AUTÓ TÖRTÉNETE 150 000 km 100 000 km 50 000 km 0 km Időszakos vagy kötelező szerviz Időszakos vagy kötelező szerviz Időszakos vagy kötelező szerviz 2012. febr. Oláh Ibolya – Wikipédia Hyundai h1 eladó Eladó HYUNDAI | 1. 4 Szervizkönyv 103000 km - JóAutó Hyundai i30 gyári alufelni eladó Vista vagy Hyundai i30 felni méret 2013. ápr. 2014. jún. 2015. szept. 2016. nov. 2018. jan. 2019. 2020. 2017. 05. Időszakos vagy kötelező szerviz 76 410 km 2017. 09. 20. Időszakos vagy kötelező szerviz 82 227 km 2018. 10. 29. Aki a telefont felveszi Varga Szabolcs értékesítő Vásárlói értékelések a kereskedésről 5 / 5 4 értékelés alapján A JóAutók rendszerében csak valódi vásárló értékelhet kereskedést, aki valódi tapasztalatokkal rendelkezik a szolgáltatás színvonaláról. A vásárlókhoz a JóAutók közvetlenül juttatja el a kérdőívet, annak eredményére a kereskedések utólag nincsenek ráhatással. Az értékelési rendszerben való részvétel a kereskedések részéről önkéntes. Mennyire voltál elégedett a megvásárolt autó hirdetésének a valóságtartalmával?
6 GDi négyévszakos gumi méretek hyundai i30 1. 6 GDi gyári alufelni méretek Teljesítmény: 128 LE Motorkód(ok): G4FG 1. 6 T-GDi Teljesítmény: 201 LE hyundai i30 1. 6 T-GDi nyári gumi méretek hyundai i30 1. 6 T-GDi téli gumi méretek hyundai i30 1. 6 T-GDi négyévszakos gumi méretek hyundai i30 1. 6 T-GDi gyári alufelni méretek 1. 6CRDi hyundai i30 1. 6CRDi nyári gumi méretek hyundai i30 1. 6CRDi téli gumi méretek hyundai i30 1. 6CRDi négyévszakos gumi méretek hyundai i30 1. 6CRDi gyári alufelni méretek 1. 6i Teljesítmény: 125 LE Motorkód(ok): G4FC hyundai i30 1. 6i nyári gumi méretek hyundai i30 1. 6i téli gumi méretek hyundai i30 1. 6i négyévszakos gumi méretek hyundai i30 1. 6i gyári alufelni méretek Teljesítmény: 121 LE 2. 0 GDi Teljesítmény: 161 LE Motorkód(ok): G4NC hyundai i30 2. 0 GDi nyári gumi méretek hyundai i30 2. 0 GDi téli gumi méretek hyundai i30 2. 0 GDi négyévszakos gumi méretek hyundai i30 2. 0 GDi gyári alufelni méretek 2. 0 T-GDi Teljesítmény: 247 LE Motorkód(ok): G4KH hyundai i30 2.
6 CRDi • FANTIC MOTOR: • Futott km: 150 000 • Hengerűrtartalom: • Szín: bézsmetál • Teljesítmény: 90 LE • Üzemanyag: diesel Az eladó Hyundai I30 Kombi 1. Kezdőlap HYUNDAI felni, HYUNDAI alufelni A Hyundai Motor Company-t 1967-ben alapította meg Csong Dzsujong koreai üzletember, szegény farmer fia. A II. világháború után sikerült neki elegendő pénzforrást felszabadítani az építkezési vállaltjából és gyorsan betöltötte a szabad helyet a Dél Kóreai gépkocsi jármű piacon. A Hyundai az első évében szerződést írt alá az amerikai Ford-al, a technológiák közös használatáról. Ennek köszönhetően jött létre az első Cortina. Mindjárt utána következet a Pony modell, amely a japán Mitshubishi technológia segítségével jött létre. A Hyundai 1986-ban lépet be az amerikai piacra az Excel modellel, az alacsony ára miatt nagy sikere lett. Az Excel után Hyundai 1998-ban saját technológiával kezdett autókat gyártani. Válasszon a kínálatunkból új alufelnit saját Hyundai modelljéhez és szerezzen magának örömöt olyan alufelnivel ami hosszú ideig szolgálni fogja önt.
Válogass több 100 db alu felni közül a legújabb trendek, stílusok és formák szerint kínálva az alufelnikereső Hyundai járműre. Akár általános formáról van szó, akár különleges fényezésekkel, magasfényű nyári alufelnik mellett kínálatunkban megtalálhatóak a téli használatra alkalmas modellek is. A kedvező ár a jó minőség mellett közkedvelt alufelni-vé teszi az alufelniket. Kínálatunk maximálisan kielégítik korunk legfrissebb felni trendjeit, ill. a klasszikus vagy luxus kedvelői is megtalálják a számukra megfelelő felni-ket. A Hyundai dél-koreai autómárka. A Hyundai a Toyota után a második legnagyobb ázsiai autógyár, a világon pedig a GM és a Volkswagen után a negyedik legnagyobb (2010. év végi adatok alapján). A Hyundai szorosan kötődik a Kiához, melynek 51%-os tulajdonrészét 1998-ban szerezte meg a csoport. 2011-ben a Hyundai részesedése 49, 2%-ra csökkent a Kiában. Ebben a kategóriában megismerkedhetsz az alufelnik egyedi formavilágú termékeivel, melyek olyan hangulatot varázsolnak Hyundai autódnak, amilyet csak szeretnél.
