Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! TRESemmé Purify & Hydrate fejbőrradír, 300ml Készletkisöprés az eMAG-on! Kezdd nálunk a tavaszi vásárlást! 1 990 Ft + 1 190 Ft szállítási díj Árfigyelő szolgáltatásunk értesíti, ha a termék a megjelölt összeg alá esik. Aktuális legalacsonyabb ár: 1 990 Ft Termékleírás TRESemmé Purify & Hydrate fejbőrradír, 300ml Termék jellemzők:- Zsíros, lelapult hajra- Hialuronsavat és kaolint tartalmaz- Alaposan tisztítja a fejbőrtTermékleírás:A zsírosodás miatt úgy érzed lelapul a hajad? Mondj ennek búcsút és frissítsd, élénkítsd fel fejbőröd! A TRESemmé Purify & Hydrate fejbőrradír hialuronsavat és kaolint tartalmaz, alaposan tisztítja és felfrissíti a fejbőrt. Az alapos tisztaság érzéséért! Márkaleírás:TRESemmé: professzionális minőségű hajápolás, több, mint 70 éve. A New York Fashion Week hivatalos támogatója már 23 szezon óta. TRESemmé Purify & Hydrate fejbőrradír, 300ml | Extreme Digital. A TRESemmé 1948-as alapítása óta egyszerű célkitűzést követ: minden nő megérdemli, hogy gyönyörű legyen, és annak is érezze magát, mintha épp egy fodrászatból lépett volna ki.
Cikkszám: H000205 TRESemmé zsíros hajra Raktárról azonnal Ár: 1 090 Ft Kosárba Bővebb termékleírás TRESemmé Purify&Hydrate sampon zsíros hajra Hialuronsavat és kaolint tartalmaz, alaposan tisztítja a zsíros hajtöveket és a hajat. Kiszerelés: 400 ml
Termék információk A TRESemmé Purify & Hydrate hajbalzsam hialuronsavat és kaolint tartalmaz, alaposan tisztítja a zsíros hajat és hajtöveket. Varázsolj csodálatosan tiszta, ápolt, selymes, élettel teli hajat! Elkészítés és felhasználás Szakértői tippjeink Vigye fel a hajhosszra és hajvégekre. Hagyja hatni 2-3 percig, majd alaposan öblítse ki. Márka Tresemme Cikkszám
Parfum Illatanyag Jellegzetes, kellemes illatot biztosít. Stearamidopropyl Dimethylamine Elősegíti, hogy két vagy több folyadék, amely általában nem elegyedik, egységes oldatot alkosson – ezt gyakran "emulziónak" nevezik. Behentrimonium Chloride Segít fényessé, csillogóvá tenni a hajat, javítja a textúráját. Glycerin Nedvesítő anyag Segít megőrizni a termékben, a hajban vagy a bőr felső rétegeiben lévő vizet. Dipropylene Glycol Feloldja az anyagokat vagy az összetevőket. Lactic Acid pH-szabályozó anyag A termékek kiegyensúlyozott kémhatását szabályozza. Sodium Chloride Viszkozitás-szabályozó anyag Szabályozza a termék sűrűségét vagy vastagságát. Tresemmé purify & hydrate cream. Amodimethicone Segít fényessé, csillogóvá tenni a hajat, javítja a textúráját. Disodium EDTA Tartósítószer Meghosszabbítja a termék eltarthatóságát még a felnyitás után is, megvédve azt a baktériumoktól, élesztőgombáktól és penészgombáktól. Benzyl Salicylate Jellegzetes, kellemes illatot biztosít. Cetrimonium Chloride Segít fényessé, csillogóvá tenni a hajat, javítja a textúráját.
A szuszpenziós technológia biztosítja, hogy az összetevők egyenletesen terüljenek szét a fejbőrön. Szulfátmentes. Ezt tapasztaltam: A termék egy aránylag nagy (300 ml) tégelyben van, az illata kellemes. Sok apró szemcse van benne, melyek használatkor sem olvadnak fel, ezért intenzíven lehet vele radírozni. Samponozás előtt kell használni, bemasszírozni a nedves fejbőrbe, 1 percig masszírozni, majd kimosni. Számomra kicsit nehézkes volt a fejbőrhöz juttatni a terméket, nagyon kellett vigyázni, hogy ne a hajba kenjem az egészet:) Úgy írja, hogy szekcióról-szekcióra haladjunk, de ezt a zuhany alatt nem olyan könnyű megtenni:) Amikor viszont már a fejbőrön volt, akkor egyszerű vele dolgozni. Az egy perces masszírozás bőven elég, ez lenne az a pont, amikor már kezdene kellemetlenné válni. Tresemme 204610 purify & hydrate balzsam - 400 ml. A vizes lemosásnál még marad néhány szemcse a hajban, a teljes eltávolításhoz a samponos hajmosás is kell. Én évek óta küzdök (szerencsére nem túl erős) korpásodással. Erről már írtam a blogon, hogy egyetlenegy módszer volt ami valamennyire megszüntette (szódabikarbóna + almaecet, amit meglehetősen nehézkes használni, nem beszélve az ecet szagáról), de ezt a körülményessége miatt nem szívesen használom.
