A tizennégy hüvelykes LCD képernyő full HD, azaz 1920 x 1080 képpont felbontású, és a laptopon csak egy USB-C csatlakozó van a lassan nyugdíjba vonuló USB A-k, és a kivetítéskor praktikus HDMI mellett. Ugyanakkor wifiből a legújabb, hatos szabvány kapott helyet a gépben, és egy ujjlenyomat-olvasó is jutott a billentyűzet alá, ami a tapasztalataink szerint teljesen megbízhatóan léptet be minket a Windows 10-ről automatikusan frissülő Windows 11-be. Acer one 10 teszt hd. Két területen a Swift 1 biztosan meghazudtolja az árát: az akkumulátoridőben és a billentyűzetben Márpedig ez a két tényező adja a nem professzionális laptopok élvezeti értékének a javát. A klaviatúrát jó használni, ezt a cikket is javarészt azon írtuk, pedig ha nem lenne ennyire jól eltalálva a gombok mérete, a keménységük, az útjuk, a háttérvilágításuk, akkor valószínűleg az első bekezdés után dezertáltunk volna. Léteznek kényelmesebb billentyűzetek a szakdolgozatíráshoz; a nyilak, az oldalváltók és a delete kissé esetlenek, a gombok anyaga is lehetne talán eggyel prémiumabb tapintású, de ebben a kategóriában ilyesmik miatt nem illik panaszkodni.
Amint felemeljük az eszközt, feltűnik a hátlap mintázata, ami fogásra kényelmesnek mondható, nehezebben csúszik rajta az ujjunk, ám kissé olcsó hatású és igencsak kopog, ha netán körömmel érünk hozzá, vagy letesszük valahová. Ha már a teszetős megjelenésnél tartunk, a méretet sem érdemes kihagyni a felsorolásból: a 10, 1"-os IPS kijelzőt néhányan nagynak találnák, főleg mivel mindez még egy vastagabb szegélyt is kapott. Acer tesztek - PROHARDVER!. Vannak azonban, akik pont erre vágynak, hogy például filmnézésnél ne kelljen belebújni a képernyőbe. Mentségére szóljon, jó oldala is van, hiszen az EZ Tasking alkalmazás segítségével a 10, 1 col lehetővé teszi, hogy egyszerre két alkalmazás fusson előtérben, így esti filmünk közben akár egy levelet is megírhatunk. Mérete ellenére csak 1280x800-as felbontással ruházták fel, ami a 2015-ös megjelenést tekintve kissé kevés, de mivel egy, a középkategóriába belépő szintű gépről beszélünk, átlagosnak mondható. A külső fényhatásokat nagy mértékben visszaverő képernyő nem épp a pozitívumok táborát erősíti, mi több a fényerőt is csak manuálisan van lehetőségünk beállítani.
A negatívumok csoportját erősíti a kamerák és hangszórók minősége, a magasabb terhelésnél fellépő instabilitás és a termék ehhez képesti 50-55 ezer forint körül mozgó ára.
Tagadhatatlanul nő az igény és a kereslet a minél kompaktabb és egyben erőteljesebb mobileszköz-megoldások iránt. Már az sem jelent gondot, ha a telefonunk phablet kategóriába tartozik, és 6 col képátlóval nagyobb megjelenítőt kap, így az sem meglepő, ha egyre kelendőbbek a 10 colos panelt tartalmazó tabletek. Az Acer Iconia One 10 pontosan ilyen. Mármint nagy, és erőteljes. Inkább a 7 col átló dominál még mindig a piacon, de miért ne ruháznánk be – alig magasabb többletköltséggel – egy 10 colos darabra? [TESZT] Acer Aspire Switch 10 E - kettő az egyben, négy eszközként | TechAddikt. Rögtön az elején leszögezzük: az Acer Iconia One 10 egy olcsóbb árfekvésű táblagép, jelenlegi ára az AcerShop-ban 70 ezer forint alatt van. Nézzük, milyen külsőt és belsőt takar eme kiváló ár-érték arány! A tesztelt Acer Iconia One 10 fehér színben érkezett, mondanunk sem kell, mennyire divat- és kultuszteremtő ez a felállás az Apple iPad-jének megjelenése óta. De ez nem is baj, hiszen egy mobileszköznek nem feltétlen kötelező sötét tónust kapnia, azzal együtt, hogy a fehér árnyalat kimondottan uniszex "viselet" is lehet.