A lemezfelni választékot az autó típusának megfelelõen választhatja ki a menü bal oldalán. Ezután a típusának megfelelõ listából kell csak kiválasztani az acélfelnit. Alufelni vagy off-road felni keresés hasonlóan indul a lemezfelnihez.
2021. Dec. 04. Szombat, 19:57 A K&H liga 11. fordulójában a Dabas KC otthonába látogattunk. Momir Ilic sérülés miatt nem számíthatott Dejan Manaskovra és Petar Nenadicra, illetve ezúttal pihenőt kapott Omar Yahia és Manuel Strlek is. Ott volt ugyanakkor a Telekom Veszprém keretében – pályafutása során először – Pergel Andrej, U21-es csapatunk kiváló balátlövője. A Marguc, Maqueda, Lékai, Nilsson, Lauge, Mahé sorral és Cuparával a kapuban vágtunk neki a mérkőzésnek. Az első negyedórában többnyire a Telekom Veszprém akarata érvényesült a pályán, igaz, a hazaiak sem hagyták lerázni magukat, rendkívül lelkesen játszottak. A félidő derekán aztán Momir Ilic "sort cserélt", beküldte a fiatalokat. A vérfrissítés jót tett a csapatnak, ellenfelünk a félidő hátralévő részében mindössze egy gólt tudott szerezni, azt is hétméteresből. A fiatalok mindeközben "termeltek" becsülettel, így végül 7-14-es állásnál vonulhattak pihenőre a felek. A második félidőben Dörnyei Borisz és az első NB I-es mérkőzését játszó Pergel Andrej megmutathatta, mire képes.
Maradt is a dabasi előny a szünetre, 16:15. Az "Építőknek" 5 perc kellett a második félidőben, hogy megfordítsa az állást, és 17:21-re elmenjen. A Dabas átállt a kapus nélküli játékra, és két beállóval igyekeztek helyet csinálni maguknak a veszprémi falban. Sok tiszta ziccert tudtak lőni ebből. Ennek ellenére a Veszprém előnye 21:26-ra nőtt a 43. percben. A Veszprém elkezdett a szintjének megfelelően kézilabdázni, és kezdte leszakítani magáról a hazai csapatot. Összeállt a védelem és a könnyű góloknak köszönhetően időkérésre kényszerítette Tomori Győzőt a Veszprém. A 48. percben már 10 volt a felek között, 22:32. A Telekom Veszprém egy félidőnyi jó játékkal végül eredmény szempontból magabiztosan verte a Dabasi KC VSE együttesét, ezzel pedig megnyerte a magyar bajnokság alapszakaszát. A végeredmény: Dabas - Veszprém 29:39 David Davis: Gratulálok a csapatnak, a Klubnak és a Szurkolóknak is, hiszen megnyertük az alapszakaszt, ami jó hír. A meccs nagyon nehéz volt, nem egészen 48 órával ezelőtt még Nantes-ban játszottunk.
MKB Veszprém KC - FTC-PLER KC 36:23 (18:12) MKB Veszprém KC Nr Név Össz. 7m Jsz Bsz 6m 9m As K7 Sga 2p 2+2p Piros LEl LSz Blk 1 Fazekas Nándor - 2 Uros Vilovski 2/2 3 Gulyás Péter 0/2 0/1 4 Iváncsik Gergő 1/4 1/2 9 Iváncsik Tamás 8/10 2/3 5/5 10 Carlos Perez 1/3 1/1 17 Laluska Balázs 19 Nagy László 7/7 6/6 21 Iman Jamali 2/6 1/5 23 Cristian Ugalde 25 Chema Rodriguez 29 Marco Oneto 30 Mirsad Terzic 5/7 3/4 32 Mirko Alilovic 33 Renato Sulic 4/6 36/54 3/5 2/4 19/23 11/19 6 11 8 Kapus Össz Mezőny Hétm. Szdobás Táv.
A veszprémiek múlt csütörtökön 30-22-re győztek az első mérkőzésen, a negyeddöntőben pedig az előző idényben ezüstérmes dán Aalborggal találkoznak. A hazaiak keretéből csak Dejan Manaszkov hiányzott. Csapatát nem tette kényelmessé az első meccsen megszerzett jelentős előny, a szerdai találkozót is nagy iramban, eredményesen kezdte (6-3). A vendégek nem adták fel, de a Veszprém remekül védekezett és a labdaszerzések után gyors gólokat szerzett (11-7). Petar Nenadic, majd Lékai Máté irányításával a hazaiak jól használták ki, hogy a Vardarnál nem működött a beálló elleni védekezés, és kiegyensúlyozott játékuknak köszönhetően a szünetben már 18-13-ra vezettek. Ezúttal a hónapok óta visszafogottabb teljesítményt nyújtó Omar Jahja is hatékonyan lőtt, a házigazdák a második félidőben is magabiztosan őrizték előnyüket, így különféle taktikai variációkat is gyakorolhattak. Az északmacedónok változatlanul jól tartották magukat, így remek edzőpartnernek bizonyultak a Veszprém számára, hiszen a továbbjutás ekkorra már eldőlt.