Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2021. márc 8. 15:42 Ferenc pápa szeptemberben Magyarországra látoga/ Fotó: MTI/AP/Hadi Mizban Ferenc pápa Magyarországra látogat és részt vesz a Nemzetközi Eucharisztikus Kongresszus szeptember 12-i záró szentmiséjén - közölte Erdő Péter bíboros, esztergom-budapesti érsek hétfőn az MTI-vel. A pápa múlt pénteken Irakba érkezett meg első pápai látogatására. Ahogyan azt a Blikk is megírta, Ferenc pápa március 5-8. között látogat Irakba, miután meghívták az országba. ( A legfrissebb hírek itt) Drónok segítségével figyelik majd a pápa által megtett útvonalakat, de emellett a robbanóanyagok és a terrorizmus elleni csapatok is készenlétben lesznek, ráadásul további ezer biztonsági ember ügyel majd az őrzésére háromnapos körútja során. A pápa hat várost látogat meg a három nap során, többek között Moszult, Nedzsefet, Urt és Bagdadot. Urban vallásközi összejövetelt is tart majd. (MTI) Ferenc pápa Magyarország látogatás
Az egyházfő szerint a hatalommal való aljas visszaélés fenyegeti az emberiséget. Az emberiséget újra fenyegeti a hatalommal való aljas visszaélés, mely a védtelen embereket kiteszi a brutális erőszak minden formájának – fogalmazott Ferenc pápa a háború kapcsán az európai püspöki karok pozsonyi rendezvényére küldött üzenetében. Soha nem hittük volna, hogy a múlt század nagy háborús konfliktusaira emlékeztető eseményekkel találkozunk újra – idézi az egyházfőt a Vatican News. Felrázza lelkiismeretünket a gyermekek vére és könnyei, a férfiak és nők szenvedése, akik saját földjüket védik vagy a bombák elől menekülnek – írta a pápa, aki szerint a háború a politika és az emberiség kudarca, a rossz erőinek való szégyenletes megadás. Szerinte ezért a háborúnak ellentétes reakcióra kell ösztönöznie: a globális béke építésére, amelyben annak az európai közösségnek kell elsődleges szerepet vállalni, amely a világháborúk után, a béke szavatolására jött létre. Nyitókép: Franco Origlia/Getty Images
A vatikáni közlemény Ferenc pápa vasárnapi bejelentését pontosította. Az egyházfő azt mondta, bizalmas munkatársait Ukrajnába küldte, valójában a két bíboros most indult el. Az egyikük, a lengyel Konrad Krajevski bíboros, a pápai alamizsnahivatal vezetője a Lengyelország és Ukrajna közötti határhoz tart, ahol menekültekkel és önkéntesekkel találkozik. A cseh származású Michael Czerny, az Átfogó Emberi Fejlődésért felelős vatikáni dikasztérium ideiglenes prefektusa ugyanazt teszi Magyarországon, ahol az Ukrajnából érkező menekültek "befogadóközpontjait" keresi fel – olvasható a szentszéki közleményben. A Vatikán hangsúlyozta, hogy a pápa küldöttei az "egyház szolidaritásának kifejezését szolgálják a szenvedő ukrajnai nép felé". Hozzátette, hogy mindkét bíboros megpróbálja folytatni útját Ukrajnába. Ferenc pápa vasárnap azt mondta: "a két bíboros jelenléte a pápa és az egész keresztény nép jelenlétét bizonyítja: közel akarunk lenni, hogy mondhassuk, a háború őrültség, álljatok meg, legyetek szívesek, lássátok meg a kegyetlenséget".
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren 14. 30-tól búcsúceremónia lesz, majd a katolikus egyházfő indul tovább Pozsonyba. Háromnapos szlovákiai látogatásán egyházi és világi vezetőkkel, a roma és a zsidó közösség tagjaival találkozik. Ferenc pápa felkeresi Kassa és Eperjes városát, szeptember 15-én pedig szentmisét tart a sasvári (Sastín) pálos kegyhelyen. MTI
A pápa prédikációja elején hangsúlyozta, magunkba kell néznünk, mit jelent nekünk Isten és Jézus. Azt fejtette ki, mennyire messze áll a két Isten egymástól: a kereszten csendben uralkodó valódi Isten énünk Istenétől, a hamis Istentől, akitől elvárjuk, hogy erővel uralkodjon, és elhallgattassa ellenségeinket. Beszédében a Jézussal való találkozás példaképeiként említette az államalapító Szent Istvánt és Árpádházi Szent Erzsébetet, néhányszor pedig magyarul is megszólalt. A NEK fő célja az oltári szentség megismerésének és tiszteletének elmélyítése volt, 5 kontinens 40 országából 60 előadó vett részt az egyhetes eseményen. A következő Nemzetközi Eucharisztikus Kongresszust Budapest után 2024-ben az ecuadori Qutióban tartják meg, abból az alkalomból, hogy 150 éve Jézus szent szívének ajánlották fel az országot.
