Biatorbágyi vasúti viadukt A viadukt Bia (dél-délnyugat) felől nézve Elhelyezkedése Torbágy Biatorbágy Áthidalt akadály Füzes-patak, 8101-es út Szerkezettípus párhuzamos övű, kéttámaszú rácsostartó acélszerkezet Funkció korábban vasúti híd, ma már csak sétány és kilátó Legnagyobb támaszköz 2 x 40, 6 m Építés kezdete 1883 / 1898 Átadás ideje 1884 / 1898 Elhelyezkedése Pozíció Pest megye térképén é. sz. 47° 28′ 19″, k. h. 18° 49′ 58″ Koordináták: é. 18° 49′ 58″ A Wikimédia Commons tartalmaz Biatorbágyi vasúti viadukt témájú médiaállományokat. A biatorbágyi (eredetileg torbágyi) vasúti viadukt egy kettős vasúti völgyhíd összefoglaló neve a Pest megyei Biatorbágy közigazgatási területén, a hegyeshalmi vasútvonal településen átvezető, felhagyott szakaszán; ma Magyarország egyetlen páros vasúti völgyhídja. Biatorbágyi viadukt - Pest megyei mustra. [1] A viadukt leginkább az itt elkövetett robbantásos merényletről ismert, amellett, hogy a település talán leglátványosabb építészeti emléke és turisztikai vonzereje. A két műtárgy műszaki érdekességét elsősorban az adja, hogy a látható harmadik övvel való megerősítés – amit az 1940-es években alkalmaztak e hidak teherbírásának javítására – egy igen ritkán használt műszaki megoldás vasúti völgyhidak esetében.
A bűnelkövetőt két bíróság is elítélte: az osztrákok hat év fegyházra, a magyarok pedig 1937-ben, a Magyarországra történő átszállítást követően életfogytiglan tartó börtönbüntetéssel sújtották. A nemzetközi nyomozások során arra is fény derült, hogy Matuskának nem ez volt az első véres akciója. A korábban Németországban végrehajtott jüterborgi és az ausztriai ansbachi terrorcselekmények mögött is ő állt.
Posted in IPARI ÉS MŰSZAKI MEGOLDÁSOK Az 1931. szeptember 13-án történt Matuska Szilveszter-féle merényletnek köszönhetően országosan ismert biatorbágyi viadukt elnevezés valójában két völgyhidat takar. A Budapest – Bécs fővonal kiépítésekor 1884-ben épült a jobb vágány hídja, a vasútvonal kétvágányúsításakor, 1898-ban pedig a bal vágány völgyhídja. A Füzes patak fölött átívelő hidak terméskő támpilléreken és egy középső pilléren nyugvó párhuzamos övű kéttámaszú acél rácsostartó szerkezetek, melyeknek harmadik, parabola alakú öve egy későbbi, 1941. évi megerősítés alkalmával került elhelyezésre. A vasúti fővonal villamosításakor megnőtt a vonatok menetsebessége, az ebből adódó terhelésnövekedés tette szükségessé a hidak acélszerkezeteinek megerősítését. A harmadik öv aláfeszítése a párhuzamos övű rácsostartó erőjátékának megváltoztatásával, s nem a rácsrudak keresztmetszet-növelésével tette teherbíróbbá az eredeti szerkezetet. Viadukt – Biatorbágy – Zsámbék medence. Ennek a szerkezeti megoldásnak további előnye volt az is, hogy a szerkezet elkészítéséhez nem volt szükség állványzatra.
Ennek két hídfője maga is 2×10, 0 méteres nyílású boltozat; a Budapest felőli (keleti) hídfő és a közbenső pillér cölöpalapozású, a másik hídfő sík alapon áll. Az áthidaló szerkezet diósgyőri folytacél anyagú, kétszer kéttámaszú párhuzamos övű, oszlopos rácsozatú, süllyesztettpályás szerkezet. A MÁVAG építette hidat 1898. december 20-án adták át a forgalomnak. [3] A merénylet Szerkesztés A merénylet 2006-ban állított emléktáblája az északi híd lábánál 1931. szeptember 13 -ára virradó éjszaka Matuska Szilveszter felrobbantotta az egyik sínszálat a viadukton áthaladó, Budapestről Bécsbe tartó gyorsvonat alatt. Ennek következtében a gőzmozdony és a szerelvény első néhány kocsija a huszonhat méteres mélységbe zuhant; a robbantás összesen 22 ember életét követelte. A merényletet követően, annak ürügyén kezdődött meg az 1930-as évek politikai leszámolása az illegális kommunistákkal. Felújítása a robbantás után Szerkesztés Szerencsés körülménye volt a merényletnek, hogy a hídszerkezet csak kisebb mértékben rongálódott meg, így a helyreállítás mindössze húsz napot vett igénybe, és 1931. október 3-án újra átadhatták a viaduktot a forgalomnak.
