Értékelés: 12 szavazatból Az aktuális rész ismertetője: Az U-99 az egyik legsikeresebb német tengeralattjáró volt, mely 1940 áprilisa és 1941 márciusa között Otto Kretschmer parancsnoksága alatt közel negyven szövetséges hajót süllyesztett el. A meghökkentően magas szám hallatán joggal tehetjük fel a kérdést: Mi volt az U-99 sikereinek a titka? És úgy általában a német tengeralattjárók sikereinek a titka? Nos, a hadtörténészek szerint a válasz egyszerű: az, hogy a farkasokról példát véve falkában támadtak. A műsor ismertetése: A technológia viharos fejlődése eredményeként a 2. világháború idejére a levegő, a szárazföld és a vízfelszín után immár az óceánok mélye is véres csatamezővé vált. Megdöbbentő hír fogadta a Szovjetuniót | 24.hu. Vajon milyen taktikai és technológiai újítások álltak egy-egy győztes csata mögött? Kik voltak a tenger alatti hadviselés legnagyobb lángelméi? És miféle pokol vált azokra a tengerészekre, akiknek a hajóját vagy tengeralattjáróját találat érte? A sorozat archív felvételek, drámai jelenetrekonstrukciók és izgalmas szakértői magyarázatok segítségével a 2. világháború egyik legendás hadszínterére kalauzolja a nézőt… Évadok: március 24.
SYNOPSIS 1962. október: Négy szovjet tengeralattjáró egy titkos misszió keretében Kuba felé tart. A "kubai rakétaválság" néven ismert katonapolitikai konfliktus súlyosságát jól jelzi, hogy a torpedóik nukleáris robbanófejekkel vannak szerelve. 2 világháború pokol a tenger alatt tv. Az USA időközben zárlat alá veszi a szigetet, ami tovább növeli a feszültséget - így amikor a B-59 nevű tengeralattjárót felfedezik az amerikai hadihajók és vízibombákat indítanak feléje, kis híján atomháború tör ki a nagyhatalmak között.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2017. máj 18. 11:03 / Fotó: Northfoto New Orleans - Még az első világháború alatt épült a hatalmas bázis. A bázis azt a célt szolgálta, hogy segítse azokat az embereket, akik a Nagy válság ideje alatt tönkre mentek. 2. világháború: Pokol a tenger alatt: Krízis Kubánál • TvProfil. A hátborzongató képeken látni, hogy jó ideje lakatlan az épület, aminek falát graffitik díszítik, valamint mindent befed a fű. Galéria A bázis már jó ideje lakatlan / Fotó: Northfoto Az első világháború alatt épült / Fotó: Northfoto A SWAT alakulatok ezeken a táblákon gyakoroltak / Fotó: Northfoto Töltényhüvelyek a földön / Fotó: Northfoto Mintha megállt volna az idő / Fotó: Northfoto A bázis a válságban tönkre ment embereket segítette / Fotó: Northfoto Mára befedte a rozsda / Fotó: Northfoto Kísérteties hely vált belőle / Fotó: Northfoto elhagyatott katonai katonai bázis bázis
2015. május 11. 17:34 Árvák és égő barakkok Szovjet katonák masíroznak Észak-Koreában 1945 októberében Kísérleti atomrobbantás 1946. július 25-én - 40 kilotonna atombomba robbant 27 méterrel a tenger szintje alatt A japánok a tengerbe dobják saját lőszerekiket 1945. szeptember 21-én. Az amerikai megszállás idején a japán hadiipart teljesen leépítették Az amerikaiak a 74 éves Dr. Klaus Karl Schilling felakasztásához készülődnek Landsbergben 1946. 