Pár napja eszembe jutott, hogy gyönyörű virágú gumós begónia (Begonia x tuberhybrida) gumók kaphatóak faiskolai üzletekben, virágboltokban. Gondoltam, talán írni kellene arról, miért érdekes ez a növény és mire figyeljünk, amikor elültetjük gumóit. Lássuk csak… A növény a Begonia nemzetség egyik csodaszép virágú faja. A nemzetség a nevét Michel Begonról, San Domingo tizenhetedik században élt kormányzójáról kapta. Hogy miért? Nem tudni, talán ez volt az egyik kedvence, vagy valaki emléket szeretett volna állítani elődének. A növény maga Amerika, Ázsia, Afrika szubtrópusi, trópusi területein őshonos, gumókat, vagy rizómákat képez, lágyszárú növény, vagy éppen félcserje. A ma ismert fajták Dél-Amerikában élő vad fajok keresztezésének eredményei. Az első hibrid fajtát 1869-ben hozta létre egy angliai kertészeti cég főkertésze. Ezt követően Európa sok országában kezdtek foglalkozni a faj nemesítésével. Először üvegházi növényként lett népszerű, csak évtizedekkel később lett keresett nyári kerti dísz.
A "hagymás növények" közé szokták tévesen a gumós növényeket is sorolni. Fontos különbség, hogy a hagymások kitartó szerve egy tönkből és az azon fejlődő hagymalevelekből áll (pl. tulipán). A gumós növények kitartó szervét ha átvágjuk, többnyire homogén állományú szövetet látunk, amin kis hajtás vagy hajtások helyezkednek el (pl. gumós begónia). Vannak átmeneti, hagymagumós növények is (kardvirág). A hagymásokhoz még a koloncos gyökérrel rendelkező dáliát is sorolják néha.
A növény a tápanyaggazdag talaj t szereti, valamint tápoldatozás mellett egész nyáron képes lesz virágaival meghálálni a gondoskodást. Ültetés előtt lehetőség van a gumók hajtatás ára is, ebben az esetben akkor érdemes kiültetnünk, ha már meghozta a növény 3-4 első levelét. Az ideális időszak számára a máj us-július, illetve fagy ok előtt mindenképp vigyük majd védett helyre. Minden, amit a díszhagymák ültetéséről tudni érdemes Ez az időszak tökéletes a díszhagymák ültetés ére is. A napos vagy félárnyékos helyeket kedvelik, valamint érdemes tudnunk, hogy ezeket a növényeket nem fontos a fagy közeledtével elpakolni, hagymáit nyugodtan kint hagyhatjuk, ugyanis jól bírják a telet. A díszhagymák az egészen apró termetű dara boktól, akár a hatalmas példányokig sokfélék lehetnek. Virágzás után a levél zetének elszáradásáig folyamatosan locsolni kell. A hagymákat 3 -4 évente célszerű kiásni, majd visszatelepíteni. Neked melyik cikkünkben említett növény a kedvenced? Kánna Gumós begónia Díszhagyma
Begónia ültetése: A legjobb tippek egy pillanat alatt Gumók a szobában téli után tedd a szabadba a jégszentek után Tartsa a talajt mérsékelten nedvesen, kerülje a vízcseppet rendszeresen megtermékenyíteni A gumós begóniákkal évről évre kevés erőfeszítéssel biztos lehet benne, hogy gazdag a virágvirága! Ezen felül a gumók könnyen oszthatók és szaporodhatnak - tehát az begónia virágzó takarmánynövény! Video Board: A begónia gondozása.