Fontos hatóanyagok a krémben Hidratálók: Glycerin, Hydrolyzed Hyaluronic Acid Kémiai hámlasztók: Citric Acid Összetevők megmagyarázva A víz. A leggyakoribb kozmetikai összetevő, általában az INCI listák első helyén szerepel, vagyis a legtöbb krém fő összetevője. Oldóanyag a többi összetevő számára, és hidratáló hatású (ha már benne van a bőrben, kívülről szárító). A kozmetikumokban legtöbbször deionizált vagy tisztított vizet (ásványi sóktól megtisztított víz) használnak, hogy biztosítsák a termék tisztaságát. Tresemmé Purify & Hydrate Fejbőrradír. A tisztított vizet a következő eljárások valamelyikével, vagy azok kombinációjával nyerik: desztillálás, deionizálás, mebrán szűrő alkalmazása (fordított ozmózis vagy nanofilter), electrodialízis. A vízben lévő oldott száraz anyag tartalom bármely eljárás alkalmazása esetén 10mg/l érték alatt marad, a kozmetikai iparban 1mg/l alatti érték jellemző. Kókuszból előállítható, tisztítókban, szappanokban és samponokban gyakran használt felületaktív anyag és emulgeálószer. Az SLS -nél gyengédebb, de hatékony tisztító anyag.
A különböző katonai járművek között néha nehéz különbséget tenni. Amióta Oroszország lerohanta Ukrajnát rengeteg különböző kép és videó terjed a világhálón, amin katonai járművek láthatóak. Zvezda BTR-80A orosz katonai jármű modell - 1:35 - Zvezda - Prohobby. Ezek egy részén valóban harckocsik szerepelnek, azonban sok olyat is találhatunk, ahol egyéb járművek láthatóak a felvételeken, azonban tévesen tankként hivatkoznak rájuk. Összeszedtünk néhány olyan virálissá vált felvételt, amin nem tank látható, mégis rengetegen tanknak vélik azokat. Amióta február 24-én csütörtökön Oroszország lerohanta Ukrajnát, a közösségi oldalakon és videómegosztókon folyamatosan terjednek a különböző, gyakran megrázó képek és videók a háborúról. Ezeken többször szerepelnek különböző katonai járművek is. A felvételeken látható teherszállító járművek általánosságban kisebb figyelmet is kapnak, illetve az sem jellemző, hogy más járműkategóriákkal összetévesztik ezeket, azonban a többi katonai jármű beazonosítása terén már komoly tévedésekkel, félreértésekkel lehet találkozni a világhálón.
Komoly messzelátó jár a parancsnoknak. Mint a harckocsikon, itt is ki lehet állni a fülkéből, mert odabentről - forgatható távcső ide vagy oda - elég korlátozottan fogja az ember, mi történik odakint. Elődjéből, a BTR-60-asból és a nálunk hadrendben nem állt 70-esből 30 ezer körüli példányt gyártottak, ebből a 80-asból is már több mint 5000-et. 35 országban rendszeresítették, vicces, hogy a dél- és az észak-koreai hadseregben egyaránt használják. Tank és tank között óriási a különbség. A motor a Kamaz 10 850 köbcentis, két turbóval feltöltött, V8-as dízele. Kéttárcsás, száraz kuplungon át tekeri a felezős, alapból 5+R fokozatú váltót. 260 lóerőt tud, a forgatónyomatéka pedig kamionnyi 785 newtonméter. Ja, naná, hiszen a motor éppen arra készült. Jó étvágya van a kicsikének: műúton utazva 49, 5 liter gázolajat kér száz kilométerre, terepen pedig a gyenge kezdet után nagyot romlik a helyzet: ott 60-130 l/100 km között alakul a fogyasztás. Úgy tervezték, hogy akkor is simán folytatni tudja az útját, ha két kerekét kilövik. A gumik ugyan önfelfújóak, de csak azért ilyenek, hogy a különféle terepekhez hozzá lehessen passzintani őket - laza talajon akár 0, 3 barra is leengedik őket.