Nehéz helyzetben elkerülhetetlen a költségek felülvizsgálata és az inputanyagok felhasználásának racionalizálása. KL25. 5e munka közben – fotó: Valkon Kft. Éjszakai takarmányszállítás? Automatizálva pofonegyszerűen megoldható! Adblue javítás. (PR-cikk) Megszüntethető a takarmány összekeveredése az éjszakai, munkaerő távollétében zajló szállítás esetén, vége a károkozásnak! Azonnal megjelenik a siló azonosítója és a töltendő áru – fotó: Okosfarm Merre tovább, magyar gépgyártás? Lesz magyar traktor? A Mezőgépgyártók Országos Szövetsége (MEGOSZ) 30 éves születésnapján Nagy István agrárminiszter urat kérdeztük az ágazat helyzetéről, jövőjéről. "Szinte mindenütt megállt a műtrágya-előállítás, hiszen a 300 százalékos gázáremelést nem tudjuk kompenzálni" – fotó: áspár Elizabet Akciós John Deere gépek készletről, azonnal! (PR-cikk) Keresel egy megbízható John Deere traktort, de nem akarsz több hónapot várni? Akciós John Deere gépek közül válogathatsz, most akár 0, 5%-os lízinggel. 60 helyett 100 t/ha vöröshagyma Digitális Mérőállomás-használattal – Interjú (PR-cikk) 2021-ben a Héka Kft.
-nél telepített talajnedvesség és tenzióméter szenzorral felszerelt digitális mérőállomásai segítségével 100 t/ha hagymát takarított be a szokásos 60-70 t/ha helyett. A mérőállomás adatai alapján meghatározott öntözéssel az idei száraz évben is folyamatosan a szükséges tartományban tartották a talajnedvesség értékét. A hagyma meg is hálálta a törődést! A beruházás pedig egy szezonban megtérült! Figyeljük a 10-20 cm-es mélységben elhelyezett nedvességszenzorokat, a talaj feltöltöttségéről ad képet – fotó: T-Markt Mesterséges beporzás = +24% terméshozam! Senki sem akarja "nyugdíjazni" a méheket, de néha jól jöhet egy kis segítség. „Könyörgöm adjon valaki egy kanna AdBlue-t” – egyre többen keresnek a Facebookon is adalékanyagot, különben garázsban marad az autó a hosszú hétvégén | BudaPestkörnyéke.hu. Ilyen még talán nem is volt! – Kimagasló intenzitású pályázat (PR-cikk) Az Agrárminisztérium által októberben megnyitott "Tavaszi fagykár megelőzésére szolgáló beruházások támogatása" elnevezésű pályázat beadása november 17-től lehetséges.
5 liter dízel/100 km, ez körülbelül 1. 3 - 2 liter AdBlue-t jelent 100 kilométerenként. Az AdBlue egyszerű és költséghatékony újratöltése Útvonaltervező A HGV-útvonaltervező a töltőállomásokat márka, hely, üzemanyagtípus és szolgáltatások szerint szűri. Megtudhatja, hogy hol szerezhet be környezetbarát karbamidot a legjobb áron, a tehergépjármű-dízel vagy a járműve üzemanyagán kívül. UTA üzemanyagkártyák Az UTA üzemanyagkártyával egyéb előnyök mellett, készpénz nélkül beszerezheti az AdBlue-t. 40 országban, körülbelül 70, 400 töltőállomáson, műhelyben, és más UTA elfogadópontokon. Akciós John Deere gépek, AdBlue-árkrízis, éjszakai takarmányszállítás - Agroinform.hu. UTA SmartCockpit® Az UTA SmartCockpit® digitális alkalmazás lehetővé teszi az AdBlue-val történő feltöltés költségeinek optimalizálását, más üzemanyagok mellett. Találja meg a legolcsóbb töltőállomásokat az útvonalán, és használja ki a jelentős megtakarítási lehetőségeket!
