Mk 27 Magnó 9Mm, Debrecen Villamos Térkép

Sunday, 11-Aug-24 19:37:27 UTC

BRG MK-27 búvár vagy űrmagnó? A zene a fiatalság mámora! Vagy nem? Az biztos, hogy a 70-es évek vége felé piacra dobott kazettás magnó megszületését nagyban befolyásolhatta az említett mondat, lévén a készülék kimondottan az akkori fiatalok igényeire lett "szabva", legalábbis a gyártó cég anno ezt állította… Hogy végül ez mennyire jött össze, vagyis mennyire találkozott a kor fiatal, zenére éhes közönségigénye a tervezőmérnökök leleményességével, nos az most kiderül! Idézet a készülék használati utasításából: Ön a BRG legújabb hordozható kazettás magnókészülékének tulajdonosa. Az MK 27-es készülék modern formával, kis mérete mellett is kiváló akusztikai jellemzőkkel rendelkezik. BRG MK-27 zöld | retronom.hu. Mielőtt a készüléket üzembe helyezné, feltétlenül vegye figyelembe a használati utasításban közölt útbaigazításokat. Ebben az esetben készüléke sok örömet fog önnek szerezni. Több évtized távlatából, illetve saját tapasztalatból állíthatom, hogy az biztos… A fiatalok körében valóban népszerű kis magnó kapott annak idején hideget-meleget egyaránt mind a külső, mind a belső tekintetében.

Brg Mk-27 Garancia Jegy | Retronom.Hu

Aztán ha nem, akkor máris kérik az újat. Akkorban teljesen természetes volt, hogy napokig nem mertünk beszélni a szülőkkel ha elromlott valami, nehogy azt higgyék mi rontottuk el! Ha végén mégis kiderült, természetes volt hogy szervizbe vigyük, fel sem merült, hogy új kellene. Egyáltalán igény lenne újra! Minek új? Van már magnó... nem úgy mint most.... csak venni venni venni a régi mehet a kukába.... Pedig nem voltunk igénytelenek. Csak inkább nem ebbe öltük azt a keveset ami volt, hanem a "boldog" életbe, a mindennapok gondtalanságába. Kit mit gondol erről? BRG MK-27 garancia jegy | retronom.hu. tucsii1995, 2012, február 28 - 08:24 Szerintem a hangja egyszerűen kiváló, rtartja a sebességet, nem ingadozik mint az mk 25- nél. A formája a gombok mind nagyon szépek és ez már állítva is használható nem úgy mind az elődje az mk25 ugyancsak, mert annak ugye a hátuljából jön ki a vezeték és hálózati üzemmódban csak fektetve lehet használni, és állítva csak telepesen. Ha a mechanika jól be van állítva akkor nem éhezik szalagra a kicsike.

Brg Mk-27 Magnó | Retronom.Hu

Anonymus, 2008, január 26 - 22:32 Volt hozzá egy mikrofonunk.. felvételeket csináltunk.. bírta a gyűrődést.. gaborl, 2008, június 13 - 19:39 Én 1977 karácsonyára kaptam a szüleimtől ilyen magnót. Tehát már '77-ben is gyártották!!! Adtak vele egy BRG C-60-as sárgaszínű kazettát is! És az ára (ajándék ide, ajándék oda-megtudtam):2200 ft volt. Őrületes ár volt ez akkoriban!!! ELADÓ BRG MK 27 MAGNÓ | Régiség apró - ingyenes hirdetés feladás. És ez a kis magnócska kezdett engem belebolondítani a zenébe, ami azóta is hálás lehetek neki, pedig jaj de sok szalagomat megzabálta az istenadta! Köbüki (nem ellenőrzött), 2008, augusztus 7 - 10:31 Köbüki Nekem is van egy ilyen magnóm. A mai napig működik, és jó a hangminősége. Remekül lehetett vele felvenni, hisz volt benne egy integrált áramkör. velkeibaleszka, 2009, január 17 - 17:36 Ma kaptam egy ilyet csak úgy a mamám szomszédjától, van már vagy 80 a néni. Az öregek tudnak vigyázni a dolgokra, 30évet használták és a mai napig karcmentes és tisztán szól. Hangerőpotival itattam egy kis kontaktspray-t, mostmár az sem recseg.

