Típus Fejhallgató Adatátvitel Vezeték nélküli Csatlakozás Bluetooth Min. frekvencia 20 Hz Max. frekvencia 22000 Hz Érzékenység 103 dB Névleges impedancia 32 Ohm Mikrofon Van Hangerőszabályzó Van Tömeg 160 g Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Gyártó: JBL Modell: Tune 510BT Leírás: A JBL Tune 510BT fejhallgató segítségével erőteljes JBL Pure Bass hangot kapsz, kábelek nélkül. Könnyen használható, ezek a fejhallgatók akár 40 óra tiszta élvezetet és további 2 óra akkumulátoridőt biztosítanak, mindössze 5 perc töltéssel az USB-C töltőkábellel. És ha hívás érkezik, miközben videót nézel egy másik eszközön, a JBL Tune 510BT zökkenőmentesen átvált a mobilodra. A JBL Tune 510BT fejhallgató lehetővé teszi a Bluetooth 5. 0 használatát és kényelmesen lett kialakítva, így a mobiltelefon használata nélkül is csatlakozhatsz a Siri-hez vagy a Google-hoz. Jbl vezeték nélküli fejhallgató fejhallgató és kiegészítői – Árak ~> DEPO. A JBL Tune 510BT fejhallgató több színben kapható és összecsukható a könnyű hordozhatóság érdekében. Jellemzők: Frekvencia-vissza adás: 20Hz - 22kHz Impedancia: 32 ohm Vezeték nélküli lejátszás Bluetooth-kapcsolattal Zene lejátszási idő bekapcsolt BT-vel: 40 óra JBL Pure Bass Sound Több mint 70 éve a JBL megalkotta a pontos és lenyűgöző hangokat a világ nagy helyszínein.
A szórakozás végtelenül kiterjesztéséhez egyszerűen csatlakoztassa a JBL Tune 760NC-t a mellékelt levehető kábellel. Válaszd ki a hangulatodhoz illő színt és érezd jól magad! Aktív zajszűrés Hangolódjon a zenére. Zárja ki a zajt. JBL Pure Bass Sound A JBL 75 éve tervezi azt a precíz, lenyűgöző hangzást, amely már bejárta az egész világot. Ez a fejhallgató a minőségi JBL mély és erőteljes basszust produkálja. Jbl fejhallgató vezeték nélküli fülhallgató. 35 órás akkumulátor-élettartam BT+NC-vel - 2 órás újratöltési idő Hallgasson zenét vezeték nélkül 35 órán keresztül aktív zajszűréssel a hosszan tartó szórakozáshoz, vagy 50 órán keresztül kikapcsolt ANC-vel. Töltse fel gyorsan az akkumulátort akár 2 óra alatt. Könnyű és összecsukható kivitel A könnyű és kompakt, összecsukható kialakításának köszönhetően ez a fejhallgató mindig készen áll az utazásra, bárhová is megy. Kihangosított hívások és hangvezérlés Könnyedén vezérelheti hangerőt, kezelheti a hívásait, és aktiválhatja a hangsegédeket a fejhallgatóján. Google Fast Pair A Google által engedélyezett Fast Pair funkciónak köszönhetően a JBL Tune 760NC azonnal csatlakozik Andoid-eszközéhez.
A többpontos kapcsolat lehetővé teszi, hogy soha ne hagyj ki egy hívást se, így a JBL TUNE 215BT mindennapos társaddá válhat. Jellemzők: Hangszóró mérete: 12. 5mm Frekvencia: 20-20000Hz Imedancia: 20 ohm Zene lejátszási idő: akár 16 óra Hasonló termékek 18. 990 Ft (14. 953 Ft + ÁFA) Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Andromeda 2021-10-11 at 21:06 Isten nyugosztalja és adjon vígaszt szüleinek, rokonainak.