Részletek Megjelent: 2013. július 15. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. 2. oldal / 2 Már jó ideje terjengnek pletykák arról, hogy a vásárlók nyomására a zuffenhauseniek a Porsche Cayenne-hez rövidesen elérhetővé tesznek egy új dízelmotort, amely jóval erősebb lesz az eddigi 245 lóerős (550 Nm), háromliteres V6-os gázolajosnál. A szakma a fenti motornak az Audi által már jó néhány modellben használt kétturbós, 313 lóerős (650 Nm) változatát várta a Cayenne motorházteteje alá, ám a Porschénél nem elégedtek meg ennyivel, és egyenesen egy V8-ast építettek a rendkívül sikeres terepesbe. Az újdonság hivatalos neve Porsche Cayenne S Diesel. A 4, 2 literes, két turbófeltöltő által lélegeztetett blokk 340/350 lóerővel és 800 Nm-nyi csúcsnyomatékkal ismerős lehet a VW-konszern néhány modelljéből (Audi A8, Audi Q7, VW Touareg), ám az ügyfeleknek ez sem volt elég, így a mérnökök a BMW háromturbós, 381 lóerős motorjának fityiszt mutatva 382 lóerőig húzták a 'vasat', amihez óriási, 850 Nm-es maximális forgatónyomaték társul.
A V8-as orgánum egyértelműen a legnyomatékosabb Cayenne sajátja, viszont csak olyan mértékben, hogy ráncot maximum a hangélménytől mosolyra húzódó száj csal majd a leendő tulajdonosok arcára. Viszont ha libabőrt is akarnak, akkor van egy jobb ajánlatunk… A Cayenne GTS Miközben túránkon a dízel csúcsmodell vált hű kísérőnké, több ízben ismételten megízlelhettük a legsportosabban vezethető csúcsmodell képességeit is. A 4, 8 literes, 420 lóerős V8-as szívó benzinessel szerelt GTS nem a kínálat legerősebb darabja, de élmények terén egyértelműen a legintenzívebb. Ebben nem utolsó sorban kiválóan hangolt kipufogórendszere is szerepet játszik, ami úgy képes kihozni a legtöbbet a V8-as orgánumból, hogy visszafogott közlekedésnél nem kelt zavaró hangokat. Nem a terep a GTS terepe, de úgy látszik, erről neki nem szóltak A sportautós hangzás mellett a motor pörgősebb karaktere is tovább fokozza a hangulatot. A dízellel ellentétben itt hiába keressük az alul jelentkező nyomatéktengert – a gázpedál mélyre süllyesztésével, így pedig a fordulat magasra szökésével érkezik az erő, amely hasonló dinamikát eredményez.
Néhány opció fejlődésének azért még hagyott teret a márka, a jó képességeket pedig meg kell fizetni. Előnyök: Tágas, jól variálható belső tér; Izgalmas hangú, bivalyerős motor; Visszafogott fogyasztás; Kiváló vezethetőség; Opciós tételekkel jó terepképességek; Kivételes személyre szabhatóság Hátrányok: Csalódást keltő Burmester audiorendszer; Lehetne fejlettebb a navigáció; Átlagos gázreakció; Kissé borsos ár
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (9 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Az autó, amihez kevés vagy, de nyugi, én is Csak a padlógáz van meg, és az elhaló sikoly. Dermesztette már beléd a vért az ég földre küldött haragja? Túl jó, hogy igaz legyen Nick mélyen a szemembe néz, ő is tudja, hogy ez egy fontos pillanat, ami (bennem) örökre megmarad: azt akarjuk, hogy MINDIG keresztbe menjetek.