Eladó Brg Mk 27 Magnó | Régiség Apró - Ingyenes Hirdetés Feladás

Külsejét azért bírálták, mert "hogy néz már ki…", pedig szerintem ez a magnó igenis szép! Vagy legalábbis mindenképp egyedi… Sárga gumigombjai fiatalos kontrasztot adnak az egyébként egyszínű fekete, szürke, vagy néha zöld műanyag borításnak. Sokan, nagyon sokan szerettük ezt a formát, és vágytunk erre a magnóra, amely formavilágával jogosan érdemelte ki a "búvármagnó" titulust. Annak idején azt terjesztették róla, hogy azért ilyen a kinézete, mert valóban vízálló, és volt aki ezt ki is próbálta a gyakorlatban… A különös design magyarázata leginkább a használati utasítás borítójából derülhet ki, ahol az áll: Astronautic Te jó ég! Hiszen akkor ez már űrtechnika! (Nem is értem, hogy az Egy Úr az űrből című sorozat Nanu-Nanuja, vagy legalább Majka, az űrből jött kislány miért nem egy MK-27-est szorongatott a kezében…) Technikai értelembe véve a magnó mechanikája (finoman fogalmazva is) hagyott némi kívánnivalót maga után… Maga a mechanika hazai BRG fejlesztés, még a Videoton magnókba is jutott belőle bőven, sőt még az egykori Szovjetunióban, és Csehszlovákiában is használták ezt a mechanikát bizonyos magnókban!

Brg Mk-27 Zöld | Retronom.Hu

Nemrég jutottam hozzá. Mikor kipróbáltam a kaziból amit beleraktam kiszedte a szalagot. Azután kicsit megkocogtattam a görgőt ami pont ott volt ahol kijött a kaziból a szalag, és azóta tökéletes (lehet nem ez javította meg, nem tudom) A lehetőségekhez képest nagyon szépen, és tisztán szól.

Név: * Jelszó: * Regisztráció Elfelejtett jelszó, 2008, január 20 - 19:08 magnetofon Forrás: Saját Csányi Tibor gyűjteménye Az eredeti garancia jegyfüzete.

TÓTH CSABA, 2010, augusztus 18 - 18:56 A napokban vettem egy ilyen magnót. Gyermekfejjel ez volt az első. Szerencsés vagy, hogy neked a doboza is megvan. Ha valahol látnál eladót /doboz, tartozékok, leírás/ megköszönném ha jeleznéd. Üdv tucsii1995, 2011, október 9 - 21:40 Épp ma volt szerencsém egy ilyet látni a pécsi vásárban, de amikor pont közelebb akartam menni hogy megnézzem akkor vettem észre, hogy a vevő már épp kifizeti. Utána még odamentem az eladóhoz, hogy megkérdezzem, hogy működött-é? -de "szerencsére" nem. Megnyugodtam, hogy egy olyanról csúsztam le ami nem is volt jó! Megjegyzem, hogy azt az ötszáz forintot így működésképtelenül is megérte a vevőjének!

Skip to content 3 min read 4 min read 30 mins ago And driver seat is a little bit turned that's all. Honda accord 2. 2 i ctdi vezérlés honda accord 7 tourer... 2 hours ago Renault mégane i break (kombi) műszaki adatok: Biztos lehet az adatok pontosságában, mivel rendszeresen frissítjük őket. Renault Megane Inside And... Az érdekes az, hogy nem akkor kopog amikor fékezek, hanem amikor megy az autó és nem nyomom a féket. Eladó... 3 hours ago Használt, gondos gazdától, a kepen lathato, sérülés mentes, nyugdíjas orvos által használt, rendkívül ritka kivitelű citroën xsara picasso eladó. Citroën... 4 hours ago Autóalkatrész fiat punto ii hatchback (188) 1. 2 60 (188. Villamos tervezés - Debrecen. 030,. 050,. 130,. 150,. 230,. 250) benzin (60 le, tól év 1999) Fagyálló csere előtt be kell... A raktárkészlet miatt legyen szíves ellátogatni a saját weblapunkra. Akciós ár 2 500 ft. Kuplung Szett Fiat Punto Seicento Cinquecento... 5 hours ago Renault laguna iii grandtour hátsó rugó olcsón 550200003r Mindkét oldali rugó alsó törés Vasaroljon Oen Is Kyb Elso Rugo Renault... 6 hours ago Távirányítós központi zár vezérlő szett.