Az Alstom szerelvények csúszásvédelme az elvárt műszaki paramétereknek megfelelően működik, kialakítása a jogszabályoknak és a műszaki előírásokban leírtaknak megfelelően történt. A metrójárművek üzemeltetési rendszere természetesen hatóságilag jóváhagyott és engedélyezett. A levélhullás A balesetben szerepet játszott, hogy az erős szél a pályára fújta a környékről a fák lehullott leveleit, amelyeken a metrószerelvények kerekei megcsúsznak. A legtöbb lombhullató növény még a tél beállta előtt elhullatja leveleit, ezt nevezik abszcissziónak. A levélhullást mások mellett a klorofill hiánya, kémiai mechanizmus és hormonális hatások váltják ki a növényeknél. A szavazatokat várjuk kommentben! Kiemelt kép: MTI Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. ORIGO CÍMKÉK - M2-es. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Tetszett a cikk? Értékelje a cikket: A metrót buszok pótolják. Elgázolt egy embert a 2-es metró Budapest V. kerületében, a Kossuth Lajos téri állomáson – tájékoztat a katasztrófavédelem. A pályaszakaszt áramtalanították, egy beszorult embert a fővárosi hivatásos tűzoltók a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányításával, feszítővágóval szabadítanak ki a szerelvény és a peron közül. A fővárosi közlekedésszervező BKK tájékoztatása szerint az M2-es metró helyett a Déli pályaudvar és a Deák Ferenc tér között pótlóbusz közlekedik a baleset miatt. Metró alá esett egy ember az M2-es vonalon, a Deák téri állomáson, a mentés során egy biztonsági őr elájult | BudaPestkörnyéke.hu. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A HVG a következő generáció tájékozódásának segítésére támogatói programot hirdet. Sokszor nehéz körülmények között élő tehetséges fiatalok számára kívánunk veletek közösen rendszeres tájékozódási lehetőséget biztosítani. Keressük azokat a támogatókat, Lámpásokat, akik fontosnak tartják a jövő nemzedékének elvinni a fényt. A Lámpás programban támogatásoddal egy éven keresztül biztosítod a hvg360 kedvezményes előfizetését egy arra érdemes fiatal számára.
Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat! Feliratkozom a hírlevélre
A metróvezető Az M2-es metró felszíni szakaszán már a múlt hét végén is tapasztaltak megcsúszást, ezért a sebességkorlátozás mellett a BKV a metrók kézi vezérlését rendelte el, szoftveres ellenőrzéssel. Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója már hétfőn utalt arra: nem zárják ki az emberi hiba lehetőségét sem. A diszpécser A rendőrség kedden járt a BKV-nál és az érintett metrószerelvényen túl lefoglalt minden, az üggyel kapcsolatos forgalmi dokumentumot, többeket kihallgattak. A Magyar Nemzet azt írja, hogy mivel a rendőrök kiemelten vizsgálják az ügy forgalmi iratait, az azt is jelentheti, hogy a forgalomszervezők, diszpécserek is okozhatták a balesetet. M2 metro baleset ii. A BKV Az Egységes Közlekedési Szakszervezet a baleset napján közleményben utasította vissza, hogy a BKV vezetése már a vizsgálat megkezdése előtt személyi felelősségről beszél. Az érdekképviselet szerint nem kellene rögtön a munkavállalókra mutogatni, viszont vizsgálni kellene a BKV vezetésének felelősségét is. A Tarlós-féle városvezetés Az M2-es metrón futó Alstom metrószerelvényeket 2012-ben, a Tarlós István nevével fémjelzett városvezetés idején állították forgalomba.
A VEKE a Facebook-oldalán nyilvános bejegyzésben rekonstruálta a balesetet. Ezt írták: "Megpróbáljuk rekonstruálni, mi történhetett ma hajnalban a 2-es metróban. Nehéz, mert a hivatalos kommunikációs láncban túl sok a fék a rendszerben, így órákat kell arra várni, hogy valamit is megerősítsenek. A részleteket így máshogyan kell összeszedni. Ezek alapján mi úgy tudjuk, hogy éjszaka karbantartás során egy dízelmozdony, amely négy pőrekocsit tolt maga előtt, helytelenben (nem a menetrend szerinti irányban) haladt az alagútban. Az Örs vezér teréről a Blaha Lujza térig kellett volna menniük, de ott valamiért nem álltak meg, és továbbmenve az alagútban belecsattantak a Blaha Lujza tér és az Astoria között álló karbantartó vonatba. M2 metro baleset 1. Ez utóbbi egy személyvagonból és egy TVG-ből (tehervágánygépkocsi) állt. Az ott karbantartást végző munkások és vonatszemélyzet szerencsére észlelték, hogy a dízeles szerelvény jön, pedig nem kellene, és ki tudtak ugrani a vonatukból időben, így senki nem sérült meg.