45-től Székesfehérváron csapnak össze a felek. Drámai csatát hozott az első meccs Az osztrák jégkorongligában története első bajnoki döntőjét játszó, már biztos Bajnokok Ligája-induló Hydro Fehérvár AV19 a második hosszabbításban kapott góllal 2-1-es vereséget szenvedett az osztrák Red Bull Salzburg otthonában. Évek óta vártunk erre a pillanatra: magyar csapat korcsolyázott jégre az osztrák liga döntőjében. Úgy tűnt, hogy…
A 41., a 45. és a 46. percben is a FehérvárAV19 góljai bosszantották az osztrák-olasz határszéli város szurkolóit. Sorrendben Petan, Kuralt és újra Erdély volt eredményes. Az 50. percben kialakult a végeredmény, az ifjú Németh mattolta az osztrákokat. Nagyszerű siker ez, amivel erősített jó helyzetén a Hydro Fehérvár AV19! JEGYZŐKÖNYV EC KLAGENFURT (osztrák)–HYDRO FEHÉRVÁR AV19 0–7 (0–1, 0–2, 0–4) Klagenfurt, 1854 néző. V: Berneker (osztrák), Piragic (horvát), Martin, Wimmler (osztrákok) EC KLAGENFURT: Usnik – Strong, Schumnig / Unterweger, Postma / Tavzelj, Vallant / Sablattnig, Van Ee – Fraser, Haudum, Hochegger / Ganahl, Hundertpfund, D. Maier / Witting, Ticar, Obersteiner / S. Geier, M. Geier, N. Kraus. Edző: Petri Matikainen HYDRO FEHÉRVÁR AV19: TIRRONEN – Atkinson (1), HORVÁTH M. / Fournier, T. Campbell (2) / Dahlroth, Szabó Dániel / Dobmayer – Shaw, Hári J. 1 (1), Kuralt 1 (1) / ERDÉLY CS. 2 (2), BARTALIS I. 1 (1), PETAN 1 (2) / Magosi B., Sarauer, Mihály Ákos / Ambrus G. (1), Németh K. 1 (1), Rétfalvi (1).
Nagy köszönet jár mindenkinek, aki bármit hozzátett ehhez a történelmi eredményhez, azoknak, akik az alapokat letették, és azoknak is, akik most tesznek érte. Külön köszönet illeti a szurkolókat, akik jóban-rosszban, mindig ott vannak mellettünk! " – mondta Szélig Viktor, a klub general managere. A win2day ICE Hockey League szintén négy győzelemig tartó elődöntője a negyeddöntő további párosításaitól függően március 22-én vagy 24-én indul, a Hydro Fehérvár AV19 mellett pedig már a szintén söpréssel továbbjutó Red Bull Salzburg is várja az ellenfelét. A legjobb négy között az alapszakaszban elért helyezések alapján alakulnak a párosítások: az alapszakaszelső Red Bull Salzburg a negyedik helyre rangsorolt csapatot kapja, míg a másik ágon a Hydro Fehérvár AV19 ellenfele vagy a Villach-Ljubljana párosításból kerülhet ki, vagy pedig a Bécs továbbjutása esetén az osztrák fővárosban is szerepelhet a gárda.
A záró felvonás 28. másodpercében szépített a Villach, amely nem adta fel, és az 51. percben tovább faragott hátrányból. Izgalmas volt a hajrá, de jól védekezett a Fehérvár, és a végén Bartalis István üres kapus góljával végleg eldőlt a találkozó. Elődöntő, 2. mérkőzés: Hydro Fehérvár AV19-Villach (osztrák) 6-3 (2-1, 3-0, 1-2) a magyar csapat gólszerzői: Erdély (10. ), Shaw (16., 26. ), Mihály (26. ), Sarauer (40. ), Bartalis (59. ) Az egyik csapat negyedik sikeréig tartó párharc állása: 1-1. Ne maradjon le az ORIGO cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail címét és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit.
Aztán váratlanul, a 12. percben Hári János villant. Még a szünet előtt egyenlített a Salzburg, Terrence Brennan szép csel után lőtt a jobb felső sarokba, majd "beszólt" a hazaiak kapusának, Rasmus Tirronennek, ezért tízperces büntetést kapott. A második harmad elején ismét Hári volt a főszereplő, ezúttal a hosszú sarkot választotta. Csakhogy öt perc alatt fordítottak az osztrákok. Előbb Peter Schneider takarásból talált be, majd Brian Lebler maradt üresen és nem hibázott. Nagy védelmi hiba volt. A 32. percben Braeden Shaw, a hazaiak csatára kapott végleges kiállítást, a játékvezetők videózás után döntöttek úgy, hogy szabálytanul ütközött Mike Dalhuisennel, aki egy rövid ideig mozdulatlanul feküdt a jégen, végül saját lábán ment ki a cserepadra. Sikerült kivédekezni a szabályok szerint öt percig tartó emberhátrányt, ugyanakkor több esetben a hazai szurkolók nemtetszésüket fejezték ki a bírók ténykedése miatt. A harmadik harmad elején beszorult a Volán, ám a játékrész derekán iramot váltott, és az 54. percben sikerült egyenlíteni.