Debrecen Villamos Térkép Budapest

A Békessy Béla utcánál szétválik az oda és visszatérő irány, és egyvágányú pályaként halad a Békessy Béla utca északi, a Kartács utca nyugati, a Doberdó utca déli oldalán. A Doberdó utcán a meglévő autóbusz végállomásnál lesz a vonal külső végállomása. Itt szerelvény kiállítására alkalmas tároló vágányt szükséges kialakítani. A végállomást elhagyva a pálya a Böszörményi út keleti oldalán, és a Békessy Béla utca északi oldalán tér vissza a Mikszáth Kálmán utcai kétvágányú pályára. Közúti vasúti pálya és tartozékai Mind a vízszintes, mind a magassági vonalvezetése a meglévő utak vonalvezetését kénytelen követni. A DKV Zrt. -vel egyeztetve a tervezett új szakaszon 12 helyen javasolt villamos megállóhelyet kialakítani. Debrecen villamos térkép budapest. Kapcsolódó útépítés A tervezési terület által érintett útfelületeken, az új villamosvonal építése miatt szükségessé válik a csatlakozó utak, térburkolatok, járdák, zöldfelületek korrekciója, adott helyen új út, járda építésével. A korrekció sok esetben a villamosvonalhoz való magassági csatlakozás miatt válik szükségessé.

Debrecen Villamos Térkép Tv

Régen itt volt a Kálvin tér nyugati megálló (ex. Debrecen Plaza) A városházánál a prototípus KCsV Jegyzetek [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés] DKV Zrt.

Debrecen Villamos Térkép Forum

Így változik a menetrend a 2-es villamos miatt Szerző: | Közzétéve: 2014. 02. 10. 12:14 | Frissítve: 2014. 14. 09:42 Debrecen – Márciustól több busz menetrendje is módosul. Két járatot, a 31-es és a 32-es buszokat kiveszik a közlekedésből, a 2-es villamos áll be a helyükre. A 2-es villamos február 26-án kezdi meg az utasok szállítását a teljes vonalon, utasforgalmi próbaüzemben. Az indulástól, március 2-án üzemzárásig emlékjeggyel lehet majd utazni a villamos vonalán – közölte a DKV. Index - Belföld - Villamos és autó ütközött Debrecenben. Hangsúlyozták, a nagy közlekedési igényeket generáló városrészek, így például a Vénkert, az Újkert, a Sestakert, az egyetemváros, valamint a belváros között a villamos gyorsabban, nagyobb utaslétszámot tud majd szállítani. A 2-es villamos nyomvonalán eddig 12 autóbusszal végezte a cég az utasszállítást, a tervezett tíz villamos által közel húsz autóbusznyi utast tudnak szállítani egy időben, ezáltal csökken az utazás során tapasztalható csúcsidei zsúfoltság is. Az új villamos elindulásával a 31-es, 32-es járatokat kivonják a forgalomból, ettől azt remélik, hogy csökken a forgalmas utakon a járművek száma és a levegőszennyezés is.

Az útvonalról annyi hangzott el, hogy a kelet-nyugati vonal Tócóskertet érné el. Megvan tehát a nyugat, de a keleti végről senki nem beszélt, pedig a dián lévő térkép szerint olyan is van. Talán nem véletlen a hallgatás, hiszen látni fogjuk, a vonalnak az a fele problematikusabb. Tócóskert viszont jó ötletnek tűnik, hiszen ez a jókora lakótelep elég utast tud adni egy villamosvonalhoz. Debrecen villamos térkép tv. A rajz szerint egy óriáshurokban végződne itt a vonal, ez nemcsak debreceni hagyomány (az 1-es és 2-es villamos külső vége is ilyen), de bizonyos esetekben jó megoldás, mert nagyobb területet fed le. Csakhogy itt egészen nagy óriáshurok látható, hiszen az egész lakótelepet körülkerülné, vagy öt-hat megálló is kellene rá. Márpedig egy ekkora hurok, ha egyirányú, akkor nem jó, mert bizonyos megállókból az egyik irány túl nagy kerülőt, túl nagy időveszteséget jelent, ha viszont kétirányú, az megdrágítja a projektet, mert növeli a vágányhosszt, bonyolítja a viszonylatszervezést. Az eljutási időkre mindenképp figyelni kell, mert bár Debrecen a legnagyobb vidéki város Magyarországon, de mégsem olyan nagy, szóval a szóban forgó lakótelepről ma is negyedóra alatt érhető el a belváros busszal.