Nem árt tudni ugyanakkor, hogy ezeknek a hagymáit ősszel fel kell szedni, mivel telente az életképességüket a szabadban elvesztenék. Ehhez képest tavasz helyett ősszel érdemes ültetni a hóvirágot (Galanthus), a téltemetőt (Eranthis), a jácintot (Hyacinthus), a tulipánt (Tulipa), a szellőrózsát (Anemone), a cikláment (Cyclamen), a csillagvirágokat (Scilla), a sáfrányt (Crocus), a tőzikét (Leucojum), a nárciszt (Narcissus), a Puskin-virágot (Puschkinia), a kockásliliomot (Fritillaria), a gyöngyikéket (Muscari). Ezen télálló, sok évig egyhelyben élő hagymás-gumós növények többsége egyre mélyebbre húzódik a talajban, így érdemes legalább 3-5 évente a visszahúzódásuk után kiásni, és a töveket szétosztva új helyre ültetni őket. De ezt ne a tavaszi kerti munkák körében végezzük, hanem szintúgy majd az ősz vége felé. Fontos ugyanis megjegyezni, hogy ezeket a növényeket tavasszal legfeljebb hajtatott, cserepes formában ültessük, mert egyébként a tavasszal ültetett hagymák többsége elpusztulna. A hagymás növények között egyébiránt többnyire külhonos növényeket találunk és általában külföldi kertészetek termesztik őket.
A Dózsa György úton történt halálos gázolás elkerülhető lett volna, ha a Mercedest vezető M. Richárd nem 135-140 km/órás sebességgel száguldozik, hanem betartja a megengedett 50 km-es sebességhatárt – információnk szerint így foglalt állást a nyomozás során felkért igazságügyi szakértő. A nyomozást ismerő források az Indexnek azt mondták: elemzésében a szakértő arra jutott, hogy az ütközés pillanatában a Mercedes sebessége 125-130 km/óra lehetett, közvetlenül a fékezés előtt pedig 135-140-nel haladt M. Richárd azon az úton, ahol a megengedett sebesség egyébként 50 km/óra. A baleset május 15-én délután történt. M. Richárd egy aznap átvett vadonatúj Mercedesszel hajtott a Váci út irányából a Dózsa György úton. A Kassák Lajos utcai kereszteződésnél neki zöld volt a lámpa, de éppen akkor kanyarodott be balra a Dózsa György útról egy Citroën. Richárd fékezett, de a balesetet már nem tudta elkerülni. Az ütközés olyan erejű volt, hogy a Citroën a szemtanúk elmondása szerint többször megpördült a levegőben, mielőtt a buszmegállóba csapódott.
Az Európai Mobilitási Héttel kapcsolatban bővebb információ a BKK honlapján, a oldalon olvasható. Közúti közlekedési változások 2018. szeptember 14-én (pénteken) 16 órától szeptember 17-én (hétfőn) 4:30-ig: az Andrássy út Bajza utca és Dózsa György út közötti szakaszát; valamint a Dózsa György utat a Szondi utca (Podmaniczky utca) és a Városligeti fasor között lezárják a "Nemzeti Vágta"rendezvény miatt. a "Családi hétvége az Andrássy úton" rendezvény miatt az Andrássy út Bajza utca és Bajcsy-Zsilinszky út közötti szakaszát lezárják. A lezárt szakaszon belül az Oktogonnál és a Bajza utcánál minden forgalmat átengednek; az Izabella utcánál és a Nagymező utcánál csak a BKK járatai mehetnek át. A többi, Andrássy út felé vezető keresztutca zsákutca lesz. A Hősök terére, a Dózsa György út Podmaniczky utca és Városligeti fasor közötti szakaszára, az Állatkerti körút Gundel Károly út és Hősök tere közötti szakaszára, valamint a Kós Károly sétányra gépjárművel nem lehet ebben az időszakban behajtani.
M1-es metró A résztvevők számától függően az M1-es metró Hősök tere állomását lezárhatják. Ebben az esetben a földalatti az állomáson megállás nélkül áthalad. Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is! A BKK mind a közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járatokról, mind a közúti fennakadásokról folyamatosan frissülő információkat nyújt a honlapján, vagy okostelefonokra letölthető mobilalkalmazáson keresztül. A közösségi közlekedési változásokról személyre szabott információk érhetők el a BKK Info oldalán, a címen, vagy a BKK Info mobilalkalmazásban. A járatfigyelő funkcióra feliratkozók a tetszőlegesen kiválasztott járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a címen, vagy FUTÁR mobilalkalmazás segítségével, amely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas.
