1988. október 14-én hajtóművezés közben a hármas számú hajtóműve kigyulladt, de sikeresen eloltották. Il-18 típusfüzet - Aeroshop - aero-shop.hu Repülőgép modelle. Az Aeropark első Il-18-asának, a HA-MOA repülőgép részegységeinek felhasználásával ugyan kijavították, ám közelgő selejtezése miatt az esemény után többet már nem repült. Összesen 36 558 levegőben töltött óra után, 1993 júniusában a Malév Oktatási Központ tanműhelye kapta meg. 2006 novemberében a repülőgép a tanműhelynél feleslegessé vált, sorsa bizonytalan lett, ezért a repülőtéri dolgozók összefogtak, hogy megmeneküljön. Ennek eredményeként a repülőgépet az Aeroparkba vontatták. A Légiközlekedési Kulturális Központ a gép festését 2014-ben felújította.
IL-18 (NATO-kód: "Coot") - utasszállító repülőgép középkategóriás repülési vonalakhoz, amelyet egy alacsony szárnyú négymotoros turbopropeller repülőgép sémája szerint gyártanak. Egyetlen uszonyos tollazat. Az első szovjet turbopropelleres óceánjáró. történelem Az 1950-es években, amikor kiderült, hogy a dugattyús motorral felszerelt utasszállító nem felel meg a légi közlekedés gyors növekedésének, szükség volt nagy sebességű és tágas, gázturbinás motorokkal felszerelt repülőgépekre. A Tupolev OKB létrehozta a Tu-16 bázisú Tu-104 bombarepülőgépet. Az Ilyushin Tervezőiroda úgy döntött, hogy színházzal felszerelt utasszállító repülőgépet tervez. 1956. 05. 25-én a Szovjetunió Miniszterek Tanácsa 18-18-as rendeletet fogadott el egy négy turbopropelleres motorral rendelkező, 1956. augusztus 26-i Ilap utasszállító repülőgép létrehozásáról. Az Il1956 előzetes tervét S. Il 18 repülőgép video. V. Ilyushin 1957. augusztus 18-án, szeptemberben pedig az XNUMX megkezdte az első e-kísérleti modell építését. Júniusban XNUMX, a moszkvai központi repülőtéren, az első XNUMX kormányzati vezetői és az NS Hruscsov által vezetett párt az Unió Szovjetunió Kommunista Pártjának Moszkva Városi Bizottságának első titkára javaslatára felülvizsgálatot végeztek.
1975. 01. 15-én lezuhant Ferihegyen. A katasztrófáig 15986 órát repült. Gyári száma: 184007104 IL-18D (Nagyobb üzemanyagtartály, 4x Ivchenko AI-20M hajtómű (4250LE)) HA-MOI - (1967. június 22-től 1989. január 26-ig 35083 órát töltött a levegőben. Hosszabb ideig Abdán, egy étterem része volt. Hamarosan a Kassai Repülőmúzeumba kerül, ahol felújítják. (forrás: Liszumov, ) Frissítve:2014-01-26
Három példánya van kiállítva. A Malév első gépe, a HA-MOA, valamint a 2006 novemberéig a repülőtér belterületén tárolt HA-MOG ma a ferihegyi Aeroparkban található. A HA–MOE a szolnoki repülőmúzeumban van kiállítva, a HA-MOI-t pedig Abdán cukrászdának átalakítva használták egészen 2011-ig. [1] További sorsa jelenleg még kérdéses. Il 18 repülőgép követés. Három példánya szenvedett a Malév-nél katasztrófát. A HA-MOD jelű Párizsban 1962. november 23 -án (21 áldozat) Kapitány István, a HA-MOC jelű Koppenhágában 1971. augusztus 28 -án (31 áldozat) Szentgyörgyi Dezső parancsnoksága alatt, a HA-MOH pedig 1975. január 15 -én Ferihegyen (9 áldozat).
Az együttműködési megállapodás keretében a Szlovák Technikai Múzeum a ferihegyi látogatóközpont és múzeum leendő repülőgép-gyűjteményének gazdagítását, valamint az LKK által tervezett Tu-154 restauráláshoz elengedhetetlen és máshonnan már nem, vagy nagyon nehezen beszerezhető alkatrészeket biztosítja – utóbbi repülőgép-típust a szlovák állam ugyanis a mai napig üzemelteti.
Eredmény, A csoport, 1. forduló: Magyarország-Kazahsztán 21-6 (5-3, 6-0, 6-3, 4-0) ------------------------------------------------- a magyar góldobók: Keszthelyi 5, Takács, Bujka, Drávucz, Antal 3-3, Poszkoli 2, Szücs, Czigány 1-1 Drávucz Rita csapatkapitány bal felső sarkos bombájával szerzett vezetést a magyar gárda a korábbi orosz válogatottakkal is megerősített kazah csapat ellen a budapesti idő szerint vasárnap hajnali összecsapáson, de a rivális egyenlített. Női vízilabda világliga: Merész András szűkítette keretét - sport.ma.hu. Ám csak 2-2-ig állta a sarat a nyitónapi ellenfél, akkor két gyors magyar találat nyomán – különösen Takács Orsolya megúszásgólja volt pompás – megkétszereződött az előny (4-2), s a különbség megmaradt az első szünetig (5-3). A májusi Kirisi Kupán 16-10-re legyűrt kazahok lendülete a második negyed elején hamar megtört, mivel ekkor gyors egymásutánban - a balkezes center, Bujka Barbara és a szintén duplázó Takács révén – kétszer is bevették a magyarok a kaput (7-3). A folytatásban aztán már tényleg csak az lehetett a kérdés, hogy mekkora különbséggel nyernek Drávuczék.
A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák. Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!
Egy hely ahol gyorsan át lehet szaladni a legfrissebb magyar híreken. Egyenlőre egy automatikus Index RSS feed küldi be a posztokat. --------------------------------------------------- Hungary, News, Magyarország, Hírek