Cím: 4025 Debrecen, Salétrom u. 3
A számla egyes tételeiről külön igazolás is készül, mely szintén letölthető. Az igazolás részletesen tartalmazza a tételhez tartózó adatokat, például a nevet, igazolványszámot, bérlet típusát, árát és az érvényességi időt. Aki viszont nem szeretne regisztrálni, anélkül is pár perc alatt vásárolhat elektronikus bérletet. Viszont, itt minden vásárlás alkalmával újból meg kell adni az adatokat. Az elektronikus bérletet minden kártyatípusú személyi és diákigazolványhoz, valamint városkártyához meg lehet vásárolni. Aki ezt a típusú bérletet választja, annak csupán a személyi-, diákigazolványát vagy a városkártyáját kell felmutatnia az utazáshoz. Dkv online jegy login. A regisztráció és a vásárlás folyamatáról, valamint egyéb részletekről a oldal GY. I. K. (gyakran ismételt kérdések) felületén, valamint oldalanként a "Segítség" gombra kattintva részletes tájékoztatást kaphat. Kerülje a sorban állást és a várakozást, vásárolja meg januári bérletét online! (PR cikk) Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről!
Egy vásárlás során, akár több személyi igazolványra és diákigazolványra is megvásárolhatjuk a bérleteinket, oly módon, hogy minden egyes tétel kiválasztásakor meg kell adni annak az okmánynak a számát, melyre a jegyet, illetve bérletet szeretnénk feltölteni. A régebbi típusú e-személyi igazolványokra is van megoldás! Azoknak az utasoknak is van lehetőségük online bérletet vásárolni, akiknek 2016. január 1. Dkv online jegyvásárlás. és 2016. november 14. közötti kiadású a személyi igazolványuk. Az ügyfélszolgálaton és az állandó bérletpénztárakban december 10. után, a december havi bérletárusítási időszakot követően néhány lépésben elkészítik az igazolvány "utazási zsebét". Ehhez nem kell más, mint az elektronikus személyi igazolvány, valamint az átvételkor kapott kártya, vagy az aktiváláskor megadott 6 számjegyű PIN-kód.
Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
(SimplePay) Mastercard a kommunikációban Innovációs és Technológiai Minisztérium Mi az eredménye? Az elektronikus jegyrendszer hónapról hónapra népszerűbb, hiszen használata egyszerű, gyors és kényelmes. Van olyan bérlettípus, melynél az értékesítés 5 százaléka már az elektronikus igazolványokra történik. 2018 júniusáig már több mint 6. 000 elektronikus bérletet adtak el, melynek 2/3-át online vásárolták meg az utasok. Debrecen történelmet írt: kényelmet kínálnak a cíviseknek - Cívishír.hu. Újabb mérföldkőhöz érkezett a porjekt, amikor 2020 októberében elindul a mobiljegy értékesítése a DKV járatokon. A szolgáltatás bevezetését követően egy hét alatt több százan éltek a valamennyi járaton elérhető készpénzmentes, könnyű és kényelmes utazási lehetőséggel, amelyhez csupán egy applikáció letöltése szükséges. A közlekedési mobiljegy ára megegyezik a papíralapú vonaljegy elővételi árával. A közlekedési mobiljegy vásárlása és érvényesítése is egy applikáción keresztül történik. Értékelés A DKV tapasztalatai szerint az automaták bár népszerűek, az utasok ennél is egyszerűbb megoldásokra vágynak.