Új szolgáltatásunk a napi programajánló, amit ide kattintva nézhettek meg. Budapesten és környékén mindig történik valami, nálunk megtaláltok minden fontos információt. Eloltották a tűzoltók a lángokat Nem sokkal később kiderült, hogy a tűzoltóknak sikerült megfékezni a bozóttüzeket a sínek mellett, a hibás szerelvényt pedig a Herceghalom állomáson félreállították, vizsgálják mi történhetett. Ez a kép egy irodából készült Forrás: Facebook/ Biatorbágyi Bűnmegelőzés – Kramár-Laczkó Andrea Köszönjük a kép készítőjének, hogy fotójával segíti mások hiteles tájékoztatását. Csillagszóróként szikrázik Amikor beragad egy vonat kereke, nem forog, csúszik a sínen és a súrlódástól csillagszóróként szórja az izzó szikrákat, amelyek könnyen felgyújtják a sínek melletti száraz aljnövényzetet. A cikkünk alján látható videón egy síncsiszoló vonat látható, hasonlóan szikrázhatott Biatorbágynál a vonat. Ez is érdekelhet: Tragikus fotók kerültek elő a Biatorbágyi viadukt felrobbantásáról, vonatroncsok mindenfelé Tűzeset Dabasnál is Közben nagyjából húsz hektáron lángra kapott az aljnövényzet Dabas és Bugyi között is.
[2] 1933-ban a korábbi hídszerekezetet kicserélték, az új áthidaláshoz a pályakorrekció során feleslegessé vált óbaroki völgyhíd felszerkezetét használták fel. Ez két, egyenként 40, 0 m támaszközű, párhuzamos övű, süllyesztett pályás folytacél anyagú hídszerkezet volt. A MÁVAG kivitelezésében készült műtárgyat 1934. május 14 -én helyezték forgalomba. [3] A vasútvonal villamosítása kapcsán megnőtt a vonatok menetsebessége, az ebből adódó terhelésnövekedés pedig az acélszerkezetek további megerősítését tette szükségessé. Ennek érdekében 1941-ben a korábbi, párhuzamos övű kéttámaszú rácsostartó acélszerkezetet egy harmadik, parabola alakú övvel egészítették ki. E harmadik öv aláfeszítése a rácsostartó erőjátékának megváltoztatásával, nem pedig a rácsrudak keresztmetszet-növelésével javította a szerkezet teherbírását; a megoldás előnyei közé tartozott az is, hogy elkészítéséhez nem volt szükség állványzatra. [1] Meghiúsult felrobbantása 1944 végén a viaduktot újabb robbantás veszélye fenyegette, a második világháborúban visszavonuló német hadsereg ugyanis előkészítette robbantásra, de erre végül mégsem került sor.
A bejgli mellett sok családban hókifli is kerül az ünnepi asztalra. Lehet mandulás, diós vagy akár lekvárral töltött. Utóbbit sem kell keleszteni, gyorsan összeállítod a tésztát. Nagyon fontos, hogy pihentesd, mielőtt elkezded formázni. A sok tejföltől finom puha és omlós lesz. Csak arra ügyelj, hogy ne süsd túl. Szilvalekváros hókifli Hozzávalók A tésztához 50 dkg liszt 25 dkg vaj 20 dkg tejföl 3 evőkanál porcukor 1 csipet só szilvalekvár A forgatáshoz 4 evőkanál porcukor 2 csomag vaníliás cukor Előkészítési idő: 20 perc Elkészítési idő: 30 perc Elkészítés: A lisztet szitáld át, add hozzá a sót, a szoba-hőmérsékletű vajat, és morzsold össze. Rakd hozzá a porcukrot, a tejfölt, és gyúrd össze a tésztát. Tedd a hűtőbe legalább négy-öt órára, majd lisztezett deszkán nyújtsd ki ujjnyi vastagságúra, és nagyobb pogácsaszaggatóval szúrd ki. Mindegyik közepére rakj egy kávéskanál szilvalekvárt, és csavard fel. A széleket nyomkodd össze. Szilvalekváros hókifli: ettől a hozzávalótól még omlósabb a tészta - Recept | Femina. Pakold a kifliket sütőpapírral bélelt tepsibe, és told előmelegített sütőbe.
Amikor már felforrósodott, levesszük a tűzről és fedővel letakarva hagyjuk gőz alatt párolódni. (Vigyázzunk, mert könnyen lekap a tűzön! ) A sütőt 180°C-ra előmelegítjük. Tésztánkat előzőleg kivesszük, hogy szobahőn kissé megpuhuljon, majd lisztezett deszkán kb. 3 mm vastagra nyújtjuk. 6 cm-es pogácsaszaggatóval köröket szúrunk és ízlés szerinti mennyiséggel töltjük. Félbehajtjuk, vigyázva, hogy a töltelék ki ne jöjjön, majd ujjunkkal összenyomkodjuk a tészta széleit. Sütőpapíros tepsibe téve 12 perc alatt világosra sütjük. Ne barnuljon meg a tésztánk, mert kiszárad a sütemény! Még forrón porcukorba hempergetjük és nyitott fémdobozba téve lehűtjük. Abban az esetben, ha van esélyük a kis kifliknek, hosszú ideig tárolhatók dobozba zárva. Nálunk ez a lehetőség kizárva, maximum két nap az "eltarthatóság", ugyanis nagy kedvenc bármilyen ízben! 🙂 Varga Anikó receptje az OlajBogyó receptes oldalról. 60 perc egyszerű átlagos Hozzávalók 50 dkg liszt 2 dkg élesztő porcukor 1 dl tej 2 dl tejföl házi szilvalekvár vaníliás cukor Kapcsolódó receptek Lekváros-diós rácsos linzer Diós hókifli egyszerűen Mákos-diós pozsonyi kifli Mákos-szilvás rácsos pite Elkészítés A lisztet elmorzsoljuk a zsírral.
Süsd meg 170 fokon 12-14 perc alatt. Amikor a süti elkezd színesedni, vedd ki a sütőből. Ezt a mennyiséget csak több adagban tudod kisütni. Még melegen forgasd a kifliket vaníliás porcukorba.