Kerestük a Citro ë n hátsó ülésén utazó elhunyt családját, de nem kívántak nyilatkozni az ügyben. Azt kérték, hogy a sajtó "a gyászuk nyugalmában őrizze meg őket". Ugyanakkor a családot jól ismerő baráttól származó információ szerint M. Richárd a baleset óta egyszer sem kereste meg őket. Rovott múltú ugyan, de nem ez számít Az, hogy M. Richárd szabadlábon védekezhet, a közvéleményben visszatetszést keltett. Valószínűleg azért, mert a férfi büntetett előéletű (a kecskeméti maffiaperben ítélték el), és ismert figurája az éjszakai életnek. Ennek ellenére abban semmi szokatlan nincsen, hogy nem került előzetes letartóztatásba még úgy sem, hogy már a baleset után – ha másból nem, akkor a szemtanúk vallomásából – kiderült, hogy sokkal gyorsabban ment, mint ahogy azt állította. Bár M. Richárd nyilván szándékosan ment gyorsan, de a balesetet gondatlanságból követte el. Ez büntetőjogilag akkor is enyhít a tette megítélésén, ha a balesetben emiatt ketten meghaltak. Az viszont, hogy korábban milyen büntetőügyei voltak, nem számít, hiszen nincsenek összefüggésben a balesettel.
Viszont, úgy tudjuk, a szakértő szerint ha két másodperccel az ütközés előtt elkormányozza az autót a Citro ë n vezetője, akkor is elkerülhető lett volna a baleset. Ha pedig szabályosan kanyarodott volna, nem pedig a kanyart levágva, akkor 4 másodperccel később lépte volna át a felezővonalat. Csakhogy ahhoz, hogy egy veszélyhelyzetet észleljen a vezető, 0, 5-1 másodpercnyi idő kell. Azaz ebben az esetben 2, 5-3 másodperccel az ütközés előtt észlelnie kellett volna a Citro ë n sofőrjének az ekkor több mint 100 méterrel messzebb lévő Mercedest ahhoz, hogy 2 másodperccel az ütközés előtt felismerje a veszélyhelyzetet. Ez teljesen életszerűtlen. Úgy tudjuk, hogy az igazságügyi szakértő szerint, ha a megengedettnél nagyobb, 60-72 km-es sebességgel haladt volna M. Richárd, egy vészfékezéssel még el tudta volna kerülni az ütközést. Ha pedig 50-nel megy, akkor egy lassítófékezéssel is. M. Richárd a baleset után a sajtónak nyilatkozva azt állította, hogy kártérítést ajánl az elhunytak hozzátartozóinak, és ugyanezt írta a múlt héten közzétett levelében.
A troli 20. 00 órától az utolsó járatindulásig továbbra sem érinti a Zichy Géza utca és a Hősök tere közötti megállókat. A troli ebben az időszakban a Hermina út helyett a Hungária körúton halad. A Jászai Mari tér felé tartó trolira az Ajtósi Dürer sor/Stefánia út csomópontnál, az éjszakai buszok Ajtósi Dürer sor és Erzsébet királyné útja, aluljáró, valamint a 30-as busz Vágány utca/Róbert Károly körút megállójában lehet felszállni. A Puskás Ferenc Stadion irányú trolira a Vágány utca/Róbert Károly körút csomópontnál, majd az éjszakai buszok Kacsóh Pongrác út, a 74-es troli Vakok Állami Intézete megállójában, ezt követően pedig az Ajtósi Dürer sor/Stefánia út csomópontnál lehet felszállni – olvasható a BKK közleményében. Hozzon ki többet az Adózónából! Előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink teljes terjedelmükben olvashatják cikkeinket, emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is. Ön még nem rendelkezik előfizetéssel?