Addig is a MOL korlátozást vezet be a kutakon, hogy mindenkinek jusson AdBlue. Ez azt jelenti, hogy egy autós maximum egy kanna adalékot vehet. Ez minimum 3-5 ezer kilométerre elegendő. Amire elfogy, már ismét bőven lesz AdBlue a kutakon. A hosszú hétvége és a Halottak napja miatt sokan autóznak az országban. Aki nem figyelte az autójának a jelzéseit most könnyen pórul járhat, hiszen Budapest környékén jelenleg kevés kúton kapni AdBlue adalékot. Nem véletlen, hogy kedden egyre több helyi csoportban lehetett olvasni, hogy AdBlue adalékot vennének. Az egyik szigetszentmiklósi csoportban egy hölgy szinte könyörög egy kanna adalékért, hogy a hétvégén elutazhasson a család. Hol lehet most AdBlue-hoz jutni? A Portfolio szerint a legnagyobb hazai szereplők, vagyis a MOL, a Shell és az OMV oldalán is elérhető azon töltőállomások listája vagy térképe, ahol elvileg hozzá lehet jutni AdBlue-hoz. Kiemelt kép: AdBlue adalék tanksapkája – Fotó: BudaPestkörnyé
Az előnyök áttekintése Az AdBlue karbamid-oldat nemcsak vegyi kipufogógáz-szűrést végez, hanem csökkenti a fogyasztást és akár 90%-kal is csökkenti a kipufogógáz nitrogén-oxid szintjét. Az AdBlue megfelel a dízelmotorok Euro 6 szabványának, és csökkenti a környezeti terhelést. Az AdBlue az UTA kártyával fizethető. Megvásárolhatja egy tartályban, vagy beszerezheti közvetlenül a benzinkútnál, ha a töltőállomás rendelkezik vele. Bármelyiket választja, egyszerűen és készpénz nélkül beszerezheti az AdBlue-t az UTA-kártyájával az elfogadópartnerek hálózatán keresztül. Az EU szigorú károsanyag-kibocsátási normáinak teljesítése érdekében az új dízelmotoros személygépkocsikat és nehézteher-gépjárműveket SCR katalizátorral és karbamid befecskendezéssel kell felszerelni. Az Euro 6 kibocsátási szabvány előírja, hogy egy dízelüzemű jármű kilométerenként 180 mikrogramm nitrogén-oxid helyett csak 80-t bocsáthat ki. Ezt a rendeletet 1 szeptember 2014 óta alkalmazzák az újonnan regisztrált autókra, 1 szeptembertől 2015 pedig az új dízel autókra.
AdBlue személyautóba és tehergépjárműbe Az AdBlue tankolás olyan, mintha gázolajat tankolna. Megvásárolható kannás kiszerelésben, vagy közvetlenül a jármű AdBlue tartályaiba tankolva. A tehergépjárművek AdBlue szükséglete függ a járművek típusától, illetve a működési körülményektől, általánosságban azonban elmondható, hogy a várható AdBlue-szükséglet a gázolajfogyasztás mintegy 4%-át teszi ki. Az AdBlue használata csökkenti az üzemanyag-fogyasztást? Az AdBlue használata közvetett módon csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, mivel az SCR technológiát igénylő dízelmotorok konstrukciójuknál fogva alacsony fogyasztásúak. Működik-e a jármű AdBlue nélkül? Igen, de így a jármű károsanyag-kibocsátása a megengedett szint fölé emelkedik, ezért beépített diagnosztikai (OBD) rendszerek a jármű teljesítményét mindaddig csökkentik, míg az AdBlue-tartály nem kerül feltöltésre. Az AdBlue dízel adalék? Nem, az AdBlue-ellátás önálló rendszerként működik, és az AdBlue-t nem szabad az üzemanyaggal összekeverni.