Megérkezett a Forza Horizon 5 gépigénye A játék november 9-én jelenik meg Sajnos még egy bő hónapra vagyunk attól, hogy beautózzuk a Playground Games sorozata új részének Mexikó ihlette vidékeit a legvagányabb verdákkal, viszont addigi is már most felkészíthetjük PC-nket a november 9-én kezdődő száguldásra, ugyanis befutott a Forza Horizon 5 hivatalos gépigénye, amit alább ti is átböngészhettek. A játék PC-s verziója többek között 4K felbontást, HDR-t és 21:9-es ultraszéles monitor támogatást is tartalmazni fog, valamint az alábbi kompatibilis kormányokkal is élvezhető lesz: Logitech: Driving Force, G25, G27, G29, G920, G923PS, G923XB, Momo Thrustmaster: Ferrari 458, T150 RS, T300 RS, T500 RS, TMX, T-GT, TS-XW, TX, TS-PC Fanatec: V1, V2, V2. 5, CSL, CSL DD, DD1, DD2, Universal HUB device
05. | 3 napja | 13 💬 EA Sports Football Club névre keresztelhetik át a FIFA 23-at Hír | 03. 24. | 15 napja | 0 💬 Néhány nap múlva befutnak az első Arc Alchemist diszkrét GPU-k Hír | 03. 28. | 12 napja | 0 💬
Töltsd le alkalmazásunkat Töltsd le alkalmazásunkat
Ez a fekete füstfelhõ a busz mögött. Emellett a dízelmotorokban a keverékképzés sajátosságai miatt kevésbé tökéletes az égés, mint a benzinmotorban, így olyan káros gázok keletkeznek (pl. nitrogénoxidok), amik a benzinmotorokban kevésbé vagy egyáltalán nem. A szigorodó elõírások miatt a dízelmotorok ma már rengeteg kiegészítõvel vannak felszerelve, amik csökkentik a szennyezéseket, ilyen például a részecskeszûrõ, ami az említett kormot szûri ki, majd égeti el szén-dioxiddá idõrõl idõre, vagyis ezzel pedig éppen a klímaváltozáshoz járul hozzá. Az autók szén-dioxid-kibocsátása alapvetõen csak az autó fogyasztásától függ, de fontos, hogy ugyanannyi benzinben kevesebb a szénatom, így ugyanahhoz a fogyasztáshoz kevesebb kibocsátás kapcsolódik. Diesel benzin különbség motor. A különbség itt is 13 százalék, nem véletlenül, hiszen az energiasûrûség a szén mennyiségébõl fakad. Mi következik a fentiekbõl? Az, hogy nincs egyetlen jó válasz a címben feltett kérdésre. Ha évente 3000 kilométert autózunk a városban jellemzõen 10 perces utakon, akkor csakis benzines autót érdemes venni, hiszen egyrészt soha nem térül meg az árkülönbség, másrészt a dízelmotor be sem tud melegedni ennyi idõ alatt.
Benzin és dízel tüzelőanyagként használt kőolajból származó folyékony keverékek. Bár mindkettő hasonló alaptermékkel rendelkezik, de tulajdonságai és felhasználása eltérő.
Ha hozzászámoljuk, hogy most "utáljuk a dízel autót" korszakot élünk, ezért átlagosan 2-300 000 forinttal juthatunk olcsóbban a dízel autóhoz. Ezt az árkülönbséget betehetjük a kispárnába – hátha többet kell költeni az autónkra – felkiáltással. Így, ha ezt az összeget ráköltjük a dízel autónkra később, még mindig nullán vagyunk és spóroltunk 800 000-1 000 000 forintot a fogyasztáson a következő 100 000 kilométerben. Diesel benzin különbség 2017. Ez persze csak akkor éri meg igazán, ha nagyobb autóval járunk és legalább évi 15-20 000 kilométert autózunk. Egy Toyota Yaris-t kár lenne dízelmotorral vásárolni, de egy Ford S-Max esetében érdemesebb az öngyulladóst választani. A második a fenntartás. Valóban drága szervizelni egy dízel autót, de az utóbbi öt évben komoly ipar alakult a dízel motorok drága alkatrészeinek jó minőségű felújítására. Így sem olcsó mulattság egy porlasztó felújítás, vagy turbó felújítás, de az új alkatrész árának harmadából, feléből megoldják garanciával. Például egy új befecskendező típustól függően 110-200 ezer forint, a felújítás általában maximum 50 000 forint.