A lövegtoronyban nincs saját, körkörös figyelő-periszkóp, így a toronylövész a parancsnok folyamatos utasításaira szorul a célpontok megtalálásához. Mivel a toronylövész a külvilágot az irányzékán át csak mint egy szűk csövön keresztül látja, téves célmegjelölés esetén könnyen bevetheti a nagy tűzerejű nehézgéppuskát ill. gépágyút saját erők vagy civilek ellen, aminek békefenntartó műveletben beláthatatlan következményei lennének! A BTR járművek 275 lóerős Kamaz teherautó-motorja gyenge, nem képes terepen megfelelő sebességre, ha működik a kb. 40 le teljesítmény-igényű légkondicionálás - ez az afgán és iraki missziós műveletekben problémát okozott. A teljesítmény-tartalék hiánya azt is megakadályozza, hogy a kézikerekes forgatású lövegtornyot elektromos vagy hidraulikus segédhajtással motorizálják a BTR–80 harcértékének növelése érdekében. (A hasonló kialakítású finn-lengyel PATRIA Rosomak kerekes harcjárműveknek 480 lóerős dízelmotorjuk van, valamivel kisebb össztömeg mellett). Totalcar - Tesztek - BTR-80 – 2014.. A BTR–80 falja a gumikat: az iraki misszió során minden abroncs 1000 km-enként cserére szorult, ezek importára darabonként több százezer forint.
Mint a katonai teherautókon - csak az izzítást kellett megkeresni, kireteszelni a rögzítőféket, aztán már röffent is, gombra. A kormány szörnyű pontatlan, de rá lehet érezni, a fék egész jó, kilátni valami egészen rémes, de például a rugózás szörnyű terepen is kiváló, a zaj elviselhető. Egész vezetésem alatt nem jöttem rá a fokozatokra, mindig vagy túl rövid, vagy túl hosszú áttételen mentem, aztán kiderült, hogy nem a rá való váltógomb van a karon, és egész máshol vannak a sebességek. Mindegy, amikor elkapta a hosszú fokozatot, jót autóztam, a motor egészen erős, tényleg a lenagyobb probléma a kilátás. Az autót (vagy mi is ez) leállítottam a bázisnál, ahol Peti volt, nem mondom, kissé elcsodálkozott. És sikerült egy fát sem kidöntenem! Ezt nevezik teljes műszerezettségnek. A feliratok legnagyobb hányada angolul van már, hiszen ezek a BTR-ek az ENSZ szolgálatában is állnak. A nagy körműszerek közül a középső a kerekek légnyomását mutatja. Normál használatban ki kell szállni, egyenként kinyitni a beengedőszelepet a kerekeknél, míg a vezető belülről csekkolja a nyomást annál a keréknél.
A BTR–80 ( oroszul: БТР – Бронетранспортёр / Bronyetranszportyor, magyarul páncélozott szállító harcjármű) a Szovjetunióban tervezett 8×8 kerékképletű páncélozott szállító harcjármű. Gyári típusjelzése GAZ–5903. Gyártása 1986 -ban kezdődött, a Szovjet Hadseregben a korábbi BTR–60 és BTR–70 harcjárműveket váltotta fel. Sorozatgyártását az Arzamaszi Gépgyár végzi. Magyarországon a Magyar Honvédség mellett TEK is használ ilyen járműveket. [1] A Magyar Honvédség kötelékében a Lynx gyalogsági harcjármű és egy még ismeretlen 8x8 kerekes harcjárműtípus váltja őket fokozatosan a 2020-as évek folyamán. Jellemzők [ szerkesztés] A BTR közúton 80-135 km/h [2] sebességre képes. Terepjáró képessége kapcsolható összkerékhajtással fokozható. Az alapfelszereltség része a TNPO, TNP-B és TKN-3 optikai eszközök a járművezető és a parancsnok részére, valamint egy OU-3GA2M infravörös reflektor, 6 db 81 mm-es füstgránátvető, az R-173 vagy R-163-50U rádiókészülék, belső távbeszélő berendezés és vízsugár-hajtóművek.
Össze is szedtünk néhány olyan, az elmúlt napokban nagy karriert befutott képet, ahol tévesen hivatkoznak tankokra. Ellopták az ukránok a tankot Nagy sikert aratott az a videó a közösségi oldalakon, amelyen Herszon régióban a helyi falusiak ellopnak és egy traktorral elvontatnak egy orosz járművet. A videót rengetegen kiposztolták, megosztották, a járművet pedig rendszerint tankként emlegették. El is terjedt a hír az egész világon, hogy az ukránok elloptak egy orosz tankot. Az ellopott orosz harcjármű. Ebben a bejegyzésben is tankként hivatkoznak rá. A képen nehéz kivenni, hogy milyen felépítmény van a járművön. Forrás: Twitter Egy MT-LB hátulról; Forrás: A videó hitelességét egyébként nem sikerült bizonyítani és cáfolni sem eddig, ezt ebben a cikkben mi sem fogjuk megtenni, annyi azonban bizonyos, hogy a videón szereplő jármű nem tank, azaz nem harckocsi. Ugyan lánctalpakon gurul, és páncélzata is van, sőt különböző fegyverekkel is fel lehet szerelni, de nem tank. A videó ugyan elég rossz minőségű és homályos de a képkockákon valószínűleg egy MT-LB látható.