reagálni, nem támogatja a sávtartást, és nem nyújt kellő védelmet a gyalogosokat és kerékpárosokat érintő balesetek elkerüléséhez. Az Euro NCAP pontozási rendszere biztosítja, hogy az adott jármű összesített pontszáma ne lehessen alacsonyabb a leggyengébb értékelési mutatónál. A Sandero Stepway a felnőttek biztonságát tekintve 70 százalékot, a gyerekek védelmére pedig 72 százalékot kapott. A biztonsági szervezet szerint a Dacia egyik legnépszerűbb modellje négycsillagos értékelést kaphatott volna, ám az egyéb hiányosságok rontanak az összképen.
Szeptember végén megjelent az európai gépjárműeladások augusztusi toplistája, melyet még mindig a Dacia vezet. Összesítésre kerültek az augusztusi eladások Európa-szerte, amikből kiderül, hogy melyek az öreg kontinens lakosainak legkedveltebb modelljei. Továbbra is elmondható, hogy Európában a vásárlók leginkább városi kisautókat, illetve az SUV ligáját keresik, nézzük milyen érdekességeket tartalmaz az összeállítás! TOP 10 legnépszerűbb modellek augusztusban: Dacia Sandero 14 961 db Volkswagen Golf 13 664 db Toyota Yaris 12 594 db Dacia Duster 11 327 db Volkswagen T-Roc 11 179 db Fiat 500 10 966 db Volkswagen Polo 10 283 db Toyota Corolla 9 912 db Hyundai Tucson 9 739 db Ford Puma 9 304 db Augusztusban a legnagyobb példányszámban eladott autó ismét a Dacia Sandero volt, míg második helyre a Volkswagen Golf került, a képzeletbeli dobogó harmadik fokára pedig a Toyota Yaris gurulhatott fel. Miközben a legtöbb autó megőrizte helyét, addig a Fiat 500 és Toyota Corolla új szereplők a listán.
A motorkínálat kizárólag egyliteres, háromhengeres erőforrásokból áll. A belépőmodell szívómotorja 65 lóerős, amihez ötfokozatú váltó jár, helyette választható a turbós motor 90 lóerővel és hatfokozatú kézi váltóval vagy fokozatmentes CVT-vel. Dízel nem lesz, helyette a turbós motor 100 lóerős és gyárilag LPG-üzeműre alakított változatát kínálja a Dacia. A Sandero és a Logan mellé nem tér vissza a nagy csomagtartós MCV kombi, és bár a platform lehetőséget adna rá, a Clióval ellentétben hibrid sem lesz, a Dacia elvégre mégis a Renault diszkontmárkája. Már csak egy jó ár kell hozzá, hogy a modern Sandero és Logan ismét nagyot hódítson az újautó-piacon. Ez is érdekelhet:
629. 000 forint az alapára. Ahogy az is feltétlen említést érdemel, hogy az első ülések nagyok és kényelmesre formázottak, s a hátsó üléseken is simán elfér két felnőtt, a méretes lábtér a 2604 milliméteres tengelytáv következménye is. Mivel azonban formázott a második sor padja, a középső utasnak "puffon" kell utaznia, s a kardánalagút is a lába alá kerül. Itt is van zseb az ajtókon, igaz, az elsők nagyobbak, s némi felárért az ablakemelők is elektromosak (hátul). A középkonzolon is akad egy nagy, nyitott tároló, valamint a kézifékkar mögött két pohártartó és egy mélyedés, melyekben jól elférnek a kacatok. Ezek jól jönnek egy olyan rendetlen sofőrnek, mint én, a családok pedig a 328 literes rakteret fogják értékelni, különösen, hogy az osztott hátsó támláknak hála, bővíthető. A merev kalaptartó alatt akasztók várják a táskákat, a padló közelében meg rögzítő-gyűrűk gondoskodnak a csomagok mozdulatlanságáról. A gyereküléseket pedig ISOFIX pontok rögzítik biztonságosan – nyilvánvalóan az utastérben.