A hátul elhelyezett négyhengeres, négyütemű 748 cm 3 -es Ventoux motor eleinte mindössze 17 lóerős volt. A háromsebességes manuális váltóval szerelt Renault modell egyik különlegessége a rendkívül direkt kormányzása volt. 1961-igy gyártották a piacvezető Renault 4CV-t. Ez volt az első olyan Renault modell amelyből több mint egy milliót adtak el. 1965-ben bemutatta a Renault a 16-ost. Az autóban hatalmas helykínálat volt és ízléses karosszériája elnyerte az emberek tetszését. 1966-ban az Év Európai Autója díjat is megnyerte a 16-os Renault modell. Egészen 1980-ig gyártották és több mint másfél millió példányt gyártottak belőle. 1990-es években több innovatív típust mutattak be mint például a Twingot, a Cliot, és a Megane-t. A Renault töretlen sikeréhez tartozik könnyen beszerezhető és nagy választékban elérhető Renault alkatrészek is, amiket webáruházunkban kedvező áron hatalmas raktári készletről meg vásárolhat. Klíma, hűtés, fűtés. Forduljon hozzánk bizalommal, keressen minket telefonon, vagy személyesen üzleteinkben.
Figyelt kérdés 1, 8 B 1994-es lagunában meleg a radiátor, de hideg levegöt fúj. Miért? 1/6 anonim válasza: Nem mondod, hogy meg tudtad fogni a radiátort? Nekem '96-os 2. 0 RT-m van, de olyan szinten el van rejtve a radiátor a műszerfal alá, hogy csak sejtem merre található, nem hogy megfogjam! 2012. okt. 17. 06:58 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 A kérdező kommentje: A gázpedál mögött és egyben fölött van. Nem magát a radiátort hanem a csöveit értem el. 3/6 anonim válasza: Az hogy a cső meleg nem jelenti azt, hogy a radiátor nincs tele szeméttel... 2012. 20:43 Hasznos számodra ez a válasz? 4/6 anonim válasza: Na jó, az enyém digit klímás... RENAULT, LAGUNA , LAGUNA I (B56_, 556_) 1993/11 2002/08, 3763, Fűtés/szellőzésVentillátor motor, Ellenállás, belső tér szellőzés, Autóalkatrész webáruházban, zsu.hu. :D 2012. 20:48 Hasznos számodra ez a válasz? 5/6 anonim válasza: Akkor miért nem a motortérben a tűzfalnál fogtad meg a két csövet? :) Három dolog lehet: -vagy mindig nyitva van a termosztátod de akkor a vízhőfok órának az alsó tartományban kell -fűtőradiátor vízköves. -a hideg-meleg állító kapcsoló nem vált át mindig hidegen marad 5évig Renault szervízben dolgoztam, ki kell venni a komplett műszerfalat akárcsak az összes többi autóban, nemcsak a rönóban, egy napos meló.
18. 11:27 Hasznos számodra ez a válasz? 6/6 A kérdező kommentje: Köszönöm a válaszokat! Kitisztítottam, most tökéletes. Kapcsolódó kérdések:
Látogasson el webáruházunkban, vagy vásároljon kedvező áron egyik üzletünkben. A Renault modellek közé tartozik a Renault Clio, a Renault Megane, és a Renault Scenic. Renault Clio: Kényelmes rugózású és jó úttartású modell, széles motor választékkal amelyből a 75 lóerős 1, 2 benzines az egyik legmegbízhatóbb és kedvező fogyasztású motor. Hátsó sorban viszonylag szűkös az utastér. Magasabb felszerelt modellek is készültek amik bőrülést és xenonlámpát is kaptak. Renault Megane: Korszerű motorja és kényelmes ülései hosszú utakon is megnyerő választás lehet. A legolcsóbb Authentique felszereltég is sok extrát kínál: két elektromos ablakot, elektromos tükröket, manuális klímát, fedélzeti számítógépet és sok mást tartalmaz. Viszonylag tágas az ötajtós csomagtere ami 405 liter. Renault Scenic: Kellemes belső kialakítás, tágas beltér praktikus családi autó. Takarékos és nyomatékos dízelekkel ajánlott. 7 üléses hosszított verzió is létezik belőle. Alacsony fenntartású autó, ami hosszabb utakon is kényelmes családi autó lehet.