Fontos, hogy a mintegy 630 fős nagyvállalat társadalmi szerepvállalásként hozzájáruljon az élhető, egészséges nagyvárosi környezethez, élethez. Az utóbbi 10 évben Debrecen közlekedése egyedülállóan fejlődött, emelve a város közösségi közlekedési színvonalát. Modern, előírásoknak megfelelő járműpark A DKV Zrt. Közép-Európa egyik legmodernebb járműparkját üzemelteti, 125 darab euro5-ös motorral rendelkező autóbusszal, 29 darab villamossal és 28 darab trolibusszal valósítja meg a környezetbarát közösségi közlekedést a városban. Védje magát! Vegye meg online jegyét, bérletét! - Cívishír.hu. A környezetkímélő motorral rendelkező autóbuszok 2009-es forgalomba állításával éves szinten mintegy 5 tonnával csökkent a károsanyag-kibocsátás Debrecenben. Európai Unió által támogatott nagyprojekt keretében 2014-ben bővült a helyi villamos hálózat. Az új villamosvonal átadásával 15 szóló autóbuszt vontak ki a közlekedési rendszerből, melyet száz százalékban környezetkímélő villamosok váltottak fel. Az uniós forrással, valamint állami és önkormányzati támogatással megvalósuló beruházásnak köszönhetően jelentős mértékben javult a debreceni közösségi közlekedés színvonala és nem utolsó sorban további 700 kilogrammal csökkent a károsanyag-kibocsátás Debrecenben.
Az Építőmérnöki Kar Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék munkatársai a 2013-as árvíz adatait felhasználva, felülvizsgálták a Duna hazai szakaszának mértékadó árvízszintjeit. A szakemberek által kifejlesztett eljárás az ún. Monte-Carlo típusú sztochasztikus módszerek közé tartozik, amely segítségével a Duna és főbb mellékfolyóinak befolyási szelvényeibe - a több évtizedes múltbeli adatsorok statisztikáit felhasználva - mintegy 14 ezer évnyi mesterséges vízhozam-idősor került előállításra. A különböző folyóágakon érkező árhullámok alakja és együttállása a valóságban megfigyelt korrelációs kapcsolatot mutatja, ezért a kapott eredmények akár a valóságban is előfordulhatnának. Az éghajlatváltozáshoz alkalmazkodó városi csapadékvíz-gazdálkodás mérési és tervezési eszközeinek kidolgozása | Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem. Napi vízhozamok árhullámképei a Duna dévényi szelvényében (Szlovákia). A kék görbe a 2013. júniusi árvíz mért adatait, a piros görbék pedig jó pár azonos vízhozammal tetőzőszimulált árhullámképeket mutatják. A vízszintes tengelyen a napok, a függőleges tengelyen a vízhozam (m3/s) látható A generált befolyó vízhozam-idősorok hosszúságát az indokolta, hogy azokban elegendő számú olyan időszakot találjanak, amikor a Duna valamelyik pontjában a levonuló árhullám megközelítette az évi 1%-os valószínűségű árvízi hozamot.
Az eredményeknek hála a labor rendszeres nyertese OTKA és Európai Uniós pályázatoknak, kétoldalú kutatócsere-programoknak. Jelenleg az MTA-TKI Informatikai Rendszerek kutatócsoportjának is otthont ad. A laboratórium oktatói 14 megvédett fokozat mellett 8 aktív PHD hallgatót konzultálnak. Legújabb eredményeink A "hagyományos" infokommunikációs hálózatok tervezésére és elemzésére alkalmazott modelleket szoftveralapú, programozható hálózatok (SDN) modellezésében felhasználjuk. Aktuális kutatási területünk az 5G hálózatok követelményeit figyelembe vevő, többrétegű, hibrid SDN megoldások modellezése, elemzése és tervezése. Bme kth időszakok 4. A hálózati forgalom leírására, sztochasztikus modellezésére számos Markovi alapokra épülő modellezési eszköz áll a labor rendelkezésére, nem csak matematikai képletek, hanem numerikusan stabil, ipari felhasználásra is alkalmas, kipróbált implementációk formájában. Ezekkel az eszközökkel - vagy mérési adatok alapján, vagy néhány statisztikai jellemző alapján - olyan forgalmi modellt lehet készíteni, mely segítségével aztán akár szimulációs, akár analitikus környezetben reprezentálni lehet a forgalmat.