A rendelet november 1-jén lép hatályba. Lapunk a délután folyamán több felmerülő kérdést is felvetett a munkaviszonyok sajátosságait taglalva, így például azt, mi a helyzet az alvállalkozókkal, az önfoglalkoztatóként dolgozókkal, de ezekre a kérdésekre a rendelet nem ad választ. Kérdéseink közül egyedül arra kaptunk választ, hogy lehetséges munkakörönként eltérő rendelkezés, mert a rendelet szerint a kötelező oltás felvételére utasítás "a munkahely és a munkakör sajátosságaira is figyelemmel" történhet meg. A Magyar Közlönyben kihirdetett másik rendelet az állami alkalmazottak kötelező oltásáról szól, az önkormányzatok esetében a települési, kerületi polgármester, fővárosi fenntartású intézmények esetében a főpolgármester dönt a kötelező oltás elrendeléséről. Maszkviselés 2021. október 18-tól – Kiskunhalasi Fazekas Mihály Általános Iskola. Ugyanakkor az állami (rész)tulajdonú gazdasági társaságok esetében csak a rendvédelmi és honvédelmi jogviszonyban foglalkoztatottak esetében kötelező az oltás. Az állami, önkormányzati (ha a településvezető elrendeli) alkalmazottak esetében december 15-ig kell felvenni az oltást (illetve annak első dózisát), ha ügyfelekkel rendszeresen találkozik, ha pedig nem, akkor ez a határidő a jövő év január 31.
Kövesse velünk a kormányinfón elhangzottakat!
2021. október 18-tól (hétfő) a következőket rendelem el az intézmény teljes területén: A testhőmérséklet ellenőrzés és a kézfertőtlenítés a belépéskor mindenkinek kötelező. Maszkviselés 2021 oktoberfest. A 37, 5 foknál magasabb testhőmérséklettel rendelkező tanulókat ellenőrizni kell kézi mérőeszközzel is. Amennyiben a tanulónak láza vagy hőemelkedése van, e határérték felett, a szülőt haladéktalanul értesíteni kell. (Kollégista tanuló esetén a kollégiumot. ) Az orrot és a szájat szabályosan eltakaró maszk viselése kötelező minden közösségi helyiségben az intézmény területén és minden rendezvényén! Kivéve az alábbi helyzetekben: -testnevelés és sportfoglalkozások -étkezés közben, ebéd, ebédlő -tantermekben ajánlott a maszk viselése (amennyiben az órát tartó nevelő kéri az adott csoportban, az ott tanulóknak viselnie kell) -az udvaron -ének tanórán -büfében Kárász Péter, intézményvezető
Mától, október 18-tól lépett életbe a szabályozás.,, A fokozódó járványügyi helyzet miatt felhívjuk szíves figyelmüket, hogy 2021. október 18. napjától a Török Sándor Strandfürdő és Gyarmati Dezső Sportuszoda belső tereiben minden kedves vendégünk számára kötelező a maszkviselés! " – közölte a városi cég. Üdvözöljük honlapunkon!. Az intézményhez kapcsolódó hír, hogy 2021. október 19-én, kedden a merülőmedence nem lesz használható üzemszünet miatt. Továbbá a szezonális kültéri medencéik (hátsótéri 4 medence: külső gyermek "csúszdás" élmény, külső gyermek "gomba" medence, kültéri nyugdíjas és a régi kültéri tanmedence, valamint a "kacsa" medence) nem látogathatók. Ezek a jövő évi szezonkezdéskor nyitnak meg újra. 9 éve dolgozom a médiában. Ez idő alatt sikerült belekóstolni a rádiózásba, tévézésbe, a nyomtatott és az online sajtóba is. Hódmezővásárhely egy újabb nagyobb fejezet ebben a világban.
Immár teljesen körbekerekezhető a Tisza-tó, ugyanis nettó 3, 1 milliárd forintból megépült a Tiszafüred és Poroszló közötti, a 33-as főút mellett futó 6, 5 kilométeres szakasz. Az ott közlekedők biztonságát garantálja a 2, 5 méter széles kerékpárút fizikai elválasztása a közúttól, ráadásul a fejlesztés részeként négy híd is megépült. Kerékpáros komp fog közlekedni a Tisza-tavon 2022-től | BRINGAZAS.HU. A fejlesztés alapvetően turisztikai céljához igazodva, tiszteletben tartja a táj szépségét, illeszkedik a természetes környezetbe. A Tisza-tónál két nemzetközi kerékpáros útvonal találkozik, a most lezárult projekt nyomán ezek is felértékelődnek. A hazai szakaszok fejlesztése több helyszínen most is tart: megújul a Balatoni Bringakör, épül a Budapest-Balaton összeköttetés, a napokban készült el az Eger-Egerszalók közötti kerékpárút. Az infrastruktúra korszerűsítése mellett a KRESZ módosítására is szükség van a kerékpárosok biztonsága érdekében, emellett a tervek között szerepel az elektromos járműtámogatási rendszer kiterjesztése az elektromos rásegítésű kerékpárokra.