2 világháború pokol a tenger alatt film. május 28-án. A tárgyalásán az elítéltet bűnösnek találták abban a vádpontban, miszerint a dachaui táborban 1200 foglyot fertőzött meg maláriával. Közülük közel négyszázan vesztették életüket a betegség szövődményeiben A buchenwaldi koncentrációs tábor túlélői rabruhában állnak 1945 júliusában a Mataroa nevű hajón, amely a palesztinai Haifába tart. Háborús árvák a lengyelországi Lublin árvaházában 1946. szeptember 11-én Új épületek emelkednek a romok mellett Hirosimában (1946 márciusa) Az 1945-ben készült fotón egy német asszony takarítja el a romokat a berlini Tauentzienstrassén, a háttérben a Vilmos császár templom romjai.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2012. okt 2. 18:16 Tanktemető a Vérmező Budapest – Tanktemető van a Vérmező alatt. Világháborús visszaemlékezések szerint kilőtt harckocsik, repülőgépek és légvédelmi ütegek roncsai, valamint nagy mennyiségű lőszer és fel nem robbant gránát lapul a budai vár alatt elterülő park talaja alatt. Korabeli fotókon jól látszik, hogy a világháború előtt a Vérmező öt méterrel alacsonyabban feküdt, mint manapság. Az újjáépítés során a roncsokkal és a rommá lőtt házak törmelékeivel töltötték fel, mielőtt a parkosították a területet. – Az ostrom idején a Vérmezőnél folytak a leghevesebb harcok. 40 kilőtt harckocsiról lehet tudni – mondta a név nélkül nyilatkozó hadtörténész szakértő. 2. világháború: Pokol a tenger alatt - NYITÓLAP – A National Geographic televíziós csatorna hivatalos magyar nyelvű honlapja. – Évekkel ezelőtt egy Vérmező melletti építkezésem egy kétéltű VW Schwimmwagen katonai járművet ástak ki. DSF–230 katonai vitorlázó repülőgépek maradványai is előkerülhetnek, ilyenekkel szállították az utánpótlást a védőknek az ostromkor.
1927-től volt a Palladis Rt. kiadó vállat lektora. Ettől kezdve számos regényt fordított a kiadó számára. 1936-tól használta fordítóként a Félegyházy Endre álnevet amikor más kiadók számára is kezdett fordítani. 1928-ban néhány hónapig a Főváros című lap szerkesztője volt. Sokat utazott, tartózkodott külföldön. Bejárta Angliát, Franciaországot, Görögországot, Németországot, Olaszországot, Bulgáriát és Romániát. Három-három évet élt Isztambulban és Párizsban, egy évet Milánóban, ahonnan a Nemzeti Újság on kívül A Nép, a Pesti Hírlap és a Szózat című lapokat tudósította. 1939-től volt a Nemzeti Újság hírrovatának vezetője. Halálát léprák, szívgyengeség okozta. 2 világháború pokol a tenger alatt 2019. Műfordításai [ szerkesztés] Dr. Endre Dénes néven: ( David Friedrich Strauss) Strauss Frigyes: Dsiggi-dsiggi – Parcus Leó kalandjai a boliviai őserdőkben, Dabubia kiadó, Budapest-Wien, 1926 [3] Ponson du Terrail: Egy király ifjúsága I. – A szép aranyművesné, Palladis, Budapest, 1928; Kalandos Regények 1., 1932 Ponson du Terrail: Egy király ifjúsága II.
A robbanásnak az NTV szerint hat, míg a CNN-Türk televíziós csatorna értesülései szerint húsz sérültje van. Egyelőre nem tudni, hogy külföldi turisták is megsérültek-e a detonációban. Guzide Ormeci, a tartományi kormányzó szóvivőjének bejelentése szerint a robbanás okát jelenleg is vizsgálják. A detonáció egy éttermekkel teli épület előtt következett be, ahol ezt követően tűz ütött ki. A tüzet a hatóságok gyorsan eloltották, majd az égés helyínén találták meg végül a két, részben összeégett holttestet. Az újabb robbanás egy nappal azután történt, hogy Marmaris égei-tengeri üdülőhelyen 21 személyt, köztük tíz brit turistát sebesített meg egy ismeretlenek által telepített pokolgép.
Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem akartam, hogy tetsszen ez az autó. Na, nem mintha nagy Hyundai fan lennék, vagy különösebben rajonganék bármiért, ami Dél-Koreából jön. Elismerem a Samsungot az Apple mellett úgy, mint a Hyundai-t mondjuk a Toyota mellett, de ha tehetném, mindkétszer az utóbbit választanám. Persze, a teszt után már nem is annyira vagyok ebben biztos… A hagyományos hibrid IONIQ ugyanis letett nálam valamit az asztalra, ami miatt igazán vártam, hogy visszaülhessek a típusba. Ha más nem, akkor legalább egy rövid nosztalgiára… Amikor nyáron fájó szívvel visszaadtuk a hibrid IONIQ-ot, akkor még csak közelített a piac felé a konnektoros nagy testvér. [TESZT] Hyundai Ioniq hybrid 1.6 GDi Premium - meggyőző érvek | AutóAddikt. Fél évre rá pedig elérhetővé vált a plug-in hibrid változat, amivel teljessé vált a trió. Na, de kezdjük a nulláról. Lássuk, hogy mivel is állunk szemben. Az IONIQ családdal a Hyundai ajtóstul rontott a környezetkímélő autózás házába. Az ott lévők pedig csak tátott szájjal nézték, hogy milyen sikereket halmoznak a koreaiak. A tisztán elektromos változat legnagyobb elismerése például, hogy még mindig a piac leghatékonyabb autójaként tartják számon.
Volt még egy érdekes tapasztalatom az akkumulátorral kapcsolatban. Az üresen is közel 1, 5 tonnás autót főleg városban mozgatja szépen a 265 Nm-es rendszernyomaték. Álló helyzetből 10, 6 másodperc alatt gyorsul százra, a vége 178 km/h Forrás: Ruschel Zoltán Teljesen elektromos módban, amikor már nulla kilométert ír hatótávolságra, az ember azt hinné, hogy teljesen kimerültek a telepek. Ez viszont nem igaz, ilyenkor még közel 20%-os töltöttségünk van. Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid teszt - ZoldAutok.hu. Utána hibrid módban még akár több kilométeren tudunk villannyal menni, és egy szint alatt már folyamatosan jár a benzinmotor is, ami folyamatosan visszatölt (gyorsításnál még ilyenkor is segít a villany). Apropó, töltés! Az autón két fedél van, a hátsónál tudjuk a benzint tankolni, míg elől áramlik az villany. Biztonsági okokból a kettő egyszerre nem lehet nyitva; addig nem indul a villanytöltés, amíg a hátsót nem zártuk be. Szabványos Type2 csatlakozóval tudunk áramot vételezni, a többi plug-inhez hasonlóan villámtölteni nem lehet, csak gyorstöltéssel vagy 230 voltos konnektorra csatlakozva lehet táplálni.
Az új beltér amúgy nem rontott a márkánál hagyományosan jó ergonómián, mindent kézközelben és logikus helyen találunk és kezelhetünk. Cikkünk folytatódik, kérjük lapozzon!
A külső ugyanúgy izgalmas, és ha kívülről tekintünk a változtatott fényszóróra, akkor már csak ízlés kérdése, hogy tetszik-e az újítás, vagy sem. Külön tetszett a sávtartó rendszer és a radaros tempomat, amik jelentősen megkönnyítik a hosszabb utakat, ugyanúgy, ahogy élmény volt kiélvezni a 8 colos érintőképernyőt, és az Infinity hangrendszer okozta "fülgazmusokat". Ismét nehéz szívvel váltunk meg a Hyundai IONIQ-tól. Az a fajta autó, ami bár teljesen más, előremutatóbb technikával rendelkezik, mint a hétköznapi autók, de rögtön otthon érzed benne magad. Minden pluszt azonnal szeretsz, sőt egy idő után szükségét érzed. Kiszállva belőle, hiányolod… Nagyon jó "kis" autó lett a Hyundai IONIQ, ami a nemzetközi véleményeket olvasva nem csak a mi figyelmünket fordította a márka irányába. Megérdemelten!