Az idén befejeződött kerékpáros fejlesztésekkel teljesen körbekerekezhetővé vált a Tisza-tó, folytatódott a Budapest-Balaton összeköttetés kiépítése és a Balatoni bringakör korszerűsítése - közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM). Tisza-tó Expressz – május első napjától már akadálytalanul érhető el a fővárosból a Tisza-tavi bringakör | EgerHírek. A külterületi szakaszokból mostanra már több mint ezer kilométer van állami kezelésben, egyebek mellett ez tette lehetővé a világító kerékpárút tesztüzemének elindítását Esztergomnál. A 2020-ban befejeződött leglátványosabb fejlesztés a minisztérium szerint a Tiszafüred és Poroszló között elkészült szakasz, az ország egyik legszebb kerékpáros hídjával. A júniusban átadott beruházásnak köszönhetően a kirándulók úgy tekerhetik körbe a Tisza-tavat, hogy nem kell autók között manőverezniük, korszerű, színvonalas biciklis összeköttetések jöttek létre a többi között Tépe-Berettyóújfalu és Eger-Egerszalók között is. A fővárostól a Balatonig vezető kerékpáros útvonal Etyekig tartó, első szakaszán a Budaörsöt, Törökbálintot és Biatorbágyot érintő, építési engedély nélkül elvégezhető munkálatok értek célba – ismertette az ITM.
Augusztusban megdőlt a korábbi egész éves rekord. Az idén augusztus 31-ig 70 679 kerékpáros hajtott át a Kiskörei Vízlépcső üzemi hídján, ami meghaladja az eddigi legnagyobb, 2020-ban regisztrált éves forgalmat, tájékoztatott a KÖTIVIZIG. Kapcsolódó De nem csak ez a rekord született meg a nyár végével. A Közép-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság Kiskörei Szakaszmérnöksége augusztusban 22 882 biciklist számlált, ami a legnagyobb nyolcadik havi forgalom. Ezzel 2021 első nyolc hónapjában 70 679 kerékpáros gurult át a duzzasztón, ami 244-gyel több, mint az eddigi – a 2020-as – rekordév forgalma – fogalmaztak, megjegyezve: a KÖTIVIZIG adataiban kizárólag azok a bringások szerepelnek, akik áthajtottak a vízlépcsőn, tehát azok, akik például Abádszalókról tekernek Tiszafüredre, vagy Kisköréről Poroszlóra, nincsenek benne, a tókerülők viszont igen. Nem álom már a Tisza-tó bringaköre - Infostart.hu. A kiskörei üzemi hídon áthaladó kerékpárosok számának alakulása évenként 2008 – 6 800* 2009 – 12 167 2010 – 6 691** 2011 – 11 214 2012 – 18 355 2013 – 16 143** 2014 – 16 162 2015 – 19 342 2016 – 20 540 2017 – 30 884 2018 – 56 959 2019 – 49 428 2020 – 70 435 2021 – 70 679*** Jelmagyarázat: *nem teljes év, **árvizes év, *** augusztus 31-ig
Jövőre tehát már el lehet kerülni a zsúfolt vonatokat vagy a forgalmas 7-es utat, persze ez egy kis többletenergia befektetésével fog járni, már csak azért is, mert Etyek irányából dimbes-dombos úton lehet majd megközelíteni Velencét. Mindenesetre ezzel a fejlesztéssel egy újabb útvonal kínálja magát a Budapestről induló túrázóknak is, amelynek segítségével az agglomerációban futó forgalmas utakat elkerülve lehet majd kiszökni a városból bringával. A Biatorbágy, Etyek, Gyúró, Tordas, Pázmánd, Nadap és Sukoró közötti nyomvonal hosszabb ugyan, mint ami a térképre nézve adná magát, de például Biatorbágyig vonattal utazva lehet kicsit csalni a távból. 3 / 3... és a Velencei-tóhoz tervezett új útvonal A kerékpárutak fejlesztéséről szóló teljes cikkünk a napokban megjelent februári számunkban olvasható. A legújabb magazinunkat itt tudod megvásárolni, illetve ide kattintva igényelhetsz éves előfizetést. Forrás:
A Magyar Közút elsőként Esztergomnál, a Duna-menti kerékpárúton építette ki a világító kerékpárutat. Kísérleti jelleggel 230 méteren kevertek speciális szemcséket a burkolatba, amelyeket a nap fénye feltölt, az így kezelt felület világít a sötétben. Az innovatív technológia alkalmazásával a közlekedés biztonságának romlása nélkül takarítható meg a közvilágítás kiépítésének költsége, a lámpák energiafogyasztása és fényszennyezése. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár a közlemény szerint elmondta: a kormány a közlekedés zöldítése érdekében folyamatosan fejleszti a hazai kerékpáros infrastruktúrát. A környezetkímélő és egészséges biciklizés vonzerejének növeléséhez elengedhetetlen, hogy a munkába, iskolába járáshoz és a hétvégi kirándulásokhoz, nyári túrákhoz is jó minőségű, biztonságosan használható utak álljanak rendelkezésre – tette hozzá. 2020-ban 85 kilométernyi kerékpárút épült vagy újult meg a NIF és a Magyar Közút beruházásaiban, 8, 5 milliárd forintból. Az önkormányzati projektekkel is számolva idén mintegy 150 kilométernyi új szakasz létesült, mintegy 15 milliárd forintból.